九天遊全日本的行程安排請大家指教
念你安穩
打算用九天時間環遊全日本四大島
日期大約是明年2009三月中下旬吧
打算選西北航空從關西空港出入
第一天用JWP
第二天到第八天用JR PASS七天券
第九天用JWP
第一天住ヴィアイン新大阪
12:46関西空港→13:39新大阪
15:15新大阪→16:06舞子
18:04舞子→18:22元町(神戸)
20:52元町(神戸)→21:23大阪→21:27新大阪
21:32新大阪→21:45心斎橋
23:18心斎橋→23:30新大阪
第二天SUNRISE夜車大阪往東京
08:05新大阪→08:35姫路
12:29姫路→12:50岡山
13:05岡山→13:16倉敷
14:29倉敷→14:40岡山
17:11岡山→18:46小倉
18:56小倉→19:11門司港
20:53小倉→23:25新大阪
第三天急行はまなす夜車青森往札幌
00:34大阪→07:08東京
07:56東京(08:02上野)→09:37仙台
10:07仙台→10:35松島海岸
14:34松島海岸→15:08仙台
15:18/15:43仙台→15:22/15:48長町
17:03/17:13長町仙台→17:09/17:21仙台
18:38仙台→20:05八戸
21:18八戸→22:18青森
22:42青森 →06:07札幌
第四天急行はまなす夜車函館往青森
07:30札幌→08:41登別
11:42登別→12:16洞爺
16:46洞爺→18:24函館
18:28/18:33函館站前→18:33/18:38十字街
20:06/20:26十字街→20:13/20:33谷地頭
21:28/22:03谷地頭→21:41/22:15函館站前
第五天急行能登號夜車上野往金澤
03:22函館→05:39青森(列車02:52到站)
去程：JR巴士07:50青森→09:44十和田湖温泉郷入口→09:59石ヶ戸(10:20子ノ口)
十和田遊覽船：13:00/13:30子ノ口→13:50/14:20休屋
回程：JR巴士15:20十和田湖駅→15:38子ノ口→16:06焼山→17:35八戸駅西口
20:00八戸→23:02上野
23:33上野→06:29金沢
第六天SUNRISE夜車大阪往東京
08:40金沢站→09:55白川鄉
15:36高山→17:35岐阜
19:25岐阜→19:46名古屋
19:51名古屋→19:54伏見
22:08名古屋→23:10新大阪
23:17 / 23:26 / 23:29新大阪→23:21 / 23:30 / 23:33大阪？
第七天SUNRISE夜車橫濱往坂出
00:34大阪→07:08東京
07:52東京(07:58上野)→09:13軽井沢
13:35軽井沢→13:56高崎14:23→14:49越後湯沢
[新幹線]あさま526号 / Ｍａｘとき325号
17:02越後湯沢→18:14上野(18:20東京)
JR山手線：19:51/19:57/20:00上野→19:58/20:04/20:07東京
20:26東京→20:45新横浜
21:48新横浜→22:00横浜
22:24横浜→07:08坂出
第八天ヴィアイン新大阪
07:14坂出→07:18宇多津
08:26宇多津→08:59岡山
09:22岡山→10:01広島
10:05広島→10:30宮島口徒步10:33宮島口10:40→10:50宮島
13:25宮島→13:35宮島口(宮島航路)13:37徒步→13:40宮島口
13:45宮島口→14:12広島
14:17広島駅→14:32原爆ドーム前
15:30原爆ドーム前→15:35紙屋町西
16:43紙屋町西→16:57広島駅→17:00広島
18:15広島→19:30新神戸
19:44新神戸→19:52谷上19:54→20:04有馬口20:06→20:10有馬温泉
21:25有馬温泉→21:29有馬口21:30→21:40谷上21:50→21:58新神戸
22:07新神戸→22:20新大阪
第九天關西空港飛回桃園機場
07:08新大阪→07:32京都
07:14新大阪→07:37京都
07:39新大阪→08:02京都
京都市公車均一價220丹一日券500丹
10:39/10:52円町→10:47/11:00嵯峨嵐山
13:41嵯峨嵐山→13:59京都
京都14:52→15:06新大阪
15:45新大阪→16:32関西空港
三月中下旬東北澳入瀨十和田湖風景積雪又截斷水流風景不美嗎
若是如此考慮改為角館田澤湖的行程
舊輕井澤銀座去年2007二月過年發現淡季1/3店家沒開
請問三月中下旬也是如此嗎
那就考慮改去長野上光寺並且增加越後湯澤站的停留時間
日期大約是明年2009三月中下旬吧
打算選西北航空從關西空港出入
第一天用JWP
第二天到第八天用JR PASS七天券
第九天用JWP
第一天住ヴィアイン新大阪
12:46関西空港→13:39新大阪
15:15新大阪→16:06舞子
18:04舞子→18:22元町(神戸)
20:52元町(神戸)→21:23大阪→21:27新大阪
21:32新大阪→21:45心斎橋
23:18心斎橋→23:30新大阪
第二天SUNRISE夜車大阪往東京
08:05新大阪→08:35姫路
12:29姫路→12:50岡山
13:05岡山→13:16倉敷
14:29倉敷→14:40岡山
17:11岡山→18:46小倉
18:56小倉→19:11門司港
20:53小倉→23:25新大阪
第三天急行はまなす夜車青森往札幌
00:34大阪→07:08東京
