過境菲國轉機 業者瞎找簽證 廉航害客2萬元機票變廢紙
一臉美人痣
過境菲國轉機 業者瞎找簽證 廉航害客2萬元機票變廢紙
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130828/35251402/%E9%81%8E%E5%A2%83%E8%8F%B2%E5%9C%8B%E8%BD%89%E6%A9%9F%E6%A5%AD%E8%80%85%E7%9E%8E%E6%89%BE%E7%B0%BD%E8%AD%89%E5%BB%89%E8%88%AA%E5%AE%B3%E5%AE%A22%E8%90%AC%E5%85%83%E6%A9%9F%E7%A5%A8%E8%AE%8A%E5%BB%A2%E7%B4%99
2013年08月28日
許先生出示二段航班電子機票，不滿欲在馬尼拉國際機場轉機，在台灣卻遭以沒有菲國簽證為由拒絕他登機。
廉價航空出包！依我國外交部與菲律賓觀光部台灣分處公告，國人搭機在菲律賓過境轉機若不入境菲國，毋須申辦菲國簽證，但新北市一名購買宿霧太平洋航空公司機票的許先生，日前在桃園機場準備搭機前往菲國過境轉機時，卻遭代理宿霧太平洋航空登機業務的復興航空櫃檯人員，以無菲國簽證為由拒絕讓他登機，讓他白白損失2萬餘元機票錢。投訴組
宿霧太平洋航空拒讓無簽證旅客劃位登機。圖為宿霧太平洋航空櫃檯。資料照片
許先生說，他購買的是8月9日宿霧太平洋航空5J311凌晨1時25分飛往菲律賓馬尼拉國際機場的班機，要在馬尼拉轉搭捷星航空飛往澳洲達爾文國際機場，然而8月9日當天他在桃園機場的復興航空櫃檯劃位時，遭復興航空地勤人員以沒有菲律賓簽證為由，拒絕讓他劃位登機。
許先生說，購票前他有先查詢外交部與菲律賓觀光部台灣分處網站，確認不需要簽證，若在不同航廈轉機，也只須報備航空公司，抵達後由航空公司及移民局人員陪同至另一航廈轉機即可，所以才購票。
菲律賓觀光部台灣分處網站有註明，在菲律賓轉機若不出境，不須辦理簽證。翻攝網路
業者：無轉機服務
他當場再次查閱外交部與菲律賓觀光部台灣分處網站並向復興航空人員反映無需簽證，對方仍以宿霧太平洋航空堅持沒有協助轉機服務，須有菲國簽證才可以登機，加以回絕。
「真的很莫名其妙！」許先生抱怨，以前他也曾從澳洲回台，當時搭乘其他航空公司抵達馬尼拉國際機場後轉機，當時同樣沒簽證，就是由航空公司人員陪同前往另一個航廈再轉機，不了解為何這次宿霧太平洋航空就不行，以致花費2萬餘元購買的兩段航班機票全泡湯，讓他非常不滿。
對此，復興航空公共關係室表示，只是代理宿霧太平洋航空公司的登機業務，一切是以宿霧太平洋航空提供的登機準則辦理，無法代表宿霧太平洋航空發言。
8月13日記者去信宿霧太平洋航空求證此事，但至截稿前仍未取得回應。
航空公司須協助旅客
中華民國外交部亞東太平洋司與馬尼拉經濟文化辦事處皆表示，過境馬尼拉國際機場，若須在不同航廈轉機，在向航空公司報備後，由菲國機場移民局人員安排在轉機區等候即可，無須菲國簽證，馬尼拉經濟文化辦事處強調，航空公司須協助旅客前往轉機航空公司處辦理登機業務。
【廉航機票消費爭議申訴管道】
1.跨境消費爭議處理網 http://www.econsumer.gov
2.各國消保機構 http://www.cpc.ey.gov.tw/cp.aspx?n=30AB0DE20157B25E
3.旅外國人緊急服務電話：當地國碼+886-800-085-095
4.旅外國人急難救助全球免付費專線：800-0885-0885（目前適用歐、美、日、韓、澳洲等22個國家或地區）
