虎航機票超賣，我被拉掉位置
開拖拉機環遊世界
4/3早上從高雄搭最早的高鐵到桃園，幸好有趕在關櫃前check in
只見到代理的華航空姐一直道歉說位置超賣，請我們轉搭下午兩點的飛機，
並且允諾要給我們每人250的餐券和2500的禮券，
但我們不接受禮券，因為一整天的行程被打亂，且之後也不想再搭虎航，
後來有看到虎航的人站在旁邊跟華航小姐談話，
卻完全沒過來跟我們解釋半句！之後禮券提高到3000，但我們仍不接受
我打客服電話也只得到機械式的官方回答，便請主管馬上跟我聯絡
華航小姐其實態度很好，問我們願不願意改搭四點的華航，
並且給我們華航貴賓室招待券，讓我們在裡面休息等待
飛到新加坡到飯店都已經晚上11點多了！！
((華航小姐說，其實下午的也超賣很多，她已經做好心理準備要一直道歉被罵了))
下午在貴賓室接到主管的電話，態度還可以，除了表示歉意也說等我們回國再討論賠償事宜，但我6號就已經回國了，至今完全沒接到任何電話，剛剛再撥到客服，還是堅持要給我3000禮券
忘了說回程的飛機也因飛機有問題，活生生坐在機艙內等了快兩小時！我訂好的高鐵也沒坐上！
想請教一下大家，遇到這種情形大家真的都摸摸鼻子拿了折價券就算了嗎？重點折價券要三個月內使用，但我們根本不想再搭台灣虎航了，請問大家有甚麼經驗或方法可以跟虎航主管協調呢？ 先感謝各位的分享，也提醒大家真的要坐廉航請盡早check in
只見到代理的華航空姐一直道歉說位置超賣，請我們轉搭下午兩點的飛機，
並且允諾要給我們每人250的餐券和2500的禮券，
但我們不接受禮券，因為一整天的行程被打亂，且之後也不想再搭虎航，
後來有看到虎航的人站在旁邊跟華航小姐談話，
卻完全沒過來跟我們解釋半句！之後禮券提高到3000，但我們仍不接受
我打客服電話也只得到機械式的官方回答，便請主管馬上跟我聯絡
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並且給我們華航貴賓室招待券，讓我們在裡面休息等待
飛到新加坡到飯店都已經晚上11點多了！！
((華航小姐說，其實下午的也超賣很多，她已經做好心理準備要一直道歉被罵了))
下午在貴賓室接到主管的電話，態度還可以，除了表示歉意也說等我們回國再討論賠償事宜，但我6號就已經回國了，至今完全沒接到任何電話，剛剛再撥到客服，還是堅持要給我3000禮券
忘了說回程的飛機也因飛機有問題，活生生坐在機艙內等了快兩小時！我訂好的高鐵也沒坐上！
想請教一下大家，遇到這種情形大家真的都摸摸鼻子拿了折價券就算了嗎？重點折價券要三個月內使用，但我們根本不想再搭台灣虎航了，請問大家有甚麼經驗或方法可以跟虎航主管協調呢？ 先感謝各位的分享，也提醒大家真的要坐廉航請盡早check in
鐵打的心也會生銹
沒錯 這樣情況 不便險幾乎沒有給付的(不敢說百分百 但至少有九成都沒有給付唷))
另外想問一下 你有買座位嗎???
