2012年東歐16國前共產國家探索-斯洛伐克篇
藍了天碧了海
上接2012年東歐16國前共產國家探索—匈牙利篇
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=684905
斯洛伐克路線圖：
分兩段：
1.04/13-14 Bratislava
2.05/20-23 Kolice--High Tatras Stary Smokovec
斯洛伐克簡介(來自WIKI百科)：
斯洛伐克共和國(Slovak Republic /Slovenská republika)
斯洛伐克共和國（斯洛伐克文：Slovenská republika），是中歐的一個內陸國家，西北臨捷克，北臨波蘭，東臨烏克蘭，南臨匈牙利，西南臨奧地利，在2004年3月29日加入北大西洋公約組織，從2004年5月1日起歐洲聯盟的一員，在2007年12月21日成為申根公約會員國。2009年1月1日起加入歐元區。
歷史：
最初在今天的斯洛伐克定居的是凱爾特人，前5世紀開始他們被屬於日耳曼人的部落排擠，從1世紀到5世紀今天的斯洛伐克是羅馬人和日耳曼人的邊界，這裡發生了多次邊界戰爭。500年左右斯拉夫人的祖先來到這裡。7世紀中斯洛伐克是當時薩莫王國（Samo）的中心。8世紀時這裡出現了尼特拉公國，833年它成為大摩拉維亞的中心部分。11世紀斯洛伐克成為匈牙利王國的一部分。
1526年隨匈牙利歸奧地利君主管轄，由此1867年成為奧匈帝國的一部分。16世紀和17世紀內當東南歐大部分地區被鄂圖曼帝國佔領時，匈牙利王國的實際組成部分只有今天的斯洛伐克。
第一次世界大戰後，奧匈帝國瓦解，1918年斯洛伐克和捷克一起組成捷克斯洛伐克，它也包括今天匈牙利的一部分，這些地區的主要居民是匈牙利人，同時今天匈牙利境內也有部分說斯洛伐克語的地區。第二次世界大戰時期的1938年至1945年斯洛伐克獲得「獨立」（實際上是當時被納粹德國控制的一個傀儡國）。
二戰後斯又重新和捷克合并，實行社會主義政策，1948年捷克斯洛伐克共產黨開始一黨執政。從1969年起，斯洛伐克成為捷克斯洛伐克社會主義共和國的一個聯盟共和國。
1989年，捷克斯洛伐克發生民主變革—天鵝絨革命，實行多黨議會民主制。之後，斯洛伐克的分離傾向日益明顯，1992年通過全民公投，1993年1月1日斯洛伐克宣布脫離捷克斯洛伐克共和國，成為一個獨立的國家，史稱「天鵝絨分離」(Velvet Divorce) 。
2003年5月17日至18日斯洛伐克舉行全民公投，92.45%的公民支持加入歐洲聯盟。420萬選民中只有52.15%參加投票。2004年3月29日斯洛伐克加入北約，2004年5月1日加入歐盟。
2004年4月3日的總統選舉中在首輪選舉中，沒有任何候選人獲得50%的最低投票率，在第二輪選舉中伊萬•加什帕羅維奇以60%的選票獲勝。在2004年舉行的歐洲議院的選舉中只有16.66%的選民參加了投票。
2006年6月17日，新一屆國會選舉結果揭曉，方向黨獲得29.14%的選票，成為國會第一大黨。斯洛伐克民主基督教同盟，獲得18.35%的選票；接下來是斯洛伐克民族黨，獲得11.73%的選票。[1]7月4日，斯洛伐克總統加什帕羅維奇正式任命方向黨主席菲喬為新政府總理。方向黨與斯洛伐克民族黨和爭取民主斯洛伐克運動組建聯合政府。[2]
地理：
國土面積 ： 49,034平方公里（世界第127名）
總人口 ： 5,401,000人（世界第107名）
匯率 ： 歐元 / Euro
旅遊中心 ： www.slovakia.travel
http://www.travelguide.sk/eng/
http://www.slovak-republic.org/
http://www.slovakia.org/tourism/
交通資訊：
Rail companies: ZSSK (Železničná spoločnosť Slovensko).
For timetables and fares use www.zssk.sk
http://cp.atlas.sk/vlak/spojenie/
鐵路地圖 Railway network map
斯洛伐克鐵路省錢旅遊小TIPS：
火車區分為：
慢車：Local trains ( 'R', 'REX', 'Os', 'Zr', 'ER' ) .
快車：Express trains ( 'Ex' )
城市快車：InterCity trains ( IC ) .
超級城市快車：SuperCity trains ( 'SC' ) -
歐洲城際快車/（城際夜車）：EuroCity/Euronight ( 'EC'/'EN' )
所有列車之國內線訂位費0.66 EUR 。
臥鋪車訂位費:
6 berth couchette – 從2.95 EUR 到3.28 EUR (取決於時間及車次),
4 berth – 從4.28 EUR 到o 4.61 EUR,
3 bed sleeper (T3, Tourist) – 從5.27 EUR 到 5.6 EUR (+2nd class ticket required),
2 bed sleeper (Double) – 從7.93 EUR 到8.59 EUR(+1st class ticket required),
one bed sleeper (Single) – 從15.23 EUR 到16.56 EUR(+1st class ticket required).