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130828/35251402/%E9%81%8E%E5%A2%83%E8%8F%B2%E5%9C%8B%E8%BD%89%E6%A9%9F%E6%A5%AD%E8%80%85%E7%9E%8E%E6%89%BE%E7%B0%BD%E8%AD%89%E5%BB%89%E8%88%AA%E5%AE%B3%E5%AE%A22%E8%90%AC%E5%85%83%E6%A9%9F%E7%A5%A8%E8%AE%8A%E5%BB%A2%E7%B4%99
2013年08月28日
許先生出示二段航班電子機票，不滿欲在馬尼拉國際機場轉機，在台灣卻遭以沒有菲國簽證為由拒絕他登機。
廉價航空出包！依我國外交部與菲律賓觀光部台灣分處公告，國人搭機在菲律賓過境轉機若不入境菲國，毋須申辦菲國簽證，但新北市一名購買宿霧太平洋航空公司機票的許先生，日前在桃園機場準備搭機前往菲國過境轉機時，卻遭代理宿霧太平洋航空登機業務的復興航空櫃檯人員，以無菲國簽證為由拒絕讓他登機，讓他白白損失2萬餘元機票錢。投訴組
宿霧太平洋航空拒讓無簽證旅客劃位登機。圖為宿霧太平洋航空櫃檯。資料照片
許先生說，他購買的是8月9日宿霧太平洋航空5J311凌晨1時25分飛往菲律賓馬尼拉國際機場的班機，要在馬尼拉轉搭捷星航空飛往澳洲達爾文國際機場，然而8月9日當天他在桃園機場的復興航空櫃檯劃位時，遭復興航空地勤人員以沒有菲律賓簽證為由，拒絕讓他劃位登機。
許先生說，購票前他有先查詢外交部與菲律賓觀光部台灣分處網站，確認不需要簽證，若在不同航廈轉機，也只須報備航空公司，抵達後由航空公司及移民局人員陪同至另一航廈轉機即可，所以才購票。
菲律賓觀光部台灣分處網站有註明，在菲律賓轉機若不出境，不須辦理簽證。翻攝網路
業者：無轉機服務
他當場再次查閱外交部與菲律賓觀光部台灣分處網站並向復興航空人員反映無需簽證，對方仍以宿霧太平洋航空堅持沒有協助轉機服務，須有菲國簽證才可以登機，加以回絕。
「真的很莫名其妙！」許先生抱怨，以前他也曾從澳洲回台，當時搭乘其他航空公司抵達馬尼拉國際機場後轉機，當時同樣沒簽證，就是由航空公司人員陪同前往另一個航廈再轉機，不了解為何這次宿霧太平洋航空就不行，以致花費2萬餘元購買的兩段航班機票全泡湯，讓他非常不滿。
對此，復興航空公共關係室表示，只是代理宿霧太平洋航空公司的登機業務，一切是以宿霧太平洋航空提供的登機準則辦理，無法代表宿霧太平洋航空發言。
8月13日記者去信宿霧太平洋航空求證此事，但至截稿前仍未取得回應。
航空公司須協助旅客
中華民國外交部亞東太平洋司與馬尼拉經濟文化辦事處皆表示，過境馬尼拉國際機場，若須在不同航廈轉機，在向航空公司報備後，由菲國機場移民局人員安排在轉機區等候即可，無須菲國簽證，馬尼拉經濟文化辦事處強調，航空公司須協助旅客前往轉機航空公司處辦理登機業務。
【廉航機票消費爭議申訴管道】
1.跨境消費爭議處理網 http://www.econsumer.gov
2.各國消保機構 http://www.cpc.ey.gov.tw/cp.aspx?n=30AB0DE20157B25E
3.旅外國人緊急服務電話：當地國碼+886-800-085-095
4.旅外國人急難救助全球免付費專線：800-0885-0885（目前適用歐、美、日、韓、澳洲等22個國家或地區）
亡命之旅
