再也不敢搭大韓航空 Korean Air
淺唱輕吟
2015/2/22 (大年初四) 我搭大韓 (KOREAN AIR) 早班0910從韓國仁川機場回台灣，0710 我就抵達機場，但是大韓的check in 櫃檯已經排了一圈又一大圈 (所有CHECK IN 的旅客都排同一隊伍，未區分比較早飛或比較晚飛的旅客)。
直到0800 我看輪到我CHECK IN的隊伍還很遠，剛好有一個樣似地勤主管 (有掛大韓名牌) 經過，我趕緊問她，我的班機是0910，你認為我來得及登機嗎? 我看她的神情也心不在焉似的，就說我的班次0830才會關櫃，叫我繼續排隊，後來時間到了0830，還是沒有到我CHECK IN，我只好衝去櫃檯問那個主管，已經0830了怎麼辦? 她大小姐居然叫我繼續排隊。
我看旁邊的PRIORITY 櫃台CHECK IN的人不多，我就直接問那個櫃檯的地勤，已經0835了，我的班機快要登機(0840登機)了，你可幫我先CHECK IN 嗎? 我真的從來沒遇過那麼沒有COMMON SENSE 的地勤了，她的答案跟那個主管一樣要排隊，每個人都在排隊，也不曉得講了甚麼韓語我聽不懂，結果後面的一群韓國人可能誤以為我故意要插隊，就叫我要排隊 (大家可以想像被一群阿珠馬圍起來用韓語不分青紅皂白指責的感受嗎?雖然我聽不懂韓語，看表情也看得出來是類似叫我要排隊，這個地勤小姐不但不專業，還製造問題 )，我就說我已經排一個多小時的隊伍了，但我的飛機快要登機了，那好吧，我繼續排隊，如果我搭不上我的班機，是你們大韓航空的問題，食宿大韓航空要負責，地勤居然還是叫我排隊，我真的無言了。
後來0838附近，有一個地勤從櫃台最右邊跑來跟我說 她願意先幫我CHECK IN，我就跟著她到他的櫃台，當時排隊CHECK IN 的人龍比我早上排隊時更多人，不到一分鐘就幫我CHECK IN 完成，這麼簡單的動作，大韓航空 (KOREAN AIR)就是有些地勤的腦筋有夠死板，我當時真的很火大，一方面怕來不及登機，二方面又被韓國人誤會我故意插隊，心裡真的覺得有夠不平，CHECK IN 完成後我趕快去安檢 (INSPECTION)，剛好經過只會叫我排隊的地勤面前，我拿著我的登機證(boarding pass)跟她說，HELLO, You see, so easy operation, what’s wrong in your brain? I swear, I’ll never ever choice Korea Air again. Goodbye.沒時間聽她再解釋甚麼了，我講完後就一路跑到安檢。
我的班機0840開始登機，安檢已經因農曆年長假隊伍排得有夠長 (我想電視新聞都有播)，我真的慌了，因為已經0850了，這時我看到仁川機場 (Incheon Int.Airport) 有背值星帶的工作人員經過，我趕快跟他求救，我說明我的班機起飛時間很近，可幫忙我嗎？她只問我有幾個人？我回答就我一個，她就直接帶我去排另一個隊伍，並且善意提醒我，等安檢、海關過後，往右邊趕快跑，這時我發現排我前面三個韓國人也跟我同班飛機，我當時看到航班表時，發現大部分的班機都DELAY；後來再過海關時，排我後面剛好是兩個台灣人，也居然跟我同班次，重點是他們已經提前三個小時到機場了，天啊，大韓航空(KOREAN AIR) 的check in 的作業流程真的很有問題；雖然因為仁川機場工作人員幫忙，有比較快完成安檢、海關這兩個程序，但是時間也來到0911了，結果最後表定0910的班機，0936才起飛，我想應該是在等已經check in卻還沒登機的旅客。
