搭乘樂桃日本國內線的人請注意
男人不狠江山不穩
首先先說，這篇雖帶了一點抱怨，但實際上還是要提醒想要搭乘的朋友們一些建議資訊，以免落入進退兩難之局。
我計畫了一個關西、北海道的九天行程，在1月23日從關西到北海道，1/27離開回關西。
會如此計畫，實在是因為樂桃跟捷星的航班都不直接飛東京，需經關西轉，而轉機時間過長，關西又非我首選，而內陸航段從關西飛北海道，比飛東京貴不了多少，沒去過北海道促成了我放棄東京，直取北海道的決定。
行程內容雖然不盡理想，仍然比旅行社得行程好得太多，但並非本篇重點。
事情發生在1/27的回程，我們一行9人到達新千歲的時間過於急迫，14:20該關閉報到櫃檯，我們在14:10到達。然而，由於前晚未做功課，因此從JR進入機場的樓層-2F，就直接看機場平面標示圖，走向最左側的樂桃。
這裡要提醒各位的是，沿途會遇到所有航空公司的櫃檯，甚至是捷星或香草，而每家都有服務人員，只有樂桃沒櫃檯、沒刷票機。其實是-樂桃是唯一一家櫃檯設於1F的航空公司，這會形成誤導，特別是在時間急迫的情況下。
樂桃在此處有些較大的指引，但是是以日文為主，英文很小，也沒有任何英文指引告訴乘客需在樓下辦理報到。樂桃也沒派任何地勤人員在此處引導、協助。直到一位機場保安人員在14:20告知我們未完成報到程序，她並熱心的幫我們去問樂桃，結果仍是愛莫能助。這裡需提醒各位的是，新千歲機場的人員設施甚至比不上松山機場，機場保安與航空公司人員並無無線電訊設備，以致於往返奔波耗用掉我最後的報到機會。其次，樂桃航空的地勤人員也並未因機場保安的通知而到場對協助，因此，廉價，就必須承擔代價。
當然我們錯過了這班飛機，錯過飛機後的緊急應變很困難，機場報到櫃檯14:20關閉後，到15:30之間，地勤人員曾經出現過一次（在飛機起飛後），出現時間不超過3分鐘，地勤4人一起出現、一起消失。我們跟她們說了我們的困境，她們僅簡單查詢了下一班次無座位後，即不再協助，一起離開報到櫃檯。
建議各位搭乘樂桃國內線，一定要準備好NB或Pad，否則緊急狀況下的下場難以想像。
在無法獲得樂桃的真人地勤協助後，我依照樂桃看板上的電話尋求協助，很可惜日本的公用電話聲音品質很難讓我聽懂日本人的英語語音選號，一路選號的結果是：我找不到真人的電話協助。其實各位可以先在家中演練一番，如何獲得真人電話協助，以因應緊急情況的發生。
最後只能打開NB，鍵入9個人的姓名，重新買最貴的票，各位可以模擬想像我當時的心情。
返台後我聯絡了樂桃的客服代表，一位會說中文的日本女士，很難想像的是：在我跟她說了訂位代碼後，她竟會回答我：必須在起飛一小時前向機場櫃檯報到，讓我當場說她不專業。隨後請他的主管跟我通話，敘述完我的故事後，讓我給他時間跟日本公司查證，並約定隔週一下午與我討論，但是當我在約定的時間撥電話給他時，他卻未留訊息離開公司了。
整個事件我盡量壓抑著不愉快的情緒，因為我是溝裡翻船，最近十年我獨自前往日本旅行過九次，本身也做過國際領隊，在國外生活時，也從事過專業旅遊顧問、票務等工作。這篇只想提醒諸位：就我觀察及經驗，若無日語背景，且少走日本國內線的背包客，在日本國內線搭乘廉價航空仍應選擇較有經驗的公司，譬如Jetstar，客服系統較完整，處理過的狀況也較多。不然香草航空，我雖未搭乘過，但看到他的櫃檯位置並不特異，並有留守人員，起碼在緊急情況下也能提供有限的諮詢吧。
在日本國內線機場，設備通常不如國際機場，登機程序上也沒有通關的流程，且各機場都有一些不同做法，因此搭乘前最好做足功課。
