請教日本全國63日行程交通等問題
入夢亂心
各位日本背包達人,小弟來自香港,訂好機票成田出入,12月9日早機去 2月9日下午回
在這裡扒了很多文,但好像都不太合適,所以註冊發問請教
其實小弟打算去流浪來個日本全國遊~~只是不去沖繩
因為看了香港有達人JR 6星期全國遊
www.hktoworld.com/japan/schedule.html
所以鎖定了主要交通用JR 青春十八車票
但是他們的行程沒有到四國跟北海道,可是我又很想到一下,
其實沒有想到底要去哪,只是想盡可能的多到一些比較有日本特色的地方,感受日本的文化
青春十八車票很平宜,很適合我這種時間過多，金錢過少的無聊人
它可以在12月10日零時開始使用,就是我到日本的當日晚上~
可是只能用到1月10日,就是說1月11日開始到2月9日我得想其他辦法~
目前是打算那後時間用JR-EAST PASS ,但其實我沒怎樣安排過行程所以根本不知道自己當時大概會在哪.....哈哈
我目前的想法是,不去富士山一帶,因為往後我會再去富士山登山
不購物,不泡湯
我一定要去的地方就幾個,因為時間多,留一兩天都不是問題,我不想一天要趕3個點以上
本來想了個大概行程
D1 成田-->京成特急車票-->新宿
OR成田-->NEX-->橫濱
之後開始出發青春十八車票去
關西: 希望還看得到紅葉>.<
京都、神戶、姬路、倉吉
四國: 主要知道要看瀨戶大橋和鳴門
德島
九州:阿蘇火山
福岡、熊本、別府 鹿兒島
中国:宮島
廣島
東北:
仙台、角館、秋田 青森
北海道:不知道能不能聖誕前到
小樽 札幌 函館
最後回關東: 一定要去秩父市留一兩天
東京都
還有以下的:
和歌山、名古屋、白川鄉
.........................................................................................
所以現在想請教
Q1: 要如何把它們串聯起來比較好?
Q2: 各位還有什麼地方推荐?
Q3: D1是去新宿 還是橫濱 對之後的行程有利?
Q4: 目前沒想到.......
文多又亂,請多包涵~~
在這裡扒了很多文,但好像都不太合適,所以註冊發問請教
其實小弟打算去流浪來個日本全國遊~~只是不去沖繩
因為看了香港有達人JR 6星期全國遊
www.hktoworld.com/japan/schedule.html
所以鎖定了主要交通用JR 青春十八車票
但是他們的行程沒有到四國跟北海道,可是我又很想到一下,
其實沒有想到底要去哪,只是想盡可能的多到一些比較有日本特色的地方,感受日本的文化
青春十八車票很平宜,很適合我這種時間過多，金錢過少的無聊人
它可以在12月10日零時開始使用,就是我到日本的當日晚上~
可是只能用到1月10日,就是說1月11日開始到2月9日我得想其他辦法~
目前是打算那後時間用JR-EAST PASS ,但其實我沒怎樣安排過行程所以根本不知道自己當時大概會在哪.....哈哈
我目前的想法是,不去富士山一帶,因為往後我會再去富士山登山
不購物,不泡湯
我一定要去的地方就幾個,因為時間多,留一兩天都不是問題,我不想一天要趕3個點以上
本來想了個大概行程
D1 成田-->京成特急車票-->新宿
OR成田-->NEX-->橫濱
之後開始出發青春十八車票去
關西: 希望還看得到紅葉>.<
京都、神戶、姬路、倉吉
四國: 主要知道要看瀨戶大橋和鳴門
德島
九州:阿蘇火山
福岡、熊本、別府 鹿兒島
中国:宮島
廣島
東北:
仙台、角館、秋田 青森
北海道:不知道能不能聖誕前到
小樽 札幌 函館
最後回關東: 一定要去秩父市留一兩天
東京都
還有以下的:
和歌山、名古屋、白川鄉
.........................................................................................
所以現在想請教
Q1: 要如何把它們串聯起來比較好?
Q2: 各位還有什麼地方推荐?
Q3: D1是去新宿 還是橫濱 對之後的行程有利?
Q4: 目前沒想到.......
文多又亂,請多包涵~~
你若安好那還得了
老鴨兄先謝您,今天很累了就先不多回~
我是大概看了一下你的po,不過等我明天醒了再回吧~
只想再提個問~
如果先南後北不太可能,那反過來會好一點嗎?
比如一開始就直上北海道?
這樣18x2 + jr7x1 + jr九州3日x1 + jr-e4天
就是用18 東京>北海道>九州,用九州3日,最後開 jr7x1玩關西中國四國 ,到了東京又用 jr-e4天?