省錢小技巧：
1.國內鐵路：
a),團體票(Group)： 6人以上之團體，可造冊享有折扣。
b),小團體票(Mini-Group)：2-5人之小團體，(4位成人及1位16歲以下小孩)
第一人全價，第2-15人75折，（15人以下）
第2人以上4折，（15人以上）
2.國際鐵路：
a)正常折扣
Slovakia-Hungary： 之間來回車票4折。
Slovakia-Czech ：之間來回車票Slovakia部分4折，Czech部分5折。
Slovakia-Poland：之間來回車票Slovakia部分4折，Poland部分6折。
其餘國家7折。
b)特殊折扣
SparDay offer: discounted tickets for the daytime direct trains from ZSSK to CD: Zilina-Praha (from 16 EUR), Kosice-Praha (from 22 EUR), Bratislava-Praha (from 15 EUR), Bratislava-Brno (from 6 EUR), Bratislava-Usti nad Labem (from 20 EUR), Bratislava-Ostrava (from 12 EUR), Zvolen/Nove Zamky-Praha (from 20 EUR) etc. Purchase at least three days in advance required, sold in limited numbers
SparNight offer: discounted tickets for the overnight direct trains from ZSSK to CD: Humenne-Praha (from 27 EUR), Kosice-Praha (from 24 EUR), Kosice-Cheb (from 29 EUR), Kosice-Plzen (from 26 EUR), Bratislava-Praha (from 21 EUR) etc. Purchase at least three days in advance required, sold in limited numbers
“Wien ticket” – special return ticket offer for connections from ZSSK to OeBB: Bratislava-Vienna (11 EUR); Leopoldov/Trnava-Vienna (14.8 EUR); Nitra/Nove Zamky-Vienna (17.4 EUR), Zvolen-Wien (26 euro) etc. – unlimited in numbers. Plus it is possible to purchase “Wien ticket” with VOR (pass for theVienna city transport) - Bratislava-Vienna with VOR (14.6 EUR); Zvolen-Wien with VOR (29.6 EUR) etc.
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=684905
斯洛伐克路線圖：
分兩段：
1.04/13-14 Bratislava
2.05/20-23 Kolice--High Tatras Stary Smokovec
斯洛伐克簡介(來自WIKI百科)：
斯洛伐克共和國(Slovak Republic /Slovenská republika)
斯洛伐克共和國（斯洛伐克文：Slovenská republika），是中歐的一個內陸國家，西北臨捷克，北臨波蘭，東臨烏克蘭，南臨匈牙利，西南臨奧地利，在2004年3月29日加入北大西洋公約組織，從2004年5月1日起歐洲聯盟的一員，在2007年12月21日成為申根公約會員國。2009年1月1日起加入歐元區。
歷史：
最初在今天的斯洛伐克定居的是凱爾特人，前5世紀開始他們被屬於日耳曼人的部落排擠，從1世紀到5世紀今天的斯洛伐克是羅馬人和日耳曼人的邊界，這裡發生了多次邊界戰爭。500年左右斯拉夫人的祖先來到這裡。7世紀中斯洛伐克是當時薩莫王國（Samo）的中心。8世紀時這裡出現了尼特拉公國，833年它成為大摩拉維亞的中心部分。11世紀斯洛伐克成為匈牙利王國的一部分。
1526年隨匈牙利歸奧地利君主管轄，由此1867年成為奧匈帝國的一部分。16世紀和17世紀內當東南歐大部分地區被鄂圖曼帝國佔領時，匈牙利王國的實際組成部分只有今天的斯洛伐克。
第一次世界大戰後，奧匈帝國瓦解，1918年斯洛伐克和捷克一起組成捷克斯洛伐克，它也包括今天匈牙利的一部分，這些地區的主要居民是匈牙利人，同時今天匈牙利境內也有部分說斯洛伐克語的地區。第二次世界大戰時期的1938年至1945年斯洛伐克獲得「獨立」（實際上是當時被納粹德國控制的一個傀儡國）。
二戰後斯又重新和捷克合并，實行社會主義政策，1948年捷克斯洛伐克共產黨開始一黨執政。從1969年起，斯洛伐克成為捷克斯洛伐克社會主義共和國的一個聯盟共和國。
1989年，捷克斯洛伐克發生民主變革—天鵝絨革命，實行多黨議會民主制。之後，斯洛伐克的分離傾向日益明顯，1992年通過全民公投，1993年1月1日斯洛伐克宣布脫離捷克斯洛伐克共和國，成為一個獨立的國家，史稱「天鵝絨分離」(Velvet Divorce) 。
2003年5月17日至18日斯洛伐克舉行全民公投，92.45%的公民支持加入歐洲聯盟。420萬選民中只有52.15%參加投票。2004年3月29日斯洛伐克加入北約，2004年5月1日加入歐盟。
2004年4月3日的總統選舉中在首輪選舉中，沒有任何候選人獲得50%的最低投票率，在第二輪選舉中伊萬•加什帕羅維奇以60%的選票獲勝。在2004年舉行的歐洲議院的選舉中只有16.66%的選民參加了投票。
2006年6月17日，新一屆國會選舉結果揭曉，方向黨獲得29.14%的選票，成為國會第一大黨。斯洛伐克民主基督教同盟，獲得18.35%的選票；接下來是斯洛伐克民族黨，獲得11.73%的選票。[1]7月4日，斯洛伐克總統加什帕羅維奇正式任命方向黨主席菲喬為新政府總理。方向黨與斯洛伐克民族黨和爭取民主斯洛伐克運動組建聯合政府。[2]
地理：
國土面積 ： 49,034平方公里（世界第127名）
總人口 ： 5,401,000人（世界第107名）
匯率 ： 歐元 / Euro
旅遊中心 ： www.slovakia.travel
http://www.travelguide.sk/eng/
http://www.slovak-republic.org/
http://www.slovakia.org/tourism/
交通資訊：
Rail companies: ZSSK (Železničná spoločnosť Slovensko).
For timetables and fares use www.zssk.sk
http://cp.atlas.sk/vlak/spojenie/
鐵路地圖 Railway network map
斯洛伐克鐵路省錢旅遊小TIPS：
火車區分為：
慢車：Local trains ( 'R', 'REX', 'Os', 'Zr', 'ER' ) .
快車：Express trains ( 'Ex' )
城市快車：InterCity trains ( IC ) .
超級城市快車：SuperCity trains ( 'SC' ) -
歐洲城際快車/（城際夜車）：EuroCity/Euronight ( 'EC'/'EN' )
所有列車之國內線訂位費0.66 EUR 。
臥鋪車訂位費:
6 berth couchette – 從2.95 EUR 到3.28 EUR (取決於時間及車次),
4 berth – 從4.28 EUR 到o 4.61 EUR,
3 bed sleeper (T3, Tourist) – 從5.27 EUR 到 5.6 EUR (+2nd class ticket required),
2 bed sleeper (Double) – 從7.93 EUR 到8.59 EUR(+1st class ticket required),
one bed sleeper (Single) – 從15.23 EUR 到16.56 EUR(+1st class ticket required).
