轉貼 捷星航空無預警取消班機 台旅客滯日
孤獨伴我終老
最近看到很多對廉價航空負面的報導,實在是........無言
對這種誇大的負面報導,我衷心的祝福亂了行程的不要被亂了遊興,
但我很真心的感謝廉價航空,不是他們,我家哪能在5年後再度踏上日本...
一月底剛從北海道回來,我家是捷星+樂桃,機場服務跟轉機辛苦當然有的,
幸運的是很多包友的分享,做足了功課的情況下,加上一點點幸運,搭機完全
按照計畫完成,真心的說,要搭廉價航空真的要做功課,了解人家的遊戲規則,
以我家為例,有加買旅遊險,一人多個幾百元,做好飛機不飛與延誤的準備,
於是機票錢我家足足比一般國籍航空少了2/3,也不必在意那可惡的旺季加價,
最後衷心建議想省錢的包友,請做好廉價航空的功課,那你就能快樂出遊....
一家今年7月又要搭廉價航空出遊日本的小小包友分享心得
我舉雙手贊成大大的說法~~
如果不是有廉航,我們一家三口光機票就要四五萬,廉航才2萬有找~
小孩超過兩歲與大人同價,這價錢一般航空的費用我實在花不下去
我不在意花時間等待特價出現
也不在意訂位時資料要詳細正確
更不在意他的航班不能更改
因為我在意的是全家可以用較便宜的價錢一起出遊
旅行不便險除了刷卡買機票贈送外
多花幾百元找保險公司投保也很方便
你在意的是那些?
廉航不一定適合所有人~~
他和一般航空公司還是有市場區隔的~~
對這種誇大的負面報導,我衷心的祝福亂了行程的不要被亂了遊興,
但我很真心的感謝廉價航空,不是他們,我家哪能在5年後再度踏上日本...
一月底剛從北海道回來,我家是捷星+樂桃,機場服務跟轉機辛苦當然有的,
幸運的是很多包友的分享,做足了功課的情況下,加上一點點幸運,搭機完全
按照計畫完成,真心的說,要搭廉價航空真的要做功課,了解人家的遊戲規則,
以我家為例,有加買旅遊險,一人多個幾百元,做好飛機不飛與延誤的準備,
於是機票錢我家足足比一般國籍航空少了2/3,也不必在意那可惡的旺季加價,
最後衷心建議想省錢的包友,請做好廉價航空的功課,那你就能快樂出遊....
一家今年7月又要搭廉價航空出遊日本的小小包友分享心得
我舉雙手贊成大大的說法~~
如果不是有廉航,我們一家三口光機票就要四五萬,廉航才2萬有找~
小孩超過兩歲與大人同價,這價錢一般航空的費用我實在花不下去
我不在意花時間等待特價出現
也不在意訂位時資料要詳細正確
更不在意他的航班不能更改
因為我在意的是全家可以用較便宜的價錢一起出遊
旅行不便險除了刷卡買機票贈送外
多花幾百元找保險公司投保也很方便
你在意的是那些?
廉航不一定適合所有人~~
他和一般航空公司還是有市場區隔的~~
深擁孤獨
根據今天報紙的報導，有許多旅客當時在該捷星班機上拍照
卻被捷星空服員態度不佳的制止要求當場刪除，甚至給拍照的旅客書面的警告信
據其中一位先生的說法，捷星空服員還報警並說「不刪照片，全機旅客都不能下機」
我很好奇法律有規定機上不能拍照嗎？（起飛降落階段期間不能使用電子產品除外）
捷星有什麼依據強要旅客刪除照片，甚至報警還語出禁止下機的威脅（妨礙自由？）
廉價航空的定義應該是在機上餐飲、航班時間、舒適度等方面節省成本，讓旅客在這些方面作出妥協後享受便宜的票價
但不代表服務的態度可以這麼不尊重旅客吧？
如果在 39 元商店結帳大排長龍卻只開一個收銀台買東西店員就可以對客人沒禮貌？去便宜的大賣場就必須同時忍受服務欠佳的店員嗎？
不管是廉航還是一般的航空公司，機械故障或班機調度出問題可以理解
這次捷星有提供旅客住宿賠償餐飲費也算是有做到基本的負責（雖然直到六小時候的深夜11時才開始處理）
但如果旅客對於拍照事件的抱怨屬實，捷星航空的服務態度實在讓我感覺無法接受
卻被捷星空服員態度不佳的制止要求當場刪除，甚至給拍照的旅客書面的警告信
據其中一位先生的說法，捷星空服員還報警並說「不刪照片，全機旅客都不能下機」
我很好奇法律有規定機上不能拍照嗎？（起飛降落階段期間不能使用電子產品除外）
捷星有什麼依據強要旅客刪除照片，甚至報警還語出禁止下機的威脅（妨礙自由？）
廉價航空的定義應該是在機上餐飲、航班時間、舒適度等方面節省成本，讓旅客在這些方面作出妥協後享受便宜的票價
但不代表服務的態度可以這麼不尊重旅客吧？
如果在 39 元商店結帳大排長龍卻只開一個收銀台買東西店員就可以對客人沒禮貌？去便宜的大賣場就必須同時忍受服務欠佳的店員嗎？
不管是廉航還是一般的航空公司，機械故障或班機調度出問題可以理解
這次捷星有提供旅客住宿賠償餐飲費也算是有做到基本的負責（雖然直到六小時候的深夜11時才開始處理）
但如果旅客對於拍照事件的抱怨屬實，捷星航空的服務態度實在讓我感覺無法接受
相見不如懷念
我也是第一次坐延誤3.5小時，而且好像都一付無關緊要的樣子，讓人為之氣結!!!!