"正常航空來說，會先把後段機票加註於訂位紀錄上"，不知道哪家航空公司有這項服務的?另海關不會也沒辦法查你下一段機票，都是以個人提供的訂位紀錄、登機證或機票為依據，航空公司及海關僅做資料審查~~
旅客轉機行程會在報到系統中顯示的，是一般的航空公司，如：長榮或華航，廉價航空系統中並沒有此記錄，主要是他們不負責轉機行程與行李直掛服務，相信有買過廉航機票的朋友們都知道，在買票時都會有特別說明來提醒旅客。
至於，一般航空公司在系統中顯示轉機行程，主要是要幫助旅客將行李掛到目的地，以及，報到系統有相互連線的話，可以幫旅客劃位並列印出下一段的登機證，不過這也都要看航空公司是否相互合作，以及當地轉機機場規定，也不是行李都可以直掛到目的地，以及都可以拿到轉機的登機證的。
旅客轉機行程會在報到系統中顯示的，是一般的航空公司，如：長榮或華航，廉價航空系統中並沒有此記錄，主要是他們不負責轉機行程與行李直掛服務，相信有買過廉航機票的朋友們都知道，在買票時都會有特別說明來提醒旅客。
至於，一般航空公司在系統中顯示轉機行程，主要是要幫助旅客將行李掛到目的地，以及，報到系統有相互連線的話，可以幫旅客劃位並列印出下一段的登機證，不過這也都要看航空公司是否相互合作，以及當地轉機機場規定，也不是行李都可以直掛到目的地，以及都可以拿到轉機的登機證的。
各安天涯
"正常航空來說，會先把後段機票加註於訂位紀錄上"，不知道哪家航空公司有這項服務的?另海關不會也沒辦法查你下一段機票，都是以個人提供的訂位紀錄、登機證或機票為依據，航空公司及海關僅做資料審查~~
應該正常航空來說每家都有這樣的服務，每家都會放上去~要不然怎樣轉行李?怎樣轉機拿登機證，怎樣行李直掛>怎樣知道旅客前段後段因果關係~假設有賠償問題怎樣劃分? 如何找到行李? 記得沒錯應該在航空票務基礎訂位課程第一課~基本中的基本~
資料審查~你的意思就是說~依移民關跟航空公司自由心證嗎? 正常航空來說~如果沒有放上去電腦，看不到資料~就可拒絕了~更何況是廉航! 不知道AirAsia願意分享資料嗎?~ 還是依據收據就可以了~?
應該正常航空來說每家都有這樣的服務，每家都會放上去~要不然怎樣轉行李?怎樣轉機拿登機證，怎樣行李直掛>怎樣知道旅客前段後段因果關係~假設有賠償問題怎樣劃分? 如何找到行李? 記得沒錯應該在航空票務基礎訂位課程第一課~基本中的基本~
資料審查~你的意思就是說~依移民關跟航空公司自由心證嗎? 正常航空來說~如果沒有放上去電腦，看不到資料~就可拒絕了~更何況是廉航! 不知道AirAsia願意分享資料嗎?~ 還是依據收據就可以了~?
一個很ok的男人
應該正常航空來說每家都有這樣的服務，每家都會放上去~要不然怎樣轉行李?怎樣轉機拿登機證，怎樣行李直掛>怎樣知道旅客前段後段因果關係~假設有賠償問題怎樣劃分? 如何找到行李? 記得沒錯應該在航空票務基礎訂位課程第一課~基本中的基本~
資料審查~你的意思就是說~依移民關跟航空公司自由心證嗎? 正常航空來說~如果沒有放上去電腦，看不到資料~就可拒絕了~更何況是廉航! 不知道AirAsia願意分享資料嗎?~ 還是依據收據就可以了~?
不在同一個訂位紀錄，航空公司以訂位代碼進去開票，是看不到其他訂位紀錄的，你下次出國可以去航空公司問問櫃台吧!其他的就不用多說了，還分享資料ㄌㄟ，別鬧了~
資料審查~你的意思就是說~依移民關跟航空公司自由心證嗎? 正常航空來說~如果沒有放上去電腦，看不到資料~就可拒絕了~更何況是廉航! 不知道AirAsia願意分享資料嗎?~ 還是依據收據就可以了~?