上述這樣的事情，發生在我身上是第一次，因為即使像大韓航空(KOREAN AIR)這種不分班次，混和CHCK IN 的方式，我也在別的機場經歷過，但是航空公司通常會派服務人員出來巡邏，看有沒有比較早起飛的旅客還沒CHECK IN， 好，也許大韓航空 (KOREAN AIR) 會說人力不足，好，我也接受不派人員巡邏， 但我已經主動反映兩三次了，你大韓航空櫃檯 (KOREAN AIR GROUND STAFF)還一副不在乎，只會說排隊、排隊，每個人都在排隊， 管你旅客來不來得及登機的態度，就無法讓人接受了，到底是大韓航空(KOREAN AIR)不會處理問題? 還是大韓航空(KOREAN AIR)根本不認為這是問題? 如果是後者，問題可就大了。
我認為對於旅客發生急迫的問題，表現出一副事不關己的地勤，和旅客遇到狀況無法臨機應變只會說排隊的地勤，都應該要重新訓練或考慮其適任性，不只造成大韓航空(KOREAN AIR)check in 櫃台無法有效消化check in 旅客，我認為早上很多班機delay，大韓航空 (KOREAN AIR)無法彈性調整的check in 作業流程也是原因之一，畢竟大韓航空(KOREAN AIR)在仁川機場是基地(base)機場，又是韓國本國航空公司，班次一定最多；但是仁川機場 (INCHEON INT. AIRPORT)被評選為服務品質好的機場我還是認同，因為機場工作人員對於旅客面臨急迫的問題時，以主動的態度用正確有效率的方式解決；但相反的，大韓航空(KOREAN AIR)不曉得是不是受到會長女兒事件的影響，怎麼感覺地勤人員工作時心不在焉似的，基於這次經驗，我再也不敢搭大韓航空(Korean Air)，我相信大多數的人也不想再被第二次類似這樣的對待。
直到0800 我看輪到我CHECK IN的隊伍還很遠，剛好有一個樣似地勤主管 (有掛大韓名牌) 經過，我趕緊問她，我的班機是0910，你認為我來得及登機嗎? 我看她的神情也心不在焉似的，就說我的班次0830才會關櫃，叫我繼續排隊，後來時間到了0830，還是沒有到我CHECK IN，我只好衝去櫃檯問那個主管，已經0830了怎麼辦? 她大小姐居然叫我繼續排隊。
我看旁邊的PRIORITY 櫃台CHECK IN的人不多，我就直接問那個櫃檯的地勤，已經0835了，我的班機快要登機(0840登機)了，你可幫我先CHECK IN 嗎? 我真的從來沒遇過那麼沒有COMMON SENSE 的地勤了，她的答案跟那個主管一樣要排隊，每個人都在排隊，也不曉得講了甚麼韓語我聽不懂，結果後面的一群韓國人可能誤以為我故意要插隊，就叫我要排隊 (大家可以想像被一群阿珠馬圍起來用韓語不分青紅皂白指責的感受嗎?雖然我聽不懂韓語，看表情也看得出來是類似叫我要排隊，這個地勤小姐不但不專業，還製造問題 )，我就說我已經排一個多小時的隊伍了，但我的飛機快要登機了，那好吧，我繼續排隊，如果我搭不上我的班機，是你們大韓航空的問題，食宿大韓航空要負責，地勤居然還是叫我排隊，我真的無言了。