何必把自己裝的這麽堅強
最近看到很多對廉價航空負面的報導,實在是........無言
對這種誇大的負面報導,我衷心的祝福亂了行程的不要被亂了遊興,
但我很真心的感謝廉價航空,不是他們,我家哪能在5年後再度踏上日本...
一月底剛從北海道回來,我家是捷星+樂桃,機場服務跟轉機辛苦當然有的,
幸運的是很多包友的分享,做足了功課的情況下,加上一點點幸運,搭機完全
按照計畫完成,真心的說,要搭廉價航空真的要做功課,了解人家的遊戲規則,
以我家為例,有加買旅遊險,一人多個幾百元,做好飛機不飛與延誤的準備,
於是機票錢我家足足比一般國籍航空少了2/3,也不必在意那可惡的旺季加價,
最後衷心建議想省錢的包友,請做好廉價航空的功課,那你就能快樂出遊....
一家今年7月又要搭廉價航空出遊日本的小小包友分享心得
是ㄚ，天下哪有便宜又大碗的，自己要去取捨，如同要搭高鐵還是客運，時間、金錢只能二選一。不是嗎？？？
對這種誇大的負面報導,我衷心的祝福亂了行程的不要被亂了遊興,
但我很真心的感謝廉價航空,不是他們,我家哪能在5年後再度踏上日本...
一月底剛從北海道回來,我家是捷星+樂桃,機場服務跟轉機辛苦當然有的,
幸運的是很多包友的分享,做足了功課的情況下,加上一點點幸運,搭機完全
按照計畫完成,真心的說,要搭廉價航空真的要做功課,了解人家的遊戲規則,
以我家為例,有加買旅遊險,一人多個幾百元,做好飛機不飛與延誤的準備,
於是機票錢我家足足比一般國籍航空少了2/3,也不必在意那可惡的旺季加價,
最後衷心建議想省錢的包友,請做好廉價航空的功課,那你就能快樂出遊....
一家今年7月又要搭廉價航空出遊日本的小小包友分享心得
是ㄚ，天下哪有便宜又大碗的，自己要去取捨，如同要搭高鐵還是客運，時間、金錢只能二選一。不是嗎？？？
難不難過都是一個人過
記得N年前旅日回台時,
因為台灣濃霧被迫重返大阪, 全機的人都不能下機, 在機上枯坐4~5小時,
直到晚上快11點才被安排下機入關, 直接送到飯店
雖然招待的飯店不錯, 不過當時只能在機艙內枯等, 真的很難受
（一直不懂讓我們先下機有什麼關係？後來聽說, 如果有乘客下機不見了, 航空公司有責任, 所以才拖到最後才肯放我們入關，真實性如何不知?)
因為台灣濃霧被迫重返大阪, 全機的人都不能下機, 在機上枯坐4~5小時,
直到晚上快11點才被安排下機入關, 直接送到飯店
雖然招待的飯店不錯, 不過當時只能在機艙內枯等, 真的很難受
（一直不懂讓我們先下機有什麼關係？後來聽說, 如果有乘客下機不見了, 航空公司有責任, 所以才拖到最後才肯放我們入關，真實性如何不知?)
萬花叢中一朵菊
捷星最近狀況不少
其實不是只有捷星,包括其他的廉價航空
如果時間不是很彈性的話建議還是不要乘搭
需要轉機的話,建議也不要買廉航
因為買了機票之後常會變更起飛時間
其實不是只有捷星,包括其他的廉價航空
如果時間不是很彈性的話建議還是不要乘搭
需要轉機的話,建議也不要買廉航
因為買了機票之後常會變更起飛時間
南笙淺夢墨汐
捷星航空的航運條款與規定：
8. 航班计划、航班延误或取消
8.1 航班计划
(c) 在您支付订票款之后，如果我们对您的航班计划起飞时间作出重大变更或取消该航班（但因超出我们所能控制的情形造成的除外）以及
该变更意味着您无法为原目的而使用该预订机票；且
我们或我们的授权代理人不能给您安排您可接受的另一航班；
我们将向您退还票款。除非法律另有规定，对于您因该航班时间变更或航班取消造成的任何支出或费用，我们不予负责。
請問這個意思是 假設我要飛去目的地的航班 意外的取消不能飛， 那捷星只能退我票價，沒有提供另外的航班飛去? 這樣的話 不就要自己想辦法在飛去目的地?
