搭乘樂桃日本國內線的人請注意
男人不狠江山不穩
首先先說，這篇雖帶了一點抱怨，但實際上還是要提醒想要搭乘的朋友們一些建議資訊，以免落入進退兩難之局。
我計畫了一個關西、北海道的九天行程，在1月23日從關西到北海道，1/27離開回關西。
會如此計畫，實在是因為樂桃跟捷星的航班都不直接飛東京，需經關西轉，而轉機時間過長，關西又非我首選，而內陸航段從關西飛北海道，比飛東京貴不了多少，沒去過北海道促成了我放棄東京，直取北海道的決定。
行程內容雖然不盡理想，仍然比旅行社得行程好得太多，但並非本篇重點。
事情發生在1/27的回程，我們一行9人到達新千歲的時間過於急迫，14:20該關閉報到櫃檯，我們在14:10到達。然而，由於前晚未做功課，因此從JR進入機場的樓層-2F，就直接看機場平面標示圖，走向最左側的樂桃。
這裡要提醒各位的是，沿途會遇到所有航空公司的櫃檯，甚至是捷星或香草，而每家都有服務人員，只有樂桃沒櫃檯、沒刷票機。其實是-樂桃是唯一一家櫃檯設於1F的航空公司，這會形成誤導，特別是在時間急迫的情況下。
樂桃在此處有些較大的指引，但是是以日文為主，英文很小，也沒有任何英文指引告訴乘客需在樓下辦理報到。樂桃也沒派任何地勤人員在此處引導、協助。直到一位機場保安人員在14:20告知我們未完成報到程序，她並熱心的幫我們去問樂桃，結果仍是愛莫能助。這裡需提醒各位的是，新千歲機場的人員設施甚至比不上松山機場，機場保安與航空公司人員並無無線電訊設備，以致於往返奔波耗用掉我最後的報到機會。其次，樂桃航空的地勤人員也並未因機場保安的通知而到場對協助，因此，廉價，就必須承擔代價。
當然我們錯過了這班飛機，錯過飛機後的緊急應變很困難，機場報到櫃檯14:20關閉後，到15:30之間，地勤人員曾經出現過一次（在飛機起飛後），出現時間不超過3分鐘，地勤4人一起出現、一起消失。我們跟她們說了我們的困境，她們僅簡單查詢了下一班次無座位後，即不再協助，一起離開報到櫃檯。
建議各位搭乘樂桃國內線，一定要準備好NB或Pad，否則緊急狀況下的下場難以想像。
在無法獲得樂桃的真人地勤協助後，我依照樂桃看板上的電話尋求協助，很可惜日本的公用電話聲音品質很難讓我聽懂日本人的英語語音選號，一路選號的結果是：我找不到真人的電話協助。其實各位可以先在家中演練一番，如何獲得真人電話協助，以因應緊急情況的發生。
最後只能打開NB，鍵入9個人的姓名，重新買最貴的票，各位可以模擬想像我當時的心情。
返台後我聯絡了樂桃的客服代表，一位會說中文的日本女士，很難想像的是：在我跟她說了訂位代碼後，她竟會回答我：必須在起飛一小時前向機場櫃檯報到，讓我當場說她不專業。隨後請他的主管跟我通話，敘述完我的故事後，讓我給他時間跟日本公司查證，並約定隔週一下午與我討論，但是當我在約定的時間撥電話給他時，他卻未留訊息離開公司了。
整個事件我盡量壓抑著不愉快的情緒，因為我是溝裡翻船，最近十年我獨自前往日本旅行過九次，本身也做過國際領隊，在國外生活時，也從事過專業旅遊顧問、票務等工作。這篇只想提醒諸位：就我觀察及經驗，若無日語背景，且少走日本國內線的背包客，在日本國內線搭乘廉價航空仍應選擇較有經驗的公司，譬如Jetstar，客服系統較完整，處理過的狀況也較多。不然香草航空，我雖未搭乘過，但看到他的櫃檯位置並不特異，並有留守人員，起碼在緊急情況下也能提供有限的諮詢吧。
在日本國內線機場，設備通常不如國際機場，登機程序上也沒有通關的流程，且各機場都有一些不同做法，因此搭乘前最好做足功課。
