原來坐廉價航空的人水準較差？
女生微博名字
http://tw.news.yahoo.com/廉價航空是否適合台灣-交長-仍待觀察-063854948.html
廉價航空從春節桃園機場大霧到近日北海道大雪，常因天氣延誤航班，也讓消費者大表不滿。交通部長葉匡時今天（5號）表示，桃園機場是否要為廉價航空興建航廈，爭取航班增加，目前民航局還在研究中仍沒有定案。
葉匡時指出，廉價航空如果要經營成功政府必須支持，目前馬來西亞的成果不錯，但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制，這對觀光來說是否有幫助還有待觀察。以台灣目前來說，飛日本、上海和北京的熱門線有廉價航空生存的空間，其他航點就不一定。
不過，葉匡時也說，會先考慮調降航空公司申請成立的資本門檻，從一百億降到五十億，讓更多企業願意投入經營航空市場。
但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制
但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制
但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制
但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制
原來坐廉價航空會被瞧不起
下次印幾張長榮first class 的貼紙，要住旅館前趕快貼在旅行箱上好了
廉價航空從春節桃園機場大霧到近日北海道大雪，常因天氣延誤航班，也讓消費者大表不滿。交通部長葉匡時今天（5號）表示，桃園機場是否要為廉價航空興建航廈，爭取航班增加，目前民航局還在研究中仍沒有定案。
葉匡時指出，廉價航空如果要經營成功政府必須支持，目前馬來西亞的成果不錯，但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制，這對觀光來說是否有幫助還有待觀察。以台灣目前來說，飛日本、上海和北京的熱門線有廉價航空生存的空間，其他航點就不一定。
不過，葉匡時也說，會先考慮調降航空公司申請成立的資本門檻，從一百億降到五十億，讓更多企業願意投入經營航空市場。
但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制
但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制
但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制
但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制
原來坐廉價航空會被瞧不起
下次印幾張長榮first class 的貼紙，要住旅館前趕快貼在旅行箱上好了
曲終人散
廉價航空讓越多人來
才能讓更多外國人知道認識台灣
有些歐洲人還不知 台灣在那
還不快用廉價航空把大家從東南亞 東北亞 中國再拉過來
才能讓更多外國人知道認識台灣
有些歐洲人還不知 台灣在那
還不快用廉價航空把大家從東南亞 東北亞 中國再拉過來
靠自己你就是女王
站在發展觀光的角度上講這句話實在是很糟糕又不得體...
可以想清楚再發言嗎
可以想清楚再發言嗎
騎豬賞月看嫦娥
敢搭廉航自助的人 素質應該比較高吧
反觀~ 參加觀光團的素質有高有低
沒特別攻擊的意味 但就事論事
反觀~ 參加觀光團的素質有高有低
沒特別攻擊的意味 但就事論事
有多少愛可以胡來
人傻錢多 肯花錢才是好客人
念你安穩
搭廉價航空的人基本上與人(觀光客)的品質or素質沒有多大關係與消費者的消費習慣與須求改變,逐漸成為趨勢與潮流,原因在於航空公司間的競爭激烈，一些中小型的航空公司逐漸以低廉的票價做為賣點，尤其是在美國或歐洲，由於幅員遼闊，飛機是最常用的中長途交通工具，許多旅客只希望能夠快速安全地到達目的地，並不需要很高級的服務，因此打開了低價航空公司的市場。自助成份較強的服務和簡便快捷的登入，使廉價航空公司航線服務成為航空交通公共化.
