08夏末JR PASS日本趴趴走（2/3都睡夜車的瘋狂之旅XD）
你是我此生最美的風景
一直以來，YUKO的日本之行都很難跳脫関西地區（看我的部落格名字就可以知道～笑），但今年夏末，YUKO把握住學生生涯最後的日子，「挑戰」了一個非常「瘋狂」也非常多「第一次」的旅行………
第一次挑戰全國版的JR PASS、第一次挑戰日本全國四大州（北海道、本州、四國、九州全跑遍了）跑透透的行程、第一次挑戰旅行中超過一半的日子都睡夜車（14天的旅行中睡了8天夜車）、第一次幫人家代買以貼補點旅費（結果行李還超重，一爆就30kg > <）、更是第一次挑戰連資料都沒蒐集齊全就匆忙出國XD（這在以前是絕不會發生的，YUKO一定早800年就把資料蒐集齊全還印成美美的一本，但這次YUKO因為決定的太突然，從決定以及後補到機位一直到出發不到2個禮拜，不但資料沒蒐集齊全，連旅遊書都只帶了北海道的一本就匆忙出發了…..笑）
這次的旅行模式雖然很新鮮，但老實說，這樣的旅行方式可能不大適合YUKO> <
YUKO喜歡用自己的感官仔細的感受與體驗旅途中所經歷的一切一切．．．．．．
用眼睛仔細的觀察周遭的一景一物、用耳朵細細的聆聽大家交談的話語、用鼻子好好的嗅嗅異國的空氣、用舌頭好好的品嚐各地的美食、用嘴與當地人實際的交談、更重要的是用自己的雙腳一步一步的去感受每個地區………
但是這次的旅行因為ＹＵＫＯ的貪心，想將ＪＲ ＰＡＳＳ的效益最大化，想在最短的時間內跑遍日本（學∞跑遍日本47個都道府縣～～笑），想常常當鐵道迷的樂趣搭搭各式特殊的列車，結果花了非常多的時間在搭車> <！！再加上身為雨女的YUKO又遇上日本暴雨，導致日本交通大亂，不僅新幹線時常延誤，搭サンライズ寢台時還直接延誤4小時或是停駛，使得YUKO前幾天實際一天遊玩的時間不到5小時，讓YUKO一整個煩躁起來，大約到了第三天，YUKO因為大雨導致新幹線班次又再度異動使得YUKO當晚無法在旅館的最後check in時間（晚上11點）趕到旅館，還臨時打電話回台湾請朋友幫忙聯絡旅館，一整個焦頭爛額之後，當晚YUKO便開始將行程做大幅的修改，而且幾乎是每天都不斷的修改，不斷的退車票重劃車票，終於到了行程後半才讓YUKO比較有真正出來旅行的感覺^^
這次的旅行真的讓YUKO徹底的體認到每個人都有適合自己的旅行方式，全家大姊喜歡的方式不見得適合我，YUKO還是適合區域性的旅遊方式^^，但這次的旅行如同是一趟探路之旅，讓YUKO對於日本各地有了初步的認識，也為YUKO開啟了跨出関西之路，現在YUK對於日本各地以及其複雜的交通方式終於有了比較清楚的認識，看來不久後YUKO的部落格可能要改名了（笑………）
第一次挑戰全國版的JR PASS、第一次挑戰日本全國四大州（北海道、本州、四國、九州全跑遍了）跑透透的行程、第一次挑戰旅行中超過一半的日子都睡夜車（14天的旅行中睡了8天夜車）、第一次幫人家代買以貼補點旅費（結果行李還超重，一爆就30kg > <）、更是第一次挑戰連資料都沒蒐集齊全就匆忙出國XD（這在以前是絕不會發生的，YUKO一定早800年就把資料蒐集齊全還印成美美的一本，但這次YUKO因為決定的太突然，從決定以及後補到機位一直到出發不到2個禮拜，不但資料沒蒐集齊全，連旅遊書都只帶了北海道的一本就匆忙出發了…..笑）
這次的旅行模式雖然很新鮮，但老實說，這樣的旅行方式可能不大適合YUKO> <
YUKO喜歡用自己的感官仔細的感受與體驗旅途中所經歷的一切一切．．．．．．
用眼睛仔細的觀察周遭的一景一物、用耳朵細細的聆聽大家交談的話語、用鼻子好好的嗅嗅異國的空氣、用舌頭好好的品嚐各地的美食、用嘴與當地人實際的交談、更重要的是用自己的雙腳一步一步的去感受每個地區………
但是這次的旅行因為ＹＵＫＯ的貪心，想將ＪＲ ＰＡＳＳ的效益最大化，想在最短的時間內跑遍日本（學∞跑遍日本47個都道府縣～～笑），想常常當鐵道迷的樂趣搭搭各式特殊的列車，結果花了非常多的時間在搭車> <！！再加上身為雨女的YUKO又遇上日本暴雨，導致日本交通大亂，不僅新幹線時常延誤，搭サンライズ寢台時還直接延誤4小時或是停駛，使得YUKO前幾天實際一天遊玩的時間不到5小時，讓YUKO一整個煩躁起來，大約到了第三天，YUKO因為大雨導致新幹線班次又再度異動使得YUKO當晚無法在旅館的最後check in時間（晚上11點）趕到旅館，還臨時打電話回台湾請朋友幫忙聯絡旅館，一整個焦頭爛額之後，當晚YUKO便開始將行程做大幅的修改，而且幾乎是每天都不斷的修改，不斷的退車票重劃車票，終於到了行程後半才讓YUKO比較有真正出來旅行的感覺^^
這次的旅行真的讓YUKO徹底的體認到每個人都有適合自己的旅行方式，全家大姊喜歡的方式不見得適合我，YUKO還是適合區域性的旅遊方式^^，但這次的旅行如同是一趟探路之旅，讓YUKO對於日本各地有了初步的認識，也為YUKO開啟了跨出関西之路，現在YUK對於日本各地以及其複雜的交通方式終於有了比較清楚的認識，看來不久後YUKO的部落格可能要改名了（笑………）
夢裡夢外都是他
哇哈哈~~原來我也是今年的瘋子之一咧~~
玩的目的真的是有很多種,只要自己喜歡就好了!
剛玩日本的人會有一種很想要征服日本的感覺,於是就會想要試看看跑一下全日本看看.
有時或許是受到別人網誌的影響,而挑起自己想要實現一下那個願望.
但通常若不是鐵道迷,這種玩法一次應該就夠了,接下來會想要挑自己喜歡的地方慢慢品味.
像我這次也應女兒要求而如此做(縮小版7天),回來算一算等於是將新幹線打2.2折在坐.
就當是一種回憶或不同的經歷~~http://blog.xuite.net/amy4278837/200808
玩的目的真的是有很多種,只要自己喜歡就好了!
剛玩日本的人會有一種很想要征服日本的感覺,於是就會想要試看看跑一下全日本看看.
有時或許是受到別人網誌的影響,而挑起自己想要實現一下那個願望.
但通常若不是鐵道迷,這種玩法一次應該就夠了,接下來會想要挑自己喜歡的地方慢慢品味.
像我這次也應女兒要求而如此做(縮小版7天),回來算一算等於是將新幹線打2.2折在坐.