11500x2+28300+7000+20000=78300
我是大概看了一下你的po,不過等我明天醒了再回吧~
只想再提個問~
如果先南後北不太可能,那反過來會好一點嗎?
比如一開始就直上北海道?
這樣18x2 + jr7x1 + jr九州3日x1 + jr-e4天
就是用18 東京>北海道>九州,用九州3日,最後開 jr7x1玩關西中國四國 ,到了東京又用 jr-e4天?
11500x2+28300+7000+20000=78300
墨城煙柳
如果先南後北不太可能,那反過來會好一點嗎?
比如一開始就直上北海道?
這樣18x2 + jr7x1 + jr九州3日x1 + jr-e4天
就是用18 東京>北海道>九州,用九州3日,最後開 jr7x1玩關西中國四國 ,到了東京又用 jr-e4天?
11500x2+28300+7000+20000=78300
先南後北是可能的
只是--時間, 錢, 古文化與大自然, 行程有彈性, 你沒到過日本
以上諸點自相矛盾, 才使得行程難排, 先北後南, 也有類似的問題
所以, 你如何選擇如何取捨, 才是重點
你知道這個網站嗎
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/
雖是日文, 但時刻表的重點不難看懂,
我到今天才發現原來這裡還包含了目前列車如何銜接--接続時刻表
以及現行可搭的夜行列車--夜行列車
你的行程安排, 要好好參考這個網站
利用青春18兩份, 想由東京->北海道->東京->九州, 幾乎就是極限, 中間很多地方根本就是過門而不入
我真的不建議
但不小心發現了這個-- 北海道＆東日本パス(PASS)
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/honoka.htm
同時參考了以下文章
http://stationchang.pixnet.net/blog/post/1130307-%5B%E4%BD%BF%E7%94%A8%E5%88%86%E4%BA%AB%5D-%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%26%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%91%E3%82%B9
先將重點整理如下
1. 連續7日使用, 10000円
2. 只能搭JR東日本及JR北海道(還有銀河鐵道, 青森鐵道等)的一般列車
3. 不能加價搭一般的特急, 但是
a. 函館青森之間, 可以加價買自由席特急券(1680)搭自由席
b. 蟹田-木古內之間不能免費搭特急, 這點與青春18不同
4. 可以加價搭 急行 はまなす(Express "Hamanasu")夜行列車
青森-函館, 自由席1050, 指定席1560
青森-札幌, 自由席1260, 指定席1770
有了這張Pass, 多了很多可能及想像
如果你北海道+東北只花7日走完
-->這有點趕, 但之後你還可以用JR east跑東北,
如果利用23天跑東京以南
那麼, 在1/10之前, 大概青春18 x 2 + 北九州3日 x 1, 即可
不需JR PASS
能有JR PASS當然更好, 可在東京以南玩的久一點,
那麼可能青春18 x 1 + 北九州3日 x 1
或是青春18 x 2 就夠
先寫到這裡,
行程安排細節及其他想法稍後再說
比如一開始就直上北海道?
這樣18x2 + jr7x1 + jr九州3日x1 + jr-e4天
就是用18 東京>北海道>九州,用九州3日,最後開 jr7x1玩關西中國四國 ,到了東京又用 jr-e4天?
11500x2+28300+7000+20000=78300
先南後北是可能的
只是--時間, 錢, 古文化與大自然, 行程有彈性, 你沒到過日本
以上諸點自相矛盾, 才使得行程難排, 先北後南, 也有類似的問題
所以, 你如何選擇如何取捨, 才是重點
你知道這個網站嗎
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/
雖是日文, 但時刻表的重點不難看懂,
我到今天才發現原來這裡還包含了目前列車如何銜接--接続時刻表
以及現行可搭的夜行列車--夜行列車
你的行程安排, 要好好參考這個網站
利用青春18兩份, 想由東京->北海道->東京->九州, 幾乎就是極限, 中間很多地方根本就是過門而不入
我真的不建議
但不小心發現了這個-- 北海道＆東日本パス(PASS)
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/honoka.htm
同時參考了以下文章
