2012年東歐16國前共產國家探索-東德篇
神經領袖
上接2012年東歐16國前共產國家探索-芬蘭赫爾辛基篇
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=803337
2012年東歐16國前共產國家探索-東德篇
基本上將德國柏林行程說是東歐行程之一，很多人是不贊成的（至少我的柏林沙發主人就不贊成，一直強調柏林不是東歐）
她說：柏林不屬於東歐！！
我得意洋洋的說：但是，柏林屬於以前之東德，對不！！
（OS：我還是又點讀過歷史的）
這次換她得意洋洋的說：錯！！我這裡以前是屬於西柏林，不屬於東德，哈！！
這下換我沒轍了，讀了些歷史，但沒讀到地理，不太清楚東西德之分界！！
但我探索之2個城市，柏林及德勒斯登在兩德時期，是屬於東德管轄的，（沙發主人又不同意的，因她住在西柏林）。
東德路線圖：
德國 （Germany）：
歷史：
考古發現證明，德國和亞洲、歐洲許多國家一樣，有過舊石器時代和新石器時代。1871年德意志帝國在普魯士王國的基礎上建立，德國才第一次形成了民族國家。由此往後的歷史才稱為德國歷史，之前的只是德意志地區和德意志各民族的歷史
地理：
德國位於歐洲中部，東面與波蘭和捷克接壤，南面臨奧地利和瑞士，西面與法國、盧森堡、比利時以及荷蘭相界，北面與丹麥相連並臨北海和波羅的海，是歐洲鄰國最多的國家。面積357021平方千米，國界線長3757千米，海岸線長2389千米。
德國地勢呈現北低南高，呈階梯狀，南北農業有較大差異，分為4個地形區：德國北部是平均海拔不到100米的平原，臨北海和波羅的海，地勢低平，氣候夏季涼爽，冬季陰冷，土壤較為貧瘠，主要利用草場發展畜牧業，也種黑麥、燕麥和馬鈴薯；中部是由東西走向的高地構成的山地；西南部是萊因河谷地區，萊因河兩旁谷壁陡峭的山地為森林和高山牧場；東南部是巴伐利亞高原和阿爾卑斯山區，河谷地帶日照時間較長，土壤肥沃，盛產煙草、葡萄等水果和用於釀造啤酒的啤酒花，阿爾卑斯山脈中的楚格峰（海拔2963米）是德國境內的最高峰。
德國境內有多條歐洲主要河流穿行而過，包括了萊因河（長865公里）、易北河（700公里）以及多瑙河（686公里）等。較大的湖泊有博登湖、基姆湖、阿莫爾湖、里次湖。
國土面積 ： 35.7021萬平方公里（世界第63名）
總人口 ：8252萬人（世界第14名）
匯率 ： Euro
旅遊中心 ： http://www.berlin.de/international/attractions/index.en.php
http://www.berlin-travel-sightseeing.com/en/index.html
交通資訊：
鐵路公司： http://www.bahn.com
國內鐵路時刻表：- www.bahn.de
鐵路地圖 : http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/germany/germany.gif
火車種類：
德國火車分為六種等級：
1.地區性火車（Regional trains ((marked as R, REX, RB, IR, S-Bahn）不需訂位。
2. InterCity (marked as IC on DB website)。不需訂位
3. InterCityExpress (marked as ICE)。國內及國際列車，不需訂位
4. InterCityExpress-Sprinter (marked as ICE-S)。國內及國際列車，必需訂位
5. EuroCity/Euronight (marked EC/EN)。國際列車，不需訂位，臥鋪必須訂位。
6. CityNightLine (marked as CNL)。國際列車，必需訂位
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=803337
2012年東歐16國前共產國家探索-東德篇
基本上將德國柏林行程說是東歐行程之一，很多人是不贊成的（至少我的柏林沙發主人就不贊成，一直強調柏林不是東歐）
她說：柏林不屬於東歐！！
我得意洋洋的說：但是，柏林屬於以前之東德，對不！！
（OS：我還是又點讀過歷史的）
這次換她得意洋洋的說：錯！！我這裡以前是屬於西柏林，不屬於東德，哈！！
這下換我沒轍了，讀了些歷史，但沒讀到地理，不太清楚東西德之分界！！
但我探索之2個城市，柏林及德勒斯登在兩德時期，是屬於東德管轄的，（沙發主人又不同意的，因她住在西柏林）。
東德路線圖：
德國 （Germany）：
歷史：
考古發現證明，德國和亞洲、歐洲許多國家一樣，有過舊石器時代和新石器時代。1871年德意志帝國在普魯士王國的基礎上建立，德國才第一次形成了民族國家。由此往後的歷史才稱為德國歷史，之前的只是德意志地區和德意志各民族的歷史
地理：
德國位於歐洲中部，東面與波蘭和捷克接壤，南面臨奧地利和瑞士，西面與法國、盧森堡、比利時以及荷蘭相界，北面與丹麥相連並臨北海和波羅的海，是歐洲鄰國最多的國家。面積357021平方千米，國界線長3757千米，海岸線長2389千米。
德國地勢呈現北低南高，呈階梯狀，南北農業有較大差異，分為4個地形區：德國北部是平均海拔不到100米的平原，臨北海和波羅的海，地勢低平，氣候夏季涼爽，冬季陰冷，土壤較為貧瘠，主要利用草場發展畜牧業，也種黑麥、燕麥和馬鈴薯；中部是由東西走向的高地構成的山地；西南部是萊因河谷地區，萊因河兩旁谷壁陡峭的山地為森林和高山牧場；東南部是巴伐利亞高原和阿爾卑斯山區，河谷地帶日照時間較長，土壤肥沃，盛產煙草、葡萄等水果和用於釀造啤酒的啤酒花，阿爾卑斯山脈中的楚格峰（海拔2963米）是德國境內的最高峰。
德國境內有多條歐洲主要河流穿行而過，包括了萊因河（長865公里）、易北河（700公里）以及多瑙河（686公里）等。較大的湖泊有博登湖、基姆湖、阿莫爾湖、里次湖。
國土面積 ： 35.7021萬平方公里（世界第63名）
總人口 ：8252萬人（世界第14名）
匯率 ： Euro
旅遊中心 ： http://www.berlin.de/international/attractions/index.en.php
http://www.berlin-travel-sightseeing.com/en/index.html
交通資訊：
鐵路公司： http://www.bahn.com
國內鐵路時刻表：- www.bahn.de
鐵路地圖 : http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/germany/germany.gif
火車種類：
德國火車分為六種等級：
1.地區性火車（Regional trains ((marked as R, REX, RB, IR, S-Bahn）不需訂位。
2. InterCity (marked as IC on DB website)。不需訂位
3. InterCityExpress (marked as ICE)。國內及國際列車，不需訂位
4. InterCityExpress-Sprinter (marked as ICE-S)。國內及國際列車，必需訂位
5. EuroCity/Euronight (marked EC/EN)。國際列車，不需訂位，臥鋪必須訂位。
6. CityNightLine (marked as CNL)。國際列車，必需訂位
笑敬過往
德國鐵路省錢小TIPS:
德鐵所推出的火車優惠票真是五花八門，網路上也有很多前輩整理出許多好用的資料，（背包客棧中有很多資訊）但想要搞懂它還真的必須好好做功課，當然你也可以不在乎，，時間與金錢一向只能二選一。但對我們背包客來說，必須在乎，因真的差很多。多花些時間做功課則可以省下些金錢。
德鐵有所謂的聯邦州通票Länder-Ticket（只限德國單一邦內，德國共16邦）邦票，只限該邦使用，也有全國通用票，想知道哪一種划算，則一定要先行計算，並瞭解該城市屬於哪一各邦，簡單說就是要先讀德國地理啦！！，才會知道。
其實這招不錯，台灣也應學起來，每各縣市搞自己之縣市一日遊或多日遊票，觀光客想來我國家玩，又想省車票費用，可以ㄚ，先讀台灣之地理，才能買到便宜車票。
至少我們就要先讀德國地理，柏林在柏林邦，下一站是德勒斯登，那在哪一邦呢？？是否是同一邦或不同邦，請先讀德國地理吧！！離開德勒斯登之後，搭跨國火車到捷克，在哪一站轉車呢？？如何買票呢？？車上買？？（可用歐元買嗎？？因當時一定沒有捷克幣）還是可以網路上買，一大堆之問題，曾在客棧中發問，但是沒得到正確之回答，只好親身體驗，冒險犯難，將結果分享給大家。
柏林屬於Brandenburg-Berlin 邦
德勒斯登屬於Sachsen邦
我不做全德國面性票種之介紹，針對我這次之旅程做規劃比較，讓大家知道，在這種情形下，使用不同之票種，所花費之費用。
現在就來比較一下從柏林到得勒斯登有幾種方式？？票價為何？？
火車票分為快車及慢車兩種車種：
先介紹快車系列（ICE, EC, IC），這適合金錢比時間還多之人，用金錢時間換時間。（有時不得已，也必須這樣做）
第一種，到現場買票，票價多少就多少，不願花時間找便宜票，這種人當然有，但相信這種人不會去看背包客棧及省錢秘輯之類之遊記吧！！但也或許因臨時行程變更之需要，沒選擇餘地。
所以，
柏林(berlin)--德勒斯登(dresden)。
EC： 標準價（Standard fare）39E。
ICE，IC：標準價（Standard fare）63E。
第2種，當然就是事先規劃好，在德國如果事先歸畫好行程則可買“Sparpreise”票種，從19E起跳。
柏林(berlin)--德勒斯登(dresden)。
EC： 特價（Saving fara）19E-29E。
ICE，IC：特價（Saving fara）35-55E。
請注意：
1. 特價票的預售期為提前92天至出發前3天為止。
2. 如果始發站和抵達站距離低於250公里，可以享受最低19歐元/人的優惠票價。
（柏林(berlin)--德勒斯登(dresden)小於150KM）
3. 150KM以內，兩人以上同時乘坐可以預訂29歐元起的雙人特價票。 如果有3人與您同行，您的優惠價格同行59E（19+10*3），夥伴只需付10歐元。
4. 3.150KM以上，兩人以上同時乘坐可以預訂49歐元起的雙人特價票。 如果有3人與您同行，您的優惠價格同行89E（29+20*3），夥伴只需付20歐元。
所以，提前可以省一些費用，當然別只看到好的地方，日期更改可是要收手續費的。（便宜有便宜之代價），還有就是票有限量，賣完就沒了，如果是暑假出遊，需更早購買。所謂：the earlier you buy--> better fare you can get.
