Peach 明(2014)年1月18日起 開航高雄大阪(kix)
一笑奈何
Peach to Launch Osaka – Kaohsiung Service from mid-January 2014
MM035 KIX1150 – 1420KHH 320 D
MM036 KHH1455 – 1835KIX 320 D
http://airlineroute.net/2013/10/25/mm-khh-jan14/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=mm-khh-jan14
因應台灣旅客們的高度需求，2014年1月18日起，Peach(樂桃航空)將開啟第三條往返台灣和日本的航線：高雄─大阪(關西)航線，連結高雄與大阪。
從此南台灣旅客只要不到3小時的飛行時間，即可輕鬆搭乘Peach悠遊關西。
您也可以購買各航段單程機票，由高雄出發前往大阪，再從大阪飛往沖繩感受日本南島風情，最後再經由沖繩飛回台北或高雄，享受Peach為您提供的多元化旅行選擇。
時刻表
2014年1月18日～3月29日
高雄 → 大阪（關西）
航班編號 出發 抵達
MM036 14:55 18:35
大阪（關西）→ 高雄
航班編號 出發 抵達
MM035 11:50 14:20
※班次時間有可能會未經公告逕行更改
※相關內容正申請政府核可中
http://www.flypeach.com/tw/khh.aspx?www_pc_zh-tw_main_banner
運賃は7,980円～！
ご予約は2013年10月29日14:00スタート☆
【ハッピーピーチ】
7,980円～32,380円（片道）
【ハッピーピーチ プラス】
10,480円～42,180円（片道）
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/khh.aspx?www_pc_ja-jp_main_banner
MM035 KIX1150 – 1420KHH 320 D
MM036 KHH1455 – 1835KIX 320 D
http://airlineroute.net/2013/10/25/mm-khh-jan14/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=mm-khh-jan14
因應台灣旅客們的高度需求，2014年1月18日起，Peach(樂桃航空)將開啟第三條往返台灣和日本的航線：高雄─大阪(關西)航線，連結高雄與大阪。
從此南台灣旅客只要不到3小時的飛行時間，即可輕鬆搭乘Peach悠遊關西。
您也可以購買各航段單程機票，由高雄出發前往大阪，再從大阪飛往沖繩感受日本南島風情，最後再經由沖繩飛回台北或高雄，享受Peach為您提供的多元化旅行選擇。
時刻表
2014年1月18日～3月29日
高雄 → 大阪（關西）
航班編號 出發 抵達
MM036 14:55 18:35
大阪（關西）→ 高雄
航班編號 出發 抵達
MM035 11:50 14:20
※班次時間有可能會未經公告逕行更改
※相關內容正申請政府核可中
http://www.flypeach.com/tw/khh.aspx?www_pc_zh-tw_main_banner
運賃は7,980円～！
ご予約は2013年10月29日14:00スタート☆
【ハッピーピーチ】
7,980円～32,380円（片道）
【ハッピーピーチ プラス】
10,480円～42,180円（片道）
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/khh.aspx?www_pc_ja-jp_main_banner
大王叫我來巡山
不會啊. 我很有興趣, 只是不知含行李應在多少才比較划算? :-S
寂而不寞
南部人自由行只要是北部人1/3就很夠養活這個市場,我樂觀看待。
蒝味的薇笑
另一面也將吸引大阪關西地區的人到台灣高雄遊玩,
東京的櫻花落滿巴黎的街頭
高雄這消息一出來迴響不大
南部自助的人真的少很多
樂桃可以力推機加酒團客自由行
樂桃能維持最好
若無法長久JAL跟長榮也是好選擇
畢竟南北奔波的時間跟高鐵費用更耗時費力
素來聽到南部人報怨什麼都是 "重北輕南", 認為好的事情,機會或航線等等, 都是給北部人拿走了, 南部人成為 Secondhand Rose, 撿撿破爛而已。所以最近的上海及大阪廉價航線開航, 可以把不平衡補回來一點, 深深地慶賀祝福!
但是,如果連日本大阪這様的好路線還撑不起來,則將來小港機場也就沒得説有多少錢途了。
南部自助的人真的少很多
樂桃可以力推機加酒團客自由行
樂桃能維持最好
若無法長久JAL跟長榮也是好選擇
畢竟南北奔波的時間跟高鐵費用更耗時費力
素來聽到南部人報怨什麼都是 "重北輕南", 認為好的事情,機會或航線等等, 都是給北部人拿走了, 南部人成為 Secondhand Rose, 撿撿破爛而已。所以最近的上海及大阪廉價航線開航, 可以把不平衡補回來一點, 深深地慶賀祝福!