http://stationchang.pixnet.net/blog/post/1130307-%5B%E4%BD%BF%E7%94%A8%E5%88%86%E4%BA%AB%5D-%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%26%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%91%E3%82%B9
先將重點整理如下
1. 連續7日使用, 10000円
2. 只能搭JR東日本及JR北海道(還有銀河鐵道, 青森鐵道等)的一般列車
3. 不能加價搭一般的特急, 但是
a. 函館青森之間, 可以加價買自由席特急券(1680)搭自由席
b. 蟹田-木古內之間不能免費搭特急, 這點與青春18不同
4. 可以加價搭 急行 はまなす(Express "Hamanasu")夜行列車
青森-函館, 自由席1050, 指定席1560
青森-札幌, 自由席1260, 指定席1770
有了這張Pass, 多了很多可能及想像
如果你北海道+東北只花7日走完
-->這有點趕, 但之後你還可以用JR east跑東北,
如果利用23天跑東京以南
那麼, 在1/10之前, 大概青春18 x 2 + 北九州3日 x 1, 即可
不需JR PASS
能有JR PASS當然更好, 可在東京以南玩的久一點,
那麼可能青春18 x 1 + 北九州3日 x 1
或是青春18 x 2 就夠
先寫到這裡,
行程安排細節及其他想法稍後再說
身後各種品種的狗都有
這個北海道&東日本PASS
使用期限一樣是12/10~1/10
最後的銷售日期是1/4
青春18, 好像不能加價搭特急&急行
北海道&東日本PASS, 可以,
所以可搭 急行 はまなす(Express "Hamanasu")
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/index.htm#time
我就先擬個趕路的行程吧
day1, 東京->青森, 最早20:45可到, 22:42急行 はまなす
day2, 6:07到札幌, 可先到小樽玩玩(也不用買Welcome Pass了)
day3, 札幌7:15->17:39函館, 要看夜景也行, 但可能得坐纜車上去
day4, 函館2:52->5:40青森, 這一段利用急行 はまなす, 之後可以直接回東京
我不是真的要你這麼做8o|
但使用這個7日PASS, 你不用計較每天的路程, 也不必非趕路不可
就像第一天, 你可以坐到仙台, 盛岡, 或是八戶都行, 能到哪就到哪, 不用勉強
隔天再到青森, 搭夜車到札幌, 甚至搭白天的特急到函館
==>我的目標是, 在七天內, 東京->北海道->東京 來回, 或者東京->北海道->青森 也行
==>這樣只多一天, 不會增加車資
同樣的, 回程也不必從青森直接回東京, 你可以在東北其他地方停留
你也可以選由秋田 山形等地回來(去程也可以)
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/taeko.htm
在札幌多待一天也行,
不想在函館看夜景(或者下雨沒的看), 也可以不在函館停留
去程回程都坐 急行 はまなす, 直接通過函館
總之, 在七天內, 你不必每天斤斤計較, 可以看狀況調整, 彈性較大
本來想說, 如果你體力可以的話, 回到東京還可以接ムーンライトながら
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/ressha.htm
東京23:10->5:53大垣, 開始使用青春18, 8點前可到京都
但:\'(
東京23:10→大垣5:53 12/22～1/8運転
大垣22:49→東京5:05 12/23～1/9運転
(W)(W)(W)
天下沒有那麼美好的事啦
不過, 也許你由九州回來用的到吧
有了這個PASS, 你先南後北, 或是先北後南, 其實都行
就看你東京以南準備留幾天, 要不要買JR PASS
我是強烈建議北九州三日券一定要(因為便宜好用, 才7000就可搭北九州的新幹線及特急)
青春18至少1份
JR PASS 及 JR East PASS, 可能二選一即可, 不必一定都要買
也許可以搭配這個JR Kanto Area PASS(三日8000円), 參考看看
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=561609&page=2
還有這個, 東京趴趴走三日券(三日3000円), 雖然能省的不多
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=565479
最後, 我還是得懷疑你的能力
這是你第一次到日本,
你真的能夠到東京的第二天清早就開始長途旅行嗎?