我計畫了一個關西、北海道的九天行程，在1月23日從關西到北海道，1/27離開回關西。
會如此計畫，實在是因為樂桃跟捷星的航班都不直接飛東京，需經關西轉，而轉機時間過長，關西又非我首選，而內陸航段從關西飛北海道，比飛東京貴不了多少，沒去過北海道促成了我放棄東京，直取北海道的決定。
行程內容雖然不盡理想，仍然比旅行社得行程好得太多，但並非本篇重點。
事情發生在1/27的回程，我們一行9人到達新千歲的時間過於急迫，14:20該關閉報到櫃檯，我們在14:10到達。然而，由於前晚未做功課，因此從JR進入機場的樓層-2F，就直接看機場平面標示圖，走向最左側的樂桃。
這裡要提醒各位的是，沿途會遇到所有航空公司的櫃檯，甚至是捷星或香草，而每家都有服務人員，只有樂桃沒櫃檯、沒刷票機。其實是-樂桃是唯一一家櫃檯設於1F的航空公司，這會形成誤導，特別是在時間急迫的情況下。
樂桃在此處有些較大的指引，但是是以日文為主，英文很小，也沒有任何英文指引告訴乘客需在樓下辦理報到。樂桃也沒派任何地勤人員在此處引導、協助。直到一位機場保安人員在14:20告知我們未完成報到程序，她並熱心的幫我們去問樂桃，結果仍是愛莫能助。這裡需提醒各位的是，新千歲機場的人員設施甚至比不上松山機場，機場保安與航空公司人員並無無線電訊設備，以致於往返奔波耗用掉我最後的報到機會。其次，樂桃航空的地勤人員也並未因機場保安的通知而到場對協助，因此，廉價，就必須承擔代價。
當然我們錯過了這班飛機，錯過飛機後的緊急應變很困難，機場報到櫃檯14:20關閉後，到15:30之間，地勤人員曾經出現過一次（在飛機起飛後），出現時間不超過3分鐘，地勤4人一起出現、一起消失。我們跟她們說了我們的困境，她們僅簡單查詢了下一班次無座位後，即不再協助，一起離開報到櫃檯。
建議各位搭乘樂桃國內線，一定要準備好NB或Pad，否則緊急狀況下的下場難以想像。
在無法獲得樂桃的真人地勤協助後，我依照樂桃看板上的電話尋求協助，很可惜日本的公用電話聲音品質很難讓我聽懂日本人的英語語音選號，一路選號的結果是：我找不到真人的電話協助。其實各位可以先在家中演練一番，如何獲得真人電話協助，以因應緊急情況的發生。
最後只能打開NB，鍵入9個人的姓名，重新買最貴的票，各位可以模擬想像我當時的心情。
返台後我聯絡了樂桃的客服代表，一位會說中文的日本女士，很難想像的是：在我跟她說了訂位代碼後，她竟會回答我：必須在起飛一小時前向機場櫃檯報到，讓我當場說她不專業。隨後請他的主管跟我通話，敘述完我的故事後，讓我給他時間跟日本公司查證，並約定隔週一下午與我討論，但是當我在約定的時間撥電話給他時，他卻未留訊息離開公司了。
整個事件我盡量壓抑著不愉快的情緒，因為我是溝裡翻船，最近十年我獨自前往日本旅行過九次，本身也做過國際領隊，在國外生活時，也從事過專業旅遊顧問、票務等工作。這篇只想提醒諸位：就我觀察及經驗，若無日語背景，且少走日本國內線的背包客，在日本國內線搭乘廉價航空仍應選擇較有經驗的公司，譬如Jetstar，客服系統較完整，處理過的狀況也較多。不然香草航空，我雖未搭乘過，但看到他的櫃檯位置並不特異，並有留守人員，起碼在緊急情況下也能提供有限的諮詢吧。
在日本國內線機場，設備通常不如國際機場，登機程序上也沒有通關的流程，且各機場都有一些不同做法，因此搭乘前最好做足功課。
不願將就
看出,
日本廉價航空在沒有LCCT下,
原有的空間不足,或其他因素
常會放在新的閒置空間,或可稱廉航報到區
和原有多數報到櫃台不用區或不同樓層...