再來就是慢車系列（RB, RE, IRE, ALX, BOB, Vogtlandbahn, BRB, KVG, RBG, VGB）了，這適合時間比錢還多之人，用時間換金錢。
柏林(berlin)--德勒斯登(dresden)。
1. 標準價（Standard fare）34.4E。
2.平常日邦票（Länder-Ticket）。（因分屬不同邦）
柏林邦票(Brandenburg-Berlin-Ticket)+ Sachsen-Ticket
28+33＝61E
61/4=15.25E(每人，設定4人同行)
3.平常日之團體票（Quer-durchs-Land-Ticket）第一人€ 44 第二~五人每人+€ 6
44+6*3＝62E
62/4=15.5E (每人，設定4人同行)
請注意：
邦票之使用規定：
a).平日(週一~五)為九點以後至第二天凌晨三點 ( 9:00 a m至3:00am + 1 )。
b).週六、日及國定假日則不限制早上出發的時間(0:00 a m至3:00a m + 1 )。
c).僅限慢車及2等車廂。
d)可以2-5人同時全天使用。
e).僅限該邦。
平常日之團體票（Quer-durchs-Land-Ticket）使用規定：
a).平日(週一~五)為九點以後至第二天凌晨三點 ( 9:00 a m至3:00am + 1 )。
b). 僅限慢車及2等車廂。
c) 全國通用。
4.週六日週末票。
週末票（“Happy Weekend Ticket”/Schönes-Wochenende-Ticket），42歐元德國全境，任您暢遊。（週末票還在大部分地區可以乘坐輕軌（S-Bahn），地鐵和公交汽車 使用週末票可在某些景點打折）
42/4=10.5E (每人，設定4人同行)
請注意：
週末票（Schönes-Wochenende-Ticket）之使用規定，
1.週六、日及國定假日則不限制早上出發的時間(0:00 a m至3:00a m + 1 )。
2.僅限慢車及2等車廂。亦可使用S-Bahn。
3. 可以2-5人同時全天使用。
以上所有票價都是自動售票機或網路價，櫃臺買另加收2E手續費。
（反正櫃臺也聽不懂我說啥？？自動售票機還仍讓我隨意玩，又省2E，強烈建議在自動售票機買票）
看到這裡，不知你是否已經有定論了。
對了！！！就是週末最便宜，所以安排行程時，長距離移動一定要選擇週六、日才非常划算。
當然啦！！如果你只有一個人，就不適合買週六日票了。人越多越划算。
最終我們不但是週六當天從柏林坐到了德勒斯登(dresden)，最後還於當天坐到捷克呢？？（4人價共計42E） 捷克段之車票則下篇再介紹了。
德鐵車站內都有自動售票機，資訊正確，閒來無聊等車時，建議到自動售票機玩一玩，很有趣的，而且德鐵的售票機器很聰明，它會按照你的旅程的地點、人數做最划算的搭配。例如德鐵知道你的出發地和目的地都在同一個邦時，自動會幫你配邦票，週末也會直接出現週末票。
更有趣的是你還可以將資訊列印出來，不用抄也不用背。
德鐵所推出的火車優惠票真是五花八門，網路上也有很多前輩整理出許多好用的資料，（背包客棧中有很多資訊）但想要搞懂它還真的必須好好做功課，當然你也可以不在乎，，時間與金錢一向只能二選一。但對我們背包客來說，必須在乎，因真的差很多。多花些時間做功課則可以省下些金錢。
德鐵有所謂的聯邦州通票Länder-Ticket（只限德國單一邦內，德國共16邦）邦票，只限該邦使用，也有全國通用票，想知道哪一種划算，則一定要先行計算，並瞭解該城市屬於哪一各邦，簡單說就是要先讀德國地理啦！！，才會知道。
其實這招不錯，台灣也應學起來，每各縣市搞自己之縣市一日遊或多日遊票，觀光客想來我國家玩，又想省車票費用，可以ㄚ，先讀台灣之地理，才能買到便宜車票。
至少我們就要先讀德國地理，柏林在柏林邦，下一站是德勒斯登，那在哪一邦呢？？是否是同一邦或不同邦，請先讀德國地理吧！！離開德勒斯登之後，搭跨國火車到捷克，在哪一站轉車呢？？如何買票呢？？車上買？？（可用歐元買嗎？？因當時一定沒有捷克幣）還是可以網路上買，一大堆之問題，曾在客棧中發問，但是沒得到正確之回答，只好親身體驗，冒險犯難，將結果分享給大家。
柏林屬於Brandenburg-Berlin 邦
德勒斯登屬於Sachsen邦
我不做全德國面性票種之介紹，針對我這次之旅程做規劃比較，讓大家知道，在這種情形下，使用不同之票種，所花費之費用。
現在就來比較一下從柏林到得勒斯登有幾種方式？？票價為何？？
火車票分為快車及慢車兩種車種：
先介紹快車系列（ICE, EC, IC），這適合金錢比時間還多之人，用金錢時間換時間。（有時不得已，也必須這樣做）
第一種，到現場買票，票價多少就多少，不願花時間找便宜票，這種人當然有，但相信這種人不會去看背包客棧及省錢秘輯之類之遊記吧！！但也或許因臨時行程變更之需要，沒選擇餘地。
所以，
柏林(berlin)--德勒斯登(dresden)。
EC： 標準價（Standard fare）39E。
ICE，IC：標準價（Standard fare）63E。
第2種，當然就是事先規劃好，在德國如果事先歸畫好行程則可買“Sparpreise”票種，從19E起跳。
柏林(berlin)--德勒斯登(dresden)。
EC： 特價（Saving fara）19E-29E。
ICE，IC：特價（Saving fara）35-55E。
請注意：
1. 特價票的預售期為提前92天至出發前3天為止。
2. 如果始發站和抵達站距離低於250公里，可以享受最低19歐元/人的優惠票價。
（柏林(berlin)--德勒斯登(dresden)小於150KM）
3. 150KM以內，兩人以上同時乘坐可以預訂29歐元起的雙人特價票。 如果有3人與您同行，您的優惠價格同行59E（19+10*3），夥伴只需付10歐元。
4. 3.150KM以上，兩人以上同時乘坐可以預訂49歐元起的雙人特價票。 如果有3人與您同行，您的優惠價格同行89E（29+20*3），夥伴只需付20歐元。
所以，提前可以省一些費用，當然別只看到好的地方，日期更改可是要收手續費的。（便宜有便宜之代價），還有就是票有限量，賣完就沒了，如果是暑假出遊，需更早購買。所謂：the earlier you buy--> better fare you can get.
再來就是慢車系列（RB, RE, IRE, ALX, BOB, Vogtlandbahn, BRB, KVG, RBG, VGB）了，這適合時間比錢還多之人，用時間換金錢。
柏林(berlin)--德勒斯登(dresden)。
1. 標準價（Standard fare）34.4E。
2.平常日邦票（Länder-Ticket）。（因分屬不同邦）
柏林邦票(Brandenburg-Berlin-Ticket)+ Sachsen-Ticket
28+33＝61E
61/4=15.25E(每人，設定4人同行)
3.平常日之團體票（Quer-durchs-Land-Ticket）第一人€ 44 第二~五人每人+€ 6
44+6*3＝62E
62/4=15.5E (每人，設定4人同行)
請注意：
邦票之使用規定：
a).平日(週一~五)為九點以後至第二天凌晨三點 ( 9:00 a m至3:00am + 1 )。
b).週六、日及國定假日則不限制早上出發的時間(0:00 a m至3:00a m + 1 )。
c).僅限慢車及2等車廂。
d)可以2-5人同時全天使用。
e).僅限該邦。
平常日之團體票（Quer-durchs-Land-Ticket）使用規定：
a).平日(週一~五)為九點以後至第二天凌晨三點 ( 9:00 a m至3:00am + 1 )。
b). 僅限慢車及2等車廂。
c) 全國通用。
4.週六日週末票。
週末票（“Happy Weekend Ticket”/Schönes-Wochenende-Ticket），42歐元德國全境，任您暢遊。（週末票還在大部分地區可以乘坐輕軌（S-Bahn），地鐵和公交汽車 使用週末票可在某些景點打折）
42/4=10.5E (每人，設定4人同行)
請注意：
週末票（Schönes-Wochenende-Ticket）之使用規定，
1.週六、日及國定假日則不限制早上出發的時間(0:00 a m至3:00a m + 1 )。
2.僅限慢車及2等車廂。亦可使用S-Bahn。
3. 可以2-5人同時全天使用。
以上所有票價都是自動售票機或網路價，櫃臺買另加收2E手續費。
（反正櫃臺也聽不懂我說啥？？自動售票機還仍讓我隨意玩，又省2E，強烈建議在自動售票機買票）
看到這裡，不知你是否已經有定論了。
對了！！！就是週末最便宜，所以安排行程時，長距離移動一定要選擇週六、日才非常划算。
當然啦！！如果你只有一個人，就不適合買週六日票了。人越多越划算。
最終我們不但是週六當天從柏林坐到了德勒斯登(dresden)，最後還於當天坐到捷克呢？？（4人價共計42E） 捷克段之車票則下篇再介紹了。
德鐵車站內都有自動售票機，資訊正確，閒來無聊等車時，建議到自動售票機玩一玩，很有趣的，而且德鐵的售票機器很聰明，它會按照你的旅程的地點、人數做最划算的搭配。例如德鐵知道你的出發地和目的地都在同一個邦時，自動會幫你配邦票，週末也會直接出現週末票。
更有趣的是你還可以將資訊列印出來，不用抄也不用背。
我有多倔強就有多堅強
D65 06/12 Berlin Germany
不是東歐探索嗎？？怎麼跑到柏林來，因為柏林之前屬於東歐，還有下一站德勒斯登之前嘟是屬於東德。
柏林
柏林（Berlin）是德國首都，也是德國最大的城市，現有居民約340萬人。柏林位於德國東北部，四面被布蘭登堡邦環繞，施普雷河和哈維爾河流經該市。柏林也是德國十六個邦之一，因此也稱為柏林州，和漢堡、不萊梅同為德國僅有的三個的城市邦。
柏林是歐盟區內人口第2多的城市以及城市面積第8大的城市。它是柏林－布蘭登堡都會區的中心，有來自超過190個國家的5百萬人口。地理上位於歐洲平原，受溫帶季節性氣候影響。城市周圍三分之一的土地由森林、公園、花園、河流和湖泊組成。
該市第一次有文字記載是在13世紀，柏林連續的成為以下這些國家的首都：普魯士王國（1701年－1870年）、德意志帝國（1871年－1918年）、魏瑪共和國（1919年－1933年）、第三帝國（1933年－1945年）。在1920年代，柏林是世界第3大自治市。第二次世界大戰後，城市被分割；東柏林成為了東德的首都，而西柏林事實上成為了西德在東德的一塊飛地，被柏林圍牆圍住。直到1990年兩德統一，該市重新獲得了全德國首都的地位，駐有147個外國大使館。
柏林無論是從文化、政治、傳媒還是科學上講都稱的上是世界級城市。該市經濟主要基於服務業，包括多種多樣的創造性產業、傳媒集團、議會舉辦地點。柏林扮演了一個歐洲大陸上航空與鐵路運輸交通樞紐的角色，同時它也是歐盟內遊客數量最多的城市之一。主要的產業包括信息技術、製藥、生物工程、生物科技、光學電子、交通工程和可再生能源。
柏林都會區有知名大學、研究院、體育賽事、管弦樂隊、博物館和知名人士。城市的歷史遺存使該市成為國際電影產品的交流中心。該市在節日活動、建築的 多樣化、夜生活、當代藝術、公共運輸網路以及高質量生活方面得到了廣泛認可。柏林已經發展成一個全球焦點城市，以崇尚自由生活方式和現代精神的年輕人和藝 術家而聞名。
順利抵達柏林機場，困擾之事開始出現，讓我們在機場花了些時間才決定買車票之方式，堧出發前已經做過功課，也幾乎已經確定要買的車票種類，但到現場卻不是想像的一樣。
許多國家城市到機場都是機場專線巴士， 意思就是說票價非常貴，市區之巴士通票是不能使用的， 例如 赫爾辛基市區到機場，6.2E。克拉克夫市區到機場24pln， 維也納不適用交通卡等， 都比正常票價貴很多， 而柏林就顯得親民了， 交通卡與市區是通用的，所以在機場就必須先買好通票。 也就是說必須先做功課，瞭解柏林到底有哪幾種通票以及準備在柏林待幾天？？ 才有辦法下決定。當然第一步是要先將柏林之大眾運輸系統搞懂。
一般來說在大市區，幾乎都會用到地鐵，因此通票是不能少，也因此我一向選擇較遠之地區住，住宿費會較便宜，如果是不需用地鐵之小城市，則以火車站附近，走路能到之旅店，也省省略拉行李之麻煩。這次柏林我們是助沙發客家，但它是座落在住宅區，周邊沒有旅店，退而求其次，轉往在同一條地鐵線路上面找尋，後找到一家同一條地鐵線路，差距有3站之地方。
柏林地鐵公司BVG
http://www.bvg.de/index.php/en/index.html
不是東歐探索嗎？？怎麼跑到柏林來，因為柏林之前屬於東歐，還有下一站德勒斯登之前嘟是屬於東德。
柏林
柏林（Berlin）是德國首都，也是德國最大的城市，現有居民約340萬人。柏林位於德國東北部，四面被布蘭登堡邦環繞，施普雷河和哈維爾河流經該市。柏林也是德國十六個邦之一，因此也稱為柏林州，和漢堡、不萊梅同為德國僅有的三個的城市邦。
柏林是歐盟區內人口第2多的城市以及城市面積第8大的城市。它是柏林－布蘭登堡都會區的中心，有來自超過190個國家的5百萬人口。地理上位於歐洲平原，受溫帶季節性氣候影響。城市周圍三分之一的土地由森林、公園、花園、河流和湖泊組成。
該市第一次有文字記載是在13世紀，柏林連續的成為以下這些國家的首都：普魯士王國（1701年－1870年）、德意志帝國（1871年－1918年）、魏瑪共和國（1919年－1933年）、第三帝國（1933年－1945年）。在1920年代，柏林是世界第3大自治市。第二次世界大戰後，城市被分割；東柏林成為了東德的首都，而西柏林事實上成為了西德在東德的一塊飛地，被柏林圍牆圍住。直到1990年兩德統一，該市重新獲得了全德國首都的地位，駐有147個外國大使館。
柏林無論是從文化、政治、傳媒還是科學上講都稱的上是世界級城市。該市經濟主要基於服務業，包括多種多樣的創造性產業、傳媒集團、議會舉辦地點。柏林扮演了一個歐洲大陸上航空與鐵路運輸交通樞紐的角色，同時它也是歐盟內遊客數量最多的城市之一。主要的產業包括信息技術、製藥、生物工程、生物科技、光學電子、交通工程和可再生能源。
柏林都會區有知名大學、研究院、體育賽事、管弦樂隊、博物館和知名人士。城市的歷史遺存使該市成為國際電影產品的交流中心。該市在節日活動、建築的 多樣化、夜生活、當代藝術、公共運輸網路以及高質量生活方面得到了廣泛認可。柏林已經發展成一個全球焦點城市，以崇尚自由生活方式和現代精神的年輕人和藝 術家而聞名。
順利抵達柏林機場，困擾之事開始出現，讓我們在機場花了些時間才決定買車票之方式，堧出發前已經做過功課，也幾乎已經確定要買的車票種類，但到現場卻不是想像的一樣。
許多國家城市到機場都是機場專線巴士， 意思就是說票價非常貴，市區之巴士通票是不能使用的， 例如 赫爾辛基市區到機場，6.2E。克拉克夫市區到機場24pln， 維也納不適用交通卡等， 都比正常票價貴很多， 而柏林就顯得親民了， 交通卡與市區是通用的，所以在機場就必須先買好通票。 也就是說必須先做功課，瞭解柏林到底有哪幾種通票以及準備在柏林待幾天？？ 才有辦法下決定。當然第一步是要先將柏林之大眾運輸系統搞懂。
一般來說在大市區，幾乎都會用到地鐵，因此通票是不能少，也因此我一向選擇較遠之地區住，住宿費會較便宜，如果是不需用地鐵之小城市，則以火車站附近，走路能到之旅店，也省省略拉行李之麻煩。這次柏林我們是助沙發客家，但它是座落在住宅區，周邊沒有旅店，退而求其次，轉往在同一條地鐵線路上面找尋，後找到一家同一條地鐵線路，差距有3站之地方。
柏林地鐵公司BVG
http://www.bvg.de/index.php/en/index.html
狂歡是一群人的孤獨
柏林地鐵大發現：
在介紹大發現之前，需先將柏林之地鐵系統做一介紹：
重點來了，先來瞭解一下柏林之大眾運輸系統，它分為3個區（Zone），
在歐洲，很多城市市區都分成很多區，每次都造成一些困擾，因不知身在第幾區，要去之地方又是在第幾區，是否是同區等問題一一浮現，還是一句話！！先讀該市之地理吧！！搞不好這還真正是他們之用意呢？？必須詳讀地理，才能買到適合之票種！！（高雄之地理都沒讀如此之詳盡，因在高雄是不搭公車及捷運的！！）
Information to the tariff zones Berlin A, B and C
The Berlin tariff area is subdivided into zones A, B and C.