就當是一種回憶或不同的經歷~~http://blog.xuite.net/amy4278837/200808
聽得一曲歎花惜
寢台列車：「はまなす」
精采圖文版（上篇）http://blog.xuite.net/yukochan/200408/19674408
精采圖文版（下篇）http://blog.xuite.net/yukochan/200408/19674586
「はまなす」很早就出現囉，是前往北海道旅行的背包客們不可不認識的一台列車！！因為東北連結北海道以及北海道本身都沒有新幹線，再加上這些地區幅緣廣闊，交通時間非常之久，除了搭飛機外，「はまなす」的出現真的是造福了許多想省錢人們呀！！
簡單來說，從東北的青森到北海道的札幌，即便全程都搭「[特急]スーパー白鳥號」與「[特急]スーパー北斗號」也要花上5個半小時，如果搭其他列車還需更久的時間呢＠＠，想想，出國去玩最掙扎的就是錢跟時間要如何平衡，雖然想要省錢，但是時間也很寶貴呀，難得有幾天假可以出國一趟，實在不想將交通時間都花在搭車之上> <；但是只要利用「はまなす」，晚上自青森搭上車，睡一覺，第二天一早6點就抵達札幌，完全不會浪費依堆時間在交通上，而且「はまなす」也有簡易臥舖的「のびのび座席」，可以躺下來好好的睡一覺，第二天又可以精力充沛的開始新的旅途囉^0^，最棒的是「はまなす」的簡易臥舖「のびのび席」全額都可以使用JR PASS全國版抵銷，完全不需多花任何一毛錢喔！！
寢台列車：「はまなす」
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/hamanasu/index.htm#hensei
時刻表
22:42 01:23 -> 04:15 -> 05:01 ->05:30 ->05:55 06:07
青森～～函館～～～東室蘭～～登別～～苫小牧～～～千歳～～新札幌～～札幌
05:39 02:52 <- 23:52 23:35 23:04 <-22:36 <-22:11 22:00
列車編制：
1号車：B寢台
2号車：B寢台（禁煙）
3号車：自由席（禁煙）
4号車：指定席，のびのび カーペット（禁煙）。1、2、3、4排女性專用。
5号車：指定席，ドリームカー（禁煙）。1、2、3排女性專用。
6号車：指定席，ドリームカー
7号車：自由席＊座席編號A、D靠窗；B、C靠走道，大家劃位時可以自行斟酌。
3号車與7号車的「自由席」，座位空間較指定席狹窄，椅子也沒指定席舒服，椅子可調後傾角度，但幅度不大就是了。自由席最大的問題在「如何排隊搶位」！！！即便在平日（週一到週四），YUKO搭乘「はまなす」時都還是會看到提早20分鐘以上來排自由席位置的，如果遇到週末假日、寒暑假跟黃金週等可怕的連假，更是要提早半小時、甚至一小時來排隊（據說還有更早來的），但即便如此，搶到了一個座位還是不大舒服，具網友的經驗，其在某次的三連休連假期間搭乘「はまなす」，因為劃不到指定席（不要說のびのび，連座席的都劃不到），所以想說提早20到30分鐘去排自由席就好了，結果差點連列車都擠不上去，幾上去後才見到整個自由席車廂塞滿人，不僅座位跟走道，連洗手台上跟廁所都有人蹲坐在那，整個車廂內空氣之差，難怪每次到站停車時都會有人受不了下車透透氣或抽根煙。所以YUKO提醒大家，如果想要搭乘「はまなす」請一定要事先劃位，即便沒有第4號車的「のびのび座席」，也請一定要劃第5、6號車的指定席，如果是遇到大型連假時第3號車也有可能臨時異動為指定席，大家可以問問看（這種時候自由席就更搶了，只剩一個車廂56個座位，到時一定塞到爆> <）
5号車、6号車是「指定席ドリームカー」（劃位時請照這樣寫，工作人員比較清楚^^），座位與座位間的空間比較大，椅子也比較舒適，可後傾角度較大，跟自由席比較的話睡起來舒服很多，YUKO在日本列車迷的部落格曾看過人家將這兩個車廂稱為「高級指定席」喔，不過老實說，「はまなす」因為已經運行很久了，所以車體及設備都很老舊，已經比不上一些新的高級車種，但若跟自由席比起來的話是舒適很多。5号車、6号車的「指定席ドリームカー」只要不是假日基本上似乎都不會滿，但如果遇到連假、寒暑假以及週五、六、日等日子就請提前幾天劃位，否則還是劃不到喔！！在劃不到第4號車的「のびのび座席」時大家可以先劃一個指定席的座位頂著，總比淪落到去排自由席還搶不到位置的好吧> <
另外，5号車的1、2、3排女性專用，女生的背包客可以這邊，就不用擔心身邊睡個陌生男子或歐吉桑該怎麼辦了XD
4号車是「指定席，のびのび カーペット（禁煙）」，也就是所謂的簡易臥舖席，相較於「サンライズ出雲、サンライズ瀨戶」而言其設備略顯，接下來YUKO就要詳細介紹這個「はまなす」的重點囉^0^
床鋪設計：
相對於「サンライズ出雲」與「サンライズ瀨戶」，「はまなす」的上下舖差異非常大，強烈建議大家劃上舖（至於為何建議劃上舖，後面文章會有詳細的介紹）！！！「はまなす」因為車體及設備老舊，所以雖然跟「サンライズ出雲」與「サンライズ瀨戶」一樣床鋪鋪有地毯但感覺清潔度比較不夠，床位大小也比較小，寬約50cm長約190cm，所以睡起來有點太擠，無法翻身換姿勢，整個很不舒服（不過當累了一天，這些問題也就不是什麼大問題了XD）。
床鋪配備：
床鋪上方一樣有小燈跟冷氣口可以自行調整，比「サンライズ出雲」與「サンライズ瀨戶」好的一點是不僅附棉被且附枕頭！！枕頭雖然size不大，但厚度夠所以很好睡，不用擔心睡一睡因為車子顛頗而頭暈，棉被的部分，大概是因為北海道比較冷吧，所以被子比較大條也比較厚，可以反折一半墊在身體下面當床墊（男生也可以，只是要看體型就是了，如果太大隻，恐怕也有困難XD），所以搭乘「はまなす」就不用多帶枕頭或被子之類的了。而且「はまなす」的冷氣沒有「サンライズ出雲」與「サンライズ瀨戶」那麼強，不會睡到半夜被冷醒（笑～～～）。
隱私問題：
先說「下舖」最大的問題是在「隱私」的部分，「はまなす」頭部至肩膀的部分一樣有做個小小的隔間，但是用塊短短的小拉廉，老實說那個隔間的效果與感覺實在遠不如「サンライズ出雲」與「サンライズ瀨戶」，床尾的部分也不似「サンライズ出雲」與「サンライズ瀨戶」有多塊簾子遮著，不要說有人在走道行走時會覺得有被窺視的感覺，甚至連其他床位有人坐的比較靠床尾都會有被窺視的感覺，那種感覺真的很不舒服，所以睡覺時，都會用被子把自己包的緊緊的、身體也睡的直挺挺的，但好像還是很難逃脫他人的目光> <
相較之下「上舖」好很多，因為整個側邊都有欄杆檔著，只要躺下就不會被外面看到，如果擔心，欄杆上也可以掛件衣服就可以擋住了，而且床鋪的寬度似乎比較大（也有可能是因為不用在意身邊的人，所以比較輕鬆就會覺得比較大），睡在上舖一整個有小套房的感覺，真的非常有隱私感又非常舒適，可以的話建議大家一定要努力的劃上舖！！
女性專用位置：
4号車のびのび 座席的1、2、3、4號位置是女性專用，其與5號位置中間會有一塊大的拉廉隔開，這樣比較有一點隱私感，建議女生朋友們如果真的要劃下舖的話先問問有沒有1-4號的位置吧^0^
行李放置：