目前廉價航空公司在許多國家都有:
1捷藍航空（JetBlue，美國）2穿越航空（Airtrans，美國）3西捷航空（Westjet，加拿大）4戈爾航空（Gol Air，巴西）5亞洲亞洲航空（AirAsia，馬來西亞）6全亞洲航空（亞航X）7AirAsia X，馬來西亞）8飛螢航空（Firefly，馬來西亞）9馬來西亞之翼航空（maswings，馬來西亞）10銀航空（Silverfly，馬來西亞）11捷星亞洲（Jetstar Asia，新加坡）12惠旅航空（Valuair，新加坡）13老虎航空（Tiger Airways，新加坡）14酷航（Fly Scoot，新加坡）15印尼獅子航空（Lion Air，印尼）16印尼亞洲航空（Indonesia AirAsia，印尼）17泰國亞洲航空（Thai AirAsia，泰國）18泰國東方航空（Orient Thai Airlines，泰國）19泰鳥航空（Nok Airlines，泰國）20宿霧太平洋航空（Cebu Pacific Airways ，菲律賓）21菲律賓亞洲航空（AirAsia Philippines，菲律賓）22春秋航空（Spring Airlines,中國）23日本航空快運（JAL Express，日本）24北海道國際航空（Air Do，日本）25天馬航空（Skymark Airlines，日本）26星悅航空（Starflyer，日本）27亞洲天網航空（Skynet Asia Airlines，日本）28樂桃航空（Peach Aviation，日本）29Air Next（Air Next，日本）30日本亞洲航空（AirAsia Japan，日本）31真航空（Jin Air，韓國）32德威航空（t'way Airlines，韓國）33濟州航空（Jeju Air，韓國）34易斯達航空（Eastarjet，韓國）35阿拉伯航空（Air Arabia,阿拉伯聯合大公國）36半島航空（jazeeraairways, 科威特）37德干航空（Air Deccan，印度）38靛藍航空（IndiGo，印度）39香料航空（Spice Jet，印度) 40澳洲捷星航空（Jetstar Australia，墨爾本）41維珍藍航空（Virgin Blue，維珍航空於澳洲成立的子公司）42歐洲瑞安航空（Ryanair，愛爾蘭）43易捷航空（easyJet，英國）44FlyBe（英國）45Thomas Cook Airlines（英國） 46Jet2（英國）47伏林航空（Vueling，西班牙）48柏林航空（Air Berlin，德國）49Wizz Air（匈牙利）50挪威穿梭航空（Norwegian Air Shuttle）51德國之翼航空（Germanwings）52中央之翼航空（Centralwings，波蘭）53美洲美國西南航空（Southwest Airlines）
這麼多國家的廉價航空公司就是消費趨勢與潮流所造成,與人(觀光客)的品質or素質沒有關係
目前廉價航空公司在許多國家都有:
1捷藍航空（JetBlue，美國）2穿越航空（Airtrans，美國）3西捷航空（Westjet，加拿大）4戈爾航空（Gol Air，巴西）5亞洲亞洲航空（AirAsia，馬來西亞）6全亞洲航空（亞航X）7AirAsia X，馬來西亞）8飛螢航空（Firefly，馬來西亞）9馬來西亞之翼航空（maswings，馬來西亞）10銀航空（Silverfly，馬來西亞）11捷星亞洲（Jetstar Asia，新加坡）12惠旅航空（Valuair，新加坡）13老虎航空（Tiger Airways，新加坡）14酷航（Fly Scoot，新加坡）15印尼獅子航空（Lion Air，印尼）16印尼亞洲航空（Indonesia AirAsia，印尼）17泰國亞洲航空（Thai AirAsia，泰國）18泰國東方航空（Orient Thai Airlines，泰國）19泰鳥航空（Nok Airlines，泰國）20宿霧太平洋航空（Cebu Pacific Airways ，菲律賓）21菲律賓亞洲航空（AirAsia Philippines，菲律賓）22春秋航空（Spring Airlines,中國）23日本航空快運（JAL Express，日本）24北海道國際航空（Air Do，日本）25天馬航空（Skymark Airlines，日本）26星悅航空（Starflyer，日本）27亞洲天網航空（Skynet Asia Airlines，日本）28樂桃航空（Peach Aviation，日本）29Air Next（Air Next，日本）30日本亞洲航空（AirAsia Japan，日本）31真航空（Jin Air，韓國）32德威航空（t'way Airlines，韓國）33濟州航空（Jeju Air，韓國）34易斯達航空（Eastarjet，韓國）35阿拉伯航空（Air Arabia,阿拉伯聯合大公國）36半島航空（jazeeraairways, 科威特）37德干航空（Air Deccan，印度）38靛藍航空（IndiGo，印度）39香料航空（Spice Jet，印度) 40澳洲捷星航空（Jetstar Australia，墨爾本）41維珍藍航空（Virgin Blue，維珍航空於澳洲成立的子公司）42歐洲瑞安航空（Ryanair，愛爾蘭）43易捷航空（easyJet，英國）44FlyBe（英國）45Thomas Cook Airlines（英國） 46Jet2（英國）47伏林航空（Vueling，西班牙）48柏林航空（Air Berlin，德國）49Wizz Air（匈牙利）50挪威穿梭航空（Norwegian Air Shuttle）51德國之翼航空（Germanwings）52中央之翼航空（Centralwings，波蘭）53美洲美國西南航空（Southwest Airlines）
這麼多國家的廉價航空公司就是消費趨勢與潮流所造成,與人(觀光客)的品質or素質沒有關係
你沒有酒窩我卻醉得像條狗
跟本不用在意不瞭解的人講什麼？？
我們只要
1.便宜的機票
2.安全到目的地
我不太會去坐飛安記錄不好的某國籍航空!
最起碼你我都知道某些廉價航空公司是安全的...
我們只要
1.便宜的機票
2.安全到目的地
我不太會去坐飛安記錄不好的某國籍航空!
最起碼你我都知道某些廉價航空公司是安全的...