07:56東京(08:02上野)→09:37仙台
10:07仙台→10:35松島海岸
14:34松島海岸→15:08仙台
15:18/15:43仙台→15:22/15:48長町
17:03/17:13長町仙台→17:09/17:21仙台
18:38仙台→20:05八戸
21:18八戸→22:18青森
22:42青森 →06:07札幌
第四天急行はまなす夜車函館往青森
07:30札幌→08:41登別
11:42登別→12:16洞爺
16:46洞爺→18:24函館
18:28/18:33函館站前→18:33/18:38十字街
20:06/20:26十字街→20:13/20:33谷地頭
21:28/22:03谷地頭→21:41/22:15函館站前
第五天急行能登號夜車上野往金澤
03:22函館→05:39青森(列車02:52到站)
去程：JR巴士07:50青森→09:44十和田湖温泉郷入口→09:59石ヶ戸(10:20子ノ口)
十和田遊覽船：13:00/13:30子ノ口→13:50/14:20休屋
回程：JR巴士15:20十和田湖駅→15:38子ノ口→16:06焼山→17:35八戸駅西口
20:00八戸→23:02上野
23:33上野→06:29金沢
第六天SUNRISE夜車大阪往東京
08:40金沢站→09:55白川鄉
15:36高山→17:35岐阜
19:25岐阜→19:46名古屋
19:51名古屋→19:54伏見
22:08名古屋→23:10新大阪
23:17 / 23:26 / 23:29新大阪→23:21 / 23:30 / 23:33大阪？
第七天SUNRISE夜車橫濱往坂出
00:34大阪→07:08東京
07:52東京(07:58上野)→09:13軽井沢
13:35軽井沢→13:56高崎14:23→14:49越後湯沢
[新幹線]あさま526号 / Ｍａｘとき325号
17:02越後湯沢→18:14上野(18:20東京)
JR山手線：19:51/19:57/20:00上野→19:58/20:04/20:07東京
20:26東京→20:45新横浜
21:48新横浜→22:00横浜
22:24横浜→07:08坂出
第八天ヴィアイン新大阪
07:14坂出→07:18宇多津
08:26宇多津→08:59岡山
09:22岡山→10:01広島
10:05広島→10:30宮島口徒步10:33宮島口10:40→10:50宮島
13:25宮島→13:35宮島口(宮島航路)13:37徒步→13:40宮島口
13:45宮島口→14:12広島
14:17広島駅→14:32原爆ドーム前
15:30原爆ドーム前→15:35紙屋町西
16:43紙屋町西→16:57広島駅→17:00広島
18:15広島→19:30新神戸
19:44新神戸→19:52谷上19:54→20:04有馬口20:06→20:10有馬温泉
21:25有馬温泉→21:29有馬口21:30→21:40谷上21:50→21:58新神戸
22:07新神戸→22:20新大阪
第九天關西空港飛回桃園機場
07:08新大阪→07:32京都
07:14新大阪→07:37京都
07:39新大阪→08:02京都
京都市公車均一價220丹一日券500丹
10:39/10:52円町→10:47/11:00嵯峨嵐山
13:41嵯峨嵐山→13:59京都
京都14:52→15:06新大阪
15:45新大阪→16:32関西空港
三月中下旬東北澳入瀨十和田湖風景積雪又截斷水流風景不美嗎
若是如此考慮改為角館田澤湖的行程
舊輕井澤銀座去年2007二月過年發現淡季1/3店家沒開
請問三月中下旬也是如此嗎
那就考慮改去長野上光寺並且增加越後湯澤站的停留時間
南影傾寒
サンライズ出雲・サンライズ瀬戸号を利用する際に必要な金額は、運賃、特急料金、寝台料金の合計金額です。
二人用個室を利用する際には、定員までは人数分の運賃、定員分の大人特急料金、寝台料金の合計金額が必要です。
又查了一下資料,確認運費及特急料金是要*人數(2人)沒錯ㄚ,會有誤差是版主提供的金額--大阪-東京 5,660円我一直以為那是一人金額
特急料金東京到岡山是3150*2+14700=21000円
所以特急料金是要*2人應可確認沒錯
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/s_seto/index.htm#charge
二人用個室を利用する際には、定員までは人数分の運賃、定員分の大人特急料金、寝台料金の合計金額が必要です。
又查了一下資料,確認運費及特急料金是要*人數(2人)沒錯ㄚ,會有誤差是版主提供的金額--大阪-東京 5,660円我一直以為那是一人金額
特急料金東京到岡山是3150*2+14700=21000円
所以特急料金是要*2人應可確認沒錯
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/s_seto/index.htm#charge
你別浪了和我回家
我剛結束14天的日本之行回到台湾
這是我第一次挑戰JR PASS
而且是第一次連睡夜車
14天的行程只睡了4天旅館，其他全用夜巴, サンライズツイン跟はまなす串連
節省很多的交通時間，也省了不少旅費
我跟CCCHEN的想法一樣，我很貪心，想在最短的時間跑最多地方
所以每天都排了"非常豐富的行程"～～～搭一堆各式車種，到一堆地方玩，努力壓榨時間，每天從早上5,6點開始一直到晚上11,12點才上夜車休息
但老實說............