大家常保的兩大產險(國泰、富邦)，其中富邦單看條文內容，
感覺可能有理賠喔(改買原訂時間六小時後的班機飛過去)~不過可能還要實際問看看保險公司
截錄保單部分條文~
第八章 行程延誤費用保險
第五十九條 承保範圍
被保險人於保險期間內，因下列事由致其原先預定之旅行行程(該旅行行程須於要保書告知或登載於保險單上)延誤超過六小時以上時，本公司依本保險契約之規定，負給付保險金之責：
一、發生颱風、暴風、洪水、閃電、雷擊、地震、火山爆發、海潚、土崩、岩崩、地陷或
其他天然災變。
二、已確認搭乘之定期班機延誤、被取消、或因超額訂位致被保險人被拒絕搭乘而於六小
時內無其他班機可供其搭乘。
三、被保險人失接已確認之轉接定期班機，且於到達轉運站後六小時內無其他班機可供其
搭乘。
四、已確認搭乘之定期班機、水上或陸上大眾運輸工具發生交通意外事故或機件故障。
五、所搭乘之班機、水上或陸上大眾運輸工具遭受劫持。
六、旅遊當地檢疫之規定而須留置該地者。
第六十條 行程延誤費用之範圍
被保險人因前條所列之事故須額外支出下列費用時，本公司於本保險單所載之保險金額限
度內負給付保險金之責：
一、交通費用：
被保險人為繼續其預定行程或於行程延誤期間來往於住宿地點而須額外支出的合理且
必要之交通費用，但若其預定之交通費用可退還者，應扣除該項退還之費用。
二、下述於行程延誤期間所生之住宿及其他雜費(合計以新台幣五萬元為限)，但此項費用
係於中華民國境內旅行發生者，本公司不予給付：
1.合理且必要之住宿及膳食費用。
2.國際電話費、簽證費等雜費。
3.行李已交寄，但因住宿之必要而須緊急購買衣物及其他日用必需品之費用。
第六十一條 不保事項
對於下列事故所致之行程延誤費用，本公司不負理賠責任：
一、因任何政府機關之法律規定或行政命令所致者。
二、因所搭乘班機所屬航空公司破產所致者。
三、罷工、暴動、民眾騷擾所致者。
四、被保險人非以乘客身分搭乘者。
15
五、因中華民國境內之國內線機場關閉致班機延誤或取消者。但另有約定者，不在此限。
另外想問一下 你有買座位嗎???
大家常保的兩大產險(國泰、富邦)，其中富邦單看條文內容，
感覺可能有理賠喔(改買原訂時間六小時後的班機飛過去)~不過可能還要實際問看看保險公司
截錄保單部分條文~
第八章 行程延誤費用保險
第五十九條 承保範圍
被保險人於保險期間內，因下列事由致其原先預定之旅行行程(該旅行行程須於要保書告知或登載於保險單上)延誤超過六小時以上時，本公司依本保險契約之規定，負給付保險金之責：
一、發生颱風、暴風、洪水、閃電、雷擊、地震、火山爆發、海潚、土崩、岩崩、地陷或
其他天然災變。
二、已確認搭乘之定期班機延誤、被取消、或因超額訂位致被保險人被拒絕搭乘而於六小
時內無其他班機可供其搭乘。
三、被保險人失接已確認之轉接定期班機，且於到達轉運站後六小時內無其他班機可供其
搭乘。
四、已確認搭乘之定期班機、水上或陸上大眾運輸工具發生交通意外事故或機件故障。
五、所搭乘之班機、水上或陸上大眾運輸工具遭受劫持。
六、旅遊當地檢疫之規定而須留置該地者。
第六十條 行程延誤費用之範圍
被保險人因前條所列之事故須額外支出下列費用時，本公司於本保險單所載之保險金額限
度內負給付保險金之責：
一、交通費用：
被保險人為繼續其預定行程或於行程延誤期間來往於住宿地點而須額外支出的合理且
必要之交通費用，但若其預定之交通費用可退還者，應扣除該項退還之費用。
二、下述於行程延誤期間所生之住宿及其他雜費(合計以新台幣五萬元為限)，但此項費用
係於中華民國境內旅行發生者，本公司不予給付：
1.合理且必要之住宿及膳食費用。
2.國際電話費、簽證費等雜費。
3.行李已交寄，但因住宿之必要而須緊急購買衣物及其他日用必需品之費用。
第六十一條 不保事項
對於下列事故所致之行程延誤費用，本公司不負理賠責任：
一、因任何政府機關之法律規定或行政命令所致者。
二、因所搭乘班機所屬航空公司破產所致者。
三、罷工、暴動、民眾騷擾所致者。
四、被保險人非以乘客身分搭乘者。
15
五、因中華民國境內之國內線機場關閉致班機延誤或取消者。但另有約定者，不在此限。
把心丟進海裡餵魚
沒錯 這樣情況 不便險幾乎沒有給付的(不敢說百分百 但至少有九成都沒有給付唷))
另外想問一下 你有買座位嗎???
我沒買耶﹏
有朋友說，沒買的比較容易被拉掉﹏
另外想問一下 你有買座位嗎???
我沒買耶﹏
有朋友說，沒買的比較容易被拉掉﹏
以女王的姿態俯視全世界
所以這邊有一個結論.....越早報到越好,
真的機位超賣時,不僅不會把你拉掉,還有可能免費升等座艙,
當然,廉航是沒有升等座艙的可能.
為了升等和拿補償金
我的結論和經驗，是要在關櫃前幾分才拿登機證
早到的客人，以上二件事發生的機會變小。
真的機位超賣時,不僅不會把你拉掉,還有可能免費升等座艙,
當然,廉航是沒有升等座艙的可能.