省錢小技巧：
1.國內鐵路：
a),團體票(Group)： 6人以上之團體，可造冊享有折扣。
b),小團體票(Mini-Group)：2-5人之小團體，(4位成人及1位16歲以下小孩)
第一人全價，第2-15人75折，（15人以下）
第2人以上4折，（15人以上）
2.國際鐵路：
a)正常折扣
Slovakia-Hungary： 之間來回車票4折。
Slovakia-Czech ：之間來回車票Slovakia部分4折，Czech部分5折。
Slovakia-Poland：之間來回車票Slovakia部分4折，Poland部分6折。
其餘國家7折。
b)特殊折扣
SparDay offer: discounted tickets for the daytime direct trains from ZSSK to CD: Zilina-Praha (from 16 EUR), Kosice-Praha (from 22 EUR), Bratislava-Praha (from 15 EUR), Bratislava-Brno (from 6 EUR), Bratislava-Usti nad Labem (from 20 EUR), Bratislava-Ostrava (from 12 EUR), Zvolen/Nove Zamky-Praha (from 20 EUR) etc. Purchase at least three days in advance required, sold in limited numbers
SparNight offer: discounted tickets for the overnight direct trains from ZSSK to CD: Humenne-Praha (from 27 EUR), Kosice-Praha (from 24 EUR), Kosice-Cheb (from 29 EUR), Kosice-Plzen (from 26 EUR), Bratislava-Praha (from 21 EUR) etc. Purchase at least three days in advance required, sold in limited numbers
“Wien ticket” – special return ticket offer for connections from ZSSK to OeBB: Bratislava-Vienna (11 EUR); Leopoldov/Trnava-Vienna (14.8 EUR); Nitra/Nove Zamky-Vienna (17.4 EUR), Zvolen-Wien (26 euro) etc. – unlimited in numbers. Plus it is possible to purchase “Wien ticket” with VOR (pass for theVienna city transport) - Bratislava-Vienna with VOR (14.6 EUR); Zvolen-Wien with VOR (29.6 EUR) etc.
連孤獨都嘲笑我太懦弱
科希策（Kosice）: （From http://www.best-of-european-union.eu/2010/04/30/kosice-the-most-beautiful-city-in-slovakia/kosice-jakab-palace-slovakia/ - ）
是斯洛伐克東部的一個城市，也是東部的經濟和文化中心，它坐落在河Hornád在東部下游的斯洛伐克礦山與匈牙利邊界附近，有非常悠久且輝煌的歷史，是斯洛伐克第二大的城市。
全市有一座保存完好的斯洛伐克城鎮中最大的歷史中心。 市中心匯集了許多古典的建築，例如：哥德式、文藝復興式、巴洛克式、新藝術運動風格。斯洛伐克最大的教堂- 聖伊麗莎白大教堂（St. Elizabeth cathedral）。在主要街道，還有鑲邊與貴族的宮殿、天主教教堂和一般老百姓的房子。其行人徒步區有許多精品店、咖啡館和餐館等。
城市的歷史可以追溯到10世紀，當時它是匈牙利的一部分。在1369年，該市獲得了sovereign Louis I.授權使用盾形徽章，使得該城市成為歐洲第一個城市的盾形徽章。
科希策的盾形徽章之銅雕像（Statue of Košice's coat of arms ）
一個具有盾牌、頭盔、珠寶、外衣之天使。整個雕像高310公分並站在一基石上。
雕像之最下方有市徽之演進時間。
在市政廳門楣上 之雕像
科希策（Kosice）與法國城市馬賽同時入選2013年歐洲文化都市之榮耀。
官網：http://www.kosice.info/
市區及景點位置請參閱 http://www.kosice.info/map/
Kosice火車站
之前在Bratislava介紹過這是一個街頭藝術非常盛行之國家，一出火車站立刻感受到，那麼簡單之路邊椅子，就能設計出如此之美感。
火車站前廣場
電車 新、舊 混在一起 也是一種美感。
643349
是斯洛伐克東部的一個城市，也是東部的經濟和文化中心，它坐落在河Hornád在東部下游的斯洛伐克礦山與匈牙利邊界附近，有非常悠久且輝煌的歷史，是斯洛伐克第二大的城市。
全市有一座保存完好的斯洛伐克城鎮中最大的歷史中心。 市中心匯集了許多古典的建築，例如：哥德式、文藝復興式、巴洛克式、新藝術運動風格。斯洛伐克最大的教堂- 聖伊麗莎白大教堂（St. Elizabeth cathedral）。在主要街道，還有鑲邊與貴族的宮殿、天主教教堂和一般老百姓的房子。其行人徒步區有許多精品店、咖啡館和餐館等。
城市的歷史可以追溯到10世紀，當時它是匈牙利的一部分。在1369年，該市獲得了sovereign Louis I.授權使用盾形徽章，使得該城市成為歐洲第一個城市的盾形徽章。
科希策的盾形徽章之銅雕像（Statue of Košice's coat of arms ）
一個具有盾牌、頭盔、珠寶、外衣之天使。整個雕像高310公分並站在一基石上。
雕像之最下方有市徽之演進時間。
在市政廳門楣上 之雕像
科希策（Kosice）與法國城市馬賽同時入選2013年歐洲文化都市之榮耀。
官網：http://www.kosice.info/
市區及景點位置請參閱 http://www.kosice.info/map/