這不是我喜歡的旅行方式.................
不斷的搭車，雖然可以享受鐵道之旅的樂趣，但時間一長，不僅感受不到樂趣還會不斷累積疲憊，
而且每個景點總是預估最緊迫的遊玩時間，無法用"腳"好好感受，每次下車後為了趕時間每個點都只能用飛快的速度走馬看花，那種感覺真的很不踏實，回來後連當天到底看到什麼感受到什麼都不大記得，
過於緊密的轉車與搭車時間，讓深信"美食"是旅途中所不可或缺的一角的我遭受到嚴重的挫折，不要說吃美食了，大多的時機我都只能之車站便當或便利商店，時間多一點才能去車站附近的超市買東西，對於熱呼呼的食物，真的是出現一種超乎想像的渴望> <
尤其是夜車.........他讓我第一次體認到我是這麼的渴望一張軟呼呼的床跟可以悠閒使用的浴室，夜車真的很傷精力＠＠
サンライズツイン的nobinobi算是最好的了，空間跟設計都比較有隱私，但沒有棉被太小我每晚都被冷醒> <，而且沒有枕頭，只好拿衣服捆一捆來墊，這點比較麻煩，但是車上有方便的淋浴設施，對於在酷熱的夏天旅行而汗水淋漓的我而言真的跟天堂一樣
はまなす的nobinobi也很不錯，棉被大條可以反折墊身體下，又有枕頭，真的很方便，但下舖比較沒隱私，而且沒有淋浴間，所以每天上車前一定要想辦法找到地方洗澡，這真的很痛苦
最糟的是夜巴，因為無法平躺真的很難睡，尤其是女性專車，對我這170cm的身高而言真的是超痛苦的，女性專車的空間比一般車來得小一號，一般車已經不是很好睡了，女性專車更是狹窄擁擠，我真的不知道要把腳伸到哪去，最後只好直將往走道伸過去，但這樣身體又呈現不自然狀態，真的超痛苦的..............
這種旅行方式一次就好了，我不想再這樣玩了，回來後真的是精疲力竭，感覺這14天每天都沒怎麼玩到但也沒好好休息到！
這真的是情侶分手,朋友反目,夫妻離異的最佳方式！！不用幾天一定翻臉呀(H)
這是我第一次挑戰JR PASS
而且是第一次連睡夜車
14天的行程只睡了4天旅館，其他全用夜巴, サンライズツイン跟はまなす串連
節省很多的交通時間，也省了不少旅費
我跟CCCHEN的想法一樣，我很貪心，想在最短的時間跑最多地方
所以每天都排了"非常豐富的行程"～～～搭一堆各式車種，到一堆地方玩，努力壓榨時間，每天從早上5,6點開始一直到晚上11,12點才上夜車休息
但老實說............
這不是我喜歡的旅行方式.................
不斷的搭車，雖然可以享受鐵道之旅的樂趣，但時間一長，不僅感受不到樂趣還會不斷累積疲憊，
而且每個景點總是預估最緊迫的遊玩時間，無法用"腳"好好感受，每次下車後為了趕時間每個點都只能用飛快的速度走馬看花，那種感覺真的很不踏實，回來後連當天到底看到什麼感受到什麼都不大記得，
過於緊密的轉車與搭車時間，讓深信"美食"是旅途中所不可或缺的一角的我遭受到嚴重的挫折，不要說吃美食了，大多的時機我都只能之車站便當或便利商店，時間多一點才能去車站附近的超市買東西，對於熱呼呼的食物，真的是出現一種超乎想像的渴望> <
尤其是夜車.........他讓我第一次體認到我是這麼的渴望一張軟呼呼的床跟可以悠閒使用的浴室，夜車真的很傷精力＠＠
サンライズツイン的nobinobi算是最好的了，空間跟設計都比較有隱私，但沒有棉被太小我每晚都被冷醒> <，而且沒有枕頭，只好拿衣服捆一捆來墊，這點比較麻煩，但是車上有方便的淋浴設施，對於在酷熱的夏天旅行而汗水淋漓的我而言真的跟天堂一樣
はまなす的nobinobi也很不錯，棉被大條可以反折墊身體下，又有枕頭，真的很方便，但下舖比較沒隱私，而且沒有淋浴間，所以每天上車前一定要想辦法找到地方洗澡，這真的很痛苦
最糟的是夜巴，因為無法平躺真的很難睡，尤其是女性專車，對我這170cm的身高而言真的是超痛苦的，女性專車的空間比一般車來得小一號，一般車已經不是很好睡了，女性專車更是狹窄擁擠，我真的不知道要把腳伸到哪去，最後只好直將往走道伸過去，但這樣身體又呈現不自然狀態，真的超痛苦的..............