樓主的經驗分享,
搭廉航就要多點時間到機場,
多點轉機時間,
日本廉價航空在沒有LCCT下,
原有的空間不足,或其他因素
常會放在新的閒置空間,或可稱廉航報到區
和原有多數報到櫃台不用區或不同樓層...
樓主的經驗分享,
搭廉航就要多點時間到機場,
多點轉機時間,
棄我趁早
Hello,
個人意見...
我覺得要常常來背包客棧瀏覽內容..粉重要
話說..
去年11月底的賞楓
我是先飛沖繩停兩天再飛大阪也遇到冏事ㄡ
以直覺就是到機場搭機
殊不知...
不是也..
樂桃國內線那霸機場標示當時不清楚
差點就哭哭,而且資料上還說可徒步前往
很瞎也
現在應該好很多了
我下周2月18也是走桃園到關西到千歲
所以我每天都上來看一些內容
雖然我之前就搜尋過
所以有點概念
今天看了照片圖文就更清楚了
所以每天都要抽空來逛逛
個人意見...
我覺得要常常來背包客棧瀏覽內容..粉重要
話說..
去年11月底的賞楓
我是先飛沖繩停兩天再飛大阪也遇到冏事ㄡ
以直覺就是到機場搭機
殊不知...
不是也..
樂桃國內線那霸機場標示當時不清楚
差點就哭哭,而且資料上還說可徒步前往
很瞎也
現在應該好很多了
我下周2月18也是走桃園到關西到千歲
所以我每天都上來看一些內容
雖然我之前就搜尋過
所以有點概念
今天看了照片圖文就更清楚了
所以每天都要抽空來逛逛
世間繁華不抵你眉心一朱砂
我不懂這有什麼好抱怨的
2013年我自己帶我女兒,從新千歲機場搭樂桃去關西機場
事前都知到關櫃時間,但我們仍提早兩小時到,除了可以早點寄放行李,我們確實找不到樂桃櫃台,還好我們提早出門
新千歲機場很不錯啊,有哆啦a夢樂園,早點到還可以去看看走走,把時間卡這麼緊是不太對的吧
不管是否搭樂桃,或是廉航的國內線或國際線
我都會提早到
像前幾天在福岡搭機要回東京,我也提早快兩小時到啊
福岡機場根本沒啥可吃可買的但早點到不是可以保心安嗎??
版上不少人持跟我一樣的看法, 認為是版大太晚到了,版主就不高興
那我也想問,為什麼那班樂桃的機上其它乘客都能找得到櫃台報到??
他們應該也有人跟我一樣是第一次從新千歲搭樂桃去關西的吧
我就沒發生這個問題啊~~
只要早點到, 這一切都不是問題, 一次九個人時間難控制還如此晚到, 出事後還怪樂桃不專業, 我也覺得很奇怪~~(那為什麼也只有你們遲到啊~~)
2013年我自己帶我女兒,從新千歲機場搭樂桃去關西機場
事前都知到關櫃時間,但我們仍提早兩小時到,除了可以早點寄放行李,我們確實找不到樂桃櫃台,還好我們提早出門
新千歲機場很不錯啊,有哆啦a夢樂園,早點到還可以去看看走走,把時間卡這麼緊是不太對的吧
不管是否搭樂桃,或是廉航的國內線或國際線
我都會提早到
像前幾天在福岡搭機要回東京,我也提早快兩小時到啊
福岡機場根本沒啥可吃可買的但早點到不是可以保心安嗎??
版上不少人持跟我一樣的看法, 認為是版大太晚到了,版主就不高興
那我也想問,為什麼那班樂桃的機上其它乘客都能找得到櫃台報到??
他們應該也有人跟我一樣是第一次從新千歲搭樂桃去關西的吧
我就沒發生這個問題啊~~
只要早點到, 這一切都不是問題, 一次九個人時間難控制還如此晚到, 出事後還怪樂桃不專業, 我也覺得很奇怪~~(那為什麼也只有你們遲到啊~~)
無人及你
Hello,
個人意見...