我計畫了一個關西、北海道的九天行程，在1月23日從關西到北海道，1/27離開回關西。
會如此計畫，實在是因為樂桃跟捷星的航班都不直接飛東京，需經關西轉，而轉機時間過長，關西又非我首選，而內陸航段從關西飛北海道，比飛東京貴不了多少，沒去過北海道促成了我放棄東京，直取北海道的決定。
行程內容雖然不盡理想，仍然比旅行社得行程好得太多，但並非本篇重點。
事情發生在1/27的回程，我們一行9人到達新千歲的時間過於急迫，14:20該關閉報到櫃檯，我們在14:10到達。然而，由於前晚未做功課，因此從JR進入機場的樓層-2F，就直接看機場平面標示圖，走向最左側的樂桃。
這裡要提醒各位的是，沿途會遇到所有航空公司的櫃檯，甚至是捷星或香草，而每家都有服務人員，只有樂桃沒櫃檯、沒刷票機。其實是-樂桃是唯一一家櫃檯設於1F的航空公司，這會形成誤導，特別是在時間急迫的情況下。
樂桃在此處有些較大的指引，但是是以日文為主，英文很小，也沒有任何英文指引告訴乘客需在樓下辦理報到。樂桃也沒派任何地勤人員在此處引導、協助。直到一位機場保安人員在14:20告知我們未完成報到程序，她並熱心的幫我們去問樂桃，結果仍是愛莫能助。這裡需提醒各位的是，新千歲機場的人員設施甚至比不上松山機場，機場保安與航空公司人員並無無線電訊設備，以致於往返奔波耗用掉我最後的報到機會。其次，樂桃航空的地勤人員也並未因機場保安的通知而到場對協助，因此，廉價，就必須承擔代價。
當然我們錯過了這班飛機，錯過飛機後的緊急應變很困難，機場報到櫃檯14:20關閉後，到15:30之間，地勤人員曾經出現過一次（在飛機起飛後），出現時間不超過3分鐘，地勤4人一起出現、一起消失。我們跟她們說了我們的困境，她們僅簡單查詢了下一班次無座位後，即不再協助，一起離開報到櫃檯。
建議各位搭乘樂桃國內線，一定要準備好NB或Pad，否則緊急狀況下的下場難以想像。
在無法獲得樂桃的真人地勤協助後，我依照樂桃看板上的電話尋求協助，很可惜日本的公用電話聲音品質很難讓我聽懂日本人的英語語音選號，一路選號的結果是：我找不到真人的電話協助。其實各位可以先在家中演練一番，如何獲得真人電話協助，以因應緊急情況的發生。
最後只能打開NB，鍵入9個人的姓名，重新買最貴的票，各位可以模擬想像我當時的心情。
返台後我聯絡了樂桃的客服代表，一位會說中文的日本女士，很難想像的是：在我跟她說了訂位代碼後，她竟會回答我：必須在起飛一小時前向機場櫃檯報到，讓我當場說她不專業。隨後請他的主管跟我通話，敘述完我的故事後，讓我給他時間跟日本公司查證，並約定隔週一下午與我討論，但是當我在約定的時間撥電話給他時，他卻未留訊息離開公司了。
整個事件我盡量壓抑著不愉快的情緒，因為我是溝裡翻船，最近十年我獨自前往日本旅行過九次，本身也做過國際領隊，在國外生活時，也從事過專業旅遊顧問、票務等工作。這篇只想提醒諸位：就我觀察及經驗，若無日語背景，且少走日本國內線的背包客，在日本國內線搭乘廉價航空仍應選擇較有經驗的公司，譬如Jetstar，客服系統較完整，處理過的狀況也較多。不然香草航空，我雖未搭乘過，但看到他的櫃檯位置並不特異，並有留守人員，起碼在緊急情況下也能提供有限的諮詢吧。
在日本國內線機場，設備通常不如國際機場，登機程序上也沒有通關的流程，且各機場都有一些不同做法，因此搭乘前最好做足功課。
從此節操是路人
如果早點到,還會發生這些事情嗎?