這種旅行方式一次就好了，我不想再這樣玩了，回來後真的是精疲力竭，感覺這14天每天都沒怎麼玩到但也沒好好休息到！
這真的是情侶分手,朋友反目,夫妻離異的最佳方式！！不用幾天一定翻臉呀(H)
入骨情話
謝謝樓上的YUKO提供親身經驗
就是考慮到夜車花費體力(內人為此抱怨)
所以第二天第八天睡旅館外連續六天夜車的第一版行程已經作廢
第二版行程改為四天住旅館夜車縮短到四天
另外考慮到腳力和時程從容或緊迫的問題
關西的舞子海上公園和有馬溫泉可能二選一放棄兩個都跑
(神戶夜景則另外安排單獨一晚)
山陽的姬路岡山倉敷其中姬路城一定會整個看完
岡山倉敷...如果岡山後樂園剛好櫻花開了就放棄倉敷囉
九州博多往回走宮島廣島宇多津如果時間不夠
廣島的原爆點平和公園和廣島城就放棄
軽井沢－越後湯沢－上野－新横浜拉博
這天的行程安排最輕鬆當然不更動
東北的白天遊松島夜晚仙台吃牛舌
打算上野06:18首班車先去米澤下午去松島
然後走古川盛岡往八戶青森就不用折回仙台
北海道取消登別後
變為札幌站+洞爺湖+函館山夜景+谷地頭溫泉
十和田奧入瀨考慮冬天青森發車巴士可能路況積雪而停駛
改為角館和田沢湖以及黃昏到仙台吃牛舌再回上野
這樣就幾乎把東北三條新幹線所有車款都坐遍囉
金沢－白川－名古屋－回新大阪行程不變
老天保佑金澤白川高山之間的巴士不會因雪停駛啊
不然金澤往高山賞飛驒之里合掌造或是往琵琶湖遊彥根城
感覺就是沒有白川鄉合掌村那麼特別啦
最後一天京都金閣寺和嵐山很希望能碰上櫻花季
但又怕被擠在賞櫻人潮中....矛盾啊
對了サンライズツイン如果訂不到就改坐夜行巴士
坐過橫濱往名古屋和名古屋回新宿新南口沒有適應問題
而大阪東京夜行巴士最高級的プレミアムドリーム号應該更舒適吧
還有はまなす青森往札幌如果訂不到のびのび
考慮貼錢大約15000日弊改訂Ｂ寢台讓自己和內人一夜好眠
回程函館往青森時程太短若沒訂到のびのび就坐著睡囉
就是考慮到夜車花費體力(內人為此抱怨)
所以第二天第八天睡旅館外連續六天夜車的第一版行程已經作廢
第二版行程改為四天住旅館夜車縮短到四天
另外考慮到腳力和時程從容或緊迫的問題
關西的舞子海上公園和有馬溫泉可能二選一放棄兩個都跑
(神戶夜景則另外安排單獨一晚)
山陽的姬路岡山倉敷其中姬路城一定會整個看完
岡山倉敷...如果岡山後樂園剛好櫻花開了就放棄倉敷囉
九州博多往回走宮島廣島宇多津如果時間不夠
廣島的原爆點平和公園和廣島城就放棄
軽井沢－越後湯沢－上野－新横浜拉博
這天的行程安排最輕鬆當然不更動
東北的白天遊松島夜晚仙台吃牛舌
打算上野06:18首班車先去米澤下午去松島
然後走古川盛岡往八戶青森就不用折回仙台
北海道取消登別後
變為札幌站+洞爺湖+函館山夜景+谷地頭溫泉
十和田奧入瀨考慮冬天青森發車巴士可能路況積雪而停駛
改為角館和田沢湖以及黃昏到仙台吃牛舌再回上野
這樣就幾乎把東北三條新幹線所有車款都坐遍囉
金沢－白川－名古屋－回新大阪行程不變
老天保佑金澤白川高山之間的巴士不會因雪停駛啊
不然金澤往高山賞飛驒之里合掌造或是往琵琶湖遊彥根城
感覺就是沒有白川鄉合掌村那麼特別啦
最後一天京都金閣寺和嵐山很希望能碰上櫻花季
但又怕被擠在賞櫻人潮中....矛盾啊
對了サンライズツイン如果訂不到就改坐夜行巴士
坐過橫濱往名古屋和名古屋回新宿新南口沒有適應問題
而大阪東京夜行巴士最高級的プレミアムドリーム号應該更舒適吧
還有はまなす青森往札幌如果訂不到のびのび
考慮貼錢大約15000日弊改訂Ｂ寢台讓自己和內人一夜好眠
回程函館往青森時程太短若沒訂到のびのび就坐著睡囉
回憶太輕、思念太重
感覺上你的行程很奇怪，夜車用得不好，反而造成繞路的現象。
以你要去的景點，為什麼不用下面列的走法走？
大阪-高山
高山-白川鄉-金澤-Twilight express-札幌
札幌-函館-青森
青森-田澤湖、角館-仙台
仙台-松島-米澤-上野（隔天要去輕井澤的話，大宮比上野更好）
上野-輕井澤-橫濱-寢台富士/はやぶさ-博多
博多-宮島、廣島-岡山-姬路-神戶-大阪
大阪-京都-大阪
尤其富士/はやぶさ有可能會走入歷史，要當鐵道迷的話，應該在他消失前去坐看看啊！
Twilight express 的沿路風景與體驗也遠比能登、北斗星這種睡一覺隔天到目的地的寢台好非常多。
以你要去的景點，為什麼不用下面列的走法走？
大阪-高山
高山-白川鄉-金澤-Twilight express-札幌
札幌-函館-青森
青森-田澤湖、角館-仙台
仙台-松島-米澤-上野（隔天要去輕井澤的話，大宮比上野更好）
上野-輕井澤-橫濱-寢台富士/はやぶさ-博多
博多-宮島、廣島-岡山-姬路-神戶-大阪
大阪-京都-大阪
尤其富士/はやぶさ有可能會走入歷史，要當鐵道迷的話，應該在他消失前去坐看看啊！
Twilight express 的沿路風景與體驗也遠比能登、北斗星這種睡一覺隔天到目的地的寢台好非常多。
淡若輕風
我剛結束14天的日本之行回到台湾
但老實說............