後來0838附近，有一個地勤從櫃台最右邊跑來跟我說 她願意先幫我CHECK IN，我就跟著她到他的櫃台，當時排隊CHECK IN 的人龍比我早上排隊時更多人，不到一分鐘就幫我CHECK IN 完成，這麼簡單的動作，大韓航空 (KOREAN AIR)就是有些地勤的腦筋有夠死板，我當時真的很火大，一方面怕來不及登機，二方面又被韓國人誤會我故意插隊，心裡真的覺得有夠不平，CHECK IN 完成後我趕快去安檢 (INSPECTION)，剛好經過只會叫我排隊的地勤面前，我拿著我的登機證(boarding pass)跟她說，HELLO, You see, so easy operation, what’s wrong in your brain? I swear, I’ll never ever choice Korea Air again. Goodbye.沒時間聽她再解釋甚麼了，我講完後就一路跑到安檢。
我的班機0840開始登機，安檢已經因農曆年長假隊伍排得有夠長 (我想電視新聞都有播)，我真的慌了，因為已經0850了，這時我看到仁川機場 (Incheon Int.Airport) 有背值星帶的工作人員經過，我趕快跟他求救，我說明我的班機起飛時間很近，可幫忙我嗎？她只問我有幾個人？我回答就我一個，她就直接帶我去排另一個隊伍，並且善意提醒我，等安檢、海關過後，往右邊趕快跑，這時我發現排我前面三個韓國人也跟我同班飛機，我當時看到航班表時，發現大部分的班機都DELAY；後來再過海關時，排我後面剛好是兩個台灣人，也居然跟我同班次，重點是他們已經提前三個小時到機場了，天啊，大韓航空(KOREAN AIR) 的check in 的作業流程真的很有問題；雖然因為仁川機場工作人員幫忙，有比較快完成安檢、海關這兩個程序，但是時間也來到0911了，結果最後表定0910的班機，0936才起飛，我想應該是在等已經check in卻還沒登機的旅客。
上述這樣的事情，發生在我身上是第一次，因為即使像大韓航空(KOREAN AIR)這種不分班次，混和CHCK IN 的方式，我也在別的機場經歷過，但是航空公司通常會派服務人員出來巡邏，看有沒有比較早起飛的旅客還沒CHECK IN， 好，也許大韓航空 (KOREAN AIR) 會說人力不足，好，我也接受不派人員巡邏， 但我已經主動反映兩三次了，你大韓航空櫃檯 (KOREAN AIR GROUND STAFF)還一副不在乎，只會說排隊、排隊，每個人都在排隊， 管你旅客來不來得及登機的態度，就無法讓人接受了，到底是大韓航空(KOREAN AIR)不會處理問題? 還是大韓航空(KOREAN AIR)根本不認為這是問題? 如果是後者，問題可就大了。
我認為對於旅客發生急迫的問題，表現出一副事不關己的地勤，和旅客遇到狀況無法臨機應變只會說排隊的地勤，都應該要重新訓練或考慮其適任性，不只造成大韓航空(KOREAN AIR)check in 櫃台無法有效消化check in 旅客，我認為早上很多班機delay，大韓航空 (KOREAN AIR)無法彈性調整的check in 作業流程也是原因之一，畢竟大韓航空(KOREAN AIR)在仁川機場是基地(base)機場，又是韓國本國航空公司，班次一定最多；但是仁川機場 (INCHEON INT. AIRPORT)被評選為服務品質好的機場我還是認同，因為機場工作人員對於旅客面臨急迫的問題時，以主動的態度用正確有效率的方式解決；但相反的，大韓航空(KOREAN AIR)不曉得是不是受到會長女兒事件的影響，怎麼感覺地勤人員工作時心不在焉似的，基於這次經驗，我再也不敢搭大韓航空(Korean Air)，我相信大多數的人也不想再被第二次類似這樣的對待。
霧以淚聚
看樓主的英文看出戲了
改變是痛苦不改變是受苦