Zone A: Berlin’s inner city up to and including the urban rail ring
Zone B: outside the urban rail ring up to the city boundary
Zone C: Greater Berlin (area approx. 15 km around the State of Berlin), including the City of Potsdam
柏林的地鐵分S-Bahn及U-Bahn兩種。
S-Bahn 就是在柏林內行走的小區間火車(由德鐵 DB 經營), 與 U-Bahn(非德鐵經營) 其實有類似之處，而 U-Bahn 就是德國的捷運系統.。
S-Bahn 及 U-Bahn 在幾個大站間都有互通， 也就是大一點的站都會同時有 S-Bahn 及 U-Bahn.，所以搭乘時要知道自己要搭乘的是 S-Bahn 或是 U-Bahn 或選擇其一均可 。
因為可能不管 S-Bahn 或是 U-Bahn 都會到你想去的那個站，所以手邊一定要有一張柏林地鐵圖，受用無窮。
上車前需買票及打票，柏林的地鐵票價以區域劃分，分別是A、B及C區。但遠至Schoenefeld機場亦只是在B區，故對大部份遊客來說，買AB區的車票就已足夠。
若沒有要去波茨坦 (Potsdam)，柏林市內買A+B兩區甚至於A區就夠了（看你旅店之位置而定，但如果為了省點事，就買AB區吧！！）。
要去波茨坦 (Potsdam)則要買A+B+C
先來談談票價種類吧！！
票種
票種分為普通票（Regeltarif）及折扣票（Ermäßigungstarif）兩種，後者適用6-14歲的兒童及大型犬隻，小於六歲及小型犬隻則免費。
• 短途票（Kurzstrecke）：不限收費區，打票後可以兩小時內乘坐地鐵或城鐵，車程不多於3個車站；另可乘搭巴士、電車或渡輪（F10線除外），巴士及電車的車程不多於6個車站。
• 單程票（Einzeltickets）：分為AB、BC及ABC三種，打票後兩小時內可在指定收費區內乘車，中途可轉乘地鐵、巴士及電車，次數不限，但不得乘坐返回打票車站的車次。
• 單日票（Tageskarte）：打票後可於指定收費區內無限次乘搭地鐵、市郊鐵路、巴士、電車和渡輪，可使用至隔日凌晨三時。
• 7日票（7-Tage-Karte）
• 月票（Monatskarten）
• 旅遊票：分為歡迎卡（Welcome Card）及城市旅遊卡（CityTour Card）兩種
o 歡迎卡有效時限為48或72小時，人數為一成人、三位介於6-14歲之孩童，可通行於ABC三區、購買旅遊景點或博物館門票享有折扣。
o 城市旅遊卡分為普通版與加強版，皆可用於搭乘所有柏林的大眾運輸工具。
• 腳踏車票：攜腳踏車搭乘大眾運輸工具須購買腳踏車票，大學內亦有販售腳踏車學生票。
乘客未持有有效車票乘車，一經發現，可被罰款40歐元。
再來就是票價了。
短途票及單程票基本上都不合旅遊者，通票最適合，問題是該買哪一種呢？？頭大ㄚ！！！
票價 （2012年）
柏林地鐵的售票系統由柏林-布蘭登堡交通局（Berlin-Brandenburg Transit Authority, VBB）管理，分為A∕B∕C三個票價區（Tarifzone）。A區位於柏林市中心、S-Bahn環線內，B區涵蓋柏林其餘的地方，C區以行政區分為八個部份，其中波茨坦包括波茨坦-中馬克區域。
乘客可購買單區、複區的票證，柏林居民大多購買AB區票、郊區的通勤客則購買ABC區票。
短途票（Kurzstrecke）：
只限AB 區 1.4E。
請注意：地鐵車程不多於3個車站。巴士則為6站。
單程票 （Single Ticket ）：
You can use the buses, trams and urban rail and underground trains of all transport companies within the Berlin fare zones (A, B and C), including regional rail transport and ferries.
Please note:
Within the two-hour validity of the Single Ticket you may change trains/buses, etc. or interrupt your journey as often as you wish.
Return and round trips are not permitted. Return trips are journeys in the direction of the starting point on the same line as on the outward journey. Round trips are journeys in which a different route from the outward trip is used
單程票（Einzeltickets）：分為AB、BC及ABC三種，打票後兩小時內可在指定收費區內乘車，中途可轉乘城鐵、巴士及電車，次數不限，但不得乘坐返回打票車站的車次。
• to reach the starting point
• to a point near this
• to a destination which could have been reached with the outward journey
ticket scope price
Single Ticket Berlin AB 2,40
Single Ticket Berlin BC 2,80
Single Ticket Berlin ABC 3,10
4次票：
AB區： 8.4 歐元
只有AB區一種，可使用4次，即每一次2.1E（較單次票每次省0.3E）。
單日通票（Tageskarte） ：
打票後可於指定收費區內無限次乘搭地鐵、市郊鐵路、巴士、電車和渡輪，可使用至隔日凌晨三時。
AB區： 6. 5 歐元
BC區: 6. 8 歐元
ABC區: 7. 0 歐元
7日通票 （7-Day-Ticket 7-Tage-Karte ）
AB區： 28.0 歐元
BC區: 28.9 歐元
ABC區: 34.6 歐元
從打票之當天至第7天午夜，例如週二打票（不論幾點），有效期其至下週一午夜。
月票（Monthly Tickets /Monatskarten）：
AB區： 77.0 歐元
BC區： 78. 0 歐元
ABC區： 95. 0 歐元
月票對於旅遊者應當用不到。
這種票雖用不到，但倒也有趣。
10點鐘後之月票（10 a.m. Monthly Ticket）：
AB區： 55.5 歐元
BC區： 56.5 歐元
ABC區： 68. 0 歐元
這是說平日限10AM之後到隔日03：00，週六日則全天使用。
延伸票（Extension Ticket）：
這是針對已經有AB或BC段票者，需延伸至C 或A區之單次延伸票。
1.6E
旅遊票是針對旅行者設計的：分為歡迎卡（Welcome Card）及城市旅遊卡（CityTour Card）兩種
歡迎卡 Berlin Welcome Card
The WelcomeCard comes with a guide containing many insider tips, a city map, and discounts of up to 50% for more than 160 tourist and cultural highlights.
The Berlin WelcomeCard enables the card holder to use the public transport services in Berlin or even Berlin and Potsdam. It also offers discounts of up to 50% at more than 160 partner and attractions.
Unlimited travel in Berlin or in Berlin and Potsdam combined, and up to 50% discount for more than 160 highlights in the German capital!
After validating the BerlinWelcomeCard, enjoy unlimited travel on all public transport services in Berlin fare zones AB or ABC for 48 or 72 hours or even 5 days.
時間內無限次坐柏林和波茲坦的火車電車及公車。如果行程包括波茨坦忘憂宮的話可以買。會送一份很實用的地圖和折價券。使用前要先在機器打印上日期。
Ticket scope price
Berlin WelcomeCard (48 hours) Berlin AB 17,90
Berlin WelcomeCard (48 hours) Berlin ABC 19,90
Berlin WelcomeCard (72 hours) Berlin AB 23,90
Berlin WelcomeCard (72 hours) Berlin ABC 25,90
Berlin WelcomeCard (5 days) Berlin AB 30,90
Berlin WelcomeCard (5 days) Berlin ABC 35,90
城市旅遊卡 Berlin City Tour Card
Unlimited travel in Berlin and in Berlin, Potsdam and the greater Berlin region combined. Up to 50% savings with an exquisite choice of the city’s best tourist attractions.
Save up to 50% on the entrance fees for tourist highlights in Berlin, Potsdam and the greater Berlin region. Additionally the Berlin CityTourCard includes a brochure with a city center map of Berlin and a route map of the underground and urban rail network.
Ticket scope price
Berlin CityTourCard (48 hours) Berlin AB 16,90
Berlin CityTourCard (72 hours) Berlin AB 22,90
Berlin CityTourCard (5 days) Berlin AB 29,90
城市旅遊卡自2012年起，已經不再提供ABC三區票了。
城市旅遊卡與歡迎卡其實只差1E而已。那島底差別在哪裡？？？ 多付1E差別在於去某些博物館或景點門票會有20％-50％之優待。就看你需要不需要了。
（但請特別注意，20％-50％之優待並不包含博物館島之5座博物館）
意思是說，博物館島之5座博物館沒有優待，若想參觀博物館島之5座博物館，還是加買以下2種票吧！！
另外還有2種與博物館連接之票種，如果喜歡看博物館，或可考慮這種票。
城市旅遊博物館卡Berlin CityTour Card Museum Island
• 72 hours unlimited travel with public transport in Berlin (fare zone AB) or even Berlin and Potsdam (fare zone ABC)
• 72 hours of free admission to the museums and collections on Museum Island
• Up to 50% savings at Berlin’s most beautiful attractions
Berlin CityTourCard Museum Island
ticket scope price
Berlin CityTourCard Museum Island (72 hours) Berlin AB 31,50
Berlin CityTourCard Museum Island (72 hours) Berlin ABC 34,50
歡迎博物館卡Berlin WelcomeCard Museum Island
• free ride for 72 hours through the entire city by public transport, in Berlin (fare zone AB) or even Berlin and Potsdam (fare zone ABC)
• 72 hours free entrance to the houses of the Museum Island Berlin
- excluding special exhibitions
- reduced ticket prices for special exhibitions
• Up to 50% discount on many top attractions and tourist highlights in Berlin
• Handy pocket-sized guide with lots of insider tips on a city map and a subway map of public transport (BVG and S-Bahn)
• additional: brochure Berlin WelcomeCard Museumsinsel (Museum Island)– folding map with site plan and presentation of the different museums of the Museum Island
ticket scope price
Berlin WelcomeCard Museum Island (72 hours) Berlin AB 34,00
Berlin WelcomeCard Museum Island (72 hours) Berlin ABC 36,00
城市旅遊博物館卡或歡迎博物館卡之票價較城市旅遊卡或歡迎卡多貴10E，但可免費參觀博物館島上之博物館，就看你需要不需要了。基本上參觀2個以上之博物館就划得來了。
另有一種票更划算，如果你們是3-5人。
小團體票（Mini Group ticket）這種票在很多國家都有，如果你是3-5人一起行動，一定要特別關注這種小團體票。
小團體票（Mini Group ticket）：
適用2-5人同進出之小團體票，屬於一日票。（單日票6.5E），請特別住意，至是屬於一日票，非24小時票，只適用到隔日凌晨3點。
AB區： 15.5 歐元
BC區： 15.8 歐元
ABC區： 16. 0 歐元
如果2人則不划算，3人則每人（AB區）5.16，4人則每人（AB區）3.88，5人則每人（AB區）3.1。這種票超划算的。
Berlin Museum Pass
3 Day Adult Berlin Meseum Pass 19E，
3天內柏林所有博物館免費參觀。
除了Alte Nationalgalerie 及 the Neue Nationalgalerie 博物館需另加2E。
最後還有一種 Berlin Pass，以上所提到的全部免費，但所費不貲，除非你真的天天泡在博物館內。
2 Day Adult Berlin Pass 69E
3 Day Adult Berlin Pass 82E
http://www.berlinpass.com/index.html
Every Berlin Pass includes the following:
• Berlin Museum Pass – Free entry to over 45 museums, art galleries and historic buildings including the popular museums on the Berlin Museum Island.
• Berlin Attractions Pass – Free entry to an additional 10 attractions including the Berliner Dom and a hop-on-hop-off open top bus tour.
• Travelcard – Free travel on public transport in Berlin covering zones ABC
• Berlin Guidebook – Free 95+ page guidebook available in English, German & Italian
Together these make the most useful sightseeing tool you will find in Berlin.