Kosice火車站
之前在Bratislava介紹過這是一個街頭藝術非常盛行之國家，一出火車站立刻感受到，那麼簡單之路邊椅子，就能設計出如此之美感。
火車站前廣場
電車 新、舊 混在一起 也是一種美感。
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風吹亂心事
從火車站出來，沿著右邊之公園前進，即可跨過一路橋 。
過了橋就是Mlynska 街，印入眼簾的第一棟建築物，會讓你懷疑這真實知識界，哪有建築物蓋成這樣的？？好想走進童話世界般。數不盡之尖塔！！（它在最高之尖塔上又加一尖塔）
不太協調之綠色等！！跟旁邊之方方建築好像格格不入。這是啥建築ㄚ？？（後記：當時是真的不知，回台後查詢才知其底細）
Jakab宮殿（Jakab Palace,）：
Jakab Palace, 從來就不是一個宮殿過，應賅是它的長相，讓它得到這殊榮Jakab Palace。其實它只是Jakab 家族之一棟房子。但是這家族（Peter Jakab）想要蓋一棟極為特殊之房子，大樓於1899年完工，但該家族於1908年決定離開科希策，並將它售予Hugo Barkanyi.。
在1945年時，此建築物成為當時捷克斯洛伐克（Czech-slovak）總統愛德華•貝奈斯（Eduard Beneš,）之官邸。直到1989年斯洛伐克從捷克斯洛伐克獨立出來。這屋子之所有權就一直爭議到現在。
2005年縱使爭議尚未結束，但市政府仍然決定對其投資改建。現在它變成科希策 文化古蹟。
早期之Jakab宮殿，屋頂是紅色的，紅色屋頂配綠色尖塔好像比較和諧！！你說呢？？
Mlynska 街 遠遠就望見橫在道路左、右之這2座建築
又見一男一女之大力士St. Antony of Padua Church
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過了橋就是Mlynska 街，印入眼簾的第一棟建築物，會讓你懷疑這真實知識界，哪有建築物蓋成這樣的？？好想走進童話世界般。數不盡之尖塔！！（它在最高之尖塔上又加一尖塔）
不太協調之綠色等！！跟旁邊之方方建築好像格格不入。這是啥建築ㄚ？？（後記：當時是真的不知，回台後查詢才知其底細）
Jakab宮殿（Jakab Palace,）：
Jakab Palace, 從來就不是一個宮殿過，應賅是它的長相，讓它得到這殊榮Jakab Palace。其實它只是Jakab 家族之一棟房子。但是這家族（Peter Jakab）想要蓋一棟極為特殊之房子，大樓於1899年完工，但該家族於1908年決定離開科希策，並將它售予Hugo Barkanyi.。
在1945年時，此建築物成為當時捷克斯洛伐克（Czech-slovak）總統愛德華•貝奈斯（Eduard Beneš,）之官邸。直到1989年斯洛伐克從捷克斯洛伐克獨立出來。這屋子之所有權就一直爭議到現在。
2005年縱使爭議尚未結束，但市政府仍然決定對其投資改建。現在它變成科希策 文化古蹟。
早期之Jakab宮殿，屋頂是紅色的，紅色屋頂配綠色尖塔好像比較和諧！！你說呢？？
Mlynska 街 遠遠就望見橫在道路左、右之這2座建築
又見一男一女之大力士St. Antony of Padua Church
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舊時模樣
舊市政廳（Old Town Hall ）：
舊市政廳是一棟2層之建築物，為巴洛克式建築，完工於1779-1780 年之間，2樓門楣之上方有該市之市徽。
我對屋頂之雕像最有興趣，可是就是不知道他們是誰，代表何意？？ 不過好像在哪兒曾經看過。
拿天平、劍、斧頭、花環 等
左邊之雙塔高樓是Premonstratesians' Church of the Holy Trinity. 其右邊則是Levoča House
國家劇院 ( State Theatre / Štátne divadlo) ：
建於1879~1899年的巴洛克式建築， 位在市中心廣場上（Hviezdoslavovo nam）音樂噴泉之旁邊，與聖伊麗莎白大教堂相對望。 上面又是不認識之雕像。 真想認識他們！！
Hviezdoslavovo nam 此廣場之中央即為一音樂噴泉，我們到時正在在播放水舞 。
St. Urban's Tower and wax museum：
該鐘塔建於14和15世紀的哥特式風格，原本被一城牆，將鐘塔及大教堂所圍繞，1966年火災中損毀了屋頂及大鐘。
大鐘現則放在廣場中。該塔於1967-1971年重建。現內部是一座蠟像館。
舊市政廳是一棟2層之建築物，為巴洛克式建築，完工於1779-1780 年之間，2樓門楣之上方有該市之市徽。
我對屋頂之雕像最有興趣，可是就是不知道他們是誰，代表何意？？ 不過好像在哪兒曾經看過。
拿天平、劍、斧頭、花環 等
左邊之雙塔高樓是Premonstratesians' Church of the Holy Trinity. 其右邊則是Levoča House
國家劇院 ( State Theatre / Štátne divadlo) ：
建於1879~1899年的巴洛克式建築， 位在市中心廣場上（Hviezdoslavovo nam）音樂噴泉之旁邊，與聖伊麗莎白大教堂相對望。 上面又是不認識之雕像。 真想認識他們！！
Hviezdoslavovo nam 此廣場之中央即為一音樂噴泉，我們到時正在在播放水舞 。
St. Urban's Tower and wax museum：
該鐘塔建於14和15世紀的哥特式風格，原本被一城牆，將鐘塔及大教堂所圍繞，1966年火災中損毀了屋頂及大鐘。
大鐘現則放在廣場中。該塔於1967-1971年重建。現內部是一座蠟像館。
漸行漸遠漸無聲
聖伊麗莎白大教堂（St. Elizabeth cathedral） （From http://www.slovak-republic.org/kosice/ ）：
St. Elizabeth' Cathedral--這座教堂建於1378年及1508年，是Kosice 城內最古老的建築之一， 也是斯洛伐克境內最大的教堂，更是歐洲地區位置最東的歌德式教堂（也就是說科西策以東看到的將都是東正教的教堂了。），裏面有座1474年~1477年所建造的聖. 伊麗莎白主祭壇，它擁有歐洲最大的歌德式桌畫裝飾。