不論北上or南下, 都要轉車七八趟以上, 有些複雜
是不是先在東京多待一天再說
因為也可能發生在轉車的過程中肚子痛上廁所而錯過班車:-P
南下京都的難度比較低, 因為中間班次多, 轉車的可替性高, 錯過一兩班都行
北上青森的難度就高多了, 但若使用北海道東日本Pass還好, 不必非趕路不可
對了, 印象中很多一般列車(普通,快速, 特快等)好像沒有廁所(請其他棧友指正)
你得注意一下:-S
還有, JR PASS得在海外買, 其餘的都可以到日本買
如果真的需要, 在離開香港前要先買好
使用期限一樣是12/10~1/10
最後的銷售日期是1/4
青春18, 好像不能加價搭特急&急行
北海道&東日本PASS, 可以,
所以可搭 急行 はまなす(Express "Hamanasu")
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/index.htm#time
我就先擬個趕路的行程吧
day1, 東京->青森, 最早20:45可到, 22:42急行 はまなす
day2, 6:07到札幌, 可先到小樽玩玩(也不用買Welcome Pass了)
day3, 札幌7:15->17:39函館, 要看夜景也行, 但可能得坐纜車上去
day4, 函館2:52->5:40青森, 這一段利用急行 はまなす, 之後可以直接回東京
我不是真的要你這麼做8o|
但使用這個7日PASS, 你不用計較每天的路程, 也不必非趕路不可
就像第一天, 你可以坐到仙台, 盛岡, 或是八戶都行, 能到哪就到哪, 不用勉強
隔天再到青森, 搭夜車到札幌, 甚至搭白天的特急到函館
==>我的目標是, 在七天內, 東京->北海道->東京 來回, 或者東京->北海道->青森 也行
==>這樣只多一天, 不會增加車資
同樣的, 回程也不必從青森直接回東京, 你可以在東北其他地方停留
你也可以選由秋田 山形等地回來(去程也可以)
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/taeko.htm
在札幌多待一天也行,
不想在函館看夜景(或者下雨沒的看), 也可以不在函館停留
去程回程都坐 急行 はまなす, 直接通過函館
總之, 在七天內, 你不必每天斤斤計較, 可以看狀況調整, 彈性較大
本來想說, 如果你體力可以的話, 回到東京還可以接ムーンライトながら
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/ressha.htm
東京23:10->5:53大垣, 開始使用青春18, 8點前可到京都
但:\'(
東京23:10→大垣5:53 12/22～1/8運転
大垣22:49→東京5:05 12/23～1/9運転
(W)(W)(W)
天下沒有那麼美好的事啦
不過, 也許你由九州回來用的到吧
有了這個PASS, 你先南後北, 或是先北後南, 其實都行
就看你東京以南準備留幾天, 要不要買JR PASS
我是強烈建議北九州三日券一定要(因為便宜好用, 才7000就可搭北九州的新幹線及特急)
青春18至少1份
JR PASS 及 JR East PASS, 可能二選一即可, 不必一定都要買
也許可以搭配這個JR Kanto Area PASS(三日8000円), 參考看看
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=561609&page=2
還有這個, 東京趴趴走三日券(三日3000円), 雖然能省的不多
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=565479
最後, 我還是得懷疑你的能力
這是你第一次到日本,
你真的能夠到東京的第二天清早就開始長途旅行嗎?
不論北上or南下, 都要轉車七八趟以上, 有些複雜
是不是先在東京多待一天再說
因為也可能發生在轉車的過程中肚子痛上廁所而錯過班車:-P
南下京都的難度比較低, 因為中間班次多, 轉車的可替性高, 錯過一兩班都行
北上青森的難度就高多了, 但若使用北海道東日本Pass還好, 不必非趕路不可
對了, 印象中很多一般列車(普通,快速, 特快等)好像沒有廁所(請其他棧友指正)
你得注意一下:-S
還有, JR PASS得在海外買, 其餘的都可以到日本買
如果真的需要, 在離開香港前要先買好
帳號不存在
hi~老鴨兄~
我都不知道要說什麼才好~
感覺您比我更關心我的行程~
看了你的分享發現自己真的太不緊張自己的旅程了.....
只好一再感謝!!
我也是第一次看到有這個 (北&東pass)
在jr的中文官網根本沒有在提,倒是在日文官網有提到,
jreast.co.jp/tabidoki/service/index.html
不好意思我還不能發超連結,請自行加上www.
看了一下,這個大致上就是18的北&東版,但要連續7日使用,
使用期限是和18一樣的10/12~10/01,不過比較平宜,只要10000yen
jreast.co.jp/tickets/info.aspx?mode=top&GoodsCd=1656
....................................................................
中間看到了一個新的pass~
很化算但不知道對我有用沒有......
jreast.co.jp/tc/pdf/kantoareapass.pdf
JR 東日本為了促進鐵路使用、更方便赴日旅行的旅們搭乘鐵路，自2011 年12 月1 日（四）起，發售
可於3 日內自由搭乘關東地區新幹線與特快列車的優惠通票「JR Kanto Area Pass」。這張通票除了能搭乘
成田特快號或東京單軌電車往返首都圏的機場，也非常適合用來前往河口湖或伊豆、草津、輕井澤、那
須高原、日光等，由東京出發來趟小旅行！
票 價 大人 8,000 日元、兒童 4,000 日元
◇ 主要效力
可自由搭乘「自由乘坐區間」內的ＪＲ東日本線、
富士急行全線、伊豆急行全線、東京單軌電車全線、
上信電鐵全線、埼玉新都市交通線（New Shuttle）的
「大宮～鐵道博物館間」之特快（含新幹線）・快速・
普通列車之普通車廂指定座席。
※ 若搭乘「準（Hayabusa）」號，需另購特急券等。
※ 不可搭乘東海道新幹線。
我都不知道要說什麼才好~
感覺您比我更關心我的行程~
看了你的分享發現自己真的太不緊張自己的旅程了.....
只好一再感謝!!