好啦！！票種介紹完了，可以規劃你的行程，並決定要買的票種。
我以我們為例：4人，4 天（12號到柏林，16日早離開柏林，其中一天要去波茨坦（即C區一天）），規劃看一看，哪一種最便宜？？？
出發前已經規劃好，但因資訊修正，在機場時要買的票種竟然停售，所以一陣錯愕，身邊又無票價資訊（下次要印出一份備查），臨時慌了手腳，可能買錯票種。
當初要買的票是City Tour Card 72 hr ABC （24.9E），但在機場之I旁邊有一BVG櫃檯，說此種票已經沒賣了。ABC 72HR 只有Berlin Welcome Card (25.9)，依我之前之經驗買交通卡即可，不需買城市卡(只有羅馬卡可買， 因包含兩各景點免費， 其他景點都只是優惠而已)， 售票Welcome Card 只比City Tour Card多貴ㄧ歐而已。
出去機場大廈在巴士站前有自動售票機也可以買(BVG派有多位專員，穿著制服， 協助旅客購買並講解說明)
與伙伴研究一會後，也由於與伙伴住在不同之地方，不太敢天天買團體票（不知該誰保管，同時到時查票時只有2人該如何說？？）最後研究之結果，買了一張AB區團體票(2-5人使用)15.5E今天使用，及明天（13）早上晚點出發（09：00）開始使用72小時卡，可用到16日09：00（16日出發之火車是09：00之前），每人一張Berlin Welcome Card ABC區72HR （25.9E）。 所以結論是4 天每人花在車票上面是29.775E。
現在回來了，手邊也有票價了，再買一次，我還會買一樣之票嗎？？？
請聽分解：
1. 如果4人都住在一起，都同進退，則12 、13、 14、 15 日、各買一張AB團體票，其中一天買ABC團體票，16號到火車站，則買一次票，故全部花費會是15.5*3+16+2.4*4＝72.1 平均一人18.025E 。較我們買的（29.775）便宜10E以上。
如果4人都不住在一起，不會同進退
2. 今天買一日票6.5E，明天開始買City Tour Card 72 hr AB 22.9E，其中一天去加買延伸票（Extension Ticket）1.6E*2＝3.2E，則6.5+22.9+3.2＝32.6E （貴一些）
3.買City Tour Card 5 日 29.9E， 一天延伸票（Extension Ticket）1.6E*2＝3.2E，則共33.1E。
看來我們之4 天時間有點尷尬。
但你可以自行試算哪一種票對你划得來，或許你住在市區附近，則不需天天用到地鐵，或許會有另一種結果。
4. 如果我這樣做
第一天出機場買Day ticket AB 6.5E(因機場屬於B區)
第二天 市區觀光買Day ticket AB區 6.5E
第三天去波茨坦Day ticket ABC區 7.0E
第四天 市區觀光買Day ticket AB區 6.5E
第五四天買單次票離開 2.4E
合計28.9E （最便宜之方式。）
如果住在市區，第一天只買單次票到旅店，或第2、4天只步行觀光，則可省更多。
驚奇大發現1：
是的 眼尖的你， ㄧ定有發現， 以ABC來說一日通票（day ticket 7.0E ）買三張只要7*3=21.0E 蝦米!!!單天買三張竟然比72小時還便宜（25.9E）， 這是我旅遊多年來第一次遇到，顯然買48 HR或72HR都被貴到了
PS： 但請特別注意這2種之差別：72HR表示從1號08：00開始使用，可用到4號08：00（從1號14：00開始使用，可用到4號14：00）。而3張單日票則不論你早上幾點鐘開始使用，一率到隔日03：00。 故相對於下午才到達者就也許要買4張單日票了。結論是還是要看看自己之行程而定(重點是你何時到??何時離開??)
驚奇大發現2：
有無住意到7天通票（AB區28E）比5天之歡迎卡（30.9E）及城市旅遊卡（29.9E）都還便宜，所以總使只有5天， 一樣買7日通票較划算。
ㄧ向都是愈多天愈便宜才合乎邏輯， 柏林ㄚ柏林你怎麼不合乎邏輯呢????
看完整篇介紹，希望你到柏林時，能找到最適合你也最便宜之車票種類。。
但如果對博物館島之博物館有興趣，那就一定要加買博物館島票（多加10E），可免費參觀博物館島之博物館。
之後在每各地鐵之等車處都有自動售票機 由於沒人用 就玩起來 竟然有驚奇大發現
之所以買ABC就是因為要去波茨坦(比AB區貴2歐) 否則買AB區即可
重點在於 day ticket AB6.3E BC 6.6E ABC6.8E
你看出端倪了嗎???
是的 眼尖的你 ㄧ定有發現 以ABC來說day ticket 6.8E 買三張6.8*3=20.4E 蝦米!!!單天買三張竟然比72小時還便宜 這是我旅遊多年來第一次遇到 買48 HR或72HR都被貴到了(ㄧ向都是愈多天愈便宜才合乎邏輯) 柏林ㄚ柏林你怎麼不合乎邏輯呢????
結論是:在柏林不要再買多日卡了應當是(以我們為例)
第一天出機場買Day ticket AB 6.6E(因機場屬於B區)
第二天 市區觀光買Day ticket A區 6.3E
第三天去波茨坦Day ticket ABC區 6.8E
第四天買單次票離開 2.3E
合計22E
PS: 1這並不適用於每ㄧ人 如果五天還是五天卡划算(五天卡只到第五天之午夜)
2請注意 day ticket並非是24Hr 而是只到隔天03:00 所以自己還是要算ㄧ算(重點是你何時到??何時離開??)
3 超過三人(含三人) 應買小團體票small group ticket day ticket 15.5E更划算。
4.ABC區，到底要如何買，完全看你的居住地，基本上，景點大都位於AB區，只有波茨坦在C區，完全依據個人之時間及居住地，安排好最佳之方式，如果不想花時間在上面，為省那一點點小錢，就直接買ABC區吧！！
在介紹大發現之前，需先將柏林之地鐵系統做一介紹：
重點來了，先來瞭解一下柏林之大眾運輸系統，它分為3個區（Zone），
在歐洲，很多城市市區都分成很多區，每次都造成一些困擾，因不知身在第幾區，要去之地方又是在第幾區，是否是同區等問題一一浮現，還是一句話！！先讀該市之地理吧！！搞不好這還真正是他們之用意呢？？必須詳讀地理，才能買到適合之票種！！（高雄之地理都沒讀如此之詳盡，因在高雄是不搭公車及捷運的！！）
Information to the tariff zones Berlin A, B and C
The Berlin tariff area is subdivided into zones A, B and C.
Zone A: Berlin’s inner city up to and including the urban rail ring
Zone B: outside the urban rail ring up to the city boundary
Zone C: Greater Berlin (area approx. 15 km around the State of Berlin), including the City of Potsdam
柏林的地鐵分S-Bahn及U-Bahn兩種。
S-Bahn 就是在柏林內行走的小區間火車(由德鐵 DB 經營), 與 U-Bahn(非德鐵經營) 其實有類似之處，而 U-Bahn 就是德國的捷運系統.。
S-Bahn 及 U-Bahn 在幾個大站間都有互通， 也就是大一點的站都會同時有 S-Bahn 及 U-Bahn.，所以搭乘時要知道自己要搭乘的是 S-Bahn 或是 U-Bahn 或選擇其一均可 。
因為可能不管 S-Bahn 或是 U-Bahn 都會到你想去的那個站，所以手邊一定要有一張柏林地鐵圖，受用無窮。
上車前需買票及打票，柏林的地鐵票價以區域劃分，分別是A、B及C區。但遠至Schoenefeld機場亦只是在B區，故對大部份遊客來說，買AB區的車票就已足夠。
若沒有要去波茨坦 (Potsdam)，柏林市內買A+B兩區甚至於A區就夠了（看你旅店之位置而定，但如果為了省點事，就買AB區吧！！）。
要去波茨坦 (Potsdam)則要買A+B+C
先來談談票價種類吧！！
票種
票種分為普通票（Regeltarif）及折扣票（Ermäßigungstarif）兩種，後者適用6-14歲的兒童及大型犬隻，小於六歲及小型犬隻則免費。
• 短途票（Kurzstrecke）：不限收費區，打票後可以兩小時內乘坐地鐵或城鐵，車程不多於3個車站；另可乘搭巴士、電車或渡輪（F10線除外），巴士及電車的車程不多於6個車站。
• 單程票（Einzeltickets）：分為AB、BC及ABC三種，打票後兩小時內可在指定收費區內乘車，中途可轉乘地鐵、巴士及電車，次數不限，但不得乘坐返回打票車站的車次。
• 單日票（Tageskarte）：打票後可於指定收費區內無限次乘搭地鐵、市郊鐵路、巴士、電車和渡輪，可使用至隔日凌晨三時。
• 7日票（7-Tage-Karte）
• 月票（Monatskarten）
• 旅遊票：分為歡迎卡（Welcome Card）及城市旅遊卡（CityTour Card）兩種
o 歡迎卡有效時限為48或72小時，人數為一成人、三位介於6-14歲之孩童，可通行於ABC三區、購買旅遊景點或博物館門票享有折扣。
o 城市旅遊卡分為普通版與加強版，皆可用於搭乘所有柏林的大眾運輸工具。
• 腳踏車票：攜腳踏車搭乘大眾運輸工具須購買腳踏車票，大學內亦有販售腳踏車學生票。
乘客未持有有效車票乘車，一經發現，可被罰款40歐元。
再來就是票價了。
短途票及單程票基本上都不合旅遊者，通票最適合，問題是該買哪一種呢？？頭大ㄚ！！！
票價 （2012年）
柏林地鐵的售票系統由柏林-布蘭登堡交通局（Berlin-Brandenburg Transit Authority, VBB）管理，分為A∕B∕C三個票價區（Tarifzone）。A區位於柏林市中心、S-Bahn環線內，B區涵蓋柏林其餘的地方，C區以行政區分為八個部份，其中波茨坦包括波茨坦-中馬克區域。
乘客可購買單區、複區的票證，柏林居民大多購買AB區票、郊區的通勤客則購買ABC區票。
短途票（Kurzstrecke）：
只限AB 區 1.4E。
請注意：地鐵車程不多於3個車站。巴士則為6站。
單程票 （Single Ticket ）：
You can use the buses, trams and urban rail and underground trains of all transport companies within the Berlin fare zones (A, B and C), including regional rail transport and ferries.
Please note:
Within the two-hour validity of the Single Ticket you may change trains/buses, etc. or interrupt your journey as often as you wish.
Return and round trips are not permitted. Return trips are journeys in the direction of the starting point on the same line as on the outward journey. Round trips are journeys in which a different route from the outward trip is used
單程票（Einzeltickets）：分為AB、BC及ABC三種，打票後兩小時內可在指定收費區內乘車，中途可轉乘城鐵、巴士及電車，次數不限，但不得乘坐返回打票車站的車次。
• to reach the starting point
• to a point near this
• to a destination which could have been reached with the outward journey
ticket scope price
Single Ticket Berlin AB 2,40
Single Ticket Berlin BC 2,80
Single Ticket Berlin ABC 3,10
4次票：
AB區： 8.4 歐元
只有AB區一種，可使用4次，即每一次2.1E（較單次票每次省0.3E）。
單日通票（Tageskarte） ：
打票後可於指定收費區內無限次乘搭地鐵、市郊鐵路、巴士、電車和渡輪，可使用至隔日凌晨三時。
AB區： 6. 5 歐元
BC區: 6. 8 歐元
ABC區: 7. 0 歐元
7日通票 （7-Day-Ticket 7-Tage-Karte ）
AB區： 28.0 歐元
BC區: 28.9 歐元
ABC區: 34.6 歐元
從打票之當天至第7天午夜，例如週二打票（不論幾點），有效期其至下週一午夜。
月票（Monthly Tickets /Monatskarten）：
AB區： 77.0 歐元
BC區： 78. 0 歐元
ABC區： 95. 0 歐元
月票對於旅遊者應當用不到。
這種票雖用不到，但倒也有趣。
10點鐘後之月票（10 a.m. Monthly Ticket）：
AB區： 55.5 歐元
BC區： 56.5 歐元
ABC區： 68. 0 歐元
這是說平日限10AM之後到隔日03：00，週六日則全天使用。
延伸票（Extension Ticket）：
這是針對已經有AB或BC段票者，需延伸至C 或A區之單次延伸票。
1.6E
旅遊票是針對旅行者設計的：分為歡迎卡（Welcome Card）及城市旅遊卡（CityTour Card）兩種
歡迎卡 Berlin Welcome Card
The WelcomeCard comes with a guide containing many insider tips, a city map, and discounts of up to 50% for more than 160 tourist and cultural highlights.
The Berlin WelcomeCard enables the card holder to use the public transport services in Berlin or even Berlin and Potsdam. It also offers discounts of up to 50% at more than 160 partner and attractions.
Unlimited travel in Berlin or in Berlin and Potsdam combined, and up to 50% discount for more than 160 highlights in the German capital!
After validating the BerlinWelcomeCard, enjoy unlimited travel on all public transport services in Berlin fare zones AB or ABC for 48 or 72 hours or even 5 days.
時間內無限次坐柏林和波茲坦的火車電車及公車。如果行程包括波茨坦忘憂宮的話可以買。會送一份很實用的地圖和折價券。使用前要先在機器打印上日期。
Ticket scope price
Berlin WelcomeCard (48 hours) Berlin AB 17,90
Berlin WelcomeCard (48 hours) Berlin ABC 19,90
Berlin WelcomeCard (72 hours) Berlin AB 23,90
Berlin WelcomeCard (72 hours) Berlin ABC 25,90
Berlin WelcomeCard (5 days) Berlin AB 30,90
Berlin WelcomeCard (5 days) Berlin ABC 35,90
城市旅遊卡 Berlin City Tour Card
Unlimited travel in Berlin and in Berlin, Potsdam and the greater Berlin region combined. Up to 50% savings with an exquisite choice of the city’s best tourist attractions.