不在同一個訂位紀錄，航空公司以訂位代碼進去開票，是看不到其他訂位紀錄的，你下次出國可以去航空公司問問櫃台吧!其他的就不用多說了，還分享資料ㄌㄟ，別鬧了~
該使用者太懶還沒想好匿稱
無意冒犯，
但我也覺得許先生原先的【澳洲->馬尼拉->台北】這ㄧ段是屬於無菲簽，需被遣送返台，但因為許先生剛好自己有準備機票返台，所以移民局只需與捷星『護送』他至第三航廈交給宿霧航空。
在菲律賓轉機，如果不同航廈，一定要入境再出境，不辦菲簽，也要轉機簽證，所以【在馬尼拉轉機不入境，可不用菲簽】不適用於許先生，因為許先生需入境再出境。
且馬尼拉不同航廈需要轉車，有點距離，銜接不同航廈，需要花些時間。 不像桃園機場兩個航廈就在同個區域裡，交通狀況也單純的多。馬尼拉機場就算未來開放不同航廈轉機不需簽證，必會延伸必要的人事交通費用。同航廈同航空公司轉機單純的多，未來有機會對此種旅客不用簽證，這才是說的過去的。
所以當許先生ㄧ樣買了宿霧航空+捷星【台北->馬尼拉->澳洲】去程，對於需要菲簽才能去菲律賓的台灣人，就會被擋在桃園機場無法順利check in宿霧航空。
無奈我們去菲律賓就是要簽證，為什麼要其他國家不用簽證，我們卻要，關於雙方在的政治經濟考量，就不便評論囉。^^
但我也覺得許先生原先的【澳洲->馬尼拉->台北】這ㄧ段是屬於無菲簽，需被遣送返台，但因為許先生剛好自己有準備機票返台，所以移民局只需與捷星『護送』他至第三航廈交給宿霧航空。
在菲律賓轉機，如果不同航廈，一定要入境再出境，不辦菲簽，也要轉機簽證，所以【在馬尼拉轉機不入境，可不用菲簽】不適用於許先生，因為許先生需入境再出境。
且馬尼拉不同航廈需要轉車，有點距離，銜接不同航廈，需要花些時間。 不像桃園機場兩個航廈就在同個區域裡，交通狀況也單純的多。馬尼拉機場就算未來開放不同航廈轉機不需簽證，必會延伸必要的人事交通費用。同航廈同航空公司轉機單純的多，未來有機會對此種旅客不用簽證，這才是說的過去的。
所以當許先生ㄧ樣買了宿霧航空+捷星【台北->馬尼拉->澳洲】去程，對於需要菲簽才能去菲律賓的台灣人，就會被擋在桃園機場無法順利check in宿霧航空。
無奈我們去菲律賓就是要簽證，為什麼要其他國家不用簽證，我們卻要，關於雙方在的政治經濟考量，就不便評論囉。^^
傲嬌女王
無意冒犯，
但我也覺得許先生原先的【澳洲->馬尼拉->台北】這ㄧ段是屬於無菲簽，需被遣送返台，但因為許先生剛好自己有準備機票返台，所以移民局只需與捷星『護送』他至第三航廈交給宿霧航空。
在菲律賓轉機，如果不同航廈，ㄧ定要出境再入境，不辦菲簽，也要轉機簽證，所以【在馬尼拉轉機不出境，可不用菲簽】不適用於許先生，因為許先生需出境再入境。
且馬尼拉不同航廈需要轉車，有點距離，銜接不同航廈，需要花些時間。 不像桃園機場兩個航廈就在ㄧ個區域裡，交通狀況也單純的多。馬尼拉機場就算未來開放不同航廈轉機不需簽證，必會延伸必要的人事交通費用。同航廈同航空公司轉機單純的多，未來有機會對此種旅客不用簽證，這才是說的過去的。
所以當許先生ㄧ樣買了宿霧航空+捷星【台北->馬尼拉->澳洲】去程，對於需要菲簽才能去菲律賓的台灣人，就會被擋在桃園機場無法順利check in宿霧航空。
無奈我們去菲律賓就是要簽證，為什麼要其他國家不用簽證，我們卻要，關於雙方在的政治經濟考量，就不便評論囉。^^
說的真好~鼓掌~
但我也覺得許先生原先的【澳洲->馬尼拉->台北】這ㄧ段是屬於無菲簽，需被遣送返台，但因為許先生剛好自己有準備機票返台，所以移民局只需與捷星『護送』他至第三航廈交給宿霧航空。
在菲律賓轉機，如果不同航廈，ㄧ定要出境再入境，不辦菲簽，也要轉機簽證，所以【在馬尼拉轉機不出境，可不用菲簽】不適用於許先生，因為許先生需出境再入境。
且馬尼拉不同航廈需要轉車，有點距離，銜接不同航廈，需要花些時間。 不像桃園機場兩個航廈就在ㄧ個區域裡，交通狀況也單純的多。馬尼拉機場就算未來開放不同航廈轉機不需簽證，必會延伸必要的人事交通費用。同航廈同航空公司轉機單純的多，未來有機會對此種旅客不用簽證，這才是說的過去的。
所以當許先生ㄧ樣買了宿霧航空+捷星【台北->馬尼拉->澳洲】去程，對於需要菲簽才能去菲律賓的台灣人，就會被擋在桃園機場無法順利check in宿霧航空。
無奈我們去菲律賓就是要簽證，為什麼要其他國家不用簽證，我們卻要，關於雙方在的政治經濟考量，就不便評論囉。^^