我覺得航空公司程序上有錯，但沒必要在幫您處理好後又被您講難聽的話，另外，您要罵人可以，英文能好一點？單字都用錯了，另外韓國機場早班飛機也不少，為何不提前3小時到機場？如果有一天是到更大的機場您是不是連上機的時間都趕不及呢？不是為了引戰，只是希望大家都能更早到達機場，態度好些，或許能有不同的結果
羞射大叔
幾年前到蒙古過境仁川
最後一段
仁川回台灣時
因為跨夜所以大韓航空必須支付旅館
大韓為了不讓我入住旅館旁的五星旅館
居然要我出示台灣簽證
我拿臺灣護照居然要出示臺灣簽證
吵了十多分鐘
最後只讓我住機場內的小旅館
大韓航空櫃檯應變能力非常差
而且非常沒有基本常識
從此再也不坐大韓航空
請問跨夜大韓就要支付旅館
那我從伊爾庫次克回仁川 也是紅眼 快凌晨點到
也有免費住宿嗎？？？？
最後一段
仁川回台灣時
因為跨夜所以大韓航空必須支付旅館
大韓為了不讓我入住旅館旁的五星旅館
居然要我出示台灣簽證
我拿臺灣護照居然要出示臺灣簽證
吵了十多分鐘
最後只讓我住機場內的小旅館
大韓航空櫃檯應變能力非常差
而且非常沒有基本常識
從此再也不坐大韓航空
請問跨夜大韓就要支付旅館
那我從伊爾庫次克回仁川 也是紅眼 快凌晨點到
也有免費住宿嗎？？？？
何處瀟湘
請問跨夜大韓就要支付旅館
那我從伊爾庫次克回仁川 也是紅眼 快凌晨點到
也有免費住宿嗎？？？？
韓航的STPC每年規定都可能有些變動，但是它的官網通常沒有STPC的資訊，往往是某些旅行社的網站才會有這資訊。以下一個是紐西蘭那邊，一個是澳洲那邊的資訊
http://www.gullivers.co.nz/fareadvice/kestpc.pdf
http://www.selectravelgroup.com.au/file/download/38720
從紐西蘭的連結來看，短程線轉短程線的並不含這個服務，所以如果你是伊爾庫次克經仁川轉台北，那就不符合條件了。此外低價艙等也不符合。另外它寫經濟艙只保證3星起跳的旅館，商務/頭等才是高級旅館。除非那位棧友那年的規定不一樣,或是他搭的是商務/頭等，否則地勤沒給他五星旅館並沒有不對。
不過我也不知道以上資料適不適用台灣，所以最好是自己去問。
那我從伊爾庫次克回仁川 也是紅眼 快凌晨點到
也有免費住宿嗎？？？？
韓航的STPC每年規定都可能有些變動，但是它的官網通常沒有STPC的資訊，往往是某些旅行社的網站才會有這資訊。以下一個是紐西蘭那邊，一個是澳洲那邊的資訊
http://www.gullivers.co.nz/fareadvice/kestpc.pdf
http://www.selectravelgroup.com.au/file/download/38720
從紐西蘭的連結來看，短程線轉短程線的並不含這個服務，所以如果你是伊爾庫次克經仁川轉台北，那就不符合條件了。此外低價艙等也不符合。另外它寫經濟艙只保證3星起跳的旅館，商務/頭等才是高級旅館。除非那位棧友那年的規定不一樣,或是他搭的是商務/頭等，否則地勤沒給他五星旅館並沒有不對。
不過我也不知道以上資料適不適用台灣，所以最好是自己去問。
願此生與你再無瓜葛
8月尾乘大韓去首爾，在香港的機場櫃臺check in很暢順，但回程在仁川機場check in就一肚氣。而來回機票價格與國泰同等價錢。
激氣1-因在手機上辦好check in，但不能印boarding pass.想在機場櫃檯人員辦，但被職員拒絕，叫我們去check in機自己按掣列印，但嘗試數次，亦未能列印出機票。去櫃檯的職員解釋多次，才給我們列印機票。
激氣2-每人行李23kg，2人應46kg，但不能合併重量，要各自計重量
