長榮航空2008年度旅遊暑假旺季加價烏龍受害事件
古城白衣少年殤
話說小婦人我負責安排家族旅遊15人暑假前往北海道旅遊
經多方考量之後，決定以購買長榮航空北海道三天兩夜自由行為基礎
三月底起陸續完成機位定位，順利的訂到b艙等13位，2位去程k艙等（另候補b艙等）
直到長榮公布暑假旺季的加價價格每一位大人索價6900，雖然是令人咋舌的加價，但是
一家大小也只有這個時間能安排，因此也只有認命了。
在這個通貨膨脹的年代，當下消費，對照日後的價格，有時反而划算。
也因此，趕在長榮規定6/16調漲燃油費之前，就完成了九位大人的開票作業。
採傳真刷卡作業（6/11)
沒想到，6/18與旅行社聯繫其他人的開票事宜時，旅行社告知，長榮6/17促銷活動
說明時，提了一個新規定，旺季加價從6900調降到3500（開票期限從6/23~8/23)
這樣一個消息，代表了我之前開的票，九個人的價差整，大大的震撼了我。
自由行的艙等與價位，年初第一天與年後最後一天，一般來說都不會有改變
差別在於旺季加價，旺季加價的公布本人也從沒想過，會在公布之後
會在有突然調降的時候。
幾經與長榮的交涉,長榮每次總是回應我轉知旅行社協助處理．
然後得到的回應先是，長榮願意吸收退票的手續費用，然後重新訂位
但是不保證我能夠如願訂到ｂ艙等（ｋ艙等6/23以後開票加價費用從１６００
調漲到３２００），前述提過三月底訂位時，已經有兩位是訂到ｋ艙等了喔，至今
仍在補位ｂ艙等中。
我不知道長榮這樣的回應是算誠意的解決方式嗎？
長榮票務人員告訴我長榮是因為慶祝４０周年慶提出的方案，加上訂位開票都是電腦作業
，系統關係，無法改變。
我只想說這種愚弄消費者的推辭，在長榮強調以客為尊口號中，我看不到半點善意。
如果我今天是買促銷機票，價格反覆，我無話可說，但是我是購買長榮假期，艙等價格
全年均一價，然後公布旺季加價之後，我想行程既然已經確定，那也沒有討論空間了，
就把票開起來，那知竟是烏龍的開始。我現在仍繼續交涉中.
希望能有令人滿意的答案，畢竟旅遊是美好的事情，我不想蒙上一層烏龍心情。
經多方考量之後，決定以購買長榮航空北海道三天兩夜自由行為基礎
三月底起陸續完成機位定位，順利的訂到b艙等13位，2位去程k艙等（另候補b艙等）
直到長榮公布暑假旺季的加價價格每一位大人索價6900，雖然是令人咋舌的加價，但是
一家大小也只有這個時間能安排，因此也只有認命了。
在這個通貨膨脹的年代，當下消費，對照日後的價格，有時反而划算。
也因此，趕在長榮規定6/16調漲燃油費之前，就完成了九位大人的開票作業。
採傳真刷卡作業（6/11)
沒想到，6/18與旅行社聯繫其他人的開票事宜時，旅行社告知，長榮6/17促銷活動
說明時，提了一個新規定，旺季加價從6900調降到3500（開票期限從6/23~8/23)
這樣一個消息，代表了我之前開的票，九個人的價差整，大大的震撼了我。
自由行的艙等與價位，年初第一天與年後最後一天，一般來說都不會有改變
差別在於旺季加價，旺季加價的公布本人也從沒想過，會在公布之後
會在有突然調降的時候。
幾經與長榮的交涉,長榮每次總是回應我轉知旅行社協助處理．
然後得到的回應先是，長榮願意吸收退票的手續費用，然後重新訂位
但是不保證我能夠如願訂到ｂ艙等（ｋ艙等6/23以後開票加價費用從１６００
調漲到３２００），前述提過三月底訂位時，已經有兩位是訂到ｋ艙等了喔，至今
仍在補位ｂ艙等中。
我不知道長榮這樣的回應是算誠意的解決方式嗎？
長榮票務人員告訴我長榮是因為慶祝４０周年慶提出的方案，加上訂位開票都是電腦作業
，系統關係，無法改變。
我只想說這種愚弄消費者的推辭，在長榮強調以客為尊口號中，我看不到半點善意。
如果我今天是買促銷機票，價格反覆，我無話可說，但是我是購買長榮假期，艙等價格
全年均一價，然後公布旺季加價之後，我想行程既然已經確定，那也沒有討論空間了，
就把票開起來，那知竟是烏龍的開始。我現在仍繼續交涉中.