我也是第一次看到有這個 (北&東pass)
在jr的中文官網根本沒有在提,倒是在日文官網有提到,
jreast.co.jp/tabidoki/service/index.html
不好意思我還不能發超連結,請自行加上www.
看了一下,這個大致上就是18的北&東版,但要連續7日使用,
使用期限是和18一樣的10/12~10/01,不過比較平宜,只要10000yen
jreast.co.jp/tickets/info.aspx?mode=top&GoodsCd=1656
....................................................................
中間看到了一個新的pass~
很化算但不知道對我有用沒有......
jreast.co.jp/tc/pdf/kantoareapass.pdf
JR 東日本為了促進鐵路使用、更方便赴日旅行的旅們搭乘鐵路，自2011 年12 月1 日（四）起，發售
可於3 日內自由搭乘關東地區新幹線與特快列車的優惠通票「JR Kanto Area Pass」。這張通票除了能搭乘
成田特快號或東京單軌電車往返首都圏的機場，也非常適合用來前往河口湖或伊豆、草津、輕井澤、那
須高原、日光等，由東京出發來趟小旅行！
票 價 大人 8,000 日元、兒童 4,000 日元
◇ 主要效力
可自由搭乘「自由乘坐區間」內的ＪＲ東日本線、
富士急行全線、伊豆急行全線、東京單軌電車全線、
上信電鐵全線、埼玉新都市交通線（New Shuttle）的
「大宮～鐵道博物館間」之特快（含新幹線）・快速・
普通列車之普通車廂指定座席。
※ 若搭乘「準（Hayabusa）」號，需另購特急券等。
※ 不可搭乘東海道新幹線。
痛飲苦酒
我有認真的考慮了四國的行程....
想加入的行程不理想,如果光是去鳴門又好像很浪費時間.....
所以直接把四國整個放掉應該才最可行.....
果然是我太貪心 xdd
plan A:
D1 成田->橫濱
D2 橫濱->奈良 如果早上到,去完奈良公園晚上就出發->大阪
D3~4 大阪 其實不知道有什麼好景點,
D5 或D4晚上 大阪->京都
D5~7 京都 這地方想多留幾天
D8 或D7晚上 京都->神戶 神戶大橋 北野工房
D9 神戶->姬路 應該是只有姬路城一點?
D10 或D9晚上 姬路->福岡/博多
D11 博多->熊本 參觀熊本城,之後出發->阿蘇, 要是能訂到阿蘇Youth Hostel最好~
D12 阿蘇火山
到此 九州行程就應該完成了
想加入的行程不理想,如果光是去鳴門又好像很浪費時間.....
所以直接把四國整個放掉應該才最可行.....
果然是我太貪心 xdd
plan A:
D1 成田->橫濱
D2 橫濱->奈良 如果早上到,去完奈良公園晚上就出發->大阪
D3~4 大阪 其實不知道有什麼好景點,
D5 或D4晚上 大阪->京都
D5~7 京都 這地方想多留幾天
D8 或D7晚上 京都->神戶 神戶大橋 北野工房
D9 神戶->姬路 應該是只有姬路城一點?
D10 或D9晚上 姬路->福岡/博多
D11 博多->熊本 參觀熊本城,之後出發->阿蘇, 要是能訂到阿蘇Youth Hostel最好~
D12 阿蘇火山
到此 九州行程就應該完成了
你敢尋花問柳我就紅杏出牆
可以考慮利用SKYMARK航空,成田-旭川最便宜是980日幣,一個月前開放訂票,
搶到票的話可以節省很多東京->北海道或北海道->東京一趟的時間與金錢.
旭川-札幌不搭特急約2.5小時車程.
搶到票的話可以節省很多東京->北海道或北海道->東京一趟的時間與金錢.
旭川-札幌不搭特急約2.5小時車程.
相見不如懷念
哈哈, 其實到後來我也是幫自己規劃:-P, 畢竟日元越來越貴
這幾年為了節省費用, 又想坐車亂跑(我只想亂走亂看, 景點文化等對我都不重要)
每次都要傷腦筋, 就算是先為明年作功課吧(雖然我不太可能一天坐6小時以上的普通車)
63天, 對我這種上班族而言是個遙不可及的夢, 每年有7~9天去日本就是天大的恩惠了
當然希望你能成功, 但你一開始所提的簡直是亂來, 一度以為你是不作功課只會作夢說大話的人
後來看你確實有作功課, 就開始想如何合理(有彈性)的完成你的想法
做著做著也上癮了, 欲罷不能:-P
D2 橫濱->奈良 如果早上到,去完奈良公園晚上就出發->大阪
如果沒有東京->大垣的夜車, 絶對不可能早上到京都, 奈良更不可能(先到京都才能到奈良)
想加入的行程不理想,如果光是去鳴門又好像很浪費時間.....
