威航確定收攤！畫下句點 威航將於10/1起全面停航 併入母公司復興航空
吃素的蚊子
拍板定案，興航（6702）下午董事會決議，旗下100%轉投資之廉價航空公司威航，將自10月1日併入母公司，以利於兩家公司資源整合，自首航以來約1年半的威航，正式確定收攤。
威航是於2014年1月20日登記成立公司，並於2014年12月17日首航曼谷，目前旗下共有4架飛機共9條航線，不過隨著今年日圓大幅升值後，赴日旅遊熱度稍減，再加上市場競爭激烈，公司已陸續調整各航線規劃。
其中，甫於今年3月開航的桃園-東京羽田及桃園-茨城兩航線，威航也於昨日正式宣布將在9月20日起停止營運，而在兩航線停飛後，威航尚有曼谷、清邁、福岡、沖繩等7條航線。
威航自2014年開始營運後，首年虧損1.55億元、去年虧損5.63億元，至今年首季則仍虧損1.56億元，累計虧損近9億元，不過事實上，在威航成立之初，原就已做好成立後2至3年間將難以獲利的心理準備。
興航高階主管私下分析，廉價航空在國內市場接受度持續成長，看好市場發展，因而在2年前成立威航；但隨著今年日本線熱度減低，再加上市場競爭劇烈、機位供給過剩，以及兩岸航線又有陸客來台旅遊人數減少等變化，因此決定進行整併。
（陳慜蔚／台北報導）appledaily
更新：17:10
威航是於2014年1月20日登記成立公司，並於2014年12月17日首航曼谷，目前旗下共有4架飛機共9條航線，不過隨著今年日圓大幅升值後，赴日旅遊熱度稍減，再加上市場競爭激烈，公司已陸續調整各航線規劃。
其中，甫於今年3月開航的桃園-東京羽田及桃園-茨城兩航線，威航也於昨日正式宣布將在9月20日起停止營運，而在兩航線停飛後，威航尚有曼谷、清邁、福岡、沖繩等7條航線。
威航自2014年開始營運後，首年虧損1.55億元、去年虧損5.63億元，至今年首季則仍虧損1.56億元，累計虧損近9億元，不過事實上，在威航成立之初，原就已做好成立後2至3年間將難以獲利的心理準備。
興航高階主管私下分析，廉價航空在國內市場接受度持續成長，看好市場發展，因而在2年前成立威航；但隨著今年日本線熱度減低，再加上市場競爭劇烈、機位供給過剩，以及兩岸航線又有陸客來台旅遊人數減少等變化，因此決定進行整併。
（陳慜蔚／台北報導）appledaily
更新：17:10
婊子配狗天長地久
落實再造的同時，林明昇指出，「除了即刻推動公司整合等重大議題外，員工及旅客的照顧將是我們經營團隊關注的重點。同時我也鄭重重申，『飛安永遠第一(We put safety first.)』。復興航空對飛安優先的承諾，將因合併後的營運優化，做得更好。」
什麼叫飛安永遠第一,林明昇趕快下台走人才是第一啦~~~(get out first)
曼谷線好不容易把客戶忠誠度培養起來就這樣放掉?白癡的復興航空高層
酷鳥航空現在應該非常開心,威航掛了,台虎看起來也是岌岌可危,搞不好
明年2月後,台北廊曼就是酷鳥航空獨門生意了
什麼叫飛安永遠第一,林明昇趕快下台走人才是第一啦~~~(get out first)
曼谷線好不容易把客戶忠誠度培養起來就這樣放掉?白癡的復興航空高層
酷鳥航空現在應該非常開心,威航掛了,台虎看起來也是岌岌可危,搞不好
明年2月後,台北廊曼就是酷鳥航空獨門生意了
我比你媽還愛你
非常不捨，希望威航的員工之後也能順順利利。謝謝你們
前路坎坷不言棄
非常不捨，希望威航的員工之後也能順順利利。謝謝你們
雖然我沒搭過威航!
第一次買到也不幸碰到公司收攤!:\'(:\'(
網路上對威航卻是一片好評..(Y)(Y)(Y)
對威航員工來說真是非戰之罪.
心中多有不捨.卻也萬分無奈.
對所有努力的員工.心中更是百感交集.