羞射大叔
其實誰都不想把時間弄得那麼急迫的，我是一連串的失誤所造成，從一開始沒料到札幌地鐵會讓我等上十分鐘，以至於誤了JR預定搭上的車1分鐘，下班JR到新千歲的車是15分鐘後，而比原訂時間更是遲了20分。
千萬別說我數學怎麼算的，在雪季有此延誤也是我始料未及的，同樣的路程，我在等晚上8:00的飛機間，自己又回了一趟札幌一趟，結果在回程的JR空港急行上竟讓我以為是不是搭錯反向往小樽的車，幾乎多了近20分鐘才到。話說若要我下午2:50分的飛機提前3小時到機場，那不如前晚離開！
至於香草，它在2樓確實有櫃、有人。就在樂桃門的斜對面。然而它只飛東京，我甚至想買張票先飛東京，再想辦法飛回大阪！
此篇的原意仍然只是提醒一些對日本國內線不熟且不會日文的朋友，要搭樂桃國內線省錢，一定要做足功課，它不如Jetstar那麼容易入手！
至於感覺我白目的朋友，相信你也不會好運直到永遠，在我凸鎚前，我也跟您一樣的有自信。多少背包客真正當過國內外旅行社的領隊或票務？何況我還有考試院外語領隊人員及格證書。甚至這麼說，整個行程交由幾個由我訓練的國高中生設計、計畫，9天涵蓋大阪、京都、小樽、札幌的行程，吃、住、行、該有的娛樂如環球影城，若非這個事件，每人僅用不到30k完成。其實還頗為自豪呢！
千萬別說我數學怎麼算的，在雪季有此延誤也是我始料未及的，同樣的路程，我在等晚上8:00的飛機間，自己又回了一趟札幌一趟，結果在回程的JR空港急行上竟讓我以為是不是搭錯反向往小樽的車，幾乎多了近20分鐘才到。話說若要我下午2:50分的飛機提前3小時到機場，那不如前晚離開！
至於香草，它在2樓確實有櫃、有人。就在樂桃門的斜對面。然而它只飛東京，我甚至想買張票先飛東京，再想辦法飛回大阪！
此篇的原意仍然只是提醒一些對日本國內線不熟且不會日文的朋友，要搭樂桃國內線省錢，一定要做足功課，它不如Jetstar那麼容易入手！
至於感覺我白目的朋友，相信你也不會好運直到永遠，在我凸鎚前，我也跟您一樣的有自信。多少背包客真正當過國內外旅行社的領隊或票務？何況我還有考試院外語領隊人員及格證書。甚至這麼說，整個行程交由幾個由我訓練的國高中生設計、計畫，9天涵蓋大阪、京都、小樽、札幌的行程，吃、住、行、該有的娛樂如環球影城，若非這個事件，每人僅用不到30k完成。其實還頗為自豪呢！
不卑不亢不慌不忙
機場的官網有中文說明: 樂桃和香草都是在一樓。
http://www.new-chitose-airport.jp/tw/airport/airline/apj.html
報到櫃台 國內線航廈1F
櫃台只在航班起飛前1小時內開放，起飛後就會關閉。
報到櫃台營業時間 起飛時間的1小時前開始
※並無常駐現場之服務人員。
我也認為應該是這樣啊，但她們沒等飛機起飛舊關閉了。注意：飛機是2:50起飛，我是2:10分到達後眼睜睜的看它飛走。
http://www.new-chitose-airport.jp/tw/airport/airline/apj.html
報到櫃台 國內線航廈1F
櫃台只在航班起飛前1小時內開放，起飛後就會關閉。
報到櫃台營業時間 起飛時間的1小時前開始
※並無常駐現場之服務人員。
我也認為應該是這樣啊，但她們沒等飛機起飛舊關閉了。注意：飛機是2:50起飛，我是2:10分到達後眼睜睜的看它飛走。
多情必自斃
國內線是30分鐘前報到即可，所謂的不專業，是說她連公司印給乘客的機票上明白寫上的這一點都不知道。
那想跟你請教你是否事前知道樂桃的登機時間規定
又爲何那麼晚才到機場
你說人家客服不專業
那身為國際領隊及獨身前往日本9次的你似乎一樣不專業
我日本國內國際線搭過亞航、酷航、樂桃、捷星也搭過10多趟了
在登機手續部分都還滿順利的
那想跟你請教你是否事前知道樂桃的登機時間規定
又爲何那麼晚才到機場
你說人家客服不專業
那身為國際領隊及獨身前往日本9次的你似乎一樣不專業
我日本國內國際線搭過亞航、酷航、樂桃、捷星也搭過10多趟了
在登機手續部分都還滿順利的
走路太吊會絆腳
不過國內線本來就沒有證照查驗櫃台,不用護照通關不是嗎? 松山機場不是也沒有,所以列這點的意思是?