大教堂外的長度是60米，寬度為36米，北塔身高59米。共包含5大部分：
北面之兩個造型不同之鐘塔。內部則為兩個禮拜堂（chapel）及一個大廳。
屋頂上也是有花樣的瓷磚。
無數個與米蘭大教堂一樣之小塔。
鐘塔還有金色的鑲邊。
多數之教堂都具有不同架構之排水嘴。
外牆之雕像
退！！再退！！還要再退！！
退不了啦！！
這時就希望有一各更大之廣角鏡，我的是18-105MM之旅遊鏡。有時還真不夠用。
St. Elizabeth' Cathedral--這座教堂建於1378年及1508年，是Kosice 城內最古老的建築之一， 也是斯洛伐克境內最大的教堂，更是歐洲地區位置最東的歌德式教堂（也就是說科西策以東看到的將都是東正教的教堂了。），裏面有座1474年~1477年所建造的聖. 伊麗莎白主祭壇，它擁有歐洲最大的歌德式桌畫裝飾。
大教堂外的長度是60米，寬度為36米，北塔身高59米。共包含5大部分：
北面之兩個造型不同之鐘塔。內部則為兩個禮拜堂（chapel）及一個大廳。
屋頂上也是有花樣的瓷磚。
無數個與米蘭大教堂一樣之小塔。
鐘塔還有金色的鑲邊。
多數之教堂都具有不同架構之排水嘴。
外牆之雕像
退！！再退！！還要再退！！
退不了啦！！
這時就希望有一各更大之廣角鏡，我的是18-105MM之旅遊鏡。有時還真不夠用。
該使用者太懶還沒想好匿稱
St. Michael's chapel：
位於大教堂之南邊，外部裝飾是哥特式風格。在大門旁的兩側是大天使拉斐爾和加百列。
68
由於時間只有一小時，只在市中心小晃一下，就離開了，很多景點其實都沒去，下一站才是我的重心，共要在高塔塔山區待上5天。
由於這班車是IC車種，故包廂中會有位置已被訂走，你必須知道哪些位置被訂走，不要去坐那些位置，否則到時被趕起來還會唉白眼。門口之座位號碼上有放白紙張的就是訂走 （例如71、75、76） 2由於只有71號有人（75 76 是從Popred上車），我們就先坐在75 76之窗邊，那71號之女士雖然很好心告訴我們，75 、76有人訂，可是態度非常不好。我想是文化之差異吧！！ 我們認為反正人還沒上車，坐他位置沒關係，她卻認為已有人訂，我們不該坐。那我們坐73、74 不是讓你空間變小了嗎！！
IC之包廂是6人一間。（普通車是8人一間）01
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位於大教堂之南邊，外部裝飾是哥特式風格。在大門旁的兩側是大天使拉斐爾和加百列。
68
由於時間只有一小時，只在市中心小晃一下，就離開了，很多景點其實都沒去，下一站才是我的重心，共要在高塔塔山區待上5天。
由於這班車是IC車種，故包廂中會有位置已被訂走，你必須知道哪些位置被訂走，不要去坐那些位置，否則到時被趕起來還會唉白眼。門口之座位號碼上有放白紙張的就是訂走 （例如71、75、76） 2由於只有71號有人（75 76 是從Popred上車），我們就先坐在75 76之窗邊，那71號之女士雖然很好心告訴我們，75 、76有人訂，可是態度非常不好。我想是文化之差異吧！！ 我們認為反正人還沒上車，坐他位置沒關係，她卻認為已有人訂，我們不該坐。那我們坐73、74 不是讓你空間變小了嗎！！
IC之包廂是6人一間。（普通車是8人一間）01
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何必討好
到達Popred Tatry 火車站。今天適逢週日，一大堆人度假完下山要回家了。
本想說去鎮上吃中餐的，原來市區和火車站有點距離，女士們不願背大包走到市區去，只好取消市區行程直接上山了。
櫃臺買票時，記的向櫃臺要一張地圖。（有2個售票廳，1各是售高塔特山之火車，另一是售其他國內線）
Poprad波普拉德 （Poprad-Tatry）：
波普拉德是高塔特（High Tatars）山區的門戶，在有「東歐阿爾卑斯」之稱的高塔特山區占有重要的地位。不論是冬季滑雪還是夏季登山，都要先到波普拉德。巴士站在火車站隔壁。
出發前高塔特山之資訊真的不多，還有的是錯誤的，此次將高塔特山區之交通資訊撤底搞懂。當時最擔心的就是從A點到B點，到底是幾區，該買幾區票，到現場後，才知道想太多啦！！！不但票後面都有資訊，車廂內之桌子也都印有地圖，清楚明瞭！！！放心啦！！
有人說：
1.登山小火車，每停一站就要打一次卡。（這真是錯大了！！）
2.票一定要事先買好。（小錯）
整個山區只有4個小站沒有在賣票，其餘都有！！（現場櫃臺買的票不是卡式的，不需至打票機上打卡，因格式不同）
3. 當你橫垮2區時就需在進去第2區時主動拿另一張車票到打票機上去打第二張票票（小錯！！）
一上車即可全部將所需區票打完。
先附上2張高塔特山地圖
From http://www.zssk.sk/sk/high-tatras
ZSSK鐵路公司在高塔特拉山的交通運輸主要分為兩個主要交通系統 。
1. 塔特拉電氣化鐵路Tatra Electric Railways (TEŽ- TER) 。(紅色線)
塔特拉電氣鐵路 Tatra Electric Railways (TEŽ- TER)塔特拉電氣化鐵路為兩線路：
Poprad – Tatry – Starý Smokovec – Štrbské Pleso
Starý Smokovec – Tatranská Lomnica.。
2. 齒軌鐵路Cog Railway (OŽ- CR). （橘色線）
Štrba---- Štrbské Pleso
此兩區之票價是獨立於斯洛伐克其他地區之火車，但這2類火車票是通用。
鐵路路線圖：
所以簡單說，高塔特山區火車共有3條線路。除了齒軌鐵路外，其餘2條之路線，都會在Starý Smokovec 同時到達，因此Starý Smokovec火車站有3條鐵軌，每天都會有3班火車，先後到達Starý Smokovec，而同時出發，故如果要轉車，也都在Starý Smokovec。所以Starý Smokovec是整個高塔特山區之鐵路樞紐，住的旅店也最多。
本想說去鎮上吃中餐的，原來市區和火車站有點距離，女士們不願背大包走到市區去，只好取消市區行程直接上山了。
櫃臺買票時，記的向櫃臺要一張地圖。（有2個售票廳，1各是售高塔特山之火車，另一是售其他國內線）
Poprad波普拉德 （Poprad-Tatry）：
波普拉德是高塔特（High Tatars）山區的門戶，在有「東歐阿爾卑斯」之稱的高塔特山區占有重要的地位。不論是冬季滑雪還是夏季登山，都要先到波普拉德。巴士站在火車站隔壁。