我覺得要常常來背包客棧瀏覽內容..粉重要
話說..
去年11月底的賞楓
我是先飛沖繩停兩天再飛大阪也遇到冏事ㄡ
以直覺就是到機場搭機
殊不知...
不是也..
樂桃國內線那霸機場標示當時不清楚
差點就哭哭,而且資料上還說可徒步前往
很瞎也
現在應該好很多了
我下周2月18也是走桃園到關西到千歲
所以我每天都上來看一些內容
雖然我之前就搜尋過
所以有點概念
今天看了照片圖文就更清楚了
所以每天都要抽空來逛逛
我完全同意你的意見，只怪我這次疏忽大意，而我的目的，也僅是提供我的錯誤示範，給一些對日本國內線不熟、又想趁便宜的同好們一些參考及警惕。其實多花的錢實在有限，但行程因此大亂弄到心情不好，整個旅遊就破功了。
個人意見...
我覺得要常常來背包客棧瀏覽內容..粉重要
話說..
去年11月底的賞楓
我是先飛沖繩停兩天再飛大阪也遇到冏事ㄡ
以直覺就是到機場搭機
殊不知...
不是也..
樂桃國內線那霸機場標示當時不清楚
差點就哭哭,而且資料上還說可徒步前往
很瞎也
現在應該好很多了
我下周2月18也是走桃園到關西到千歲
所以我每天都上來看一些內容
雖然我之前就搜尋過
所以有點概念
今天看了照片圖文就更清楚了
所以每天都要抽空來逛逛
我完全同意你的意見，只怪我這次疏忽大意，而我的目的，也僅是提供我的錯誤示範，給一些對日本國內線不熟、又想趁便宜的同好們一些參考及警惕。其實多花的錢實在有限，但行程因此大亂弄到心情不好，整個旅遊就破功了。
一米陽光三寸暖
我仍然要提醒那些想貝我提醒的同好，這篇故事為何鉅細靡遺的寫出我經歷的故事？其目的只在告訴各位當緊急情況發生時，原以為可以救援的措施、電話，以至於我一貫認為的日本態度都會失效。
因此最好的方法仍然回到行前資料蒐集，以及每晚睡前的複習旅行計畫，地圖也都最好有紙本，而不要過度依賴智慧裝置。而對於連結性的交通，也千萬別用東京經驗推測。
附註：感謝那些有備我提醒到的同好們的回應，也感謝那些被我引出來發表的國內線驚魂經驗，希望也有人因我而避開地雷。
因此最好的方法仍然回到行前資料蒐集，以及每晚睡前的複習旅行計畫，地圖也都最好有紙本，而不要過度依賴智慧裝置。而對於連結性的交通，也千萬別用東京經驗推測。
附註：感謝那些有備我提醒到的同好們的回應，也感謝那些被我引出來發表的國內線驚魂經驗，希望也有人因我而避開地雷。
情長不過時光
提醒大家是非常好的事情。
但建議在提醒的時候，多多檢討自己的錯誤，而盡量不要怪罪他人(航空公司)
例如不要用什麼「地雷」這樣的詞。
因為整件事看起來，航空公司並不是什麼「地雷」。
最大的問題，就是太晚到。
所以其實是事主自己帶了「手榴彈」在身上，把自己炸毀了。
(例如起飛前40分鐘才到達機場)
如果整件事的描述，都能用中性的語句，然後把重點放在檢討自己的錯，就不會有任何人有意見了。
航空公司的作業方式、機場的配置，這些都是客觀的事實。這並不是讓事主趕不上飛機的真正原因。
但提醒大家知道這樣的現象，而記得提早一點到達，並事先上官網查清楚資料，這樣的建議，每位網友都會非常感謝。
但建議在提醒的時候，多多檢討自己的錯誤，而盡量不要怪罪他人(航空公司)
例如不要用什麼「地雷」這樣的詞。
因為整件事看起來，航空公司並不是什麼「地雷」。
最大的問題，就是太晚到。
所以其實是事主自己帶了「手榴彈」在身上，把自己炸毀了。
(例如起飛前40分鐘才到達機場)
如果整件事的描述，都能用中性的語句，然後把重點放在檢討自己的錯，就不會有任何人有意見了。
航空公司的作業方式、機場的配置，這些都是客觀的事實。這並不是讓事主趕不上飛機的真正原因。
但提醒大家知道這樣的現象，而記得提早一點到達，並事先上官網查清楚資料，這樣的建議，每位網友都會非常感謝。
不如笑著放手
其實我去年也是跟版大一模一樣的行程
台北-->關西--->新千歲
新千歲-->關西--->台北
那天從新千歲要去關西時,遇到了跟版大一模一樣的狀況
我在2F找不到樂桃!!!