行李放置要看你的行李大小，如果行李不大，那上下舖都很容易收放（YUKO這次有帶過一的個大型的行李袋，再加上一個大的登山背包以及一個女用小斜背包睡上舖，放置好後還可以躺平，甚至任意翻身也沒問題，當然囉下舖也問題），但如果行李比較大就請不要睡上舖，一來是扛不上去，二來是扛上去後沒地方擺！睡下舖你要帶個29吋行李箱也可以，但人請縮起來睡，因為「はまなす」的大通舖中間沒什麼間格，所以大行李要放上去絕對沒問題，但行李沒地方可以固定，所以請不要是有輪子那邊著地，以免你的行李箱跑去打擾你的鄰居（笑～～～），但大行李箱最大的問題是人沒地方睡（因為你是拿自己睡覺的位置放行李呀XD），請仔細考量這點再決定是否攜帶大行李箱，基本上YUKO不建議攜帶大行李箱啦^^
睡下舖的話，行李只能放頭頂或床尾，其實很沒安全感，而且很佔空間，人實在不好睡，但是YUKO要報個秘密給大家知道囉^0^ 其實呀，1、4、5、9、10、14、15、17號位置因為旁邊是樓梯，所以在樓梯下方的空間設有櫃子，連YUKO的大背包都放得進去喔！！其中1號和17號座位因為是靠牆，所以櫃子比其他的櫃子大且是2層的喔！！建議大家可以的話努力劃這些位置吧，東西會比較好收放喔^0^
劃位注意事項：
當大家要劃「のびのび座席」時請注意你的話為單上一定要註明「4号車，指定席，のびのび カーペット，禁煙，上段席」（或下段席，特別想要幾號位置也可以註明）。依據YUKO這次劃位的經驗發現，除了青森跟北海道的JR工作人員非常清楚「はまなす」外，其他地區及便是東京或大阪等大車站，其工作人員對於「はまなす」均不甚了解，一開始YUKO的單子都只寫「4号車のびのび席」，結果劃位的JR工作人員都會一頭霧水，接著就翻出他們有關列車的資料來研究，只有一次那工作人員自己看資料後就知道我要劃的是什麼席次了，但大多數的人都發出一聲很長的「A～～～～」之後，跟YUKO說聲抱歉，然後就跑到裡面找救兵，快的話1分鐘，慢的話5-10分鐘，就會看到原本的工作人員帶著另一位資深員工出來，這才解決YUKO的問題，而且這種情形每天不斷發生，因為YUKO一直候補不到9/5週五的「のびのび席」，只有一般普通席，所以每到不同車站總會去問一下，騷擾一下工作人員（笑～～～），不過後來YUKO學聰明了，都會註明上「4号車，指定席，のびのび カーペット，禁煙，上段席」，這樣他們似乎比較清楚，劃位的速度有明顯加快了啦（笑～～）
劃位時間，大概是因為替代性低吧，「はまなす」超難劃（更別說のびのび席），在本州劃不到「サンライズ出雲」與「サンライズ瀨戶」還可以用新幹線取代，但從青森到札幌因為沒有新幹線，搭特急最快都要5個半小時，若劃不到「はまなす」，就只能花上5-6個小時從青森進北海道，不然就要花大把銀子搭飛機，再加上北海道到本州大都市工作與讀書的人其實非常多，只要有放假，大家多會想利用假期開始的前一晚就搭乘夜車回家，還有一些退休的老人家喜歡去北海道泡温泉、吃海鮮，或參加一些活動祭典之類的（YUKO這次9/5搭はまなす時，一進4號車便嚇一跳，因為整個車廂內都是60-70歲的老爺爺、老奶奶，而且大家都認識，應該是一起參加活動的吧，只有YUKO一個陌生人闖入，還好YUKO睡上舖，不然如果睡下舖跟老爺爺、老奶奶睡在一起YUKO一定會很不自在的XD），所以常會出現一位難求的情況，建議大家如果想劃「はまなす」的指定席，最好提早一週以前劃位。非假日且非寒暑價時期，5号車、6号車的「指定席ドリームカー」請提早3天以前劃位，4号車「指定席，のびのび カーペット」請提早1週劃位；假日或寒暑假時，5号車、6号車的「指定席ドリームカー」請提早7天以前劃位，4号車「指定席，のびのび カーペット」請提早2週劃位。真的劃不到指定席也不要氣餒，一直到乘車日搭車當天大家還是可以棄而不捨得去櫃臺問問，搞不好運氣好，剛好有人退票就補上啦，YUKO就是用這種方法在乘車日前一天補到4号車「のびのび席」上舖喔！！真的還是劃不到任何指定席，連5号車、6号車的「指定席ドリームカー」都劃不到的話，只能請老天爺保佑了，那天晚上請提早一小時去卡位吧^0^
吸煙？禁煙？
基本上現在日本的電車包含新幹線幾乎都快轉變為全車禁煙了，所以大家要注意一下，免得不僅失禮，搞不好還會收到大大的罰單（日本現在連在路上或餐廳等公共場所抽煙都可能受罰）＠＠
「はまなす」有標示2號到5號車是禁煙車，但是4號車有設（喫煙所），5號與6號車有設ミニラウンジ（迷你lounge），這3個地方是可以吸煙，其他的地方YUKO就不確定了，建議想抽煙的朋友到這3個地方抽吧！！而且5號與6號車的ミニラウンジ不僅可以抽煙，還可以聊天講手機，一般車廂內請若真要講話請放低音調，手機請關機，以免影響他人。
充電：
老實說，YUKO在「はまなす」上有研究過充電的問題，「4号車のびのび席」的車廂內並無插頭，只有洗手台上有一個讓大家插電刮鬍刀之類電器的插頭，但這裡隨時都濕答答的，雖然YUKO有看過其他人將充電器插在那充電，但實在很擔心會碰到水短路之類的，所以實在不建議大家在這充電！！如果大家是要進北海道旅遊的話，YUKO有發現，從札幌到旭川的特急「スーパーカムイ号」每個座位後方都有一個插座，大家可以在這時再充電，既安全又方便，也不用擔心東西不見^0^。
精采圖文版（上篇）http://blog.xuite.net/yukochan/200408/19674408
精采圖文版（下篇）http://blog.xuite.net/yukochan/200408/19674586
「はまなす」很早就出現囉，是前往北海道旅行的背包客們不可不認識的一台列車！！因為東北連結北海道以及北海道本身都沒有新幹線，再加上這些地區幅緣廣闊，交通時間非常之久，除了搭飛機外，「はまなす」的出現真的是造福了許多想省錢人們呀！！
簡單來說，從東北的青森到北海道的札幌，即便全程都搭「[特急]スーパー白鳥號」與「[特急]スーパー北斗號」也要花上5個半小時，如果搭其他列車還需更久的時間呢＠＠，想想，出國去玩最掙扎的就是錢跟時間要如何平衡，雖然想要省錢，但是時間也很寶貴呀，難得有幾天假可以出國一趟，實在不想將交通時間都花在搭車之上> <；但是只要利用「はまなす」，晚上自青森搭上車，睡一覺，第二天一早6點就抵達札幌，完全不會浪費依堆時間在交通上，而且「はまなす」也有簡易臥舖的「のびのび座席」，可以躺下來好好的睡一覺，第二天又可以精力充沛的開始新的旅途囉^0^，最棒的是「はまなす」的簡易臥舖「のびのび席」全額都可以使用JR PASS全國版抵銷，完全不需多花任何一毛錢喔！！
寢台列車：「はまなす」
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/hamanasu/index.htm#hensei
時刻表
22:42 01:23 -> 04:15 -> 05:01 ->05:30 ->05:55 06:07
青森～～函館～～～東室蘭～～登別～～苫小牧～～～千歳～～新札幌～～札幌
05:39 02:52 <- 23:52 23:35 23:04 <-22:36 <-22:11 22:00
列車編制：
1号車：B寢台
2号車：B寢台（禁煙）
3号車：自由席（禁煙）
4号車：指定席，のびのび カーペット（禁煙）。1、2、3、4排女性專用。
5号車：指定席，ドリームカー（禁煙）。1、2、3排女性專用。