激氣3-在飛機上，想要求多一杯有剩餘的紫菜湯，寧願浪費，也不肯給我們。
今時今日的服務質素，相比價錢，非常可恥。
激氣1-因在手機上辦好check in，但不能印boarding pass.想在機場櫃檯人員辦，但被職員拒絕，叫我們去check in機自己按掣列印，但嘗試數次，亦未能列印出機票。去櫃檯的職員解釋多次，才給我們列印機票。
激氣2-每人行李23kg，2人應46kg，但不能合併重量，要各自計重量
激氣3-在飛機上，想要求多一杯有剩餘的紫菜湯，寧願浪費，也不肯給我們。
今時今日的服務質素，相比價錢，非常可恥。
純情小處男
8月尾乘大韓去首爾，在香港的機場櫃臺check in很暢順，但回程在仁川機場check in就一肚氣。而來回機票價格與國泰同等價錢。
激氣1-因在手機上辦好check in，但不能印boarding pass.想在機場櫃檯人員辦，但被職員拒絕，叫我們去check in機自己按掣列印，但嘗試數次，亦未能列印出機票。去櫃檯的職員解釋多次，才給我們列印機票。
激氣2-每人行李23kg，2人應46kg，但不能合併重量，要各自計重量
激氣3-在飛機上，想要求多一杯有剩餘的紫菜湯，寧願浪費，也不肯給我們。
今時今日的服務質素，相比價錢，非常可恥。
第1點也許還可以說地勤腦袋太硬轉不過來,至於第2點跟第3點是要激氣什麼？本來就是這樣不能合併計重的，搭哪家都一樣，難道3人一件69公斤合併算搬行李的誰幫你扛?以前可能有人給你方便不代表一定要給你方便吧？本來就是一人一份餐點的,有規定一定要多給你?不給就是爛?照你的邏輯那你搭廉航也可以說反正降落後也是要丟掉為什麼不給你吃呢?整個莫名其妙!
激氣1-因在手機上辦好check in，但不能印boarding pass.想在機場櫃檯人員辦，但被職員拒絕，叫我們去check in機自己按掣列印，但嘗試數次，亦未能列印出機票。去櫃檯的職員解釋多次，才給我們列印機票。
激氣2-每人行李23kg，2人應46kg，但不能合併重量，要各自計重量
激氣3-在飛機上，想要求多一杯有剩餘的紫菜湯，寧願浪費，也不肯給我們。
今時今日的服務質素，相比價錢，非常可恥。
第1點也許還可以說地勤腦袋太硬轉不過來,至於第2點跟第3點是要激氣什麼？本來就是這樣不能合併計重的，搭哪家都一樣，難道3人一件69公斤合併算搬行李的誰幫你扛?以前可能有人給你方便不代表一定要給你方便吧？本來就是一人一份餐點的,有規定一定要多給你?不給就是爛?照你的邏輯那你搭廉航也可以說反正降落後也是要丟掉為什麼不給你吃呢?整個莫名其妙!
入骨情話
2年了 這個問題依舊沒改善
7月底從首爾飛回台灣
剛好遇台灣颱風 所以下午的飛機改隔天早上7:30飛
因為太早 所以半夜抵達機場 約5:30前往櫃台想CHECK IN
沒想到大韓航空竟然沒有因應我們這個班機 提早開櫃
仍然是按照原訂計劃6點開櫃
而且前面已經大排長龍
如果照著排隊 根本來不及
且不斷有人插隊 排隊秩序超級糟糕
後來 我前面的台灣人跑去問地勤怎辦
一開始地勤根本不管我們說啥 一直要我們排隊
後來拿登機證給他看 他才指著某個櫃台說
那你們去那邊辦理CHECK IN
沒想到 到了那個櫃台 櫃台地勤臉很臭的問我們 誰說可以來這裡辦理的
然後森77地幫我們辦了行李托運
整個辦完再通關到登機口只剩30分鐘不到
超驚險
建議大家 搭大韓航空 還是要早點去CHECK IN
不然就是不要帶需要拖運的行李
以免到時後上演驚險場面
7月底從首爾飛回台灣
剛好遇台灣颱風 所以下午的飛機改隔天早上7:30飛