出發前高塔特山之資訊真的不多，還有的是錯誤的，此次將高塔特山區之交通資訊撤底搞懂。當時最擔心的就是從A點到B點，到底是幾區，該買幾區票，到現場後，才知道想太多啦！！！不但票後面都有資訊，車廂內之桌子也都印有地圖，清楚明瞭！！！放心啦！！
有人說：
1.登山小火車，每停一站就要打一次卡。（這真是錯大了！！）
2.票一定要事先買好。（小錯）
整個山區只有4個小站沒有在賣票，其餘都有！！（現場櫃臺買的票不是卡式的，不需至打票機上打卡，因格式不同）
3. 當你橫垮2區時就需在進去第2區時主動拿另一張車票到打票機上去打第二張票票（小錯！！）
一上車即可全部將所需區票打完。
先附上2張高塔特山地圖
From http://www.zssk.sk/sk/high-tatras
ZSSK鐵路公司在高塔特拉山的交通運輸主要分為兩個主要交通系統 。
1. 塔特拉電氣化鐵路Tatra Electric Railways (TEŽ- TER) 。(紅色線)
塔特拉電氣鐵路 Tatra Electric Railways (TEŽ- TER)塔特拉電氣化鐵路為兩線路：
Poprad – Tatry – Starý Smokovec – Štrbské Pleso
Starý Smokovec – Tatranská Lomnica.。
2. 齒軌鐵路Cog Railway (OŽ- CR). （橘色線）
Štrba---- Štrbské Pleso
此兩區之票價是獨立於斯洛伐克其他地區之火車，但這2類火車票是通用。
鐵路路線圖：
所以簡單說，高塔特山區火車共有3條線路。除了齒軌鐵路外，其餘2條之路線，都會在Starý Smokovec 同時到達，因此Starý Smokovec火車站有3條鐵軌，每天都會有3班火車，先後到達Starý Smokovec，而同時出發，故如果要轉車，也都在Starý Smokovec。所以Starý Smokovec是整個高塔特山區之鐵路樞紐，住的旅店也最多。
回憶太輕、思念太重
車票種類：
1. 單次票（Single Tickets）
2. 區塊票 （Block Travel Tickets (BCL)）
3. 鐵路通票 （Season pre-paid tickets） 有1天、3天及7天。
4. 月通票 （Month Tickets）
票價： （請注意，網路上連結之票價是舊的（0.32E）還未修正。從2012年起票已漲價）
1. BCL 一區（Zone） 0.5E 。
2. BCL 二區（Zone ）1.0E。
3. 學生及26歲以下青年半價。
區（Zone之計算方式：
Zone Distance, Regular fare , Reduced fare
1. 0 - 2 km, 0,50 €, 0,25 €
2. 3 - 6 km, 1 € , 0,50 €
3. 7 - 19 km, 1,50 €, 0,75 €
4. 20 - 34 km, 2 € , 1 €
Prepaid tickets price list：
Type / Validity 1 day ,3 days, 7 days, 1 month
Regular 4 €, 8 €, 14 €, 16 €
Reduced 2 €, 4 €, 7 €, 8 €
1日票： 4E。
3日票： 8E
7日票： 14E
例如：從Poprad-Tatry 到 Stary Smokovec 13KM 三區 1.5E
從Poprad-Tatry 到 Novy Smokovec 14KM 三區 1.5E
票價相同
但
從 Stary Smokovec 到 Tatranska Lomnica 6KM 二區 1.0E
從 Novy Smokovec 到 Tatranska Lomnica 7KM 三區 1.5E
買區票上車要打卡。區票後面也有區域圖可參考。
現場櫃臺買的單次票，不需打卡。
使用方式：
1. 到櫃臺買單次票（Single Tickets），三區1.5E＊4（人）＝6E。此種單次票，上車不需打卡，只限當日使用。所以只有到達現場要搭車時再買即可。查票員會來查票。
2. 只有4個小車站不賣票，可先買好區塊票 （Block Travel Tickets (BCL)，有分一區票及2區票2種，沒打卡前都可使用（沒時間限制）。（車站及旅店都有在賣）
一區票
2區票
上車時先主動將車票放入打票機中打票（這點應不難，歐洲都是這樣）（一次將所需車票全部打完也可，你要分段打票也可）。右邊有個箭頭符號，朝機器就對啦！！ 打完卡，記的看一下有沒有打上時間，免得明明有打，可是沒打上，被當成沒打而罰錢，那就虧大了！！
例如從Starý Smokovec 到 Štrbské Pleso 這段是3區，你可使用1張2區票外加1張1區票或是3張1區票。
以上就是高塔特拉山區之火車搭乘方式及票價，非常簡單。不是嗎？？
1. 單次票（Single Tickets）
2. 區塊票 （Block Travel Tickets (BCL)）
3. 鐵路通票 （Season pre-paid tickets） 有1天、3天及7天。
4. 月通票 （Month Tickets）
票價： （請注意，網路上連結之票價是舊的（0.32E）還未修正。從2012年起票已漲價）
1. BCL 一區（Zone） 0.5E 。
2. BCL 二區（Zone ）1.0E。
3. 學生及26歲以下青年半價。
區（Zone之計算方式：
Zone Distance, Regular fare , Reduced fare
1. 0 - 2 km, 0,50 €, 0,25 €
2. 3 - 6 km, 1 € , 0,50 €
3. 7 - 19 km, 1,50 €, 0,75 €
4. 20 - 34 km, 2 € , 1 €
Prepaid tickets price list：
Type / Validity 1 day ,3 days, 7 days, 1 month
Regular 4 €, 8 €, 14 €, 16 €
Reduced 2 €, 4 €, 7 €, 8 €
1日票： 4E。
3日票： 8E
7日票： 14E
例如：從Poprad-Tatry 到 Stary Smokovec 13KM 三區 1.5E
從Poprad-Tatry 到 Novy Smokovec 14KM 三區 1.5E
票價相同