6号車：指定席，ドリームカー
7号車：自由席＊座席編號A、D靠窗；B、C靠走道，大家劃位時可以自行斟酌。
3号車與7号車的「自由席」，座位空間較指定席狹窄，椅子也沒指定席舒服，椅子可調後傾角度，但幅度不大就是了。自由席最大的問題在「如何排隊搶位」！！！即便在平日（週一到週四），YUKO搭乘「はまなす」時都還是會看到提早20分鐘以上來排自由席位置的，如果遇到週末假日、寒暑假跟黃金週等可怕的連假，更是要提早半小時、甚至一小時來排隊（據說還有更早來的），但即便如此，搶到了一個座位還是不大舒服，具網友的經驗，其在某次的三連休連假期間搭乘「はまなす」，因為劃不到指定席（不要說のびのび，連座席的都劃不到），所以想說提早20到30分鐘去排自由席就好了，結果差點連列車都擠不上去，幾上去後才見到整個自由席車廂塞滿人，不僅座位跟走道，連洗手台上跟廁所都有人蹲坐在那，整個車廂內空氣之差，難怪每次到站停車時都會有人受不了下車透透氣或抽根煙。所以YUKO提醒大家，如果想要搭乘「はまなす」請一定要事先劃位，即便沒有第4號車的「のびのび座席」，也請一定要劃第5、6號車的指定席，如果是遇到大型連假時第3號車也有可能臨時異動為指定席，大家可以問問看（這種時候自由席就更搶了，只剩一個車廂56個座位，到時一定塞到爆> <）
5号車、6号車是「指定席ドリームカー」（劃位時請照這樣寫，工作人員比較清楚^^），座位與座位間的空間比較大，椅子也比較舒適，可後傾角度較大，跟自由席比較的話睡起來舒服很多，YUKO在日本列車迷的部落格曾看過人家將這兩個車廂稱為「高級指定席」喔，不過老實說，「はまなす」因為已經運行很久了，所以車體及設備都很老舊，已經比不上一些新的高級車種，但若跟自由席比起來的話是舒適很多。5号車、6号車的「指定席ドリームカー」只要不是假日基本上似乎都不會滿，但如果遇到連假、寒暑假以及週五、六、日等日子就請提前幾天劃位，否則還是劃不到喔！！在劃不到第4號車的「のびのび座席」時大家可以先劃一個指定席的座位頂著，總比淪落到去排自由席還搶不到位置的好吧> <
另外，5号車的1、2、3排女性專用，女生的背包客可以這邊，就不用擔心身邊睡個陌生男子或歐吉桑該怎麼辦了XD
4号車是「指定席，のびのび カーペット（禁煙）」，也就是所謂的簡易臥舖席，相較於「サンライズ出雲、サンライズ瀨戶」而言其設備略顯，接下來YUKO就要詳細介紹這個「はまなす」的重點囉^0^
床鋪設計：
相對於「サンライズ出雲」與「サンライズ瀨戶」，「はまなす」的上下舖差異非常大，強烈建議大家劃上舖（至於為何建議劃上舖，後面文章會有詳細的介紹）！！！「はまなす」因為車體及設備老舊，所以雖然跟「サンライズ出雲」與「サンライズ瀨戶」一樣床鋪鋪有地毯但感覺清潔度比較不夠，床位大小也比較小，寬約50cm長約190cm，所以睡起來有點太擠，無法翻身換姿勢，整個很不舒服（不過當累了一天，這些問題也就不是什麼大問題了XD）。
床鋪配備：
床鋪上方一樣有小燈跟冷氣口可以自行調整，比「サンライズ出雲」與「サンライズ瀨戶」好的一點是不僅附棉被且附枕頭！！枕頭雖然size不大，但厚度夠所以很好睡，不用擔心睡一睡因為車子顛頗而頭暈，棉被的部分，大概是因為北海道比較冷吧，所以被子比較大條也比較厚，可以反折一半墊在身體下面當床墊（男生也可以，只是要看體型就是了，如果太大隻，恐怕也有困難XD），所以搭乘「はまなす」就不用多帶枕頭或被子之類的了。而且「はまなす」的冷氣沒有「サンライズ出雲」與「サンライズ瀨戶」那麼強，不會睡到半夜被冷醒（笑～～～）。
隱私問題：
先說「下舖」最大的問題是在「隱私」的部分，「はまなす」頭部至肩膀的部分一樣有做個小小的隔間，但是用塊短短的小拉廉，老實說那個隔間的效果與感覺實在遠不如「サンライズ出雲」與「サンライズ瀨戶」，床尾的部分也不似「サンライズ出雲」與「サンライズ瀨戶」有多塊簾子遮著，不要說有人在走道行走時會覺得有被窺視的感覺，甚至連其他床位有人坐的比較靠床尾都會有被窺視的感覺，那種感覺真的很不舒服，所以睡覺時，都會用被子把自己包的緊緊的、身體也睡的直挺挺的，但好像還是很難逃脫他人的目光> <
相較之下「上舖」好很多，因為整個側邊都有欄杆檔著，只要躺下就不會被外面看到，如果擔心，欄杆上也可以掛件衣服就可以擋住了，而且床鋪的寬度似乎比較大（也有可能是因為不用在意身邊的人，所以比較輕鬆就會覺得比較大），睡在上舖一整個有小套房的感覺，真的非常有隱私感又非常舒適，可以的話建議大家一定要努力的劃上舖！！
女性專用位置：
4号車のびのび 座席的1、2、3、4號位置是女性專用，其與5號位置中間會有一塊大的拉廉隔開，這樣比較有一點隱私感，建議女生朋友們如果真的要劃下舖的話先問問有沒有1-4號的位置吧^0^
行李放置：
行李放置要看你的行李大小，如果行李不大，那上下舖都很容易收放（YUKO這次有帶過一的個大型的行李袋，再加上一個大的登山背包以及一個女用小斜背包睡上舖，放置好後還可以躺平，甚至任意翻身也沒問題，當然囉下舖也問題），但如果行李比較大就請不要睡上舖，一來是扛不上去，二來是扛上去後沒地方擺！睡下舖你要帶個29吋行李箱也可以，但人請縮起來睡，因為「はまなす」的大通舖中間沒什麼間格，所以大行李要放上去絕對沒問題，但行李沒地方可以固定，所以請不要是有輪子那邊著地，以免你的行李箱跑去打擾你的鄰居（笑～～～），但大行李箱最大的問題是人沒地方睡（因為你是拿自己睡覺的位置放行李呀XD），請仔細考量這點再決定是否攜帶大行李箱，基本上YUKO不建議攜帶大行李箱啦^^
睡下舖的話，行李只能放頭頂或床尾，其實很沒安全感，而且很佔空間，人實在不好睡，但是YUKO要報個秘密給大家知道囉^0^ 其實呀，1、4、5、9、10、14、15、17號位置因為旁邊是樓梯，所以在樓梯下方的空間設有櫃子，連YUKO的大背包都放得進去喔！！其中1號和17號座位因為是靠牆，所以櫃子比其他的櫃子大且是2層的喔！！建議大家可以的話努力劃這些位置吧，東西會比較好收放喔^0^
劃位注意事項：
當大家要劃「のびのび座席」時請注意你的話為單上一定要註明「4号車，指定席，のびのび カーペット，禁煙，上段席」（或下段席，特別想要幾號位置也可以註明）。依據YUKO這次劃位的經驗發現，除了青森跟北海道的JR工作人員非常清楚「はまなす」外，其他地區及便是東京或大阪等大車站，其工作人員對於「はまなす」均不甚了解，一開始YUKO的單子都只寫「4号車のびのび席」，結果劃位的JR工作人員都會一頭霧水，接著就翻出他們有關列車的資料來研究，只有一次那工作人員自己看資料後就知道我要劃的是什麼席次了，但大多數的人都發出一聲很長的「A～～～～」之後，跟YUKO說聲抱歉，然後就跑到裡面找救兵，快的話1分鐘，慢的話5-10分鐘，就會看到原本的工作人員帶著另一位資深員工出來，這才解決YUKO的問題，而且這種情形每天不斷發生，因為YUKO一直候補不到9/5週五的「のびのび席」，只有一般普通席，所以每到不同車站總會去問一下，騷擾一下工作人員（笑～～～），不過後來YUKO學聰明了，都會註明上「4号車，指定席，のびのび カーペット，禁煙，上段席」，這樣他們似乎比較清楚，劃位的速度有明顯加快了啦（笑～～）