8. 航班计划、航班延误或取消
8.1 航班计划
(c) 在您支付订票款之后，如果我们对您的航班计划起飞时间作出重大变更或取消该航班（但因超出我们所能控制的情形造成的除外）以及
该变更意味着您无法为原目的而使用该预订机票；且
我们或我们的授权代理人不能给您安排您可接受的另一航班；
我们将向您退还票款。除非法律另有规定，对于您因该航班时间变更或航班取消造成的任何支出或费用，我们不予负责。
請問這個意思是 假設我要飛去目的地的航班 意外的取消不能飛， 那捷星只能退我票價，沒有提供另外的航班飛去? 這樣的話 不就要自己想辦法在飛去目的地?
再不瘋狂我們就老了
搭廉航轉機時間如果過短 確實會擔心
但如果搭宿霧轉機卻相反 如果誤點希望他能誤點達到保險賠償標準 因為等待轉機的時間都很長
但如果搭宿霧轉機卻相反 如果誤點希望他能誤點達到保險賠償標準 因為等待轉機的時間都很長
時光是把飼料
8.2 航班延誤或取消（由於不可控制的情形）
若航班延誤或取消是由於不可控制的情形造成的，無論您是否辦理登機手續，捷星亞洲/惠旅將設法將您送抵目的地，但對於您因航班延誤或取消造成的任何開支或費用，我們不予負責。
個人解讀：如果是航班延誤、取消該班次，應該可安排原航空公司的下一班次前往目的地；但如果是該航線已停飛，那大概只剩退款或是轉使用於此航空公司其他航段的行程一途了。
請問這個意思是 假設我要飛去目的地的航班 意外的取消不能飛， 那捷星只能退我票價，沒有提供另外的航班飛去? 這樣的話 不就要自己想辦法在飛去目的地?
若航班延誤或取消是由於不可控制的情形造成的，無論您是否辦理登機手續，捷星亞洲/惠旅將設法將您送抵目的地，但對於您因航班延誤或取消造成的任何開支或費用，我們不予負責。
個人解讀：如果是航班延誤、取消該班次，應該可安排原航空公司的下一班次前往目的地；但如果是該航線已停飛，那大概只剩退款或是轉使用於此航空公司其他航段的行程一途了。
請問這個意思是 假設我要飛去目的地的航班 意外的取消不能飛， 那捷星只能退我票價，沒有提供另外的航班飛去? 這樣的話 不就要自己想辦法在飛去目的地?
把心丟進海裡餵魚
根據今天報紙的報導，有許多旅客當時在該捷星班機上拍照
卻被捷星空服員態度不佳的制止要求當場刪除，甚至給拍照的旅客書面的警告信
據其中一位先生的說法，捷星空服員還報警並說「不刪照片，全機旅客都不能下機」
我很好奇法律有規定機上不能拍照嗎？（起飛降落階段期間不能使用電子產品除外）
捷星有什麼依據強要旅客刪除照片，甚至報警還語出禁止下機的威脅（妨礙自由？）
廉價航空的定義應該是在機上餐飲、航班時間、舒適度等方面節省成本，讓旅客在這些方面作出妥協後享受便宜的票價
但不代表服務的態度可以這麼不尊重旅客吧？
如果在 39 元商店結帳大排長龍卻只開一個收銀台買東西店員就可以對客人沒禮貌？去便宜的大賣場就必須同時忍受服務欠佳的店員嗎？
不管是廉航還是一般的航空公司，機械故障或班機調度出問題可以理解
這次捷星有提供旅客住宿賠償餐飲費也算是有做到基本的負責（雖然直到六小時候的深夜11時才開始處理）
但如果旅客對於拍照事件的抱怨屬實，捷星航空的服務態度實在讓我感覺無法接受
當然不可以拍照,未經當事人同意拍照,侵犯別人隱私,你懂嗎?
有些台灣人太過了,太自由了:-(動不動就要拍照存證,真是無奈(H)
卻被捷星空服員態度不佳的制止要求當場刪除，甚至給拍照的旅客書面的警告信
據其中一位先生的說法，捷星空服員還報警並說「不刪照片，全機旅客都不能下機」
我很好奇法律有規定機上不能拍照嗎？（起飛降落階段期間不能使用電子產品除外）
捷星有什麼依據強要旅客刪除照片，甚至報警還語出禁止下機的威脅（妨礙自由？）
廉價航空的定義應該是在機上餐飲、航班時間、舒適度等方面節省成本，讓旅客在這些方面作出妥協後享受便宜的票價
但不代表服務的態度可以這麼不尊重旅客吧？
如果在 39 元商店結帳大排長龍卻只開一個收銀台買東西店員就可以對客人沒禮貌？去便宜的大賣場就必須同時忍受服務欠佳的店員嗎？
不管是廉航還是一般的航空公司，機械故障或班機調度出問題可以理解
這次捷星有提供旅客住宿賠償餐飲費也算是有做到基本的負責（雖然直到六小時候的深夜11時才開始處理）
但如果旅客對於拍照事件的抱怨屬實，捷星航空的服務態度實在讓我感覺無法接受
當然不可以拍照,未經當事人同意拍照,侵犯別人隱私,你懂嗎?
有些台灣人太過了,太自由了:-(動不動就要拍照存證,真是無奈(H)