Save up to 50% on the entrance fees for tourist highlights in Berlin, Potsdam and the greater Berlin region. Additionally the Berlin CityTourCard includes a brochure with a city center map of Berlin and a route map of the underground and urban rail network.
Ticket scope price
Berlin CityTourCard (48 hours) Berlin AB 16,90
Berlin CityTourCard (72 hours) Berlin AB 22,90
Berlin CityTourCard (5 days) Berlin AB 29,90
城市旅遊卡自2012年起，已經不再提供ABC三區票了。
城市旅遊卡與歡迎卡其實只差1E而已。那島底差別在哪裡？？？ 多付1E差別在於去某些博物館或景點門票會有20％-50％之優待。就看你需要不需要了。
（但請特別注意，20％-50％之優待並不包含博物館島之5座博物館）
意思是說，博物館島之5座博物館沒有優待，若想參觀博物館島之5座博物館，還是加買以下2種票吧！！
另外還有2種與博物館連接之票種，如果喜歡看博物館，或可考慮這種票。
城市旅遊博物館卡Berlin CityTour Card Museum Island
• 72 hours unlimited travel with public transport in Berlin (fare zone AB) or even Berlin and Potsdam (fare zone ABC)
• 72 hours of free admission to the museums and collections on Museum Island
• Up to 50% savings at Berlin’s most beautiful attractions
Berlin CityTourCard Museum Island
ticket scope price
Berlin CityTourCard Museum Island (72 hours) Berlin AB 31,50
Berlin CityTourCard Museum Island (72 hours) Berlin ABC 34,50
歡迎博物館卡Berlin WelcomeCard Museum Island
• free ride for 72 hours through the entire city by public transport, in Berlin (fare zone AB) or even Berlin and Potsdam (fare zone ABC)
• 72 hours free entrance to the houses of the Museum Island Berlin
- excluding special exhibitions
- reduced ticket prices for special exhibitions
• Up to 50% discount on many top attractions and tourist highlights in Berlin
• Handy pocket-sized guide with lots of insider tips on a city map and a subway map of public transport (BVG and S-Bahn)
• additional: brochure Berlin WelcomeCard Museumsinsel (Museum Island)– folding map with site plan and presentation of the different museums of the Museum Island
ticket scope price
Berlin WelcomeCard Museum Island (72 hours) Berlin AB 34,00
Berlin WelcomeCard Museum Island (72 hours) Berlin ABC 36,00
城市旅遊博物館卡或歡迎博物館卡之票價較城市旅遊卡或歡迎卡多貴10E，但可免費參觀博物館島上之博物館，就看你需要不需要了。基本上參觀2個以上之博物館就划得來了。
另有一種票更划算，如果你們是3-5人。
小團體票（Mini Group ticket）這種票在很多國家都有，如果你是3-5人一起行動，一定要特別關注這種小團體票。
小團體票（Mini Group ticket）：
適用2-5人同進出之小團體票，屬於一日票。（單日票6.5E），請特別住意，至是屬於一日票，非24小時票，只適用到隔日凌晨3點。
AB區： 15.5 歐元
BC區： 15.8 歐元
ABC區： 16. 0 歐元
如果2人則不划算，3人則每人（AB區）5.16，4人則每人（AB區）3.88，5人則每人（AB區）3.1。這種票超划算的。
Berlin Museum Pass
3 Day Adult Berlin Meseum Pass 19E，
3天內柏林所有博物館免費參觀。
除了Alte Nationalgalerie 及 the Neue Nationalgalerie 博物館需另加2E。
最後還有一種 Berlin Pass，以上所提到的全部免費，但所費不貲，除非你真的天天泡在博物館內。
2 Day Adult Berlin Pass 69E
3 Day Adult Berlin Pass 82E
http://www.berlinpass.com/index.html
Every Berlin Pass includes the following:
• Berlin Museum Pass – Free entry to over 45 museums, art galleries and historic buildings including the popular museums on the Berlin Museum Island.
• Berlin Attractions Pass – Free entry to an additional 10 attractions including the Berliner Dom and a hop-on-hop-off open top bus tour.
• Travelcard – Free travel on public transport in Berlin covering zones ABC
• Berlin Guidebook – Free 95+ page guidebook available in English, German & Italian
Together these make the most useful sightseeing tool you will find in Berlin.
好啦！！票種介紹完了，可以規劃你的行程，並決定要買的票種。
我以我們為例：4人，4 天（12號到柏林，16日早離開柏林，其中一天要去波茨坦（即C區一天）），規劃看一看，哪一種最便宜？？？
出發前已經規劃好，但因資訊修正，在機場時要買的票種竟然停售，所以一陣錯愕，身邊又無票價資訊（下次要印出一份備查），臨時慌了手腳，可能買錯票種。
當初要買的票是City Tour Card 72 hr ABC （24.9E），但在機場之I旁邊有一BVG櫃檯，說此種票已經沒賣了。ABC 72HR 只有Berlin Welcome Card (25.9)，依我之前之經驗買交通卡即可，不需買城市卡(只有羅馬卡可買， 因包含兩各景點免費， 其他景點都只是優惠而已)， 售票Welcome Card 只比City Tour Card多貴ㄧ歐而已。
出去機場大廈在巴士站前有自動售票機也可以買(BVG派有多位專員，穿著制服， 協助旅客購買並講解說明)
與伙伴研究一會後，也由於與伙伴住在不同之地方，不太敢天天買團體票（不知該誰保管，同時到時查票時只有2人該如何說？？）最後研究之結果，買了一張AB區團體票(2-5人使用)15.5E今天使用，及明天（13）早上晚點出發（09：00）開始使用72小時卡，可用到16日09：00（16日出發之火車是09：00之前），每人一張Berlin Welcome Card ABC區72HR （25.9E）。 所以結論是4 天每人花在車票上面是29.775E。
現在回來了，手邊也有票價了，再買一次，我還會買一樣之票嗎？？？
請聽分解：
1. 如果4人都住在一起，都同進退，則12 、13、 14、 15 日、各買一張AB團體票，其中一天買ABC團體票，16號到火車站，則買一次票，故全部花費會是15.5*3+16+2.4*4＝72.1 平均一人18.025E 。較我們買的（29.775）便宜10E以上。
如果4人都不住在一起，不會同進退
2. 今天買一日票6.5E，明天開始買City Tour Card 72 hr AB 22.9E，其中一天去加買延伸票（Extension Ticket）1.6E*2＝3.2E，則6.5+22.9+3.2＝32.6E （貴一些）
3.買City Tour Card 5 日 29.9E， 一天延伸票（Extension Ticket）1.6E*2＝3.2E，則共33.1E。
看來我們之4 天時間有點尷尬。
但你可以自行試算哪一種票對你划得來，或許你住在市區附近，則不需天天用到地鐵，或許會有另一種結果。
4. 如果我這樣做
第一天出機場買Day ticket AB 6.5E(因機場屬於B區)
第二天 市區觀光買Day ticket AB區 6.5E
第三天去波茨坦Day ticket ABC區 7.0E
第四天 市區觀光買Day ticket AB區 6.5E
第五四天買單次票離開 2.4E
合計28.9E （最便宜之方式。）
如果住在市區，第一天只買單次票到旅店，或第2、4天只步行觀光，則可省更多。
驚奇大發現1：
是的 眼尖的你， ㄧ定有發現， 以ABC來說一日通票（day ticket 7.0E ）買三張只要7*3=21.0E 蝦米!!!單天買三張竟然比72小時還便宜（25.9E）， 這是我旅遊多年來第一次遇到，顯然買48 HR或72HR都被貴到了
PS： 但請特別注意這2種之差別：72HR表示從1號08：00開始使用，可用到4號08：00（從1號14：00開始使用，可用到4號14：00）。而3張單日票則不論你早上幾點鐘開始使用，一率到隔日03：00。 故相對於下午才到達者就也許要買4張單日票了。結論是還是要看看自己之行程而定(重點是你何時到??何時離開??)
驚奇大發現2：
有無住意到7天通票（AB區28E）比5天之歡迎卡（30.9E）及城市旅遊卡（29.9E）都還便宜，所以總使只有5天， 一樣買7日通票較划算。
ㄧ向都是愈多天愈便宜才合乎邏輯， 柏林ㄚ柏林你怎麼不合乎邏輯呢????
看完整篇介紹，希望你到柏林時，能找到最適合你也最便宜之車票種類。。
但如果對博物館島之博物館有興趣，那就一定要加買博物館島票（多加10E），可免費參觀博物館島之博物館。
之後在每各地鐵之等車處都有自動售票機 由於沒人用 就玩起來 竟然有驚奇大發現
之所以買ABC就是因為要去波茨坦(比AB區貴2歐) 否則買AB區即可
重點在於 day ticket AB6.3E BC 6.6E ABC6.8E
你看出端倪了嗎???
是的 眼尖的你 ㄧ定有發現 以ABC來說day ticket 6.8E 買三張6.8*3=20.4E 蝦米!!!單天買三張竟然比72小時還便宜 這是我旅遊多年來第一次遇到 買48 HR或72HR都被貴到了(ㄧ向都是愈多天愈便宜才合乎邏輯) 柏林ㄚ柏林你怎麼不合乎邏輯呢????
結論是:在柏林不要再買多日卡了應當是(以我們為例)
第一天出機場買Day ticket AB 6.6E(因機場屬於B區)
第二天 市區觀光買Day ticket A區 6.3E
第三天去波茨坦Day ticket ABC區 6.8E
第四天買單次票離開 2.3E
合計22E
PS: 1這並不適用於每ㄧ人 如果五天還是五天卡划算(五天卡只到第五天之午夜)
2請注意 day ticket並非是24Hr 而是只到隔天03:00 所以自己還是要算ㄧ算(重點是你何時到??何時離開??)