這不是我喜歡的旅行方式.................
不斷的搭車，雖然可以享受鐵道之旅的樂趣，但時間一長，不僅感受不到樂趣還會不斷累積疲憊，
而且每個景點總是預估最緊迫的遊玩時間，無法用"腳"好好感受，每次下車後為了趕時間每個點都只能用飛快的速度走馬看花，那種感覺真的很不踏實，回來後連當天到底看到什麼感受到什麼都不大記得，
過於緊密的轉車與搭車時間，讓深信"美食"是旅途中所不可或缺的一角的我遭受到嚴重的挫折，不要說吃美食了，大多的時機我都只能之車站便當或便利商店，時間多一點才能去車站附近的超市買東西，對於熱呼呼的食物，真的是出現一種超乎想像的渴望> <
這種旅行方式一次就好了，我不想再這樣玩了，回來後真的是精疲力竭，感覺這14天每天都沒怎麼玩到但也沒好好休息到！
這真的是情侶分手,朋友反目,夫妻離異的最佳方式！！不用幾天一定翻臉呀(H)
可是老實說，沒死過的人，是不會知道其中真正的痛苦的。
旅行的計畫是這樣，要去哪裡？想看到什麼東西？吃到什麼東西？需要多少時間停留與品味？這些東西先抓好，接下來才是安排交通的手段。
因為一般人，這個景點可能一輩子就只來這麼一次了。以後就算有人拖著你來，你也不會再來了。雖然你只是在門口，跟招牌合照一下，五分鐘後就匆匆忙忙趕火車往下個景點去了。
所謂的一期一會啊，因為一輩子就相遇這一次，所以更是要盡全力，讓這次的相遇變得最美好。去的地方可以少一點，可是不要輕易的就留下一堆：「如果有更多時間可以... 就好了」的遺憾。計畫性的自助旅行，應該是要這樣的。
但老實說............
這不是我喜歡的旅行方式.................
不斷的搭車，雖然可以享受鐵道之旅的樂趣，但時間一長，不僅感受不到樂趣還會不斷累積疲憊，
而且每個景點總是預估最緊迫的遊玩時間，無法用"腳"好好感受，每次下車後為了趕時間每個點都只能用飛快的速度走馬看花，那種感覺真的很不踏實，回來後連當天到底看到什麼感受到什麼都不大記得，
過於緊密的轉車與搭車時間，讓深信"美食"是旅途中所不可或缺的一角的我遭受到嚴重的挫折，不要說吃美食了，大多的時機我都只能之車站便當或便利商店，時間多一點才能去車站附近的超市買東西，對於熱呼呼的食物，真的是出現一種超乎想像的渴望> <
這種旅行方式一次就好了，我不想再這樣玩了，回來後真的是精疲力竭，感覺這14天每天都沒怎麼玩到但也沒好好休息到！
這真的是情侶分手,朋友反目,夫妻離異的最佳方式！！不用幾天一定翻臉呀(H)
可是老實說，沒死過的人，是不會知道其中真正的痛苦的。
旅行的計畫是這樣，要去哪裡？想看到什麼東西？吃到什麼東西？需要多少時間停留與品味？這些東西先抓好，接下來才是安排交通的手段。
因為一般人，這個景點可能一輩子就只來這麼一次了。以後就算有人拖著你來，你也不會再來了。雖然你只是在門口，跟招牌合照一下，五分鐘後就匆匆忙忙趕火車往下個景點去了。
所謂的一期一會啊，因為一輩子就相遇這一次，所以更是要盡全力，讓這次的相遇變得最美好。去的地方可以少一點，可是不要輕易的就留下一堆：「如果有更多時間可以... 就好了」的遺憾。計畫性的自助旅行，應該是要這樣的。
有多少愛可以胡來
第六天急行はまなす夜車函館往青森
07:30札幌→08:41登別
11:42登別→12:16洞爺
16:46洞爺→18:24函館(夏季)
18:28/18:33函館站前→18:33/18:38十字街
20:06/20:26十字街→20:13/20:33谷地頭
21:28/22:03谷地頭→21:41/22:15函館站前
第七天急行能登號夜車上野往金澤
03:22函館→05:39青森(列車02:52到站)
去程：JR巴士07:50青森→09:44十和田湖温泉郷入口→09:59石ヶ戸(10:20子ノ口)
十和田遊覽船：13:00/13:30子ノ口→13:50/14:20休屋
回程：JR巴士15:20十和田湖駅→15:38子ノ口→16:06焼山→17:35八戸駅西口
20:00八戸→23:02上野
23:33上野→06:29金沢
------------------------------------------------------------------------
我稍微看了一下版主的行程，覺得第六天晚上很詭異，如果晚上22點之後抵達函館車站後，要等到第七天凌晨3點才能搭上夜車，然後搭上夜車後，才兩個小時就要在青森下車，那在夜車上能睡到什麼呢?且在等夜車的這段期間也只能在車站內閒晃，會有點無聊，除非你們可以利害到在函館車站內的旅客候車坐椅上"熟睡"...