因為太早 所以半夜抵達機場 約5:30前往櫃台想CHECK IN
沒想到大韓航空竟然沒有因應我們這個班機 提早開櫃
仍然是按照原訂計劃6點開櫃
而且前面已經大排長龍
如果照著排隊 根本來不及
且不斷有人插隊 排隊秩序超級糟糕
後來 我前面的台灣人跑去問地勤怎辦
一開始地勤根本不管我們說啥 一直要我們排隊
後來拿登機證給他看 他才指著某個櫃台說
那你們去那邊辦理CHECK IN
沒想到 到了那個櫃台 櫃台地勤臉很臭的問我們 誰說可以來這裡辦理的
然後森77地幫我們辦了行李托運
整個辦完再通關到登機口只剩30分鐘不到
超驚險
建議大家 搭大韓航空 還是要早點去CHECK IN
不然就是不要帶需要拖運的行李
以免到時後上演驚險場面
連孤獨都嘲笑我太懦弱
別人也只是講經驗並提醒 3 小時去排 check-in，並沒抱怨韓國如何
照你這樣邏輯，前面你自己講法國、德國、印度的事，也是你自己選擇
這麼ＧＹ的國家 + 那麼 GY 的航空公司，那又何必要去？？？
然後再加「高級臺灣人」愛用的種族歧視語上去，這樣有比較高尚嗎？
照你這樣邏輯，前面你自己講法國、德國、印度的事，也是你自己選擇
這麼ＧＹ的國家 + 那麼 GY 的航空公司，那又何必要去？？？
然後再加「高級臺灣人」愛用的種族歧視語上去，這樣有比較高尚嗎？
願與時光為敵也決不放棄
激氣1~我上次坐香港航空在香港也是這樣
激氣2~要不要合併算,只能依靠地勤人員當時的心情,規定就是每人行李23kg
激氣3~紫菜湯給你了 如果別人也要然後沒有了 怎麼辦~~~~~~~~
如果沒有覺得別人應該要給你什麼樣的方便 就可以心平氣和了(H)~
8月尾乘大韓去首爾，在香港的機場櫃臺check in很暢順，但回程在仁川機場check in就一肚氣。而來回機票價格與國泰同等價錢。
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激氣2-每人行李23kg，2人應46kg，但不能合併重量，要各自計重量
激氣3-在飛機上，想要求多一杯有剩餘的紫菜湯，寧願浪費，也不肯給我們。
今時今日的服務質素，相比價錢，非常可恥。
激氣2~要不要合併算,只能依靠地勤人員當時的心情,規定就是每人行李23kg
激氣3~紫菜湯給你了 如果別人也要然後沒有了 怎麼辦~~~~~~~~
如果沒有覺得別人應該要給你什麼樣的方便 就可以心平氣和了(H)~
8月尾乘大韓去首爾，在香港的機場櫃臺check in很暢順，但回程在仁川機場check in就一肚氣。而來回機票價格與國泰同等價錢。
激氣1-因在手機上辦好check in，但不能印boarding pass.想在機場櫃檯人員辦，但被職員拒絕，叫我們去check in機自己按掣列印，但嘗試數次，亦未能列印出機票。去櫃檯的職員解釋多次，才給我們列印機票。
激氣2-每人行李23kg，2人應46kg，但不能合併重量，要各自計重量
激氣3-在飛機上，想要求多一杯有剩餘的紫菜湯，寧願浪費，也不肯給我們。
今時今日的服務質素，相比價錢，非常可恥。
狂歡是一群人的孤獨
行李重量不能合併計算是因為單一行李過重，搬運的作業人員容易受傷吧。check in櫃台沒分流不是僅有大韓航空是這樣，我在溫哥華機場的加航也是如此，所以肯定要多提前一個小時去。上次暑假從台灣搭加航飛溫哥華，在長榮櫃台一樣沒分流，我提早3個小時前到，等到我辦好一路衝到登機門，早已開始登機，不過還是很多人卡在check in櫃台吧（行李輸送帶掛了一段時間），所以飛機延遲半個小時起飛。