確實如此
我先介紹兩種票券, 都是用在私鐵上的--也就是不能搭JR
1. 近鐵周遊券 : http://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-han/useful/ticket/rpw1-3.html
連續５日使用近鐵一般列車, 3700円
==>可到大阪京都奈良三重名古屋
再加三張特急券, 可坐近鐵特急列車指定席
==>一張可用於大阪難波or京都到名古屋
==>另外兩張可用於名古屋到伊勢鳥羽來回, 或者無聊時難波or京都來回名古屋
必需在香港先買兌換券
2. Kansai Thru Pass (KTP)三日券 : http://www.surutto.com/conts/ticket/3daytw/index.html
任選三日使用, 5000円
可搭關西地區絕大部份的私鐵,地下鐵, 巴士
先當作要去四國鳴門, 我又作了一份東京往南的趕路行程
D1, 東京(橫浜)->京都 (18-1)
D2, 京都->神戶->姫路 (KTP-1)
可包含嵐山及宇治等京都近郊, 神戶可以含有馬温泉及神戶港夜景, 姫路只是過夜
D3, 姫路->岡山(路過)->鳴門->高松or坂出or岡山 (18-2)
如果不去鳴門, 可以遊姫路城, 也可以加入倉敷的美觀地區
D4, 高松or坂出or岡山->宮島->小倉 (18-3)
這天也可加入倉敷, 或廣島市區
D5~7, 北九州三日券
D8, 博多or小倉->姫路 (18-4)
這天也可加入倉敷, 或廣島市區;
D9, 姫路->大阪or京都or和歌山 (KTP-2)
姫路城, 舞子大橋, 神戶, 或直接去和歌山
D10, 大阪or京都or和歌山or神戶, 隨便啦 (KTP-3)
D11~D15, 使用近鐵五日券
利用近鐵在大阪難波, 京都, 奈良, 三重縣, 名古屋之間各大小站及鄉間任意遊走
最後一天要到名古屋
D16, 名古屋->東京 (18-5)
以上, 近鐵3700 + 青春(18) 11500 + 北九州7000 + KTP5000 = 27200
其中, KTP三日券不一定要用, 使用KTP是為了增加行程彈性
同時可以前進姫路, 使姫路以南的行程時間縮短
你可以完全不要 近鐵+KTP, 只用青春18 x 1 + 北九州
你也可以加買一份青春18取代 近鐵+KTP, 用青春18 x 2 + 北九州
或者不要北九州, 只用 青春18 x 2 --- 不過大概去不了別府, 而且九州的行程會比較辛苦
大阪, 京都, 名古屋, 博多(or小倉), 岡山等地,
可以成為你滯留閒逛的地點, 大約還有7天的時間讓你逗留
至於東日本相關PASS的問題, 明日再說吧
這幾年為了節省費用, 又想坐車亂跑(我只想亂走亂看, 景點文化等對我都不重要)
每次都要傷腦筋, 就算是先為明年作功課吧(雖然我不太可能一天坐6小時以上的普通車)
63天, 對我這種上班族而言是個遙不可及的夢, 每年有7~9天去日本就是天大的恩惠了
當然希望你能成功, 但你一開始所提的簡直是亂來, 一度以為你是不作功課只會作夢說大話的人
後來看你確實有作功課, 就開始想如何合理(有彈性)的完成你的想法
做著做著也上癮了, 欲罷不能:-P
D2 橫濱->奈良 如果早上到,去完奈良公園晚上就出發->大阪
如果沒有東京->大垣的夜車, 絶對不可能早上到京都, 奈良更不可能(先到京都才能到奈良)
想加入的行程不理想,如果光是去鳴門又好像很浪費時間.....