個人建議看可不可以放棄洞爺湖之後的函館跟跟谷地頭行程，改換成在札幌附近景點的行程，這樣你們就可以趕搭第六天晚上10點整在札幌出發的夜車，在第七天凌晨五點抵達青森，算起來就有足足七個小時半的時間"睡夜車"。因為你的行程很緊湊又要連續坐很多天夜車，所以體力的維持是非常重要的!
因為自己本身今年3月底去了日本旅行，也有利用JR PASS睡夜行列車的經驗，深深的體驗到，如果在夜車上有睡好，那當天的行程因該還有體力實踐，但萬一沒睡好，接著就玩得很痛苦了!恩!體驗過就知道囉...
總之體力的維持很重要...希望你們能完成這夢幻的[鐵人之旅]!
07:30札幌→08:41登別
11:42登別→12:16洞爺
16:46洞爺→18:24函館(夏季)
18:28/18:33函館站前→18:33/18:38十字街
20:06/20:26十字街→20:13/20:33谷地頭
21:28/22:03谷地頭→21:41/22:15函館站前
第七天急行能登號夜車上野往金澤
03:22函館→05:39青森(列車02:52到站)
去程：JR巴士07:50青森→09:44十和田湖温泉郷入口→09:59石ヶ戸(10:20子ノ口)
十和田遊覽船：13:00/13:30子ノ口→13:50/14:20休屋
回程：JR巴士15:20十和田湖駅→15:38子ノ口→16:06焼山→17:35八戸駅西口
20:00八戸→23:02上野
23:33上野→06:29金沢
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我稍微看了一下版主的行程，覺得第六天晚上很詭異，如果晚上22點之後抵達函館車站後，要等到第七天凌晨3點才能搭上夜車，然後搭上夜車後，才兩個小時就要在青森下車，那在夜車上能睡到什麼呢?且在等夜車的這段期間也只能在車站內閒晃，會有點無聊，除非你們可以利害到在函館車站內的旅客候車坐椅上"熟睡"...
個人建議看可不可以放棄洞爺湖之後的函館跟跟谷地頭行程，改換成在札幌附近景點的行程，這樣你們就可以趕搭第六天晚上10點整在札幌出發的夜車，在第七天凌晨五點抵達青森，算起來就有足足七個小時半的時間"睡夜車"。因為你的行程很緊湊又要連續坐很多天夜車，所以體力的維持是非常重要的!
因為自己本身今年3月底去了日本旅行，也有利用JR PASS睡夜行列車的經驗，深深的體驗到，如果在夜車上有睡好，那當天的行程因該還有體力實踐，但萬一沒睡好，接著就玩得很痛苦了!恩!體驗過就知道囉...
總之體力的維持很重要...希望你們能完成這夢幻的[鐵人之旅]!
國民大帥哥
感覺上你的行程很奇怪，夜車用得不好，反而造成繞路的現象。
以你要去的景點，為什麼不用下面列的走法走？
大阪-高山
高山-白川鄉-金澤-Twilight express-札幌
札幌-函館-青森
青森-田澤湖、角館-仙台
仙台-松島-米澤-上野（隔天要去輕井澤的話，大宮比上野更好）
上野-輕井澤-橫濱-寢台富士/はやぶさ-博多
博多-宮島、廣島-岡山-姬路-神戶-大阪
大阪-京都-大阪
尤其富士/はやぶさ有可能會走入歷史，要當鐵道迷的話，應該在他消失前去坐看看啊！
Twilight express 的沿路風景與體驗也遠比能登、北斗星這種睡一覺隔天到目的地的寢台好非常多。
高山已去過(住宿落腳下呂溫泉鄉)
所以打算上野夜車到金澤轉往白川鄉然後直抵名古屋
札幌也去過所以北海道的重點放在道南函館洞爺湖甚至加上登別
至於Twilight express和はやぶさ兩班夜車
用JR PASS還得貼錢付特急和寢台費呢
謝謝eega提出另一套行程
然而刪除了四國的宇多津就沒有達成開版"遊全日本的宏願囉
以你要去的景點，為什麼不用下面列的走法走？
大阪-高山
高山-白川鄉-金澤-Twilight express-札幌
札幌-函館-青森
青森-田澤湖、角館-仙台
仙台-松島-米澤-上野（隔天要去輕井澤的話，大宮比上野更好）
上野-輕井澤-橫濱-寢台富士/はやぶさ-博多
博多-宮島、廣島-岡山-姬路-神戶-大阪
大阪-京都-大阪
尤其富士/はやぶさ有可能會走入歷史，要當鐵道迷的話，應該在他消失前去坐看看啊！
Twilight express 的沿路風景與體驗也遠比能登、北斗星這種睡一覺隔天到目的地的寢台好非常多。