祝福所有威航員工.能有更美好的未來..
雖然我沒搭過威航!
第一次買到也不幸碰到公司收攤!:\'(:\'(
網路上對威航卻是一片好評..(Y)(Y)(Y)
對威航員工來說真是非戰之罪.
心中多有不捨.卻也萬分無奈.
對所有努力的員工.心中更是百感交集.
祝福所有威航員工.能有更美好的未來..
一個很ok的男人
請問那9月的清邁線還會飛嗎?我9/5要搭威航飛清邁...
喵小姐
請問那9月的清邁線還會飛嗎?我9/5要搭威航飛清邁...
ok
到9月底.
並且這條航線之後,復興航會延續.
ok
到9月底.
並且這條航線之後,復興航會延續.
初吻給了奶瓶
挖～
我原定9/28被改到9/29，
現在變成搭9/29名古屋回台北的威航末班航班…
我原定9/28被改到9/29，
現在變成搭9/29名古屋回台北的威航末班航班…
痞性不改
ok
到9月底.
並且這條航線之後,復興航會延續.
收到...感謝...
到9月底.
並且這條航線之後,復興航會延續.
收到...感謝...
燒了情書毀了愛
復興航空9日召開董事會，會中決議將旗下的廉航V Air威航10月1日併入復興航空內。
（中央社記者陳葦庭台北9日電）復興航空今天召開董事會，決議旗下100%持有的自營低成本航空V Air威航將自今年10月1日起停航，復興航空將承接清邁、福岡2條航線。
台灣本土廉航V Air威航確定併入母公司復興航空，董事長林明昇表示，為加速復興航空集團企業再造，將透過合併威航，有效發揮整合綜效。
根據規劃，V Air威航將從10月1日起停航，復興航空將承接清邁、福岡2條航線，另外，因應2航合併，將以保障旅客權益為原則，全力協助已完成訂位購票的旅客航班轉置或辦理退費。
林明昇強調，未來將秉持飛安永遠第一的精神，而集團合併後的人員安排也將盡速展開，將秉持妥善照顧員工的原則進行，用最短時間定案以安定員工的心情。
V Air威航在2014年12月17日首航台北曼谷，2年來共執飛9條航線，載運旅客超過58萬人次，其中清邁、曼谷等航線載客率達77%以上。1050809
威航10月併入復興 協助旅客退費或轉置
（中央社記者韋樞台北9日電）為了虧損止血，復興航空董事會今天通過，旗下100%持有的V Air威航自今年10月1日起停航，由復興航空承接威航的清邁和福岡航線，將協助已購票旅客退費或轉置，並妥善照顧員工。
復興航空董事長林明昇表示，為加速復興航空集團企業再造，將透過合併威航，有效發揮整合綜效。但同時「飛安永遠第一（Weputsafetyfirst）」的承諾和目標將因合併後的營運優化，做得更好。
林明昇指出，落實再造的同時，除了即刻推動公司整合等重大議題外，員工及旅客的照顧將是復興航空經營團隊關注的重點。
復興航空表示，未來將承接威航的清邁、福岡等兩條航線；兩航合併後，將以保障旅客權益為原則，全力協助威航妥善安排已完成訂位購票而受影響的旅客，提供航班轉置或退費等處理措施。
對於威航同仁，林明昇表達由衷的感謝。集團合併後的人員安排將盡速展開，將秉持妥善照顧員工的原則進行，用最短的時間定案以安定員工的心情。
V Air威航從2014年12月17日正式首航台北－曼谷以來，目前為止共執飛9條航線，載運旅客逾58萬人次，清邁、曼谷等指標性航線載客率達77%以上。
復興航空屬區域型航空公司，原本想發展越洋長程航線，引進4架A330-300廣體客機，還另訂了4架A330- 800neo客機，2014年7月及2015年2月接連兩次空難後，公司營運面臨嚴考驗。
復興航空今年6月公布4架A300-300廣體客機將轉售及轉租。4架預定2019年交機的A330-800neo，據了解也將全退訂。威航併入復興之後，目前的4架飛機將逐步移交回復興航空。
復興航空併威航後轉型為複合式航空，最新規劃是營運方式介於傳統航空與廉價航空，行李及餐飲擬不再全部供應，但服務會低於傳統航空公司，並高於廉價航空，商務艙旅客的服務也會變得較陽春，但票價會較有競爭力。1050809