3 超過三人(含三人) 應買小團體票small group ticket day ticket 15.5E更划算。
4.ABC區，到底要如何買，完全看你的居住地，基本上，景點大都位於AB區，只有波茨坦在C區，完全依據個人之時間及居住地，安排好最佳之方式，如果不想花時間在上面，為省那一點點小錢，就直接買ABC區吧！！
沒藥就別說爺有病
市區車票搞定，出發了！！但16日到德勒斯登之車票，晚上還需研究一番。
德國ㄚ，為啥將車票搞得如此複雜呢？？？
德語：這樣你們才能詳讀我們地理阿！！！呵呵！！！
先搭巴士到地鐵站，轉地鐵，先到伙伴旅店Check in，找到後，傻傻的爬上4F之後，才發現原來有電梯，能找到這家嘟是靠booking訂房系統內之地圖功能，找到離沙發主人較近且又便宜之旅店。
Check in 之後，進到房間，當場傻眼，我記的我訂的是帶衛浴的ㄚ，怎麼房間內部間衛浴呢？？正要下樓問櫃臺，伙伴發現走廊上有一間可用房間鑰匙打開之房間，裡面竟然是間廁所，原來衛浴是在房間外面，但至少是專用，真是無奇不有。
既然買了1 日票，哪就盡量用吧！！
即搭地鐵先去了布蘭登堡門，出了地鐵就是菩提樹下大街之尾端，經過一街道區域，不知何因，路面封鎖，搞不好就是怕足球暴動，因是這一條是大使館街，這種封鎖方法比拒馬還來的有用。
巴黎廣場（Pariser Platz）：（From wiki）
位於布蘭登堡門內，菩提樹下大街的西端，西面布蘭登堡門外是蒂爾加滕（Tiergarten）公園。1814年以前，這個廣場簡稱為廣場（Viereck）。1814年3月，普魯士和盟國的軍隊在擊敗拿破崙後佔領巴黎，為慶祝這一勝利，而將此處更名為巴黎廣場。
第二次世界大戰以前，巴黎廣場是柏林最宏偉的廣場，周邊是美國和法國大使館，最好的旅館（阿德隆大酒店)、藝術學院，以及一些公寓和辦公大樓。
在第二次世界大戰末期，由於空襲和炮擊，廣場周邊的所有建築都變為瓦礫堆。巴黎廣場的廢墟上唯一殘存的建築物就是布蘭登堡門，被東柏林和西柏林政府所修復。戰後，由於柏林圍牆的修建，這個廣場完全荒廢，成為分割城市的死亡地帶的一部分。
在18世紀，布蘭登堡門是柏林西城牆上的主要城門，而巴黎廣場是該市的中軸線菩提樹下大街的西端，從霍亨索倫王朝到德意志民主共和國，所有政權都在此舉行凱旋的軍隊遊行。
1990年，柏林重新統一後，達成廣泛的共識，認為巴黎廣場應該重新成為精美的城市空間。大使館要遷回，旅館和藝術館要恢復，要鼓勵有聲望的商號在廣場周圍興建。根據重建規則，屋檐高度必須達到22米，建築物必須以適當的終點伸向天空，要儘可能廣泛地使用石頭包層。不過，對於這些規定的解釋也很寬泛。
廣場上噴水池。
廣場兩邊嘟有噴水池，人潮不多。
德國ㄚ，為啥將車票搞得如此複雜呢？？？
德語：這樣你們才能詳讀我們地理阿！！！呵呵！！！
先搭巴士到地鐵站，轉地鐵，先到伙伴旅店Check in，找到後，傻傻的爬上4F之後，才發現原來有電梯，能找到這家嘟是靠booking訂房系統內之地圖功能，找到離沙發主人較近且又便宜之旅店。
Check in 之後，進到房間，當場傻眼，我記的我訂的是帶衛浴的ㄚ，怎麼房間內部間衛浴呢？？正要下樓問櫃臺，伙伴發現走廊上有一間可用房間鑰匙打開之房間，裡面竟然是間廁所，原來衛浴是在房間外面，但至少是專用，真是無奇不有。
既然買了1 日票，哪就盡量用吧！！
即搭地鐵先去了布蘭登堡門，出了地鐵就是菩提樹下大街之尾端，經過一街道區域，不知何因，路面封鎖，搞不好就是怕足球暴動，因是這一條是大使館街，這種封鎖方法比拒馬還來的有用。
巴黎廣場（Pariser Platz）：（From wiki）
位於布蘭登堡門內，菩提樹下大街的西端，西面布蘭登堡門外是蒂爾加滕（Tiergarten）公園。1814年以前，這個廣場簡稱為廣場（Viereck）。1814年3月，普魯士和盟國的軍隊在擊敗拿破崙後佔領巴黎，為慶祝這一勝利，而將此處更名為巴黎廣場。
第二次世界大戰以前，巴黎廣場是柏林最宏偉的廣場，周邊是美國和法國大使館，最好的旅館（阿德隆大酒店)、藝術學院，以及一些公寓和辦公大樓。
在第二次世界大戰末期，由於空襲和炮擊，廣場周邊的所有建築都變為瓦礫堆。巴黎廣場的廢墟上唯一殘存的建築物就是布蘭登堡門，被東柏林和西柏林政府所修復。戰後，由於柏林圍牆的修建，這個廣場完全荒廢，成為分割城市的死亡地帶的一部分。
在18世紀，布蘭登堡門是柏林西城牆上的主要城門，而巴黎廣場是該市的中軸線菩提樹下大街的西端，從霍亨索倫王朝到德意志民主共和國，所有政權都在此舉行凱旋的軍隊遊行。
1990年，柏林重新統一後，達成廣泛的共識，認為巴黎廣場應該重新成為精美的城市空間。大使館要遷回，旅館和藝術館要恢復，要鼓勵有聲望的商號在廣場周圍興建。根據重建規則，屋檐高度必須達到22米，建築物必須以適當的終點伸向天空，要儘可能廣泛地使用石頭包層。不過，對於這些規定的解釋也很寬泛。
廣場上噴水池。
廣場兩邊嘟有噴水池，人潮不多。
多像笑話
布蘭登堡門（Brandenburg Gate/Brandenburger Tor）：（From wiki）
布蘭登堡門，東側是巴黎廣場（Pariser Platz）和菩提樹下大街（Unter den Linden）的盡頭，西側是三月十八日廣場（Platz des 18. März）和六月十七大街（Straße des 17. Juni）的起點。重建於18世紀後期，作為新古典主義的凱旋門 ，是柏林最知名的地標之一。
菩提樹下大街從布蘭登堡門向東橫穿柏林市中心，一直通往柏林博物館島和柏林電視塔，是歐洲最華麗的大街之一。
布蘭登堡門西側的三月十八日廣場，以紀念1848年3月18日的德國三月革命和1990年3月18日民主德國的第一次人民議會自由選舉而命名。六月十七日大街，則是為了紀念1953年6月17日發生在民主德國的人民起義，它從布蘭登堡門起向西經過柏林勝利紀念柱，穿過柏林城區最大的公園蒂爾加滕和柏林工業大學。
布蘭登堡門高26米、寬65.5米，厚11米，是一座新古典主義風格的砂岩建築，由普魯士國王腓特烈•威廉二世（Frederick William II）下令於興建於1788年至1791年，設計者是普魯士建築師卡爾聖哥達朗漢斯（Carl Gotthard Langhans），以雅典衛城的城門作為藍本，以紀念普魯士在七年戰爭取得的勝利。
布蘭登堡門由12根各15米高、底部直徑1.75米的多立克柱式（Doric）立柱支撐著平頂，東西兩側各有6根，依照愛奧尼柱式（Ionic Order）雕刻，前後立柱之間設有一牆，將門樓分隔成5個大門，正中間的通道略寬，是為王室成員通行設計的，直至德意志帝國末代皇帝威廉二世1918年退位前，只有王室成員和國王邀請的客人才被允許從布蘭登堡門正中間的通道出入。一般百姓只能從最側門進出。
大門內側牆面用浮雕刻畫了羅馬神話中最偉大的英雄的海格力斯（Heracles），戰神瑪爾斯（Mars），以及智慧女神、藝術家和手工藝人的保護神米諾娃（Minerva）。
布蘭登堡門門頂中央最高處是一尊高約5米的勝利女神（希臘神話中的尼克（Nike），羅馬神話中的維多利亞（Victoria））銅製雕塑，女神張開身後的翅膀，駕著一輛四馬兩輪戰車（Quadriga）面向東側的柏林城內，右手手持帶有橡樹花環的權杖，花環內有一枚鐵十字勳章（表示補充普魯士之力量），花環上站著一隻展翅的鷹鷲，鷹鷲戴著普魯士的皇冠。雕塑象徵著戰爭勝利，雕塑是普魯士雕塑家約翰•戈特弗里德•沙多（ Johann Gottfried Schadow）的作品。
1806年，在柏林被法國佔領期間，拿破崙下令將四馬兩輪戰車（quadriga）帶回巴黎 。
滑鐵盧之役後，四馬兩輪戰車（quadriga）回到柏林，因此它變成了一個勝利的象徵。 同時，在門附近之廣場被改名為巴黎廣場，維多利亞的四馬二輪戰車上的雕像現在被稱為勝利女神。
這是柏林和德國的標誌，也是結束分裂的象徵。它見證了柏林、德國、歐洲乃至世界的許多重要歷史事件。
1990年10月3日兩德統一之前，這裡一直是東西柏林之間的邊界。
由於我們到達時適逢歐洲足球賽其間，當時整個城門是封閉的，只有最邊邊之門開放，無法進去一覽門牆上之浮雕，誰叫我們生在尋常百姓家。（當時是不解，不過隔日再來時就瞭解了）
穿過布蘭登堡門 就是一廣場及6月16大街，滿滿又是韓國汽車之廣告，這個月韓國汽車在歐洲各大城市砸下不少金錢當廣告，
右手邊則是國會大廈。
路邊用大啤酒統當成之桌子。
超大型電視牆，不知有何目的。
整條6月17號大街全被封鎖（不知為何？？），2旁都是韓國現代汽車之廣告。
6月17號大街路名。
二次世界大戰前叫Charlottenburger Chaussee大街，二戰期間稱為東西軸心路，二戰後為紀念1953年6月17日，蘇軍鎮壓東柏林的示威，而在1990年德國國慶節上改名為6月17日大街。
看來有馬拉松路跑。
路旁加油打氣之團體，奮力敲打樂器，看來比跑者還要辛苦，至少左邊用手敲鼓之那位小姐，手都敲紅了。
另一組加油隊伍。
從6月17號大街跟著前面一位一起跨越馬路到勝利紀念柱圓環之後，才看到此一標誌。
Sorry，不應跨越馬路的。
布蘭登堡門，東側是巴黎廣場（Pariser Platz）和菩提樹下大街（Unter den Linden）的盡頭，西側是三月十八日廣場（Platz des 18. März）和六月十七大街（Straße des 17. Juni）的起點。重建於18世紀後期，作為新古典主義的凱旋門 ，是柏林最知名的地標之一。
菩提樹下大街從布蘭登堡門向東橫穿柏林市中心，一直通往柏林博物館島和柏林電視塔，是歐洲最華麗的大街之一。
布蘭登堡門西側的三月十八日廣場，以紀念1848年3月18日的德國三月革命和1990年3月18日民主德國的第一次人民議會自由選舉而命名。六月十七日大街，則是為了紀念1953年6月17日發生在民主德國的人民起義，它從布蘭登堡門起向西經過柏林勝利紀念柱，穿過柏林城區最大的公園蒂爾加滕和柏林工業大學。
布蘭登堡門高26米、寬65.5米，厚11米，是一座新古典主義風格的砂岩建築，由普魯士國王腓特烈•威廉二世（Frederick William II）下令於興建於1788年至1791年，設計者是普魯士建築師卡爾聖哥達朗漢斯（Carl Gotthard Langhans），以雅典衛城的城門作為藍本，以紀念普魯士在七年戰爭取得的勝利。
布蘭登堡門由12根各15米高、底部直徑1.75米的多立克柱式（Doric）立柱支撐著平頂，東西兩側各有6根，依照愛奧尼柱式（Ionic Order）雕刻，前後立柱之間設有一牆，將門樓分隔成5個大門，正中間的通道略寬，是為王室成員通行設計的，直至德意志帝國末代皇帝威廉二世1918年退位前，只有王室成員和國王邀請的客人才被允許從布蘭登堡門正中間的通道出入。一般百姓只能從最側門進出。
大門內側牆面用浮雕刻畫了羅馬神話中最偉大的英雄的海格力斯（Heracles），戰神瑪爾斯（Mars），以及智慧女神、藝術家和手工藝人的保護神米諾娃（Minerva）。
布蘭登堡門門頂中央最高處是一尊高約5米的勝利女神（希臘神話中的尼克（Nike），羅馬神話中的維多利亞（Victoria））銅製雕塑，女神張開身後的翅膀，駕著一輛四馬兩輪戰車（Quadriga）面向東側的柏林城內，右手手持帶有橡樹花環的權杖，花環內有一枚鐵十字勳章（表示補充普魯士之力量），花環上站著一隻展翅的鷹鷲，鷹鷲戴著普魯士的皇冠。雕塑象徵著戰爭勝利，雕塑是普魯士雕塑家約翰•戈特弗里德•沙多（ Johann Gottfried Schadow）的作品。
1806年，在柏林被法國佔領期間，拿破崙下令將四馬兩輪戰車（quadriga）帶回巴黎 。
滑鐵盧之役後，四馬兩輪戰車（quadriga）回到柏林，因此它變成了一個勝利的象徵。 同時，在門附近之廣場被改名為巴黎廣場，維多利亞的四馬二輪戰車上的雕像現在被稱為勝利女神。
這是柏林和德國的標誌，也是結束分裂的象徵。它見證了柏林、德國、歐洲乃至世界的許多重要歷史事件。
1990年10月3日兩德統一之前，這裡一直是東西柏林之間的邊界。
由於我們到達時適逢歐洲足球賽其間，當時整個城門是封閉的，只有最邊邊之門開放，無法進去一覽門牆上之浮雕，誰叫我們生在尋常百姓家。（當時是不解，不過隔日再來時就瞭解了）
穿過布蘭登堡門 就是一廣場及6月16大街，滿滿又是韓國汽車之廣告，這個月韓國汽車在歐洲各大城市砸下不少金錢當廣告，
右手邊則是國會大廈。
路邊用大啤酒統當成之桌子。
超大型電視牆，不知有何目的。
整條6月17號大街全被封鎖（不知為何？？），2旁都是韓國現代汽車之廣告。
6月17號大街路名。
二次世界大戰前叫Charlottenburger Chaussee大街，二戰期間稱為東西軸心路，二戰後為紀念1953年6月17日，蘇軍鎮壓東柏林的示威，而在1990年德國國慶節上改名為6月17日大街。
看來有馬拉松路跑。
路旁加油打氣之團體，奮力敲打樂器，看來比跑者還要辛苦，至少左邊用手敲鼓之那位小姐，手都敲紅了。
另一組加油隊伍。
從6月17號大街跟著前面一位一起跨越馬路到勝利紀念柱圓環之後，才看到此一標誌。
Sorry，不應跨越馬路的。
古城白衣少年殤
勝利紀念柱（Victory Column）：(From wiki)
是德國柏林的一座著名紀念性建築，也是另一重要地標，1864年為慶祝普魯士在普丹戰爭中獲勝而興建，到1873年9月2日舉行揭幕儀式時，普魯士又在普奧戰爭（1866年）和普法戰爭 (1870–71)中擊敗了奧地利和法國，給予雕像新的含義。與原先規劃不同，後來在所謂統一戰爭中的勝利，加上了金色之勝利女神維多利亞青銅雕塑，座落在66公尺高支柱子上，雕像高8.3米，重35噸。當地人稱它為Goldelse ("Golden Elsi")意思是金色之Elsi。
勝利紀念柱原本坐落於德意志帝國議會（今德國國會大廈）對面的國王廣場（共和廣場（Platz der Republik）上，1938年到1939年由於希特勒世界之都日耳曼尼亞的需要拓寬夏洛滕堡路（今天的六月十七大街），並將勝利紀念柱移至今天的位置。
也可以爬上285階之樓梯上到觀景平台上。
底座由一系列拋光的紅色花崗岩建成，列柱內部則有馬賽克由安東•馮•沃納（Anton von Werner）描繪了德意志帝國成立於1871年。 並有戰鬥場景
底座之浮雕。
到目前為止，布蘭登堡門上之騎馬是勝利女神（希臘神話中的尼克（Nike），羅馬神話中的維多利亞（Victoria）），而勝利紀念柱上也是勝利女神維多利亞。
Who is she??相信你我都不太清楚此神之來歷？？
勝利女神（在希臘神話中的稱為尼克（Nike），在羅馬神話中稱為維多利亞（Victoria），都是同一位神。
根據希臘神話，天神宙斯 (Zeus) 把她送到地球來，為勝利者加冕，勝利女神Nike，外型是有一對能飛的翅膀，充滿活力，從天上下凡間來為勝利者吟唱勝利之歌，並且獻酒及戴上王冠。
因此在傳統的描述中，尼克常帶有翅膀，擁有驚人的速度，但是除此之外並不具有其他特殊力量。她並不僅僅象徵戰爭的勝利，而是代表著希臘人日常生活中的許多領域，尤其是競技體育領域中的成功。因此她被認為是帶來好運的神祇，經常作為藝術作品所表現的對象。在藝術作品中，她通常同化於其他的神，比如古希臘的雕塑家通常將她塑造為嬌小的帶有翅膀的形象，棲停於另一個神的手臂，或是從同伴神的衣裳中探出，或者像仙女一樣高飛於天空。
她的附屬物通常是花環、雙耳罐、小瓶和香爐。在義大利西部的希臘殖民地上她通常出現為乘坐戰車的形象，在另一些地方她表現為拿著武器或獎盃。
美國職藍紐約尼克隊（New York Nike）就是取名勝利之意。
台灣之前也一種飛彈是勝利女神力士型飛彈，就是勝利女神（Nike）+大力士(Herculus)
勝利紀念柱 前面之地下通道，燈會會隨著腳步聲前進，後面則會自動關掉，完全是音控。
在等地鐵時，車站內嘟會有自動售票機，也沒人在用，順手玩了起來，
在售票機上可以買到各式各樣種類之車票。
天黑之前，回到旅店，同時在附近找了一家便宜之土耳其餐廳用餐，才驚覺這附近 小餐廳其實嘟不貴，（跟市區比起來）。
拿著行李，找到在柏林之沙發主人家，在4F，需爬22*4＝88階之樓梯。
到達後，告知在車站曾接收一女生之主動幫忙
她卻說”Are you sure she is Germany??”