高山已去過(住宿落腳下呂溫泉鄉)
所以打算上野夜車到金澤轉往白川鄉然後直抵名古屋
札幌也去過所以北海道的重點放在道南函館洞爺湖甚至加上登別
至於Twilight express和はやぶさ兩班夜車
用JR PASS還得貼錢付特急和寢台費呢
謝謝eega提出另一套行程
然而刪除了四國的宇多津就沒有達成開版"遊全日本的宏願囉
喜歡就甘願
可是老實說，沒死過的人，是不會知道其中真正的痛苦的。
旅行的計畫是這樣，要去哪裡？想看到什麼東西？吃到什麼東西？需要多少時間停留與品味？這些東西先抓好，接下來才是安排交通的手段。
因為一般人，這個景點可能一輩子就只來這麼一次了。以後就算有人拖著你來，你也不會再來了。雖然你只是在門口，跟招牌合照一下，五分鐘後就匆匆忙忙趕火車往下個景點去了。
所謂的一期一會啊，因為一輩子就相遇這一次，所以更是要盡全力，讓這次的相遇變得最美好。去的地方可以少一點，可是不要輕易的就留下一堆：「如果有更多時間可以... 就好了」的遺憾。計畫性的自助旅行，應該是要這樣的。
嗯啊想看的和想吃的才是重點安排交通及住宿只是輔助工具
就是想趁年輕以及生小孩前來一次自我挑戰的週遊全日本旅行
不然日後歲月體力流失又要養育小孩就只能想不能做囉
謝謝eega的提醒....
行程安排上次要景點拍照就走沒關係主要景點當然要儘量深入體會囉
旅行的計畫是這樣，要去哪裡？想看到什麼東西？吃到什麼東西？需要多少時間停留與品味？這些東西先抓好，接下來才是安排交通的手段。
因為一般人，這個景點可能一輩子就只來這麼一次了。以後就算有人拖著你來，你也不會再來了。雖然你只是在門口，跟招牌合照一下，五分鐘後就匆匆忙忙趕火車往下個景點去了。
所謂的一期一會啊，因為一輩子就相遇這一次，所以更是要盡全力，讓這次的相遇變得最美好。去的地方可以少一點，可是不要輕易的就留下一堆：「如果有更多時間可以... 就好了」的遺憾。計畫性的自助旅行，應該是要這樣的。
嗯啊想看的和想吃的才是重點安排交通及住宿只是輔助工具
就是想趁年輕以及生小孩前來一次自我挑戰的週遊全日本旅行
不然日後歲月體力流失又要養育小孩就只能想不能做囉
謝謝eega的提醒....
行程安排上次要景點拍照就走沒關係主要景點當然要儘量深入體會囉
逞強久了自己都覺得累
第六天急行はまなす夜車函館往青森
07:30札幌→08:41登別
11:42登別→12:16洞爺
16:46洞爺→18:24函館(夏季)
18:28/18:33函館站前→18:33/18:38十字街
20:06/20:26十字街→20:13/20:33谷地頭
21:28/22:03谷地頭→21:41/22:15函館站前
第七天急行能登號夜車上野往金澤
03:22函館→05:39青森(列車02:52到站)
去程：JR巴士07:50青森→09:44十和田湖温泉郷入口→09:59石ヶ戸(10:20子ノ口)
十和田遊覽船：13:00/13:30子ノ口→13:50/14:20休屋
回程：JR巴士15:20十和田湖駅→15:38子ノ口→16:06焼山→17:35八戸駅西口
20:00八戸→23:02上野
23:33上野→06:29金沢
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我稍微看了一下版主的行程，覺得第六天晚上很詭異，如果晚上22點之後抵達函館車站後，要等到第七天凌晨3點才能搭上夜車，然後搭上夜車後，才兩個小時就要在青森下車，那在夜車上能睡到什麼呢?且在等夜車的這段期間也只能在車站內閒晃，會有點無聊，除非你們可以利害到在函館車站內的旅客候車坐椅上"熟睡"...
個人建議看可不可以放棄洞爺湖之後的函館跟跟谷地頭行程，改換成在札幌附近景點的行程，這樣你們就可以趕搭第六天晚上10點整在札幌出發的夜車，在第七天凌晨五點抵達青森，算起來就有足足七個小時半的時間"睡夜車"。因為你的行程很緊湊又要連續坐很多天夜車，所以體力的維持是非常重要的!
因為自己本身今年3月底去了日本旅行，也有利用JR PASS睡夜行列車的經驗，深深的體驗到，如果在夜車上有睡好，那當天的行程因該還有體力實踐，但萬一沒睡好，接著就玩得很痛苦了!恩!體驗過就知道囉...
總之體力的維持很重要...希望你們能完成這夢幻的[鐵人之旅]!