確實如此
我先介紹兩種票券, 都是用在私鐵上的--也就是不能搭JR
1. 近鐵周遊券 : http://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-han/useful/ticket/rpw1-3.html
連續５日使用近鐵一般列車, 3700円
==>可到大阪京都奈良三重名古屋
再加三張特急券, 可坐近鐵特急列車指定席
==>一張可用於大阪難波or京都到名古屋
==>另外兩張可用於名古屋到伊勢鳥羽來回, 或者無聊時難波or京都來回名古屋
必需在香港先買兌換券
2. Kansai Thru Pass (KTP)三日券 : http://www.surutto.com/conts/ticket/3daytw/index.html
任選三日使用, 5000円
可搭關西地區絕大部份的私鐵,地下鐵, 巴士
先當作要去四國鳴門, 我又作了一份東京往南的趕路行程
D1, 東京(橫浜)->京都 (18-1)
D2, 京都->神戶->姫路 (KTP-1)
可包含嵐山及宇治等京都近郊, 神戶可以含有馬温泉及神戶港夜景, 姫路只是過夜
D3, 姫路->岡山(路過)->鳴門->高松or坂出or岡山 (18-2)
如果不去鳴門, 可以遊姫路城, 也可以加入倉敷的美觀地區
D4, 高松or坂出or岡山->宮島->小倉 (18-3)
這天也可加入倉敷, 或廣島市區
D5~7, 北九州三日券
D8, 博多or小倉->姫路 (18-4)
這天也可加入倉敷, 或廣島市區;
D9, 姫路->大阪or京都or和歌山 (KTP-2)
姫路城, 舞子大橋, 神戶, 或直接去和歌山
D10, 大阪or京都or和歌山or神戶, 隨便啦 (KTP-3)
D11~D15, 使用近鐵五日券
利用近鐵在大阪難波, 京都, 奈良, 三重縣, 名古屋之間各大小站及鄉間任意遊走
最後一天要到名古屋
D16, 名古屋->東京 (18-5)
以上, 近鐵3700 + 青春(18) 11500 + 北九州7000 + KTP5000 = 27200
其中, KTP三日券不一定要用, 使用KTP是為了增加行程彈性
同時可以前進姫路, 使姫路以南的行程時間縮短
你可以完全不要 近鐵+KTP, 只用青春18 x 1 + 北九州
你也可以加買一份青春18取代 近鐵+KTP, 用青春18 x 2 + 北九州
或者不要北九州, 只用 青春18 x 2 --- 不過大概去不了別府, 而且九州的行程會比較辛苦
大阪, 京都, 名古屋, 博多(or小倉), 岡山等地,
可以成為你滯留閒逛的地點, 大約還有7天的時間讓你逗留
至於東日本相關PASS的問題, 明日再說吧
北巷思嫿雨
您可以找一下網站上的文章，我上個月有幫一位20歲的妹妹代買JR PASS
他的行程一共使用7天+14天+21天*2，一共在日本環島89天。
她有在她的天空網誌分享行程，您可以找看看。
(因為沒有經過她同意，因此就不分享網址了)
他的行程一共使用7天+14天+21天*2，一共在日本環島89天。
她有在她的天空網誌分享行程，您可以找看看。
(因為沒有經過她同意，因此就不分享網址了)
吢丕
如果沒有東京->大垣的夜車, 絶對不可能早上到京都, 奈良更不可能(先到京都才能到奈良)
這個可能是我表達不好讓你誤會了
1.東京->大垣的夜車Moonlight Nagara月光長良號
東京23:10→大垣5:53 12/22～1/8運転
大垣22:49→東京5:05 12/23～1/9運転
所以東京->大垣我是不可能用得到~
倒是回程大垣22:49→東京5:05 有點可能~~
2.我找到的是:
D1中午到了成田-NEX->下午到橫濱
D2如下:
05:28発 横浜(神奈川県)
53分 55.1km[ＪＲ東日本] [普通]東海道本線（東京-熱海）
06:21着
06:22発 小田原(神奈川県)
23分 20.7km[ＪＲ東日本] [普通]東海道本線（東京-熱海）
06:45着
06:49発 熱海(静岡県)
149分 152.5km[ＪＲ東海] [普通]東海道本線（熱海-米原）
09:18着
09:22発 浜松(静岡県)
35分 36.5km[ＪＲ東海] [普通]東海道本線（熱海-米原）
09:57着
10:03発 豊橋(愛知県)
88分 116.4km[ＪＲ東海] [快速]東海道本線新快速（熱海-米原）
11:31着
11:42発 大垣(岐阜県)
36分 35.9km[ＪＲ東海] [普通]東海道本線（熱海-米原）
12:18着
12:20発 米原(滋賀県)
53分 67.7km[ＪＲ西日本] [快速]東海道山陽本線新快速
13:13着
13:19発 京都(京都府)
44分 41.7km[ＪＲ西日本] [快速]みやこ路快速
14:03着 奈良(奈良県)
以上查自ekikara.jp/top.htm
只要在出発駅及到着駅處輸入出發和目的地的站名，再輸入日期時間，車種(如果要試用的青春十八車票的話，在乗車制限欄去掉所有的方格，你就可以很容易得到時間表、車費及應於那裡轉車的資料
不過真的是我的不足,我是看到前輩先到了奈良玩才去京都,所以一直以為是要先到奈良.....