劃位時間，大概是因為替代性低吧，「はまなす」超難劃（更別說のびのび席），在本州劃不到「サンライズ出雲」與「サンライズ瀨戶」還可以用新幹線取代，但從青森到札幌因為沒有新幹線，搭特急最快都要5個半小時，若劃不到「はまなす」，就只能花上5-6個小時從青森進北海道，不然就要花大把銀子搭飛機，再加上北海道到本州大都市工作與讀書的人其實非常多，只要有放假，大家多會想利用假期開始的前一晚就搭乘夜車回家，還有一些退休的老人家喜歡去北海道泡温泉、吃海鮮，或參加一些活動祭典之類的（YUKO這次9/5搭はまなす時，一進4號車便嚇一跳，因為整個車廂內都是60-70歲的老爺爺、老奶奶，而且大家都認識，應該是一起參加活動的吧，只有YUKO一個陌生人闖入，還好YUKO睡上舖，不然如果睡下舖跟老爺爺、老奶奶睡在一起YUKO一定會很不自在的XD），所以常會出現一位難求的情況，建議大家如果想劃「はまなす」的指定席，最好提早一週以前劃位。非假日且非寒暑價時期，5号車、6号車的「指定席ドリームカー」請提早3天以前劃位，4号車「指定席，のびのび カーペット」請提早1週劃位；假日或寒暑假時，5号車、6号車的「指定席ドリームカー」請提早7天以前劃位，4号車「指定席，のびのび カーペット」請提早2週劃位。真的劃不到指定席也不要氣餒，一直到乘車日搭車當天大家還是可以棄而不捨得去櫃臺問問，搞不好運氣好，剛好有人退票就補上啦，YUKO就是用這種方法在乘車日前一天補到4号車「のびのび席」上舖喔！！真的還是劃不到任何指定席，連5号車、6号車的「指定席ドリームカー」都劃不到的話，只能請老天爺保佑了，那天晚上請提早一小時去卡位吧^0^
吸煙？禁煙？
基本上現在日本的電車包含新幹線幾乎都快轉變為全車禁煙了，所以大家要注意一下，免得不僅失禮，搞不好還會收到大大的罰單（日本現在連在路上或餐廳等公共場所抽煙都可能受罰）＠＠
「はまなす」有標示2號到5號車是禁煙車，但是4號車有設（喫煙所），5號與6號車有設ミニラウンジ（迷你lounge），這3個地方是可以吸煙，其他的地方YUKO就不確定了，建議想抽煙的朋友到這3個地方抽吧！！而且5號與6號車的ミニラウンジ不僅可以抽煙，還可以聊天講手機，一般車廂內請若真要講話請放低音調，手機請關機，以免影響他人。
充電：
老實說，YUKO在「はまなす」上有研究過充電的問題，「4号車のびのび席」的車廂內並無插頭，只有洗手台上有一個讓大家插電刮鬍刀之類電器的插頭，但這裡隨時都濕答答的，雖然YUKO有看過其他人將充電器插在那充電，但實在很擔心會碰到水短路之類的，所以實在不建議大家在這充電！！如果大家是要進北海道旅遊的話，YUKO有發現，從札幌到旭川的特急「スーパーカムイ号」每個座位後方都有一個插座，大家可以在這時再充電，既安全又方便，也不用擔心東西不見^0^。
哥能毀你清白就能給你未來
YUKO
你好
寫的超詳細的 (F)
好像背包特派員..:-)
你好
寫的超詳細的 (F)
好像背包特派員..:-)
深擁孤獨
真的是要給妳拍拍手的啦!讚啦(Y)
我大概沒法這樣旅行吧!每到一個地方都很懶的動~~~最好是一整天都坐著發呆......
妳的行程真是太強了!!!
我大概沒法這樣旅行吧!每到一個地方都很懶的動~~~最好是一整天都坐著發呆......
妳的行程真是太強了!!!
舊街舊巷等舊人
問一下～～
大家接下來想看"搭夜車如何解決洗澡問題篇"還是"日本超激安（超便宜）海鮮哪裡找篇"呀？？
因為之後可能要開始忙了，比較沒時間，
所以想問問大家想先看哪個
這樣我才好決定先寫哪個;-)
大家接下來想看"搭夜車如何解決洗澡問題篇"還是"日本超激安（超便宜）海鮮哪裡找篇"呀？？
因為之後可能要開始忙了，比較沒時間，
所以想問問大家想先看哪個
這樣我才好決定先寫哪個;-)
你敢尋花問柳我就紅杏出牆
海鮮+1
吃飯皇帝大 澡可以不洗
好料不可以放過^____^
吃飯皇帝大 澡可以不洗
好料不可以放過^____^
純情小處男
日本超激安（超便宜）海鮮哪裡找篇(F)
寂而不寞
當然是便宜海鮮優先提出報告囉
因為洗澡不一定要在夜車洗
尋找車站附近的錢湯或日歸溫泉豈不洗得更舒服呢
因為洗澡不一定要在夜車洗
尋找車站附近的錢湯或日歸溫泉豈不洗得更舒服呢
我賤故我在
用JR PASS免費搭夜巴
JR PASS不僅可以搭前面介紹的寢台夜車，還可以搭「夜巴」喔！！
精采圖文版請見http://blog.xuite.net/yukochan/200408/19704896
這裡先說明一下JR PASS的使用範圍：
鐵路：JR集團的所有路線，包含新幹線（“Nozomi號”除外）、特急列車、急行列車、快車及慢車。
巴士：JR巴士公司的各地方線和一部分高速線路
地方線：JR北海道巴士、JR東北巴士、JR關東巴士、JR東海巴士、西日本JR巴士、中國JR巴士、JR四國巴士、JR九州巴士等地區。（不過據說四国的巴士比較特別，JR PASS可以搭乘得很有限）
高速巴士：札幌<->小樽；盛岡<->弘前；東京<->名古屋、京都、大阪、築波中心；名古屋<->京都、大阪；大阪<->津山、加西花卉中心
渡船：JR渡船宮島<->宮島口
而使用JR PASS可以免費搭乘之夜巴，便是包括在上述的「高速巴士」範圍之中，換言之，大家可以搭的夜巴路線也只有「高速巴士」中所列出的路線。但，光是這麼說大家可能還是不大懂吧，所以YUKO把大家最可能使用到的夜巴路線列出來囉^0^
一般來說，可以使用JR PASS免費搭乘的夜巴主要為「東京<->名古屋」、「東京<->京都、大阪」這兩條路線，「名古屋<->大阪、京都」是有高速巴士沒錯，但因為距離太近，所以沒有提供夜巴，只有日間巴士，但YUKO一樣把網站連結提供給大家參考。
搭乘夜巴最大的問題在於「車型」太多，簡單來說，光是「東京<->京都、大阪」這條路線便有12種車型可以選擇，乍看好像選擇很多很方便呀！但其實其中暗藏玄機！！這次YUKO早就預料到第1、2天的寢台夜車應該劃不到，所以早早就在研究夜巴的資料，但在爬文的過程中卻發現，JR PASS雖說可以搭乘「東京<->京都、大阪」間的高速巴士，但並非代表這之間的12種車型全都可以搭乘，據說一些比較高級的車型是無法使用JR PASS免費搭乘的喔！！其實更糟的是JR BUS的工作人員如果是菜鳥的話，甚至連JR PASS可以免費搭乘這些路線的夜巴都不知道，而會直接拒絕我們劃位購票> <；YUKO自己購票的經驗便是遇到菜鳥根本不知道JR PASS可以免費搭夜巴，因此拒絕YUKO，但YUKO非常堅持是可以使用的，對方便向YUKO道歉後進內部辦公室，詢問後出來便OK了。
所以YUKO在下面將可以搭乘之路線及JR BUS的網頁連結附上，讓大家可以詳細瞭解巴士的時刻表跟路線等，更重要的是YUKO在連結下方附有「車型」的介紹，這些是這次YUKO自己搭乘過，或是網友曾搭乘過，確定可以免費使用的車型，這樣大家如果要是先購票或是排計畫時比較不會被打亂，而且遇到菜鳥時可以跟對方堅持，其他朋友們如果發現YUKO漏了哪些車型歡迎幫忙補充喔，謝謝大家呀^0^
東京<->名古屋
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_tokai/index.html