呵呵John_chen看到的是開版的第一頁第一篇連坐六趟夜車的行程吧
其實第一頁第十五篇有刊出改為四晚住宿四趟夜車的行程
後面第三頁第卅四篇刊出的行程又有不小更動
主要是岡山倉敷可能二選一以及十和田奧入瀨冬天可能不通改走角館和田沢湖
謝謝提醒搭夜車要注意保持體力
因為札幌和登別已經去過所以重點放在洞爺湖和函館夜景以及泡溫泉
可惜觀賞函館山夜景下山後函館已沒車可到札幌囉
對了第六天北海道行程已改為如下
07:30札幌→09:22洞爺
15:02洞爺→16:47函館
17:10/17:15函館站前→17:15/17:20十字街(函館夜景)
19:25十字街→19:32谷地頭(泡溫泉)
20:58谷地頭→21:11函館站前
至於函館車站過夜客棧有人討論過了問題應該不大
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=88923
【交通】 零晨1:30到達函館,請問函館的JR站晚上會關門嗎?
07:30札幌→08:41登別
11:42登別→12:16洞爺
16:46洞爺→18:24函館(夏季)
18:28/18:33函館站前→18:33/18:38十字街
20:06/20:26十字街→20:13/20:33谷地頭
21:28/22:03谷地頭→21:41/22:15函館站前
第七天急行能登號夜車上野往金澤
03:22函館→05:39青森(列車02:52到站)
去程：JR巴士07:50青森→09:44十和田湖温泉郷入口→09:59石ヶ戸(10:20子ノ口)
十和田遊覽船：13:00/13:30子ノ口→13:50/14:20休屋
回程：JR巴士15:20十和田湖駅→15:38子ノ口→16:06焼山→17:35八戸駅西口
20:00八戸→23:02上野
23:33上野→06:29金沢
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我稍微看了一下版主的行程，覺得第六天晚上很詭異，如果晚上22點之後抵達函館車站後，要等到第七天凌晨3點才能搭上夜車，然後搭上夜車後，才兩個小時就要在青森下車，那在夜車上能睡到什麼呢?且在等夜車的這段期間也只能在車站內閒晃，會有點無聊，除非你們可以利害到在函館車站內的旅客候車坐椅上"熟睡"...
個人建議看可不可以放棄洞爺湖之後的函館跟跟谷地頭行程，改換成在札幌附近景點的行程，這樣你們就可以趕搭第六天晚上10點整在札幌出發的夜車，在第七天凌晨五點抵達青森，算起來就有足足七個小時半的時間"睡夜車"。因為你的行程很緊湊又要連續坐很多天夜車，所以體力的維持是非常重要的!
因為自己本身今年3月底去了日本旅行，也有利用JR PASS睡夜行列車的經驗，深深的體驗到，如果在夜車上有睡好，那當天的行程因該還有體力實踐，但萬一沒睡好，接著就玩得很痛苦了!恩!體驗過就知道囉...
總之體力的維持很重要...希望你們能完成這夢幻的[鐵人之旅]!
呵呵John_chen看到的是開版的第一頁第一篇連坐六趟夜車的行程吧
其實第一頁第十五篇有刊出改為四晚住宿四趟夜車的行程
後面第三頁第卅四篇刊出的行程又有不小更動
主要是岡山倉敷可能二選一以及十和田奧入瀨冬天可能不通改走角館和田沢湖
謝謝提醒搭夜車要注意保持體力
因為札幌和登別已經去過所以重點放在洞爺湖和函館夜景以及泡溫泉
可惜觀賞函館山夜景下山後函館已沒車可到札幌囉
對了第六天北海道行程已改為如下
07:30札幌→09:22洞爺
15:02洞爺→16:47函館
17:10/17:15函館站前→17:15/17:20十字街(函館夜景)
19:25十字街→19:32谷地頭(泡溫泉)
20:58谷地頭→21:11函館站前
至於函館車站過夜客棧有人討論過了問題應該不大
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=88923
【交通】 零晨1:30到達函館,請問函館的JR站晚上會關門嗎?
後來就沒有後來了
高山已去過(住宿落腳下呂溫泉鄉)
所以打算上野夜車到金澤轉往白川鄉然後直抵名古屋
札幌也去過所以北海道的重點放在道南函館洞爺湖甚至加上登別
至於Twilight express和はやぶさ兩班夜車
用JR PASS還得貼錢付特急和寢台費呢
謝謝eega提出另一套行程
然而刪除了四國的宇多津就沒有達成開版"遊全日本的宏願囉
個人是建議啦！有個宏願是很好，不過最好自己一個人完成或者找的旅伴是能夠吃苦耐勞，對於餐風露宿，快閃式到此一遊的行程不會有怨言那種。
通常99%的老婆不是這種旅伴...(至少很確定我家的不是..Orz)
所以打算上野夜車到金澤轉往白川鄉然後直抵名古屋
札幌也去過所以北海道的重點放在道南函館洞爺湖甚至加上登別
至於Twilight express和はやぶさ兩班夜車
用JR PASS還得貼錢付特急和寢台費呢
謝謝eega提出另一套行程
然而刪除了四國的宇多津就沒有達成開版"遊全日本的宏願囉
個人是建議啦！有個宏願是很好，不過最好自己一個人完成或者找的旅伴是能夠吃苦耐勞，對於餐風露宿，快閃式到此一遊的行程不會有怨言那種。
通常99%的老婆不是這種旅伴...(至少很確定我家的不是..Orz)