說的真好~鼓掌~
妖孽哪裡逃
無意冒犯，
但我也覺得許先生原先的基於【澳洲->馬尼拉->台北】這ㄧ段是屬於無菲簽，需被遣送返台，但因為許先生剛非法居留好自己有準備機票返台，所以移民局只需與捷星『護送』他至第三航廈交給宿霧航空。
在菲律賓轉機，如果不同航廈，ㄧ定要出境再入境，不辦菲簽，也要轉機簽證，所以【在馬尼拉轉機不出境，可不用菲簽】不適用於許先生，因為許先生需出境再入境。
且馬尼拉不同航廈需要轉車，有點距離，銜接不同航廈，需要花些時間。 不像桃園機場兩個航廈就在ㄧ個區域裡，交通狀況也單純的多。馬尼拉機場就算未來開放不同航廈轉機不需簽證，必會延伸必要的人事交通費用。同航廈同航空公司轉機單純的多，未來有機會對此種旅客不用簽證，這才是說的過去的。
所以當許先生ㄧ樣買了宿霧航空+捷星【台北->馬尼拉->澳洲】去程，對於需要菲簽才能去菲律賓的台灣人，就會被擋在桃園機場無法順利check in宿霧航空。
無奈我們去菲律賓就是要簽證，為什麼要其他國家不用簽證，我們卻要，關於雙方在的政治經濟考量，就不便評論囉。^^
我倒不覺得這說法正確，撇開航空公司不談，如果是不同航廈在同一個機場範圍管制內，其實都可以相互通，是可以技術上的協助轉機，並無違法或特權，在TWOV就有說明。一般沒有簽證是拒絕入境，而在出發點就必須備妥資料受地勤查驗。遣送回國是非法居留，有罰金或短期內不得入境菲律賓的懲罰，這是非常嚴重的，一般來說移民官都會關切，甚至刁難。遑論需要簽證入境的國家更嚴格
但就事件主角所陳述上次回程，過程是順利，並無不法。而這次爭議點是在出發機場就被攔下
也就是說馬尼拉機場的宿霧地勤並不知情，在桃園機場出發即便你下段機票仍是宿霧，地勤還是要求你要有簽證才能登機
並不是同不同航廈轉機的問題
但我也覺得許先生原先的基於【澳洲->馬尼拉->台北】這ㄧ段是屬於無菲簽，需被遣送返台，但因為許先生剛非法居留好自己有準備機票返台，所以移民局只需與捷星『護送』他至第三航廈交給宿霧航空。
在菲律賓轉機，如果不同航廈，ㄧ定要出境再入境，不辦菲簽，也要轉機簽證，所以【在馬尼拉轉機不出境，可不用菲簽】不適用於許先生，因為許先生需出境再入境。
且馬尼拉不同航廈需要轉車，有點距離，銜接不同航廈，需要花些時間。 不像桃園機場兩個航廈就在ㄧ個區域裡，交通狀況也單純的多。馬尼拉機場就算未來開放不同航廈轉機不需簽證，必會延伸必要的人事交通費用。同航廈同航空公司轉機單純的多，未來有機會對此種旅客不用簽證，這才是說的過去的。
所以當許先生ㄧ樣買了宿霧航空+捷星【台北->馬尼拉->澳洲】去程，對於需要菲簽才能去菲律賓的台灣人，就會被擋在桃園機場無法順利check in宿霧航空。
無奈我們去菲律賓就是要簽證，為什麼要其他國家不用簽證，我們卻要，關於雙方在的政治經濟考量，就不便評論囉。^^
我倒不覺得這說法正確，撇開航空公司不談，如果是不同航廈在同一個機場範圍管制內，其實都可以相互通，是可以技術上的協助轉機，並無違法或特權，在TWOV就有說明。一般沒有簽證是拒絕入境，而在出發點就必須備妥資料受地勤查驗。遣送回國是非法居留，有罰金或短期內不得入境菲律賓的懲罰，這是非常嚴重的，一般來說移民官都會關切，甚至刁難。遑論需要簽證入境的國家更嚴格
但就事件主角所陳述上次回程，過程是順利，並無不法。而這次爭議點是在出發機場就被攔下
也就是說馬尼拉機場的宿霧地勤並不知情，在桃園機場出發即便你下段機票仍是宿霧，地勤還是要求你要有簽證才能登機
並不是同不同航廈轉機的問題
殘月孤星
我倒不覺得這說法正確，撇開航空公司不談，如果是不同航廈在同一個機場範圍管制內，其實都可以相互通，是可以技術上的協助轉機，並無違法或特權，在TWOV就有說明。一般沒有簽證是拒絕入境，而在出發點就必須備妥資料受地勤查驗。遣送回國是非法居留，有罰金或短期內不得入境菲律賓的懲罰，這是非常嚴重的，一般來說移民官都會關切，甚至刁難。遑論需要簽證入境的國家更嚴格
但就事件主角所陳述上次回程，過程是順利，並無不法。而這次爭議點是在出發機場就被攔下
也就是說馬尼拉機場的宿霧地勤並不知情，在桃園機場出發即便你下段機票仍是宿霧，地勤還是要求你要有簽證才能登機
並不是同不同航廈轉機的問題
讀不懂? 與馬尼拉機場的宿霧地勤"知不知情"有何關係?