車型：ドリームなごや号、ドリームとよた号、レディースドリームなごや号、青春ドリームなごや号
東京<->京都、大阪
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/index.html
車型：ドリーム大阪号、レディースドリーム大阪号、青春ドリーム大阪号
名古屋<->大阪、京都
車型：名神ハイウェイバス（因為距離太近所以無夜巴喔）
http://www.kakuyasubus.jp/tokai_kansai/meishin_highway/index.html
購票須知：
知道可以搭乘哪些車型後接下來當然就是購票的問題啦！！
在此之前先強調，夜巴購票處「不是綠色窗口（みどりの窓口）」而是「JRバス窓口」喔！！
雖然JRバス的網站自己也寫到現場購票方式包括「綠色窗口」與「JRバス窓口」，但實際上，YUKO在名古屋車站的「綠色窗口」，試圖在劃完新幹線後接著劃夜巴，卻被婉拒了，工作人員直接請我去「JRバス窓口」劃位購票，這種情況還算好，最糟的是在岡山站的經驗> <；岡山站因為沒有「JRバス窓口」，所以要購買JRバス的車票要直接在「綠色窗口」購票，YUKO詢問綠色窗口的工作人員後，工作人員也笑著說，沒錯～就在他們那買票，YUKO當下超開心的，想說省了還要找「JRバス窓口」的麻煩，結果，沒想到接下來才是大災難！！！岡山站「綠色窗口」的工作人員對於JR BUS一點都不瞭解，當YUKO拿出JR PASS表明要劃當晚從大阪到東京的レディースドリーム大阪号，結果工作人員光是JR PASS可免費使用夜巴這問題就搞了10分鐘（YUKO沒誇張，真的就是10分鐘，他甚至直接在櫃臺上擺上暫停服務的牌子專心處理YUKO的問題，一下打電話、一下翻資料，最後還是一臉惶恐的請出內部的大前輩才擺平> <），大家以為事情到這就結束了嗎？錯！！接下來光是查從大阪到東京的レディースドリーム大阪号有沒有空位又再搞了5分鐘，在時間的流逝之中，YUKO的美味蛋包飯晚餐就這麼離YUKO而去了（泣～～～）！！！結果答案竟然是沒有座位了＠＠，沒辦法只好換問其他車型，結果竟然都是客滿！！隨便一種車型都有數班車，YUKO問了三種車型家起來超過10班車竟然全客滿？！就算今天是暑假結束前的禮拜五（8/29）也太誇張吧！！YUKO實在不相信！！因此連晚餐也不吃的搭上新幹線殺到大阪站的「JRバス窓口」，結果「JRバス窓口」的工作人員幫YUKO查了ドリーム大阪号、レディースドリーム大阪号、青春ドリーム大阪号後，告訴YUKO說這三種車型不同時段都還有空位，而且使用JR PASS都可以免費購票，還問YUKO想搭哪種車型的那個位置，這讓YUKO不禁懷疑，岡山站「綠色窗口」的工作人員是不是因為不瞭解怎麼處理而隨便敷衍、打發YUKO呀！！
其購票方式有三種：
1、「JRバス窓口購入」：簡單說就是現場購票，這種方式最簡單，而且其實「東京<->名古屋」、「東京<->京都、大阪」這兩條路線的夜巴非常多、班次也非常密集，遇到週末假日或寒暑假還會加開許多班車，所以基本上即便當天購票都還是買得到票的，當然啦，能提早先買起來是比較好，免得運氣不好時連夜巴都買不到就慘了XD。
YUKO自己的經驗，8/28當天晚上8點左右在「JRバス窓口」買到當晚10點從東京往大阪的ドリーム号夜巴車票，不僅是靠窗的座位，大概是因為禮拜似的關係這台車還沒坐滿呢！！（不過這天仍算暑假，照理說人會很多，但因為有加開班車，所以才沒搭滿的吧）。後來隔天8/29禮拜五則是在晚上10點半左右（也就是開車前半小時）在「JRバス窓口」買到當晚11點從大阪往東京的レディースドリーム大阪号夜巴車票，雖然這次的購票過程比較艱辛，但一樣是靠窗的座位，不過這班車坐的近乎全滿就是了，早上起來時車上只有3、4個空位。
2、「電話預約購票」：電話預約後，再至「JRバス窓口」付款取票，有的路線甚至可以在便利商店付款取票。但這裡要注意，似乎不同路線或不同時間（例如寒暑假跟假期時）的取票時限並不一樣，有的規定是乘車前一小時即可，有的則規定要前1天甚至是預約後3天內，這部份大家要注意一下，訂票前記得先問一下。
3、「網路預約購票」：預約完成後可以選擇信用卡付款，之後再到「JRバス窓口」領票，以及直接至「JRバス窓口」付費取票。因為使用JR PASS購買夜巴的車票不需另外付費，因此YUKO不建議大家先行使用信用卡先付費（你先付費了，YUKO也不知道要如何刷退喔＠＠），但是選擇直接至「JRバス窓口」付費取票的朋友們要注意，想要網路購票不僅需先加入會員，而且跟電話預約購票一樣，不同路線或不同時間（例如寒暑假跟假期時）的取票時限並不一樣，有的規定是乘車前一小時即可，有的則規定要前1天甚至是預約後3天內，這部份大家要注意一下。YUKO一開始也是先加入網路會員並預約了票，結果收到確認購票的mail後才發現，因為8/28是暑假的繁忙期，所以需於預約後3天內取票，只好默默的取消預約了> <
JR高速バス官方網站http://www.kakuyasubus.jp/
加入會員，請按左側橘色的按鈕「新規會員登陸」
http://www.kousokubus.net/PC/BPGD/index.htm
夜巴搭乘心得：
YUKO這次搭乘了「ドリーム号」和「レディースドリーム大阪号」，最大的心得是，如果真的要坐夜車，我一定要坐有簡易臥舖ノビノビ座席的寢台列車，夜巴真的不太舒服，搭一晚還可以，但如果連搭兩晚，那隔天整個身體跟精神狀態都不太好，連玩都沒什麼力氣，心情還會莫名煩躁；但如果是有簡易臥舖ノビノビ座席的寢台列車，那連搭3、4晚都沒問題XD
如果一定要YUKO對「ドリーム号」和「レディースドリーム大阪号」下評價的話，YUKO會比較推薦「ドリーム号」！！事實上，第二天晚上促使YUKO再度搭乘夜巴而非選擇座位式夜車（電車式）的原因，便是因為YUKO對「ドリーム号」的印象還不錯！
「ドリーム号」
ドリーム号是大型雙層巴士，1樓是2排式座位（非常少），二樓則是一排只有3個座位，座位間的空間頗大，再加上座椅可向後傾斜角度頗大，連腳的部分都有拖高設計，前方椅子後方也有墊子可以翻下來放腳，整個調整好後非常寬敞舒適，YUKO身高170cm甚至可以整個人捲起來縮在椅子上睡，所以其實睡起來還滿舒服的。夜巴還會準備毛毯和簡易式拖鞋，這樣上車後就可以把鞋脫掉比較舒適，而且每個座位都有一盞小燈，即便夜巴之後把燈熄掉仍可以開自己的小燈做自己的事。
夜巴的1樓有廁所跟洗手台，不過YUKO沒使用過無法分享心得。車子行進過程中會停1-2次讓大家下去透透氣以及上洗手間。
另外，夜巴最後幾排為女性座位，基本上除非非常滿，否則最後幾排都是劃給女生的，但須主動提出要求，否則還是會話在一般位置。YUKO這次搭的這班車就是這樣，最後3排都劃給女生（幾乎都坐滿了），倒數第4排沒坐人，而倒數第5排則只坐了一位非常紳士的大叔（商務人士），YUKO坐倒數第6排，這排也只有YUKO，大概只有YUKO前面幾排有坐到一排2個人（就說座位很空吧XD）！！