為了升等和拿補償金
我的結論和經驗，是要在關櫃前幾分才拿登機證
早到的客人，以上二件事發生的機會變小。
是藥三分毒是愛三分傷
運氣不好吧！也許虎航常超賣？搭廉航6～7年來，還未碰過。我是沒促銷不會買的。所以應該和促銷票無關。
女漢子不美不萌照樣拽
運氣不好吧！也許虎航常超賣？搭廉航6～7年來，還未碰過。我是沒促銷不會買的。所以應該和促銷票無關。
講到超賣的廉航酷航應該算名氣最響亮的了.
講到超賣的廉航酷航應該算名氣最響亮的了.
有一種格調叫我行我素
我以前搭日航飛關空,
回程超賣,
請我搭隔天一早班機回台,
他的補償是一張亞洲任選地點的來回機票一張,
期效是一年,
然後還有日航關空飯店住一晚,
包含晚餐跟早餐,
還有一張1000日幣的關空消費券!
我二話不說答應了,
而且我遇到2次,
超開心啊!
我通常都很早checkin,
它們也會照順序詢問意願,
所以早報到是有好處的!
回程超賣,
請我搭隔天一早班機回台,
他的補償是一張亞洲任選地點的來回機票一張,
期效是一年,
然後還有日航關空飯店住一晚,
包含晚餐跟早餐,
還有一張1000日幣的關空消費券!
我二話不說答應了,
而且我遇到2次,
超開心啊!
我通常都很早checkin,
它們也會照順序詢問意願,
所以早報到是有好處的!
不想活又不敢死
希望原Po不要再搭廉航了 免得自己不開心
硬要拿廉航來跟傳統航空比
雖然遇到會不爽 但本來就應該要有心理準備
多爬文就知道 廉航都要盡量提早報到
超賣是正常 如果妳是老闆 你當然你每班飛機都塞滿滿
沒什麼該不該 便宜就是沒服務
心理建設沒做好 真的就去坐傳統航空公司
保證你滿意
皆大歡喜不是很好嗎
硬要拿廉航來跟傳統航空比
雖然遇到會不爽 但本來就應該要有心理準備
多爬文就知道 廉航都要盡量提早報到
超賣是正常 如果妳是老闆 你當然你每班飛機都塞滿滿
沒什麼該不該 便宜就是沒服務
心理建設沒做好 真的就去坐傳統航空公司
保證你滿意
皆大歡喜不是很好嗎
多情必自斃
我以前搭日航飛關空,
所以早報到是有好處的!
兩碼事:傳航跟廉航:鉛筆比雞腿差很多
所以早報到是有好處的!
兩碼事:傳航跟廉航:鉛筆比雞腿差很多
淡若輕風
4/3早上從高雄搭最早的高鐵到桃園，幸好有趕在關櫃前check in
只見到代理的華航空姐一直道歉說位置超賣，請我們轉搭下午兩點的飛機，
並且允諾要給我們每人250的餐券和2500的禮券，
但我們不接受禮券，因為一整天的行程被打亂，且之後也不想再搭虎航，
後來有看到虎航的人站在旁邊跟華航小姐談話，
卻完全沒過來跟我們解釋半句！之後禮券提高到3000，但我們仍不接受
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華航小姐其實態度很好，問我們願不願意改搭四點的華航，
並且給我們華航貴賓室招待券，讓我們在裡面休息等待
飛到新加坡到飯店都已經晚上11點多了！！
((華航小姐說，其實下午的也超賣很多，她已經做好心理準備要一直道歉被罵了))
下午在貴賓室接到主管的電話，態度還可以，除了表示歉意也說等我們回國再討論賠償事宜，但我6號就已經回國了，至今完全沒接到任何電話，剛剛再撥到客服，還是堅持要給我3000禮券
忘了說回程的飛機也因飛機有問題，活生生坐在機艙內等了快兩小時！我訂好的高鐵也沒坐上！
想請教一下大家，遇到這種情形大家真的都摸摸鼻子拿了折價券就算了嗎？重點折價券要三個月內使用，但我們根本不想再搭台灣虎航了，請問大家有甚麼經驗或方法可以跟虎航主管協調呢？ 先感謝各位的分享，也提醒大家真的要坐廉航請盡早check in
謝謝分享經驗
台湾tiger也在超賣.
之前是Scoot.