再來通關流程是有包含 保安檢查、出境證照查驗等有關手續的哦~~
我曾經在早期的北京首都機場遇到這樣的程序：先檢查行李後才辦報到程序，因此誤以為要先驗行李。
至於海關，我並不特別堅持，您要是有空可再查查。
再來通關流程是有包含 保安檢查、出境證照查驗等有關手續的哦~~
我曾經在早期的北京首都機場遇到這樣的程序：先檢查行李後才辦報到程序，因此誤以為要先驗行李。
至於海關，我並不特別堅持，您要是有空可再查查。
墨城煙柳
那想跟你請教你是否事前知道樂桃的登機時間規定
又爲何那麼晚才到機場
你說人家客服不專業
那身為國際領隊及獨身前往日本9次的你似乎一樣不專業
我日本國內國際線搭過亞航、酷航、樂桃、捷星也搭過10多趟了
在登機手續部分都還滿順利的
恭喜你，也請神繼續保佑你，就我的專業，我早到了10分鐘！
又爲何那麼晚才到機場
你說人家客服不專業
那身為國際領隊及獨身前往日本9次的你似乎一樣不專業
我日本國內國際線搭過亞航、酷航、樂桃、捷星也搭過10多趟了
在登機手續部分都還滿順利的
恭喜你，也請神繼續保佑你，就我的專業，我早到了10分鐘！
深知自己不討喜
我也有試過PEACH從HKG去KIX再去CTS, 玩幾天後由CTS回KIX再回HKG.
怎麼說呢?!
我覺得樓主有一點說得很正確, 在CTS的PEACH搞登機手續, 是有點迷惑的.
一來櫃位在一樓, 做好手續要去二樓登機, 有點亂.
二來寄行季那個動線很差, 我就試過讓海關過X-RAY貼好封條後, 迷迷糊楜的没馬上把行季交給對的人, 跑到外面, 令行季要再過一次X-RAY.
不過, 我覺得樓主還是有點不對, 太遲去機場報到了.
再說, 就算櫃位設置的地方有點不好, 好歹也是個機場, 找個詢問署的服務員小姐, 不難用英語溝通出一個答案, 没必要自己拉著行季跑來跑去胡亂找呀.
是的，我的確太遲了。而這中間就正好出現一位懂英語機場保安官(Airport Security Staff)，我文中提到過，由於她的協助而因此讓我著實的不可能搭上這班飛機。
怎麼說呢?!
我覺得樓主有一點說得很正確, 在CTS的PEACH搞登機手續, 是有點迷惑的.
一來櫃位在一樓, 做好手續要去二樓登機, 有點亂.
二來寄行季那個動線很差, 我就試過讓海關過X-RAY貼好封條後, 迷迷糊楜的没馬上把行季交給對的人, 跑到外面, 令行季要再過一次X-RAY.
不過, 我覺得樓主還是有點不對, 太遲去機場報到了.
再說, 就算櫃位設置的地方有點不好, 好歹也是個機場, 找個詢問署的服務員小姐, 不難用英語溝通出一個答案, 没必要自己拉著行季跑來跑去胡亂找呀.
是的，我的確太遲了。而這中間就正好出現一位懂英語機場保安官(Airport Security Staff)，我文中提到過，由於她的協助而因此讓我著實的不可能搭上這班飛機。
你的長相影響市容
我也認為應該是這樣啊，但她們沒等飛機起飛舊關閉了。注意：飛機是2:50起飛，我是2:10分到達後眼睜睜的看它飛走。
14：50的飛機會在14：20關櫃
那再請問你14：10是到機場還是14：10人已在報到櫃台前
但不給辦理登機手續
即便在這10分鐘裡辦妥9人的登機你有把握
在14：30一行9人通過安檢到登機門嗎（20分鐘前需抵達登機門）
14：50的飛機會在14：20關櫃
那再請問你14：10是到機場還是14：10人已在報到櫃台前
但不給辦理登機手續
即便在這10分鐘裡辦妥9人的登機你有把握
在14：30一行9人通過安檢到登機門嗎（20分鐘前需抵達登機門）
恍若初遇
恭喜你，也請神繼續保佑你，就我的專業，我早到了10分鐘！
多謝你的恭喜
還是要提醒大家能早點到機場辦理登機手續就早點到
免得發生這種錯過班機的憾事
多謝你的恭喜
還是要提醒大家能早點到機場辦理登機手續就早點到
免得發生這種錯過班機的憾事
笑襯孤獨
14：50的飛機會在14：20關櫃
那再請問你14：10是到機場還是14：10人已在報到櫃台前
但不給辦理登機手續
即便在這10分鐘裡辦妥9人的登機你有把握
在14：30一行9人通過安檢到登機門嗎（20分鐘前需抵達登機門）
您真是理性，因此，我不打算再跟你鬥嘴。
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那再請問你14：10是到機場還是14：10人已在報到櫃台前
但不給辦理登機手續
即便在這10分鐘裡辦妥9人的登機你有把握
在14：30一行9人通過安檢到登機門嗎（20分鐘前需抵達登機門）
您真是理性，因此，我不打算再跟你鬥嘴。
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