上車後司機會廣播告訴大家這台車會停哪些站，以及第二天大約幾點時會到哪些站，聽不懂日文的朋友們沒關係，因為這些訊息網站上都有，只要把網站上的時刻表印下來帶著就不用擔心做錯站啦！！而且呀，大家在上車時司機會仔細看你的票，記錄下你從哪上車哪下車，如果你到站後沒下車，司機還會親自上來車內詢問，非常的貼心，所以大家真的不用擔心。還有人問過YUKO如果睡過頭怎麼辦，其實夜巴大約在第二天早上6點左右就會以清柔的音樂叫醒大家，司機也會小聲的再次廣播接下來幾點會到哪站，真的睡過頭司機也會親自上車來確認，大家如果真的擔心就調一下手機鬧鐘吧^0^
最後是行李的部分，夜巴上的空間非常小，連17吋的行李提上來都沒地方放，大概只有背包類可以放在頭頂置物空間，大家如果有行李記得上車前把它交給司機，他會幫你放到下層的行李放置空間，你要夏車實他們還會幫忙把行李拿出來擺好，以方便乘客提領，YUKO曾經一次寄放2個行李，他們從下層行李置放空間拿出來時還幫YUKO把2見行李放置在一起，方便YUKO拿取，不用在一堆行李中找自己的東西^^。
「レディースドリーム大阪号」レディースドリーム大阪号是小型雙層巴士，整個車體就比ドリーム号小，所以座位間的空間以及座椅的設計都比較小，大概是因為日本女生比較嬌小吧，所以才會做出這種節省能源的設計XD，但是對170cm的YUKO來說真的是痛苦死了＠＠雖然他也有放腳的設計，但是因為空間不夠，把那小台子抬高後YUKO的腳反而沒地方擺，而且因為座位間空間太小，椅子無法向後傾斜太多，真的很難睡！！最後，YUKO只好把腳伸到走道上上，真的超難受的，幾乎一夜無眠，真心的建議身高比較高的女生慎重考慮是否要搭乘レディースドリーム大阪号。
YUKO搭乘レディースドリーム大阪号實是8/29禮拜五晚上（尚在暑假期間），所以整台車在第一站就全都搭滿了，讓人更覺得車內很擁擠> <
不過畢竟是女性專用列車，所以設計很貼心，車上不僅有毛毯、簡易式拖鞋，還提供大家一個衣架掛衣服，上車前司機還會送給每位乘客一根低熱量的代餐營養棒（女生都愛甜食，但又怕胖，低熱量的代餐營養棒真的是很棒的點子，可以當宵夜也可以當第二天的早餐，尤其有些女孩子有低血糖或低血壓的問題，早上起床後如果沒有吃一點東西很難醒，這設計真的很棒^0^）
JR PASS不僅可以搭前面介紹的寢台夜車，還可以搭「夜巴」喔！！
精采圖文版請見http://blog.xuite.net/yukochan/200408/19704896
這裡先說明一下JR PASS的使用範圍：
鐵路：JR集團的所有路線，包含新幹線（“Nozomi號”除外）、特急列車、急行列車、快車及慢車。
巴士：JR巴士公司的各地方線和一部分高速線路
地方線：JR北海道巴士、JR東北巴士、JR關東巴士、JR東海巴士、西日本JR巴士、中國JR巴士、JR四國巴士、JR九州巴士等地區。（不過據說四国的巴士比較特別，JR PASS可以搭乘得很有限）
高速巴士：札幌<->小樽；盛岡<->弘前；東京<->名古屋、京都、大阪、築波中心；名古屋<->京都、大阪；大阪<->津山、加西花卉中心
渡船：JR渡船宮島<->宮島口
而使用JR PASS可以免費搭乘之夜巴，便是包括在上述的「高速巴士」範圍之中，換言之，大家可以搭的夜巴路線也只有「高速巴士」中所列出的路線。但，光是這麼說大家可能還是不大懂吧，所以YUKO把大家最可能使用到的夜巴路線列出來囉^0^
一般來說，可以使用JR PASS免費搭乘的夜巴主要為「東京<->名古屋」、「東京<->京都、大阪」這兩條路線，「名古屋<->大阪、京都」是有高速巴士沒錯，但因為距離太近，所以沒有提供夜巴，只有日間巴士，但YUKO一樣把網站連結提供給大家參考。
搭乘夜巴最大的問題在於「車型」太多，簡單來說，光是「東京<->京都、大阪」這條路線便有12種車型可以選擇，乍看好像選擇很多很方便呀！但其實其中暗藏玄機！！這次YUKO早就預料到第1、2天的寢台夜車應該劃不到，所以早早就在研究夜巴的資料，但在爬文的過程中卻發現，JR PASS雖說可以搭乘「東京<->京都、大阪」間的高速巴士，但並非代表這之間的12種車型全都可以搭乘，據說一些比較高級的車型是無法使用JR PASS免費搭乘的喔！！其實更糟的是JR BUS的工作人員如果是菜鳥的話，甚至連JR PASS可以免費搭乘這些路線的夜巴都不知道，而會直接拒絕我們劃位購票> <；YUKO自己購票的經驗便是遇到菜鳥根本不知道JR PASS可以免費搭夜巴，因此拒絕YUKO，但YUKO非常堅持是可以使用的，對方便向YUKO道歉後進內部辦公室，詢問後出來便OK了。
所以YUKO在下面將可以搭乘之路線及JR BUS的網頁連結附上，讓大家可以詳細瞭解巴士的時刻表跟路線等，更重要的是YUKO在連結下方附有「車型」的介紹，這些是這次YUKO自己搭乘過，或是網友曾搭乘過，確定可以免費使用的車型，這樣大家如果要是先購票或是排計畫時比較不會被打亂，而且遇到菜鳥時可以跟對方堅持，其他朋友們如果發現YUKO漏了哪些車型歡迎幫忙補充喔，謝謝大家呀^0^
東京<->名古屋
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_tokai/index.html
車型：ドリームなごや号、ドリームとよた号、レディースドリームなごや号、青春ドリームなごや号
東京<->京都、大阪
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/index.html
車型：ドリーム大阪号、レディースドリーム大阪号、青春ドリーム大阪号
名古屋<->大阪、京都
車型：名神ハイウェイバス（因為距離太近所以無夜巴喔）
http://www.kakuyasubus.jp/tokai_kansai/meishin_highway/index.html
購票須知：
知道可以搭乘哪些車型後接下來當然就是購票的問題啦！！
在此之前先強調，夜巴購票處「不是綠色窗口（みどりの窓口）」而是「JRバス窓口」喔！！
雖然JRバス的網站自己也寫到現場購票方式包括「綠色窗口」與「JRバス窓口」，但實際上，YUKO在名古屋車站的「綠色窗口」，試圖在劃完新幹線後接著劃夜巴，卻被婉拒了，工作人員直接請我去「JRバス窓口」劃位購票，這種情況還算好，最糟的是在岡山站的經驗> <；岡山站因為沒有「JRバス窓口」，所以要購買JRバス的車票要直接在「綠色窗口」購票，YUKO詢問綠色窗口的工作人員後，工作人員也笑著說，沒錯～就在他們那買票，YUKO當下超開心的，想說省了還要找「JRバス窓口」的麻煩，結果，沒想到接下來才是大災難！！！岡山站「綠色窗口」的工作人員對於JR BUS一點都不瞭解，當YUKO拿出JR PASS表明要劃當晚從大阪到東京的レディースドリーム大阪号，結果工作人員光是JR PASS可免費使用夜巴這問題就搞了10分鐘（YUKO沒誇張，真的就是10分鐘，他甚至直接在櫃臺上擺上暫停服務的牌子專心處理YUKO的問題，一下打電話、一下翻資料，最後還是一臉惶恐的請出內部的大前輩才擺平> <），大家以為事情到這就結束了嗎？錯！！接下來光是查從大阪到東京的レディースドリーム大阪号有沒有空位又再搞了5分鐘，在時間的流逝之中，YUKO的美味蛋包飯晚餐就這麼離YUKO而去了（泣～～～）！！！結果答案竟然是沒有座位了＠＠，沒辦法只好換問其他車型，結果竟然都是客滿！！隨便一種車型都有數班車，YUKO問了三種車型家起來超過10班車竟然全客滿？！就算今天是暑假結束前的禮拜五（8/29）也太誇張吧！！YUKO實在不相信！！因此連晚餐也不吃的搭上新幹線殺到大阪站的「JRバス窓口」，結果「JRバス窓口」的工作人員幫YUKO查了ドリーム大阪号、レディースドリーム大阪号、青春ドリーム大阪号後，告訴YUKO說這三種車型不同時段都還有空位，而且使用JR PASS都可以免費購票，還問YUKO想搭哪種車型的那個位置，這讓YUKO不禁懷疑，岡山站「綠色窗口」的工作人員是不是因為不瞭解怎麼處理而隨便敷衍、打發YUKO呀！！