明明其他公司都在2F,我就是找不到樂桃!!!
******************************************
我覺得版大是出於一片好心提醒大家
以後要從要搭樂桃從新千歲出的版友,記得樂桃在1F~~~
台北-->關西--->新千歲
新千歲-->關西--->台北
那天從新千歲要去關西時,遇到了跟版大一模一樣的狀況
我在2F找不到樂桃!!!
明明其他公司都在2F,我就是找不到樂桃!!!
******************************************
我覺得版大是出於一片好心提醒大家
以後要從要搭樂桃從新千歲出的版友,記得樂桃在1F~~~
錢程似錦
首先先說，這篇雖帶了一點抱怨，但實際上還是要提醒想要搭乘的朋友們一些建議資訊，以免落入進退兩難之局。
我計畫了一個關西、北海道的九天行程，在1月23日從關西到北海道，1/27離開回關西。
會如此計畫，實在是因為樂桃跟捷星的航班都不直接飛東京，需經關西轉，而轉機時間過長，關西又非我首選，而內陸航段從關西飛北海道，比飛東京貴不了多少，沒去過北海道促成了我放棄東京，直取北海道的決定。
行程內容雖然不盡理想，仍然比旅行社得行程好得太多，但並非本篇重點。
事情發生在1/27的回程，我們一行9人到達新千歲的時間過於急迫，14:20該關閉報到櫃檯，我們在14:10到達。然而，由於前晚未做功課，因此從JR進入機場的樓層-2F，就直接看機場平面標示圖，走向最左側的樂桃。
這裡要提醒各位的是，沿途會遇到所有航空公司的櫃檯，甚至是捷星或香草，而每家都有服務人員，只有樂桃沒櫃檯、沒刷票機。其實是-樂桃是唯一一家櫃檯設於1F的航空公司，這會形成誤導，特別是在時間急迫的情況下。
樂桃在此處有些較大的指引，但是是以日文為主，英文很小，也沒有任何英文指引告訴乘客需在樓下辦理報到。樂桃也沒派任何地勤人員在此處引導、協助。直到一位機場保安人員在14:20告知我們未完成報到程序，她並熱心的幫我們去問樂桃，結果仍是愛莫能助。這裡需提醒各位的是，新千歲機場的人員設施甚至比不上松山機場，機場保安與航空公司人員並無無線電訊設備，以致於往返奔波耗用掉我最後的報到機會。其次，樂桃航空的地勤人員也並未因機場保安的通知而到場對協助，因此，廉價，就必須承擔代價。
當然我們錯過了這班飛機，錯過飛機後的緊急應變很困難，機場報到櫃檯14:20關閉後，到15:30之間，地勤人員曾經出現過一次（在飛機起飛後），出現時間不超過3分鐘，地勤4人一起出現、一起消失。我們跟她們說了我們的困境，她們僅簡單查詢了下一班次無座位後，即不再協助，一起離開報到櫃檯。
建議各位搭乘樂桃國內線，一定要準備好NB或Pad，否則緊急狀況下的下場難以想像。
在無法獲得樂桃的真人地勤協助後，我依照樂桃看板上的電話尋求協助，很可惜日本的公用電話聲音品質很難讓我聽懂日本人的英語語音選號，一路選號的結果是：我找不到真人的電話協助。其實各位可以先在家中演練一番，如何獲得真人電話協助，以因應緊急情況的發生。
最後只能打開NB，鍵入9個人的姓名，重新買最貴的票，各位可以模擬想像我當時的心情。
返台後我聯絡了樂桃的客服代表，一位會說中文的日本女士，很難想像的是：在我跟她說了訂位代碼後，她竟會回答我：必須在起飛一小時前向機場櫃檯報到，讓我當場說她不專業。隨後請他的主管跟我通話，敘述完我的故事後，讓我給他時間跟日本公司查證，並約定隔週一下午與我討論，但是當我在約定的時間撥電話給他時，他卻未留訊息離開公司了。