“Why you think that??”
“Coz I don’t think Germany is friendly, acturly Germary is very selfish!”
“Yes, I am sure”
“May be because you are foriner”
同時知道這附近8成人士土耳其人，她說，在柏林之土耳其人相當多，這附近更多，也難怪有如此多加土耳其餐廳。後來才知道，土耳其之第二大城竟然是在柏林。
在此對話中，結束了第65天之旅程，也是德國第一天之旅程。含笑入睡。
是德國柏林的一座著名紀念性建築，也是另一重要地標，1864年為慶祝普魯士在普丹戰爭中獲勝而興建，到1873年9月2日舉行揭幕儀式時，普魯士又在普奧戰爭（1866年）和普法戰爭 (1870–71)中擊敗了奧地利和法國，給予雕像新的含義。與原先規劃不同，後來在所謂統一戰爭中的勝利，加上了金色之勝利女神維多利亞青銅雕塑，座落在66公尺高支柱子上，雕像高8.3米，重35噸。當地人稱它為Goldelse ("Golden Elsi")意思是金色之Elsi。
勝利紀念柱原本坐落於德意志帝國議會（今德國國會大廈）對面的國王廣場（共和廣場（Platz der Republik）上，1938年到1939年由於希特勒世界之都日耳曼尼亞的需要拓寬夏洛滕堡路（今天的六月十七大街），並將勝利紀念柱移至今天的位置。
也可以爬上285階之樓梯上到觀景平台上。
底座由一系列拋光的紅色花崗岩建成，列柱內部則有馬賽克由安東•馮•沃納（Anton von Werner）描繪了德意志帝國成立於1871年。 並有戰鬥場景
底座之浮雕。
到目前為止，布蘭登堡門上之騎馬是勝利女神（希臘神話中的尼克（Nike），羅馬神話中的維多利亞（Victoria）），而勝利紀念柱上也是勝利女神維多利亞。
Who is she??相信你我都不太清楚此神之來歷？？
勝利女神（在希臘神話中的稱為尼克（Nike），在羅馬神話中稱為維多利亞（Victoria），都是同一位神。
根據希臘神話，天神宙斯 (Zeus) 把她送到地球來，為勝利者加冕，勝利女神Nike，外型是有一對能飛的翅膀，充滿活力，從天上下凡間來為勝利者吟唱勝利之歌，並且獻酒及戴上王冠。
因此在傳統的描述中，尼克常帶有翅膀，擁有驚人的速度，但是除此之外並不具有其他特殊力量。她並不僅僅象徵戰爭的勝利，而是代表著希臘人日常生活中的許多領域，尤其是競技體育領域中的成功。因此她被認為是帶來好運的神祇，經常作為藝術作品所表現的對象。在藝術作品中，她通常同化於其他的神，比如古希臘的雕塑家通常將她塑造為嬌小的帶有翅膀的形象，棲停於另一個神的手臂，或是從同伴神的衣裳中探出，或者像仙女一樣高飛於天空。
她的附屬物通常是花環、雙耳罐、小瓶和香爐。在義大利西部的希臘殖民地上她通常出現為乘坐戰車的形象，在另一些地方她表現為拿著武器或獎盃。
美國職藍紐約尼克隊（New York Nike）就是取名勝利之意。
台灣之前也一種飛彈是勝利女神力士型飛彈，就是勝利女神（Nike）+大力士(Herculus)
勝利紀念柱 前面之地下通道，燈會會隨著腳步聲前進，後面則會自動關掉，完全是音控。
在等地鐵時，車站內嘟會有自動售票機，也沒人在用，順手玩了起來，
在售票機上可以買到各式各樣種類之車票。
天黑之前，回到旅店，同時在附近找了一家便宜之土耳其餐廳用餐，才驚覺這附近 小餐廳其實嘟不貴，（跟市區比起來）。
拿著行李，找到在柏林之沙發主人家，在4F，需爬22*4＝88階之樓梯。
到達後，告知在車站曾接收一女生之主動幫忙
她卻說”Are you sure she is Germany??”
“Why you think that??”
“Coz I don’t think Germany is friendly, acturly Germary is very selfish!”
“Yes, I am sure”
“May be because you are foriner”
同時知道這附近8成人士土耳其人，她說，在柏林之土耳其人相當多，這附近更多，也難怪有如此多加土耳其餐廳。後來才知道，土耳其之第二大城竟然是在柏林。
在此對話中，結束了第65天之旅程，也是德國第一天之旅程。含笑入睡。
久居她城
D66 06/13 Berlin 沙發客家
柏林－花園旅遊城市
柏林是一座花園旅遊城市，溪流縱橫、綠蔭遍地，湖泊、林地面積占柏林全市的三分之一，整個城市隱沒在森林和草地的環抱中，活像是一座綠色大島。一九六一年八月十三日，四十公里的柏林圍牆高高築起，宣告了柏林市二十八年東西分隔的開始，一九九０年六月十三日拆除，東西柏林復歸於一。牆面將完全拆除重建為紀念博物館，有望成為下一個世界遺產地點。
ㄧ早出門，沙發主人給我了家裡鑰匙後出發了，地鐵站前有多家土耳其麵包店也賣咖啡， 也有桌子可以坐下吃，找了ㄧ家土耳其人開的麵包店， 價位最便宜， 另兩家是德國人開的， 價位明顯偏高， 但還是ㄧ樣有客人。
今天先選擇便宜的土耳其麵包店， 改天再去較貴的， 看有沒有差異。
麵包不到1E，土耳其紅茶。
奇特之葡萄，像是小號之小玉西瓜。
半圖中對於這橫跨市區之中紅色之管子，百思不得其解，到底是啥之管子？？ 汽油、 瓦斯、 水？？嘟沒啥道理。
（後記：第2天實在憋不住了！！找了一路路人詢問，
“What is that??”
“That is water pipe.”
“Water ?? for what??”
“coz they are build building and need water. After building finish, they will move it. ”
原來是周邊建築工地所需之水管，等房屋建好後會拆除。
這家咖啡廳非常有趣，難道裡面之服務生真的是這樣送咖啡的嗎？？？終究是沒進去詢問！！
歐洲中心上面之賓士大樓。那賓士符號2分鐘轉一圈。
今天先從動物園站先開始，
第一站要去威廉皇帝紀念教堂（Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche），出地鐵站後，往東沿著大街前進，人潮果然多，在三小國待了一段時間後，來到柏這大都會，還真有點不習慣，理論上來說，教堂應當在右手邊，但就是沒見到，倒是先看到一廣場，有許多街頭藝術之雕塑，又吸引起我過去。
柏林－花園旅遊城市
柏林是一座花園旅遊城市，溪流縱橫、綠蔭遍地，湖泊、林地面積占柏林全市的三分之一，整個城市隱沒在森林和草地的環抱中，活像是一座綠色大島。一九六一年八月十三日，四十公里的柏林圍牆高高築起，宣告了柏林市二十八年東西分隔的開始，一九九０年六月十三日拆除，東西柏林復歸於一。牆面將完全拆除重建為紀念博物館，有望成為下一個世界遺產地點。
ㄧ早出門，沙發主人給我了家裡鑰匙後出發了，地鐵站前有多家土耳其麵包店也賣咖啡， 也有桌子可以坐下吃，找了ㄧ家土耳其人開的麵包店， 價位最便宜， 另兩家是德國人開的， 價位明顯偏高， 但還是ㄧ樣有客人。
今天先選擇便宜的土耳其麵包店， 改天再去較貴的， 看有沒有差異。
麵包不到1E，土耳其紅茶。
奇特之葡萄，像是小號之小玉西瓜。
半圖中對於這橫跨市區之中紅色之管子，百思不得其解，到底是啥之管子？？ 汽油、 瓦斯、 水？？嘟沒啥道理。
（後記：第2天實在憋不住了！！找了一路路人詢問，
“What is that??”
“That is water pipe.”
“Water ?? for what??”
“coz they are build building and need water. After building finish, they will move it. ”
原來是周邊建築工地所需之水管，等房屋建好後會拆除。
這家咖啡廳非常有趣，難道裡面之服務生真的是這樣送咖啡的嗎？？？終究是沒進去詢問！！
歐洲中心上面之賓士大樓。那賓士符號2分鐘轉一圈。
今天先從動物園站先開始，
第一站要去威廉皇帝紀念教堂（Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche），出地鐵站後，往東沿著大街前進，人潮果然多，在三小國待了一段時間後，來到柏這大都會，還真有點不習慣，理論上來說，教堂應當在右手邊，但就是沒見到，倒是先看到一廣場，有許多街頭藝術之雕塑，又吸引起我過去。
安素之年
這是
布萊茲雪德廣場（Breitscheid platz）：
是德國首都柏林西部夏洛特堡區 的一個重要廣場，位於蒂爾加藤（Tiergarten）的末端，介於選帝侯大街（Kurfürstendamm）、 陶恩沁恩大街（Tauentzienstraße）和布達佩斯大街（Budapester Straße）之間。歐洲中心位於布萊茲雪德廣場東側，西側則是 Schimmelpfeng-Haus 和 Kantstrasse.
布萊茲雪德廣場開闢於1889年，此處原是Kurfürst Joachim II在1542年開闢的狩獵場。這個廣場最初稱為古登堡廣場，紀念印刷術的發明者，1892年更名為奧古斯塔•維多莉亞廣場，紀念德國皇后。
威廉二世在此興建紀念他的祖父威廉一世的威廉皇帝紀念教堂。該教堂是新浪漫風格的傑出範例，由威廉二世的皇家建築師Franz Schwechten興建。第一次世界大戰以前，廣場經歷了進一步的發展，出現展覽館、購物中心和文化中心。
第一次世界大戰以後，布萊茲雪德廣場成為柏林知識分子的聚會場所，特別是在 Romanisches Cafe （也興建於威廉二世時期），作家、美術家和音樂家聚集在此，交流思想。那所房子 位於布達佩斯大街53號 -今歐州中心（Euro Center）所在地。 1943年，廣場遭到猛烈空襲，這一地區大部分被摧毀。 第二次世界大戰以後，廣場經歷了大規模重建，成為西柏林的象徵（正如亞歷山大廣場是東柏林的象徵）。
1947年，廣場更名為「布萊茲雪德廣場」，得名於1944年死於納粹集中營的德國社會民主黨員魯道夫•布萊茲雪德。
威廉皇帝紀念教堂在戰後成了廢墟。戰後的柏林傾向於拆除被戰爭摧毀的建築，重新新建。著名的西柏林建築師 Egon Eiermann 受託在被毀的教堂旁新建一座教堂。工程完成於1962年，已經幾乎被遺忘的教堂變成了西柏林建築上的驕傲，是一個著名的反戰紀念物。
1965年，廣場上建起了86米高的歐洲中心，成為西柏林主要的商業中心。它擁有許多百貨公司，戶外咖啡館和餐廳，吸引許多遊客。
柏林動物園靠近布萊茲雪德廣場（Breitscheid platz），開闢於1882年，也是柏林西部主要的交通樞紐。
布萊茲雪德廣場現在是柏林遊客最多的地點之一，被許多人稱為柏林的精華廣場之一，它體現了柏林特有的新與舊、文化與商業的笨拙的組合。
廣場中央之“世界噴泉（Wasserklops/ World Fountain）。 由Joachim Schmettau所設計，建造於1982年到1984年。 由混凝土、青銅、紅色花崗岩建成，10米的高，直徑17米的半球狀的底座， 在半球狀身上，有許多噴泉。 在上面有不同文化的字符嵌入象徵的地球上，上面有一各”春”之符號。所以稱為” 世界噴泉”。
只不過噴泉沒有在噴，是壞了？？還是還沒上班，時間未到？？
噴水池周圍的樓梯，可通到歐洲中心的地下室，周邊有眾多的青銅雕像。
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布萊茲雪德廣場（Breitscheid platz）：
是德國首都柏林西部夏洛特堡區 的一個重要廣場，位於蒂爾加藤（Tiergarten）的末端，介於選帝侯大街（Kurfürstendamm）、 陶恩沁恩大街（Tauentzienstraße）和布達佩斯大街（Budapester Straße）之間。歐洲中心位於布萊茲雪德廣場東側，西側則是 Schimmelpfeng-Haus 和 Kantstrasse.