（中央社記者陳葦庭台北9日電）復興航空今天召開董事會，決議旗下100%持有的自營低成本航空V Air威航將自今年10月1日起停航，復興航空將承接清邁、福岡2條航線。
台灣本土廉航V Air威航確定併入母公司復興航空，董事長林明昇表示，為加速復興航空集團企業再造，將透過合併威航，有效發揮整合綜效。
根據規劃，V Air威航將從10月1日起停航，復興航空將承接清邁、福岡2條航線，另外，因應2航合併，將以保障旅客權益為原則，全力協助已完成訂位購票的旅客航班轉置或辦理退費。
林明昇強調，未來將秉持飛安永遠第一的精神，而集團合併後的人員安排也將盡速展開，將秉持妥善照顧員工的原則進行，用最短時間定案以安定員工的心情。
V Air威航在2014年12月17日首航台北曼谷，2年來共執飛9條航線，載運旅客超過58萬人次，其中清邁、曼谷等航線載客率達77%以上。1050809
威航10月併入復興 協助旅客退費或轉置
（中央社記者韋樞台北9日電）為了虧損止血，復興航空董事會今天通過，旗下100%持有的V Air威航自今年10月1日起停航，由復興航空承接威航的清邁和福岡航線，將協助已購票旅客退費或轉置，並妥善照顧員工。
復興航空董事長林明昇表示，為加速復興航空集團企業再造，將透過合併威航，有效發揮整合綜效。但同時「飛安永遠第一（Weputsafetyfirst）」的承諾和目標將因合併後的營運優化，做得更好。
林明昇指出，落實再造的同時，除了即刻推動公司整合等重大議題外，員工及旅客的照顧將是復興航空經營團隊關注的重點。
復興航空表示，未來將承接威航的清邁、福岡等兩條航線；兩航合併後，將以保障旅客權益為原則，全力協助威航妥善安排已完成訂位購票而受影響的旅客，提供航班轉置或退費等處理措施。
對於威航同仁，林明昇表達由衷的感謝。集團合併後的人員安排將盡速展開，將秉持妥善照顧員工的原則進行，用最短的時間定案以安定員工的心情。
V Air威航從2014年12月17日正式首航台北－曼谷以來，目前為止共執飛9條航線，載運旅客逾58萬人次，清邁、曼谷等指標性航線載客率達77%以上。
復興航空屬區域型航空公司，原本想發展越洋長程航線，引進4架A330-300廣體客機，還另訂了4架A330- 800neo客機，2014年7月及2015年2月接連兩次空難後，公司營運面臨嚴考驗。
復興航空今年6月公布4架A300-300廣體客機將轉售及轉租。4架預定2019年交機的A330-800neo，據了解也將全退訂。威航併入復興之後，目前的4架飛機將逐步移交回復興航空。
復興航空併威航後轉型為複合式航空，最新規劃是營運方式介於傳統航空與廉價航空，行李及餐飲擬不再全部供應，但服務會低於傳統航空公司，並高於廉價航空，商務艙旅客的服務也會變得較陽春，但票價會較有競爭力。1050809
從小立志炸清華
[B]
以及兩岸航線又有陸客來台旅遊人數減少等變化，因此決定進行整併。
（陳慜蔚／台北報導）appledaily
更新：17:10
該被整併是復興吧!
換成復興的話，不會想要搭了! 掰掰
以及兩岸航線又有陸客來台旅遊人數減少等變化，因此決定進行整併。
（陳慜蔚／台北報導）appledaily
更新：17:10
該被整併是復興吧!
換成復興的話，不會想要搭了! 掰掰
姐與愛情水土不服
復興航空併威航後轉型為複合式航空，最新規劃是營運方式介於傳統航空與廉價航空，行李及餐飲擬不再全部供應，但服務會低於傳統航空公司，並高於廉價航空，商務艙旅客的服務也會變得較陽春，但票價會較有競爭力。1050809
這是什麼意思？
不提供行李餐飲 但要求服務高於廉航....
這還是叫廉價航空吧＠＠
這是什麼意思？
不提供行李餐飲 但要求服務高於廉航....
這還是叫廉價航空吧＠＠