只見到代理的華航空姐一直道歉說位置超賣，請我們轉搭下午兩點的飛機，
並且允諾要給我們每人250的餐券和2500的禮券，
但我們不接受禮券，因為一整天的行程被打亂，且之後也不想再搭虎航，
後來有看到虎航的人站在旁邊跟華航小姐談話，
卻完全沒過來跟我們解釋半句！之後禮券提高到3000，但我們仍不接受
我打客服電話也只得到機械式的官方回答，便請主管馬上跟我聯絡
華航小姐其實態度很好，問我們願不願意改搭四點的華航，
並且給我們華航貴賓室招待券，讓我們在裡面休息等待
飛到新加坡到飯店都已經晚上11點多了！！
((華航小姐說，其實下午的也超賣很多，她已經做好心理準備要一直道歉被罵了))
下午在貴賓室接到主管的電話，態度還可以，除了表示歉意也說等我們回國再討論賠償事宜，但我6號就已經回國了，至今完全沒接到任何電話，剛剛再撥到客服，還是堅持要給我3000禮券
忘了說回程的飛機也因飛機有問題，活生生坐在機艙內等了快兩小時！我訂好的高鐵也沒坐上！
想請教一下大家，遇到這種情形大家真的都摸摸鼻子拿了折價券就算了嗎？重點折價券要三個月內使用，但我們根本不想再搭台灣虎航了，請問大家有甚麼經驗或方法可以跟虎航主管協調呢？ 先感謝各位的分享，也提醒大家真的要坐廉航請盡早check in
謝謝分享經驗
台湾tiger也在超賣.
之前是Scoot.
任心荒蕪
恰恰與你想的相反。往往航空公司超賣，第一個拉的就是旅行社的團體機位。
為什麼呢？因為第一團體人數多，拉掉一團幾乎就直接解決了超賣的問題，
比起一個一個散客去溝通，有時還要拼命賠不是，這是不是容易且方便多了？
第二，拉掉旅行社的團體位，是旅行社去面對客人，不用航空公司自己出面
有時客人還會誤以為是旅行社超賣或沒開好票，還有人幫他背黑鍋，何樂不為？
第三，團體的行程通常是由旅行社安排，所以改個班機，行程稍微調整一下
基本上都是沒有大問題的，比起一些要去洽公，一定要搭上這班機的商務客
團體的客人往往是比較好處理的，有時旅行社加送個spa、下午茶也就解決了
第四，以為旅行社是航空公司的大客戶？錯了！航空公司才是老大！
台灣的航空公司就這麼幾家，旅行社呢？大概統計起來至少數千家跑不掉。
一架飛機180座好了，扣掉還要賣散客票，最多放給4到5團的團體機位
誰能分到位置？A旅行社還B旅行社？畢竟旅行社是有機位才有空間可銷售
如果航空公司一團位置都不給你，那旅行社要賣什麼？喝西北風？
所以要不要跟航空公司打好關係？要不要求航空公司多分到幾團機位？
你A旅行社不爽是吧，那我就分位置給B，旅行社何其多？怕沒人幫忙賣？
所以雖然看似旅行社是航空公司的大客戶沒錯，但沒有一家敢得罪航空公司的。
呵呵，你說得沒錯。專業~~~
為什麼呢？因為第一團體人數多，拉掉一團幾乎就直接解決了超賣的問題，
比起一個一個散客去溝通，有時還要拼命賠不是，這是不是容易且方便多了？
第二，拉掉旅行社的團體位，是旅行社去面對客人，不用航空公司自己出面
有時客人還會誤以為是旅行社超賣或沒開好票，還有人幫他背黑鍋，何樂不為？
第三，團體的行程通常是由旅行社安排，所以改個班機，行程稍微調整一下
基本上都是沒有大問題的，比起一些要去洽公，一定要搭上這班機的商務客
團體的客人往往是比較好處理的，有時旅行社加送個spa、下午茶也就解決了
第四，以為旅行社是航空公司的大客戶？錯了！航空公司才是老大！
台灣的航空公司就這麼幾家，旅行社呢？大概統計起來至少數千家跑不掉。
一架飛機180座好了，扣掉還要賣散客票，最多放給4到5團的團體機位
誰能分到位置？A旅行社還B旅行社？畢竟旅行社是有機位才有空間可銷售
如果航空公司一團位置都不給你，那旅行社要賣什麼？喝西北風？
所以要不要跟航空公司打好關係？要不要求航空公司多分到幾團機位？
你A旅行社不爽是吧，那我就分位置給B，旅行社何其多？怕沒人幫忙賣？
所以雖然看似旅行社是航空公司的大客戶沒錯，但沒有一家敢得罪航空公司的。
呵呵，你說得沒錯。專業~~~