整個事件我盡量壓抑著不愉快的情緒，因為我是溝裡翻船，最近十年我獨自前往日本旅行過九次，本身也做過國際領隊，在國外生活時，也從事過專業旅遊顧問、票務等工作。這篇只想提醒諸位：就我觀察及經驗，若無日語背景，且少走日本國內線的背包客，在日本國內線搭乘廉價航空仍應選擇較有經驗的公司，譬如Jetstar，客服系統較完整，處理過的狀況也較多。不然香草航空，我雖未搭乘過，但看到他的櫃檯位置並不特異，並有留守人員，起碼在緊急情況下也能提供有限的諮詢吧。
在日本國內線機場，設備通常不如國際機場，登機程序上也沒有通關的流程，且各機場都有一些不同做法，因此搭乘前最好做足功課。
10分鐘前才到報到櫃檯？
心臟真大顆啊(Y)
我計畫了一個關西、北海道的九天行程，在1月23日從關西到北海道，1/27離開回關西。
會如此計畫，實在是因為樂桃跟捷星的航班都不直接飛東京，需經關西轉，而轉機時間過長，關西又非我首選，而內陸航段從關西飛北海道，比飛東京貴不了多少，沒去過北海道促成了我放棄東京，直取北海道的決定。
行程內容雖然不盡理想，仍然比旅行社得行程好得太多，但並非本篇重點。
事情發生在1/27的回程，我們一行9人到達新千歲的時間過於急迫，14:20該關閉報到櫃檯，我們在14:10到達。然而，由於前晚未做功課，因此從JR進入機場的樓層-2F，就直接看機場平面標示圖，走向最左側的樂桃。
這裡要提醒各位的是，沿途會遇到所有航空公司的櫃檯，甚至是捷星或香草，而每家都有服務人員，只有樂桃沒櫃檯、沒刷票機。其實是-樂桃是唯一一家櫃檯設於1F的航空公司，這會形成誤導，特別是在時間急迫的情況下。
樂桃在此處有些較大的指引，但是是以日文為主，英文很小，也沒有任何英文指引告訴乘客需在樓下辦理報到。樂桃也沒派任何地勤人員在此處引導、協助。直到一位機場保安人員在14:20告知我們未完成報到程序，她並熱心的幫我們去問樂桃，結果仍是愛莫能助。這裡需提醒各位的是，新千歲機場的人員設施甚至比不上松山機場，機場保安與航空公司人員並無無線電訊設備，以致於往返奔波耗用掉我最後的報到機會。其次，樂桃航空的地勤人員也並未因機場保安的通知而到場對協助，因此，廉價，就必須承擔代價。
當然我們錯過了這班飛機，錯過飛機後的緊急應變很困難，機場報到櫃檯14:20關閉後，到15:30之間，地勤人員曾經出現過一次（在飛機起飛後），出現時間不超過3分鐘，地勤4人一起出現、一起消失。我們跟她們說了我們的困境，她們僅簡單查詢了下一班次無座位後，即不再協助，一起離開報到櫃檯。
建議各位搭乘樂桃國內線，一定要準備好NB或Pad，否則緊急狀況下的下場難以想像。
在無法獲得樂桃的真人地勤協助後，我依照樂桃看板上的電話尋求協助，很可惜日本的公用電話聲音品質很難讓我聽懂日本人的英語語音選號，一路選號的結果是：我找不到真人的電話協助。其實各位可以先在家中演練一番，如何獲得真人電話協助，以因應緊急情況的發生。
最後只能打開NB，鍵入9個人的姓名，重新買最貴的票，各位可以模擬想像我當時的心情。