布萊茲雪德廣場開闢於1889年，此處原是Kurfürst Joachim II在1542年開闢的狩獵場。這個廣場最初稱為古登堡廣場，紀念印刷術的發明者，1892年更名為奧古斯塔•維多莉亞廣場，紀念德國皇后。
威廉二世在此興建紀念他的祖父威廉一世的威廉皇帝紀念教堂。該教堂是新浪漫風格的傑出範例，由威廉二世的皇家建築師Franz Schwechten興建。第一次世界大戰以前，廣場經歷了進一步的發展，出現展覽館、購物中心和文化中心。
第一次世界大戰以後，布萊茲雪德廣場成為柏林知識分子的聚會場所，特別是在 Romanisches Cafe （也興建於威廉二世時期），作家、美術家和音樂家聚集在此，交流思想。那所房子 位於布達佩斯大街53號 -今歐州中心（Euro Center）所在地。 1943年，廣場遭到猛烈空襲，這一地區大部分被摧毀。 第二次世界大戰以後，廣場經歷了大規模重建，成為西柏林的象徵（正如亞歷山大廣場是東柏林的象徵）。
1947年，廣場更名為「布萊茲雪德廣場」，得名於1944年死於納粹集中營的德國社會民主黨員魯道夫•布萊茲雪德。
威廉皇帝紀念教堂在戰後成了廢墟。戰後的柏林傾向於拆除被戰爭摧毀的建築，重新新建。著名的西柏林建築師 Egon Eiermann 受託在被毀的教堂旁新建一座教堂。工程完成於1962年，已經幾乎被遺忘的教堂變成了西柏林建築上的驕傲，是一個著名的反戰紀念物。
1965年，廣場上建起了86米高的歐洲中心，成為西柏林主要的商業中心。它擁有許多百貨公司，戶外咖啡館和餐廳，吸引許多遊客。
柏林動物園靠近布萊茲雪德廣場（Breitscheid platz），開闢於1882年，也是柏林西部主要的交通樞紐。
布萊茲雪德廣場現在是柏林遊客最多的地點之一，被許多人稱為柏林的精華廣場之一，它體現了柏林特有的新與舊、文化與商業的笨拙的組合。
廣場中央之“世界噴泉（Wasserklops/ World Fountain）。 由Joachim Schmettau所設計，建造於1982年到1984年。 由混凝土、青銅、紅色花崗岩建成，10米的高，直徑17米的半球狀的底座， 在半球狀身上，有許多噴泉。 在上面有不同文化的字符嵌入象徵的地球上，上面有一各”春”之符號。所以稱為” 世界噴泉”。
只不過噴泉沒有在噴，是壞了？？還是還沒上班，時間未到？？
噴水池周圍的樓梯，可通到歐洲中心的地下室，周邊有眾多的青銅雕像。
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笑熬漿糊
之後走到動物園門口。
總覺得過頭了，詢問路人，果然是過頭了，只奇怪，我怎麼會沒看到教堂呢？？？？只好再往回走，
遇到一五星級飯店在歐洲中心旁邊，隨進去上廁所。
由於在歐洲上廁所都需要收費，固有看到3 星級以上之飯店時，其一樓大廳一定會有公用廁所，要好好利用。
到五星級飯店上廁所之訣竅：一定心裡要告訴自己，我就是住在裡面之客人，進大門時，千萬不要去看櫃臺或服務人員，直接先走進去，進去後，放慢腳步，開始觀察廁所之標示，然後進去使用。完成任務，大方走出來，省了1E。
沿途都是不同花樣之Berlin Bear，熊是柏林是之市徽，表示不同文化和宗教的自由，和平與寬容的象徵。
1934年至1954年的東柏林標誌
1934年至1954年的西柏林標誌
不論東還是西柏林都是以熊為市徽。
找教堂找好久，因為一直認為是ㄧ間損毀之教堂，怎麼也找不到。倒事先找到這時鐘。
這是柏林的4個時鐘之一。
集合論時鐘（Mengenlehrer Uhr or Set Theory Clock）：
也稱柏林時鐘（Berlin Clock)，集合論時鐘是由柏林參議院於 1975年委託柏林的Mengenlehrer UHR，迪特爾 Binninger設計，最初是在Kurfürstendamm酒店位於 Uhlandstraße角落。 這是第一個時鐘，以有色燈光領域來表示時間，甚至入選金氏世界紀錄。 它是於 1995年參議院退役後，移到歐洲中心之前面。
時鐘共分為四排， Mengenlehre設置理論的原理。 第一、 二排表時針，第三、四排標分針。第一行包含紅色區域。 這些區域的每一個都代表了五個小時。 第二行也是四個紅色區域。 這些區域的每一個都代表一個小時。 這樣時鐘，可以顯示一個完整的24小時工作制。
第三排是黃色和紅色字段代表5分鐘。 排在第三的紅色區域也表示一小時，換句話說，每一紅燈表15，30和45分。 在第四行中，每個黃色字段代表一分鐘。 由於第三排由11個字段和第四行包括四個字段，共計59分鐘。
如何讀取時間
閃爍的黃色圓圈表示秒，明亮的黃色代表甚至和暗黃色代表奇數。
從上面的第一行由4個紅色的魚片，其中每一個代表5個小時。 乘以5，上火魚片（H5）
從上面的第二行，由4個紅色的魚片，每個代表1小時。 從上面點燃魚片添加對 H5。 這是小時數（24小時系統）。
從底部的第二排由11個紅色和黃色的圓角，每一個代表5分鐘。 紅魚片標記每隔15分鐘。 乘5點燃魚片，不論紅色或黃色（= M5）
底部一行由4個紅色的魚片，其中每個代表1分鐘。 從上面點燃魚片添加到M5。 這是分鐘數。
原來全尺寸集理論時鐘（Mengenlehre UHR）是位於歐洲中心（維滕貝格廣場），柏林，德國。
瞭解了嗎？？來看看現在是幾點鐘？？？
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總覺得過頭了，詢問路人，果然是過頭了，只奇怪，我怎麼會沒看到教堂呢？？？？只好再往回走，
遇到一五星級飯店在歐洲中心旁邊，隨進去上廁所。
由於在歐洲上廁所都需要收費，固有看到3 星級以上之飯店時，其一樓大廳一定會有公用廁所，要好好利用。
到五星級飯店上廁所之訣竅：一定心裡要告訴自己，我就是住在裡面之客人，進大門時，千萬不要去看櫃臺或服務人員，直接先走進去，進去後，放慢腳步，開始觀察廁所之標示，然後進去使用。完成任務，大方走出來，省了1E。
沿途都是不同花樣之Berlin Bear，熊是柏林是之市徽，表示不同文化和宗教的自由，和平與寬容的象徵。
1934年至1954年的東柏林標誌
1934年至1954年的西柏林標誌
不論東還是西柏林都是以熊為市徽。
找教堂找好久，因為一直認為是ㄧ間損毀之教堂，怎麼也找不到。倒事先找到這時鐘。
這是柏林的4個時鐘之一。
集合論時鐘（Mengenlehrer Uhr or Set Theory Clock）：
也稱柏林時鐘（Berlin Clock)，集合論時鐘是由柏林參議院於 1975年委託柏林的Mengenlehrer UHR，迪特爾 Binninger設計，最初是在Kurfürstendamm酒店位於 Uhlandstraße角落。 這是第一個時鐘，以有色燈光領域來表示時間，甚至入選金氏世界紀錄。 它是於 1995年參議院退役後，移到歐洲中心之前面。
時鐘共分為四排， Mengenlehre設置理論的原理。 第一、 二排表時針，第三、四排標分針。第一行包含紅色區域。 這些區域的每一個都代表了五個小時。 第二行也是四個紅色區域。 這些區域的每一個都代表一個小時。 這樣時鐘，可以顯示一個完整的24小時工作制。
第三排是黃色和紅色字段代表5分鐘。 排在第三的紅色區域也表示一小時，換句話說，每一紅燈表15，30和45分。 在第四行中，每個黃色字段代表一分鐘。 由於第三排由11個字段和第四行包括四個字段，共計59分鐘。
如何讀取時間
閃爍的黃色圓圈表示秒，明亮的黃色代表甚至和暗黃色代表奇數。
從上面的第一行由4個紅色的魚片，其中每一個代表5個小時。 乘以5，上火魚片（H5）
從上面的第二行，由4個紅色的魚片，每個代表1小時。 從上面點燃魚片添加對 H5。 這是小時數（24小時系統）。
從底部的第二排由11個紅色和黃色的圓角，每一個代表5分鐘。 紅魚片標記每隔15分鐘。 乘5點燃魚片，不論紅色或黃色（= M5）
底部一行由4個紅色的魚片，其中每個代表1分鐘。 從上面點燃魚片添加到M5。 這是分鐘數。
原來全尺寸集理論時鐘（Mengenlehre UHR）是位於歐洲中心（維滕貝格廣場），柏林，德國。
瞭解了嗎？？來看看現在是幾點鐘？？？
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念你安穩
答案是
第一排一燈表5小時，亮一燈，
2第排一燈一小時，亮4燈， 所以共計5+4=9
現在是9點，那分呢？？第3排亮幾燈？？ 9燈 （1燈5分鐘）
第4排一燈1分鐘，幾燈？？ 3燈，所以分針是9*5+3＝48分
時間正確是9點48分，難怪歐洲中心還沒開，噴水池也還沒開。
進入到歐洲中心（Europa Center），商店還未開始營業，10點開門。
歐洲中心（Europa Center）：
位於的威廉皇帝紀念教堂旁邊，歐洲中心在20世紀60年代，它成為了一個的西柏林的標誌性景點， 這是一個歷史的保存完好的建築。歐洲中心提供了一個購物中心： 裡面有有超過 70家店鋪、美食等著您。
這是柏林的4個時鐘之二：
時鐘流動的時間（The Clock of Flowing Time）水沙漏：
位於歐洲中心西邊的庭院中，這要感謝法國人Bernard Gitton所設計於1982年建造完成，13公尺高之時鐘橫跨三個樓層，以12個大型和30的扁圓小的玻璃球，裡面填裝有顏色之液體。用以計時，時間為12小時，該系統每天上午01點及下午1點清空，週期重新開始。
計時方式：
大球表示時針，一球一小時，小扁球表示分針，一小扁球表示2分鐘，
程序如下：有色液體會先流入小扁球（每球2分鐘），60分鐘之後，30各小扁球裝滿後，裡面之液體回全部會流入大球，小扁球會再從新開始，直到12小時後，12大球都裝滿後，該時鐘會被清空，從新開始。
其實跟沙漏之原理是相同的。
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第一排一燈表5小時，亮一燈，
2第排一燈一小時，亮4燈， 所以共計5+4=9
現在是9點，那分呢？？第3排亮幾燈？？ 9燈 （1燈5分鐘）
第4排一燈1分鐘，幾燈？？ 3燈，所以分針是9*5+3＝48分
時間正確是9點48分，難怪歐洲中心還沒開，噴水池也還沒開。
進入到歐洲中心（Europa Center），商店還未開始營業，10點開門。
歐洲中心（Europa Center）：
位於的威廉皇帝紀念教堂旁邊，歐洲中心在20世紀60年代，它成為了一個的西柏林的標誌性景點， 這是一個歷史的保存完好的建築。歐洲中心提供了一個購物中心： 裡面有有超過 70家店鋪、美食等著您。
這是柏林的4個時鐘之二：
時鐘流動的時間（The Clock of Flowing Time）水沙漏：
位於歐洲中心西邊的庭院中，這要感謝法國人Bernard Gitton所設計於1982年建造完成，13公尺高之時鐘橫跨三個樓層，以12個大型和30的扁圓小的玻璃球，裡面填裝有顏色之液體。用以計時，時間為12小時，該系統每天上午01點及下午1點清空，週期重新開始。
計時方式：
大球表示時針，一球一小時，小扁球表示分針，一小扁球表示2分鐘，
程序如下：有色液體會先流入小扁球（每球2分鐘），60分鐘之後，30各小扁球裝滿後，裡面之液體回全部會流入大球，小扁球會再從新開始，直到12小時後，12大球都裝滿後，該時鐘會被清空，從新開始。
其實跟沙漏之原理是相同的。
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