但
從 Stary Smokovec 到 Tatranska Lomnica 6KM 二區 1.0E
從 Novy Smokovec 到 Tatranska Lomnica 7KM 三區 1.5E
買區票上車要打卡。區票後面也有區域圖可參考。
現場櫃臺買的單次票，不需打卡。
使用方式：
1. 到櫃臺買單次票（Single Tickets），三區1.5E＊4（人）＝6E。此種單次票，上車不需打卡，只限當日使用。所以只有到達現場要搭車時再買即可。查票員會來查票。
2. 只有4個小車站不賣票，可先買好區塊票 （Block Travel Tickets (BCL)，有分一區票及2區票2種，沒打卡前都可使用（沒時間限制）。（車站及旅店都有在賣）
一區票
2區票
上車時先主動將車票放入打票機中打票（這點應不難，歐洲都是這樣）（一次將所需車票全部打完也可，你要分段打票也可）。右邊有個箭頭符號，朝機器就對啦！！ 打完卡，記的看一下有沒有打上時間，免得明明有打，可是沒打上，被當成沒打而罰錢，那就虧大了！！
例如從Starý Smokovec 到 Štrbské Pleso 這段是3區，你可使用1張2區票外加1張1區票或是3張1區票。
以上就是高塔特拉山區之火車搭乘方式及票價，非常簡單。不是嗎？？
生命不止賊心不死
High Tatras山脈 Vysoké Tatry)
斯洛伐克的高塔特山(Tatay)分為高塔特拉山(Vysoké Tatry)和低塔特山(Nízke Tatry)，兩者是連綿的山區，也是斯洛伐克最著名的觀光勝地，冬季吸引全球的滑雪客，夏季則利於健行，但無論如何也不能錯過的是山區裡遍佈的大小鐘乳石洞和冰洞，全區共有44座，可惜大部分位於交通不便的地方或者不開放參觀，其中對外開放的僅有12座(官網介紹)。
高塔特山最奇特的就是像一字型排列，一邊是斯洛伐克，另一邊是波蘭，三天後，我們將翻越高塔特山到波蘭。所以在山上可以俯瞰山下全部之景色。
高塔特山之火車在2F。車子一開就有查票員或是檢票員來查票了。而每停到一站，車上只要一出發，就會廣播，”please stamp your travel ticket”
Poprad-Tatry 火車站 仰望高塔特山，山上仍有積雪 。
Poprad-Tatry 到 Stary Smokovec之火車 。
沿途之油菜花
644266
斯洛伐克的高塔特山(Tatay)分為高塔特拉山(Vysoké Tatry)和低塔特山(Nízke Tatry)，兩者是連綿的山區，也是斯洛伐克最著名的觀光勝地，冬季吸引全球的滑雪客，夏季則利於健行，但無論如何也不能錯過的是山區裡遍佈的大小鐘乳石洞和冰洞，全區共有44座，可惜大部分位於交通不便的地方或者不開放參觀，其中對外開放的僅有12座(官網介紹)。
高塔特山最奇特的就是像一字型排列，一邊是斯洛伐克，另一邊是波蘭，三天後，我們將翻越高塔特山到波蘭。所以在山上可以俯瞰山下全部之景色。
高塔特山之火車在2F。車子一開就有查票員或是檢票員來查票了。而每停到一站，車上只要一出發，就會廣播，”please stamp your travel ticket”
Poprad-Tatry 火車站 仰望高塔特山，山上仍有積雪 。
Poprad-Tatry 到 Stary Smokovec之火車 。
沿途之油菜花
644266
暢飲孤獨
到達Stary Smokovec， 當然先照火車時刻表 。
再來就是找旅店，由於是山區，餐聽是去不了（一定貴），所以目摽就放在Apartment，可是又要Apartment又要便宜，實在有點難，好再找到一家Apartment（32E），只是他只有一間，最後我們分成2組，1 組住Apartment 32E ， 另一組因有Travel Cooker 住旅館雙人普間30E 含早餐。兩家旅店相差不到100公尺。
Palace Hotel 雙人普間（18M平方） 含早餐 30E。
同樣雙人標間（18M平方） 含早餐 72E。同樣之旅店，同樣大小之房間，多了一個衛浴價錢翻2倍（其實還有景觀），我選住30E即可，想說大旅店縱使是普通間其設施應還是有基本之水準
，而且可與付72E之客人，有相同之早餐。 期望明天之早餐。
櫃臺小姐胸前掛了一個牌子，上有英國、 波蘭、 及俄羅斯之國旗，意思就是她會說這三國之語言。
Kupelne Vilky 2 bed Apartment 32E 不含早餐。
Check in 之後立即上網，因昨天阿婆家民宿沒網路，果不其然(在匈牙利有收到簡訊)，又沒通過預定，還是需要伙伴之護照及信用卡正面，趕緊傳出後，（今天是週日，不知有無上班）。兩小時之內即收到E-ticket之號碼，這才是真正成功。放下心中一塊石。好好享受吧！！ （後記：到現在還是搞不清楚，代理機票之公司，為何需要我的護照及信用卡正面，縱使已經向銀行請款成功。錢也確實在第2個月退還給我，連手續費也一併退還，當然因匯率之差異，還是損失一點點。）
週日，所以很多商店都沒開，事實上商店也都集中在一條街，又以賣紀念品為主，偏偏有一家超市還開的，沒想到Stary Smokovec還有超市，雖不大，至少這幾天之餐點，都可在此購足。要是事先知道這裡有超市，也不用從匈牙利就將3天之食材背過來。（當然這裡比匈牙利貴一點點）
I 竟還有開，但職員ㄧ句英文也不會，比手畫腳加手寫，各種姿勢全用上了，花了10分鐘他才終於搞懂我要從這裡Stary Smokovec到Zakopane之時刻表，這張時刻表太有幫助了（高興太早！！），看到時刻表08：10、09：10、12：10。 哇！！興奮極了。一直以來最擔心之線路解決了，（之前從未有這條線路之資訊，有了這條線路，就不需繞遠道到波蘭了）（不過高興的太早了，明天你就會知道為什麼了？？當時是渾然不知！！你也一樣，不要高興太早！！）
全鎮只有四各東方人。哈！！就是我們！！
Stary Smokovec到Zakopane之時刻表。太棒了！！巴士公司網站：www.strama.eu
感覺上，這裡像是清境農場，是當地人之度假滑雪地，在這裡遇到的不是遊客就是做生意的。很少人會住在這。同時每棟民宿或旅店外觀絕對找不到一樣的，如同清境之民宿，大家在外觀上爭奇鬥豔，光是欣賞這外觀，就值回票價了。你以為只有這幾間嗎？？錯了！！才剛到達而已，改天要做一個建築之旅。
這座高塔特山，長的真很奇怪，就在一片平原處，矗立起ㄧ作長條型山，所以在山上任何地方， 視野都非常棒，因砍了很多樹，而且持續在砍中，瑞士也是一樣，在台灣是不准砍，以致山上沒視野（除山頂之外）。