返台後我聯絡了樂桃的客服代表，一位會說中文的日本女士，很難想像的是：在我跟她說了訂位代碼後，她竟會回答我：必須在起飛一小時前向機場櫃檯報到，讓我當場說她不專業。隨後請他的主管跟我通話，敘述完我的故事後，讓我給他時間跟日本公司查證，並約定隔週一下午與我討論，但是當我在約定的時間撥電話給他時，他卻未留訊息離開公司了。
整個事件我盡量壓抑著不愉快的情緒，因為我是溝裡翻船，最近十年我獨自前往日本旅行過九次，本身也做過國際領隊，在國外生活時，也從事過專業旅遊顧問、票務等工作。這篇只想提醒諸位：就我觀察及經驗，若無日語背景，且少走日本國內線的背包客，在日本國內線搭乘廉價航空仍應選擇較有經驗的公司，譬如Jetstar，客服系統較完整，處理過的狀況也較多。不然香草航空，我雖未搭乘過，但看到他的櫃檯位置並不特異，並有留守人員，起碼在緊急情況下也能提供有限的諮詢吧。
在日本國內線機場，設備通常不如國際機場，登機程序上也沒有通關的流程，且各機場都有一些不同做法，因此搭乘前最好做足功課。
10分鐘前才到報到櫃檯？
心臟真大顆啊(Y)
一襲素衣
10分鐘前才到報到櫃檯？
心臟真大顆啊(Y)
版大已受最大的懲罰，就是多買九張機票.....
再說一些涼薄的說話去激怒版大也沒有好處
太過想當然是會出問題的，如果是我的話，
我會連在札幌市區去轉JR的那程地下鐵也掉進http://www.hyperdia.com/ 等網站
去看看時間，還會再再預留緩衝時間
以其他城市地鐵的頻繁程度去以為札幌也會這樣，就會出現「善泳者溺於水」的情況
就算是同一個城市，不同的季節班次也可能不同
換乘時出現問題、列車延誤、找不到櫃台，這些新背包客會很小心去預時間，
可是自以為經驗夠的人就會覺得「這個地方我去過，沒問題的」，
結果就會變成版大的那個結果
心臟真大顆啊(Y)
版大已受最大的懲罰，就是多買九張機票.....
再說一些涼薄的說話去激怒版大也沒有好處
太過想當然是會出問題的，如果是我的話，
我會連在札幌市區去轉JR的那程地下鐵也掉進http://www.hyperdia.com/ 等網站
去看看時間，還會再再預留緩衝時間
以其他城市地鐵的頻繁程度去以為札幌也會這樣，就會出現「善泳者溺於水」的情況
就算是同一個城市，不同的季節班次也可能不同
換乘時出現問題、列車延誤、找不到櫃台，這些新背包客會很小心去預時間，
可是自以為經驗夠的人就會覺得「這個地方我去過，沒問題的」，
結果就會變成版大的那個結果
墨染纖塵
其實我倒是建議版管重新編排一下所謂置頂文章，或許常利用的你我不認為，但是卻是給想要進來找資訊的站友最直接可以看到的資訊．而且我認為本篇發文的站友願意把經驗提供大家注意，這是很好的分享．
例如：
是否該買廉航機票(認識廉航)？
特價資訊，如何購買(購買密技)？
買錯了該怎麼辦？如何改名？如何改時間？如何追加行李(行李規定)？
臨櫃報到與搭機經驗(航站資訊)．
保險怎麼買？班機取消該怎麼辦(理賠流程)？
錯過班機的應變方式(緊急處置)
等等之類的重要資訊．
而且建議最好用徵文方式...真的真的，很需要這些文章．
例如：
是否該買廉航機票(認識廉航)？
特價資訊，如何購買(購買密技)？
買錯了該怎麼辦？如何改名？如何改時間？如何追加行李(行李規定)？
臨櫃報到與搭機經驗(航站資訊)．
保險怎麼買？班機取消該怎麼辦(理賠流程)？
錯過班機的應變方式(緊急處置)
等等之類的重要資訊．
而且建議最好用徵文方式...真的真的，很需要這些文章．