其購票方式有三種：
1、「JRバス窓口購入」：簡單說就是現場購票，這種方式最簡單，而且其實「東京<->名古屋」、「東京<->京都、大阪」這兩條路線的夜巴非常多、班次也非常密集，遇到週末假日或寒暑假還會加開許多班車，所以基本上即便當天購票都還是買得到票的，當然啦，能提早先買起來是比較好，免得運氣不好時連夜巴都買不到就慘了XD。
YUKO自己的經驗，8/28當天晚上8點左右在「JRバス窓口」買到當晚10點從東京往大阪的ドリーム号夜巴車票，不僅是靠窗的座位，大概是因為禮拜似的關係這台車還沒坐滿呢！！（不過這天仍算暑假，照理說人會很多，但因為有加開班車，所以才沒搭滿的吧）。後來隔天8/29禮拜五則是在晚上10點半左右（也就是開車前半小時）在「JRバス窓口」買到當晚11點從大阪往東京的レディースドリーム大阪号夜巴車票，雖然這次的購票過程比較艱辛，但一樣是靠窗的座位，不過這班車坐的近乎全滿就是了，早上起來時車上只有3、4個空位。
2、「電話預約購票」：電話預約後，再至「JRバス窓口」付款取票，有的路線甚至可以在便利商店付款取票。但這裡要注意，似乎不同路線或不同時間（例如寒暑假跟假期時）的取票時限並不一樣，有的規定是乘車前一小時即可，有的則規定要前1天甚至是預約後3天內，這部份大家要注意一下，訂票前記得先問一下。
3、「網路預約購票」：預約完成後可以選擇信用卡付款，之後再到「JRバス窓口」領票，以及直接至「JRバス窓口」付費取票。因為使用JR PASS購買夜巴的車票不需另外付費，因此YUKO不建議大家先行使用信用卡先付費（你先付費了，YUKO也不知道要如何刷退喔＠＠），但是選擇直接至「JRバス窓口」付費取票的朋友們要注意，想要網路購票不僅需先加入會員，而且跟電話預約購票一樣，不同路線或不同時間（例如寒暑假跟假期時）的取票時限並不一樣，有的規定是乘車前一小時即可，有的則規定要前1天甚至是預約後3天內，這部份大家要注意一下。YUKO一開始也是先加入網路會員並預約了票，結果收到確認購票的mail後才發現，因為8/28是暑假的繁忙期，所以需於預約後3天內取票，只好默默的取消預約了> <
JR高速バス官方網站http://www.kakuyasubus.jp/
加入會員，請按左側橘色的按鈕「新規會員登陸」
http://www.kousokubus.net/PC/BPGD/index.htm
夜巴搭乘心得：
YUKO這次搭乘了「ドリーム号」和「レディースドリーム大阪号」，最大的心得是，如果真的要坐夜車，我一定要坐有簡易臥舖ノビノビ座席的寢台列車，夜巴真的不太舒服，搭一晚還可以，但如果連搭兩晚，那隔天整個身體跟精神狀態都不太好，連玩都沒什麼力氣，心情還會莫名煩躁；但如果是有簡易臥舖ノビノビ座席的寢台列車，那連搭3、4晚都沒問題XD
如果一定要YUKO對「ドリーム号」和「レディースドリーム大阪号」下評價的話，YUKO會比較推薦「ドリーム号」！！事實上，第二天晚上促使YUKO再度搭乘夜巴而非選擇座位式夜車（電車式）的原因，便是因為YUKO對「ドリーム号」的印象還不錯！
「ドリーム号」
ドリーム号是大型雙層巴士，1樓是2排式座位（非常少），二樓則是一排只有3個座位，座位間的空間頗大，再加上座椅可向後傾斜角度頗大，連腳的部分都有拖高設計，前方椅子後方也有墊子可以翻下來放腳，整個調整好後非常寬敞舒適，YUKO身高170cm甚至可以整個人捲起來縮在椅子上睡，所以其實睡起來還滿舒服的。夜巴還會準備毛毯和簡易式拖鞋，這樣上車後就可以把鞋脫掉比較舒適，而且每個座位都有一盞小燈，即便夜巴之後把燈熄掉仍可以開自己的小燈做自己的事。
夜巴的1樓有廁所跟洗手台，不過YUKO沒使用過無法分享心得。車子行進過程中會停1-2次讓大家下去透透氣以及上洗手間。
另外，夜巴最後幾排為女性座位，基本上除非非常滿，否則最後幾排都是劃給女生的，但須主動提出要求，否則還是會話在一般位置。YUKO這次搭的這班車就是這樣，最後3排都劃給女生（幾乎都坐滿了），倒數第4排沒坐人，而倒數第5排則只坐了一位非常紳士的大叔（商務人士），YUKO坐倒數第6排，這排也只有YUKO，大概只有YUKO前面幾排有坐到一排2個人（就說座位很空吧XD）！！
上車後司機會廣播告訴大家這台車會停哪些站，以及第二天大約幾點時會到哪些站，聽不懂日文的朋友們沒關係，因為這些訊息網站上都有，只要把網站上的時刻表印下來帶著就不用擔心做錯站啦！！而且呀，大家在上車時司機會仔細看你的票，記錄下你從哪上車哪下車，如果你到站後沒下車，司機還會親自上來車內詢問，非常的貼心，所以大家真的不用擔心。還有人問過YUKO如果睡過頭怎麼辦，其實夜巴大約在第二天早上6點左右就會以清柔的音樂叫醒大家，司機也會小聲的再次廣播接下來幾點會到哪站，真的睡過頭司機也會親自上車來確認，大家如果真的擔心就調一下手機鬧鐘吧^0^
最後是行李的部分，夜巴上的空間非常小，連17吋的行李提上來都沒地方放，大概只有背包類可以放在頭頂置物空間，大家如果有行李記得上車前把它交給司機，他會幫你放到下層的行李放置空間，你要夏車實他們還會幫忙把行李拿出來擺好，以方便乘客提領，YUKO曾經一次寄放2個行李，他們從下層行李置放空間拿出來時還幫YUKO把2見行李放置在一起，方便YUKO拿取，不用在一堆行李中找自己的東西^^。
「レディースドリーム大阪号」レディースドリーム大阪号是小型雙層巴士，整個車體就比ドリーム号小，所以座位間的空間以及座椅的設計都比較小，大概是因為日本女生比較嬌小吧，所以才會做出這種節省能源的設計XD，但是對170cm的YUKO來說真的是痛苦死了＠＠雖然他也有放腳的設計，但是因為空間不夠，把那小台子抬高後YUKO的腳反而沒地方擺，而且因為座位間空間太小，椅子無法向後傾斜太多，真的很難睡！！最後，YUKO只好把腳伸到走道上上，真的超難受的，幾乎一夜無眠，真心的建議身高比較高的女生慎重考慮是否要搭乘レディースドリーム大阪号。
YUKO搭乘レディースドリーム大阪号實是8/29禮拜五晚上（尚在暑假期間），所以整台車在第一站就全都搭滿了，讓人更覺得車內很擁擠> <
不過畢竟是女性專用列車，所以設計很貼心，車上不僅有毛毯、簡易式拖鞋，還提供大家一個衣架掛衣服，上車前司機還會送給每位乘客一根低熱量的代餐營養棒（女生都愛甜食，但又怕胖，低熱量的代餐營養棒真的是很棒的點子，可以當宵夜也可以當第二天的早餐，尤其有些女孩子有低血糖或低血壓的問題，早上起床後如果沒有吃一點東西很難醒，這設計真的很棒^0^）
仇家太多不方便透露姓名
到上面夜巴這篇，有關使用JR PASS免費搭夜車的部分已經寫完了，接下來將近入新主題囉;-)