晚餐就在房內還是煮義大利面，不過不再是炸醬了，改用超市買的白醬加入。
Stary Smokovec周邊景點: 請參閱
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=666873
結束第42天旅程。期望明天之高山健行。
再來就是找旅店，由於是山區，餐聽是去不了（一定貴），所以目摽就放在Apartment，可是又要Apartment又要便宜，實在有點難，好再找到一家Apartment（32E），只是他只有一間，最後我們分成2組，1 組住Apartment 32E ， 另一組因有Travel Cooker 住旅館雙人普間30E 含早餐。兩家旅店相差不到100公尺。
Palace Hotel 雙人普間（18M平方） 含早餐 30E。
同樣雙人標間（18M平方） 含早餐 72E。同樣之旅店，同樣大小之房間，多了一個衛浴價錢翻2倍（其實還有景觀），我選住30E即可，想說大旅店縱使是普通間其設施應還是有基本之水準
，而且可與付72E之客人，有相同之早餐。 期望明天之早餐。
櫃臺小姐胸前掛了一個牌子，上有英國、 波蘭、 及俄羅斯之國旗，意思就是她會說這三國之語言。
Kupelne Vilky 2 bed Apartment 32E 不含早餐。
Check in 之後立即上網，因昨天阿婆家民宿沒網路，果不其然(在匈牙利有收到簡訊)，又沒通過預定，還是需要伙伴之護照及信用卡正面，趕緊傳出後，（今天是週日，不知有無上班）。兩小時之內即收到E-ticket之號碼，這才是真正成功。放下心中一塊石。好好享受吧！！ （後記：到現在還是搞不清楚，代理機票之公司，為何需要我的護照及信用卡正面，縱使已經向銀行請款成功。錢也確實在第2個月退還給我，連手續費也一併退還，當然因匯率之差異，還是損失一點點。）
週日，所以很多商店都沒開，事實上商店也都集中在一條街，又以賣紀念品為主，偏偏有一家超市還開的，沒想到Stary Smokovec還有超市，雖不大，至少這幾天之餐點，都可在此購足。要是事先知道這裡有超市，也不用從匈牙利就將3天之食材背過來。（當然這裡比匈牙利貴一點點）
I 竟還有開，但職員ㄧ句英文也不會，比手畫腳加手寫，各種姿勢全用上了，花了10分鐘他才終於搞懂我要從這裡Stary Smokovec到Zakopane之時刻表，這張時刻表太有幫助了（高興太早！！），看到時刻表08：10、09：10、12：10。 哇！！興奮極了。一直以來最擔心之線路解決了，（之前從未有這條線路之資訊，有了這條線路，就不需繞遠道到波蘭了）（不過高興的太早了，明天你就會知道為什麼了？？當時是渾然不知！！你也一樣，不要高興太早！！）
全鎮只有四各東方人。哈！！就是我們！！
Stary Smokovec到Zakopane之時刻表。太棒了！！巴士公司網站：www.strama.eu
感覺上，這裡像是清境農場，是當地人之度假滑雪地，在這裡遇到的不是遊客就是做生意的。很少人會住在這。同時每棟民宿或旅店外觀絕對找不到一樣的，如同清境之民宿，大家在外觀上爭奇鬥豔，光是欣賞這外觀，就值回票價了。你以為只有這幾間嗎？？錯了！！才剛到達而已，改天要做一個建築之旅。
這座高塔特山，長的真很奇怪，就在一片平原處，矗立起ㄧ作長條型山，所以在山上任何地方， 視野都非常棒，因砍了很多樹，而且持續在砍中，瑞士也是一樣，在台灣是不准砍，以致山上沒視野（除山頂之外）。
晚餐就在房內還是煮義大利面，不過不再是炸醬了，改用超市買的白醬加入。
Stary Smokovec周邊景點: 請參閱
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=666873
結束第42天旅程。期望明天之高山健行。
後來無人像你
交通資訊：
1.在斯洛伐克國內線記的買Mini Group團體票。
2.登山火車全面漲價 不但一區票從0.32漲到0.5E 同時區之距離變短
Zone Distance Regular fare Reduced fare
1. 0 - 2 km 0,50 € 0,25 €
2. 3 - 6 km 1 € 0,50 €
3. 7 - 19 km 1,50 € 0,75 €
4. 20 - 34 km 2 € 1 €
Prepaid tickets price list
Type / Validity 1 day 3 days 7 days 1 month
Regular 4 € 8 € 14 € 16 €
Reduced 2 € 4 € 7 € 8 €
3.stary smokovec 到zakopane班車時刻為（2012年）
08:10--09:39,
09:10-10:39,
12:10-13:39,
17:10--18:39,
18:10--19:39,
19:10--20:39
Stary Smokovec 官網網站：
http://www.tanap.sk/starysmokovec.html
http://www.vt.sk/stary-smokovec/about-the-resort/en/summer/
1.在斯洛伐克國內線記的買Mini Group團體票。
2.登山火車全面漲價 不但一區票從0.32漲到0.5E 同時區之距離變短
Zone Distance Regular fare Reduced fare
1. 0 - 2 km 0,50 € 0,25 €
2. 3 - 6 km 1 € 0,50 €
3. 7 - 19 km 1,50 € 0,75 €
4. 20 - 34 km 2 € 1 €
Prepaid tickets price list
Type / Validity 1 day 3 days 7 days 1 month
Regular 4 € 8 € 14 € 16 €
Reduced 2 € 4 € 7 € 8 €
3.stary smokovec 到zakopane班車時刻為（2012年）
08:10--09:39,
09:10-10:39,
12:10-13:39,
17:10--18:39,
18:10--19:39,
19:10--20:39
Stary Smokovec 官網網站：
http://www.tanap.sk/starysmokovec.html
http://www.vt.sk/stary-smokovec/about-the-resort/en/summer/