看來得改成先到京都才好~
前輩們用青春18的06年夏行程如下:
Day 1 ~ Day 6 東京出發、奈良、大阪
Day 7 ~ Day 12 京都、神戶、姬路、鳥取、倉吉
Day 13 ~ Day 18 福岡、熊本、別府
Day 19 ~ Day 23 和歌山、名古屋、橫濱
Day 24 ~ Day 30 東京、富士山
Day 31 ~ Day 36 仙台、角館、秋田
Day 37 ~ Day 42 白川鄉、黑部峽谷、再返大阪、東京回程
他們的行程沒有了我要的廣島跟北海道
多了我不要的富士山
再說他們是夏天去,青春18的使用期間比我多20天.......我只能用30天......可恨的青春18!!!
還有一點我是12月9日中午一點到成田,所以DAY1是不能用青春18
這個可能是我表達不好讓你誤會了
1.東京->大垣的夜車Moonlight Nagara月光長良號
東京23:10→大垣5:53 12/22～1/8運転
大垣22:49→東京5:05 12/23～1/9運転
所以東京->大垣我是不可能用得到~
倒是回程大垣22:49→東京5:05 有點可能~~
2.我找到的是:
D1中午到了成田-NEX->下午到橫濱
D2如下:
05:28発 横浜(神奈川県)
53分 55.1km[ＪＲ東日本] [普通]東海道本線（東京-熱海）
06:21着
06:22発 小田原(神奈川県)
23分 20.7km[ＪＲ東日本] [普通]東海道本線（東京-熱海）
06:45着
06:49発 熱海(静岡県)
149分 152.5km[ＪＲ東海] [普通]東海道本線（熱海-米原）
09:18着
09:22発 浜松(静岡県)
35分 36.5km[ＪＲ東海] [普通]東海道本線（熱海-米原）
09:57着
10:03発 豊橋(愛知県)
88分 116.4km[ＪＲ東海] [快速]東海道本線新快速（熱海-米原）
11:31着
11:42発 大垣(岐阜県)
36分 35.9km[ＪＲ東海] [普通]東海道本線（熱海-米原）
12:18着
12:20発 米原(滋賀県)
53分 67.7km[ＪＲ西日本] [快速]東海道山陽本線新快速
13:13着
13:19発 京都(京都府)
44分 41.7km[ＪＲ西日本] [快速]みやこ路快速
14:03着 奈良(奈良県)
以上查自ekikara.jp/top.htm
只要在出発駅及到着駅處輸入出發和目的地的站名，再輸入日期時間，車種(如果要試用的青春十八車票的話，在乗車制限欄去掉所有的方格，你就可以很容易得到時間表、車費及應於那裡轉車的資料
不過真的是我的不足,我是看到前輩先到了奈良玩才去京都,所以一直以為是要先到奈良.....
看來得改成先到京都才好~
前輩們用青春18的06年夏行程如下:
Day 1 ~ Day 6 東京出發、奈良、大阪
Day 7 ~ Day 12 京都、神戶、姬路、鳥取、倉吉
Day 13 ~ Day 18 福岡、熊本、別府
Day 19 ~ Day 23 和歌山、名古屋、橫濱
Day 24 ~ Day 30 東京、富士山
Day 31 ~ Day 36 仙台、角館、秋田
Day 37 ~ Day 42 白川鄉、黑部峽谷、再返大阪、東京回程
他們的行程沒有了我要的廣島跟北海道
多了我不要的富士山
再說他們是夏天去,青春18的使用期間比我多20天.......我只能用30天......可恨的青春18!!!
還有一點我是12月9日中午一點到成田,所以DAY1是不能用青春18
後來我愛的人都像你
黑羽大~
日本國內線要如何在香港<就是說不是在日本>辦理??
因為不太懂日文又沒有朋友試過所以一開始沒在考慮這方面......
...........................
HAMK大~
先謝謝你~
我試著找找看,
不過這7天+14天+21天*2=188800YEN
就算是7天+14天+21天=131100YEN
也超出了預算許多.......我是期望交通費要在100000YEN 內.....
因為我只作了280000YEN的總預算
剩下180000YEN除以63日=2857YEN是一天的可用金,
要是每天能省下600YEN,我就大概可以一星期住一晚 網吧/民宿
不是不能再多拿十萬YEN去,不是沒有這點錢,只是我想為這行程加點限制
日本國內線要如何在香港<就是說不是在日本>辦理??
因為不太懂日文又沒有朋友試過所以一開始沒在考慮這方面......
...........................
HAMK大~
先謝謝你~
我試著找找看,
不過這7天+14天+21天*2=188800YEN
就算是7天+14天+21天=131100YEN
也超出了預算許多.......我是期望交通費要在100000YEN 內.....
因為我只作了280000YEN的總預算
剩下180000YEN除以63日=2857YEN是一天的可用金,
要是每天能省下600YEN,我就大概可以一星期住一晚 網吧/民宿
不是不能再多拿十萬YEN去,不是沒有這點錢,只是我想為這行程加點限制