但就事件主角所陳述上次回程，過程是順利，並無不法。而這次爭議點是在出發機場就被攔下
也就是說馬尼拉機場的宿霧地勤並不知情，在桃園機場出發即便你下段機票仍是宿霧，地勤還是要求你要有簽證才能登機
並不是同不同航廈轉機的問題
讀不懂? 與馬尼拉機場的宿霧地勤"知不知情"有何關係?
煙花雖美轉瞬即逝
讀不懂? 與馬尼拉機場的宿霧地勤"知不知情"有何關係?
復興航空依照宿霧航空的作業守則來辦理，所以沒有簽證直接在機場攔下，馬尼拉機場那邊的宿霧員工也不會知道。如果復興航空有電報過去詢問宿霧是否可以個案協助，那麼復興就可以有另外一種作法。如果電報到宿霧航空那，宿霧航空說不行 那也只能認了
，此事件主角的炮轟點就不會是復興航空
復興航空依照宿霧航空的作業守則來辦理，所以沒有簽證直接在機場攔下，馬尼拉機場那邊的宿霧員工也不會知道。如果復興航空有電報過去詢問宿霧是否可以個案協助，那麼復興就可以有另外一種作法。如果電報到宿霧航空那，宿霧航空說不行 那也只能認了
，此事件主角的炮轟點就不會是復興航空
輕舞飛揚
小弟之前在加拿大被加航拒絕登機，只印出一張IATA的規定給我，就要我自己想辦法了。當事者的感受有點感同身受。
在與地勤人員argue時，比較有依據的是國際航空運輸協會IATA的規定，
我查了一下這個case：
Passengers transiting only are exempt from holding a visa when:
(1)Holders of confirmed onward tickets for a max. transit time of 24 hours.
(2)Transfer between terminals require a transit visa and an airline escort.
如果事先已準備好transit visa且航空公司願意做(2)的證明，那地勤還不讓您走那他就應該要賠了。
http://www.iatatravelcentre.com/passport-visa-health-travel-document-requirements.htm
在與地勤人員argue時，比較有依據的是國際航空運輸協會IATA的規定，
我查了一下這個case：
Passengers transiting only are exempt from holding a visa when:
(1)Holders of confirmed onward tickets for a max. transit time of 24 hours.
(2)Transfer between terminals require a transit visa and an airline escort.
如果事先已準備好transit visa且航空公司願意做(2)的證明，那地勤還不讓您走那他就應該要賠了。
http://www.iatatravelcentre.com/passport-visa-health-travel-document-requirements.htm
入骨情話
復興航空依照宿霧航空的作業守則來辦理，所以沒有簽證直接在機場攔下，馬尼拉機場那邊的宿霧員工也不會知道。如果復興航空有電報過去詢問宿霧是否可以個案協助，那麼復興就可以有另外一種作法。如果電報到宿霧航空那，宿霧航空說不行 那也只能認了
，此事件主角的炮轟點就不會是復興航空
+1
復興地勤,面對與作業規範不同的旅客,
有時,告訴旅客將再發電報到宿霧航空最後確認
，此事件主角的炮轟點就不會是復興航空
+1
復興地勤,面對與作業規範不同的旅客,
有時,告訴旅客將再發電報到宿霧航空最後確認