手捧陽光
http://tw.news.yahoo.com/廉價航空是否適合台灣-交長-仍待觀察-063854948.html
廉價航空從春節桃園機場大霧到近日北海道大雪，常因天氣延誤航班，也讓消費者大表不滿。交通部長葉匡時今天（5號）表示，桃園機場是否要為廉價航空興建航廈，爭取航班增加，目前民航局還在研究中仍沒有定案。
葉匡時指出，廉價航空如果要經營成功政府必須支持，目前馬來西亞的成果不錯，但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制，這對觀光來說是否有幫助還有待觀察。以台灣目前來說，飛日本、上海和北京的熱門線有廉價航空生存的空間，其他航點就不一定。
不過，葉匡時也說，會先考慮調降航空公司申請成立的資本門檻，從一百億降到五十億，讓更多企業願意投入經營航空市場。
但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制
但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制
但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制
但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制
原來坐廉價航空會被瞧不起
下次印幾張長榮first class 的貼紙，要住旅館前趕快貼在旅行箱上好了
真是很差勁的一句話
廉價航空經是旅行一種趨勢，只是體驗這世界的一種交通工具
就像以前國光號也有車掌小姐一樣，提供很多服務啦，但隨著很多人坐，
車掌小姐就消失了..
講這句話的人才會被看不起...
廉價航空從春節桃園機場大霧到近日北海道大雪，常因天氣延誤航班，也讓消費者大表不滿。交通部長葉匡時今天（5號）表示，桃園機場是否要為廉價航空興建航廈，爭取航班增加，目前民航局還在研究中仍沒有定案。
葉匡時指出，廉價航空如果要經營成功政府必須支持，目前馬來西亞的成果不錯，但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制，這對觀光來說是否有幫助還有待觀察。以台灣目前來說，飛日本、上海和北京的熱門線有廉價航空生存的空間，其他航點就不一定。
不過，葉匡時也說，會先考慮調降航空公司申請成立的資本門檻，從一百億降到五十億，讓更多企業願意投入經營航空市場。
但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制
但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制
但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制
但廉價航空所帶來的觀光客品質難以控制
原來坐廉價航空會被瞧不起
下次印幾張長榮first class 的貼紙，要住旅館前趕快貼在旅行箱上好了
真是很差勁的一句話
廉價航空經是旅行一種趨勢，只是體驗這世界的一種交通工具
就像以前國光號也有車掌小姐一樣，提供很多服務啦，但隨著很多人坐，
車掌小姐就消失了..
講這句話的人才會被看不起...
人總在回憶中感動或後悔
跟本不用在意不瞭解的人講什麼？？
我們只要
1.便宜的機票
2.安全到目的地
我不太會去坐飛安記錄不好的某國籍航空!
最起碼你我都知道某些廉價航空公司是安全的...
人家是交通部長，可以制定政策封殺廉價航空，你能不在意他說什麼嗎？悲哀的是一個國家的交通部長還弄不懂廉價航空的規則，憑什麼來制訂政策？如果廉價航空對觀光品質沒有助益，歐美那些國家不是應該早就封殺了？
我們只要
1.便宜的機票
2.安全到目的地
我不太會去坐飛安記錄不好的某國籍航空!
最起碼你我都知道某些廉價航空公司是安全的...
人家是交通部長，可以制定政策封殺廉價航空，你能不在意他說什麼嗎？悲哀的是一個國家的交通部長還弄不懂廉價航空的規則，憑什麼來制訂政策？如果廉價航空對觀光品質沒有助益，歐美那些國家不是應該早就封殺了？
惹你賤笑
我想原文這句話只是希望來台的觀光客平均每個人能在台花費的金額高一點
部長考量到搭乘廉價航的旅客有部分的人屬於精打細算型的
ie.能上網自己訂機票 當然有可能自己找便宜的住宿 想出一些省錢的方式
對於經濟貢獻可能沒有一般航空的旅客大
所以才有這段話
應該不是指搭廉航的素質低
只是單純的著眼在GDP的成長
:-D
部長考量到搭乘廉價航的旅客有部分的人屬於精打細算型的
ie.能上網自己訂機票 當然有可能自己找便宜的住宿 想出一些省錢的方式
對於經濟貢獻可能沒有一般航空的旅客大
所以才有這段話
應該不是指搭廉航的素質低
只是單純的著眼在GDP的成長
:-D
墨城
身為決策者不該用消費金額決定觀光客品質吧
有些觀光客覺得飛機只是交通工具
住宿只是暫時歇腳的地方
整個旅程才是重點
倒不如想辦法吸引國外觀光客增加其他消費支出比較實際
例如交通、購物及展覽門票支出等等
有些觀光客覺得飛機只是交通工具
住宿只是暫時歇腳的地方
整個旅程才是重點
倒不如想辦法吸引國外觀光客增加其他消費支出比較實際
例如交通、購物及展覽門票支出等等