但是,如果連日本大阪這様的好路線還撑不起來,則將來小港機場也就沒得説有多少錢途了。
你久居我心卻不曾交過房租
對嘉南高屏包包
當然幫助極大
希望賞櫻期間票價也是來回16000日弊
當然幫助極大
希望賞櫻期間票價也是來回16000日弊
初吻給了煙
南部人自由行只要是北部人1/3就很夠養活這個市場,我樂觀看待。
它每天一班 我不看好 旅行社跟團操作這間會被唸的
沒有餐 如果搭配機加酒 如同自助旅行方式
可是南部人大部分 不敢 。
反而釜山航空可以 班次少 有供餐適合跟團 。
它每天一班 我不看好 旅行社跟團操作這間會被唸的
沒有餐 如果搭配機加酒 如同自助旅行方式
可是南部人大部分 不敢 。
反而釜山航空可以 班次少 有供餐適合跟團 。
我願捐出班主任保衛國家
它每天一班 我不看好 旅行社跟團操作這間會被唸的
沒有餐 如果搭配機加酒 如同自助旅行方式
可是南部人大部分 不敢 。
反而釜山航空可以 班次少 有供餐適合跟團 。
當然樂桃再開航前一定會評估過
尤其在我們訂票時會填寫住址，就可以分辨乘客的居住地
如果第一次選擇跟團，第二次開始學著自助旅行的人也大有人在
廉航這個市場這一兩年在台灣開始建立，且快速成長中
顯示多數人開始體驗自助行
去過大阪的人，就知道那邊幾乎都是台灣旅客(特別是京都跟心齋橋)
連問路都會問到台灣人XD 密度超高~暑假更驚人
東京應該也是....
特別是南部有650万的人口
開航一天一班仍是吃緊的
沒有餐 如果搭配機加酒 如同自助旅行方式
可是南部人大部分 不敢 。
反而釜山航空可以 班次少 有供餐適合跟團 。
當然樂桃再開航前一定會評估過
尤其在我們訂票時會填寫住址，就可以分辨乘客的居住地
如果第一次選擇跟團，第二次開始學著自助旅行的人也大有人在
廉航這個市場這一兩年在台灣開始建立，且快速成長中
顯示多數人開始體驗自助行
去過大阪的人，就知道那邊幾乎都是台灣旅客(特別是京都跟心齋橋)
連問路都會問到台灣人XD 密度超高~暑假更驚人
東京應該也是....
特別是南部有650万的人口
開航一天一班仍是吃緊的
愛就瘋狂不愛就堅強
高雄這消息一出來迴響不大
南部自助的人真的少很多
樂桃可以力推機加酒團客自由行
樂桃能維持最好
若無法長久JAL跟長榮也是好選擇
畢竟南北奔波的時間跟高鐵費用更耗時費力
不是少很多,因為這次出來的消息只有大阪往高雄的票價
高雄出發是卡在票價還沒審下來,所以高雄出發會比較晚賣
不過可以先定好回程
南部自助的人真的少很多
樂桃可以力推機加酒團客自由行
樂桃能維持最好
若無法長久JAL跟長榮也是好選擇
畢竟南北奔波的時間跟高鐵費用更耗時費力
不是少很多,因為這次出來的消息只有大阪往高雄的票價
高雄出發是卡在票價還沒審下來,所以高雄出發會比較晚賣
不過可以先定好回程
何必討好
覺得釜山航空可以搭配旅行社充人數
有含餐拖運是可行的
但樂桃操作旅行社團體較困難沒有含餐拖運
怕像菲律賓宿霧太平洋航空
不到一年回收
因為南部人大部分不太敢嘗試自助方式 。
南部人不是不敢嘗試自助..是因為桃園航班多選擇多..有時比較票價從桃園出發還比從高雄出發便宜許多..所以大部分都會選擇桃園機場......
希望高雄的航班可以越來越多..這樣真的可以省下一大筆交通費和時間..尤其高鐵又漲價了
有含餐拖運是可行的
但樂桃操作旅行社團體較困難沒有含餐拖運
怕像菲律賓宿霧太平洋航空
不到一年回收
因為南部人大部分不太敢嘗試自助方式 。
南部人不是不敢嘗試自助..是因為桃園航班多選擇多..有時比較票價從桃園出發還比從高雄出發便宜許多..所以大部分都會選擇桃園機場......
希望高雄的航班可以越來越多..這樣真的可以省下一大筆交通費和時間..尤其高鐵又漲價了
仇家太多不方便透露姓名
我覺高雄出發對我來說是..
真是太棒了..以後就會選擇高雄出發嚕
20號才剛玩回來..來回高鐵買了早鳥票也要2千多元
真是太棒了..以後就會選擇高雄出發嚕
20號才剛玩回來..來回高鐵買了早鳥票也要2千多元