希望能有令人滿意的答案，畢竟旅遊是美好的事情，我不想蒙上一層烏龍心情。
痛飲苦酒
大大
您說的沒錯 這樣的確不合理
不過你也有可以退掉的權利 等7月份再買
問題等到7月份還買的到嗎?
希望我這樣的解釋能讓您了解
重申一次 我不是航空公司的員工
對於事情也是就事論事
不過我還是祝福你出國一切順心(F)
ㄜ....如果能免費退票我就退了,現在這件衣服你只有兩個選擇
一是買貴自認倒霉,二是付上一些錢然後啥都拿不到...............:-S
您說的沒錯 這樣的確不合理
不過你也有可以退掉的權利 等7月份再買
問題等到7月份還買的到嗎?
希望我這樣的解釋能讓您了解
重申一次 我不是航空公司的員工
對於事情也是就事論事
不過我還是祝福你出國一切順心(F)
ㄜ....如果能免費退票我就退了,現在這件衣服你只有兩個選擇
一是買貴自認倒霉,二是付上一些錢然後啥都拿不到...............:-S
這世界沒有童話只有謊話
不好意思 我是原po,沒想到白天沒有回來這裡看看
竟然累積了這樣多的正反意見
不過我想大家都是從各個角度來看待這個事件，支持或不支持都是一種觀點
都是給予尊重 畢竟我的申訴對象是長榮航空 只有他的答案 對我才會有殺傷力
此外，我再多說明一下我的狀況
會選擇機加酒 不是沒有考慮過買團體機票 我也知道人數的優勢可以在機票價格上有所彈性
但當初我諮詢的旅行社回答應該是要有15個人以上才有團體機票，第一時間 家族沒有那麼多的人有意願參與這次的旅行，所以才會是朝機加酒方式規劃。後來也曾諮詢過旅行社 能否自己成一團，旅行社回答 暑假旺季，北海道的團體旅遊大概都會是30個人以上的團，而我們不想併團，也不想團體旅遊那樣走馬看花的旅遊方式，因此聘請一個專屬導遊 一輛專門巴士，這樣的預算可能會超出。所以也就算了。加上陸續完成其餘飯店的自訂，也拿到不錯的價格。才會有今天這樣的旅遊方式。
另外，有版大提到關於航空公司行銷策略的問題，清艙、促銷這我都懂。但是各位版大應該也都知道這些機位艙等的代號一定都不同。所以到底這些促銷只是口號或是真有促銷之實，我想也是只有相關作業旅行社的大哥大姊或航空公司內部自己知道而已。所以出遊時能否買到便宜的機票真的也是憑旅者個人的運氣。
不知道各位有否留意我們這些受害的烏龍早鳥，買的是年度假期，也許是我孤陋寡聞，航空公司年度假期的促銷，沒有聽過是用先公布昂貴的旺季加價，然後把一些基本笨鳥騙到手之後，然後在調降旺季加價去進行所謂的促銷。今天如果他是促銷機票 我只能說 我運氣不好 賭錯了 耐不住性子 沒能真正搶到便宜 買到便宜機票。也因為人數眾多，我可不能遲遲等待有否促銷機票可買，因此選擇了一個不吃虧的『年度假期』方案購買。
我所爭執的論點是『旺季加價』部分，如果說一個標榜台灣優質企業的公司，他的公佈可以這樣任意更改，然後被視為是一種可以理解的促銷手段，那我也不禁懷疑與期待，第二次的旺季加價修正之後，如果機位再賣不好，就會有第三次，第四次的更動。所以我其餘未開的機票 應該等到我的開票期限(7/4)前再去開票，到時候價格不美麗。我再全部放棄 反正沒去錢省起來 ，在這種通膨年代，少花錢就是賺錢呢哩！航空公司沒有滿載客率 也沒有我的事情。因為一次的教訓告訴我 不要輕易相信航空公司的公佈。然後那些等待候補的人 也必須遙遙無期的等待，誰叫他們手腳慢，不知道先去定位，然後可以慢慢的去遲疑，然後機位沒能確定，飯店也無法安排。這樣一個惡性的消費環境 我不知道是不是大家期待的。
我無法接受航空公司目前回應給旅行社的答案：可以免罰款退票。然後重新定位 (這是我收到的回應喔，有版友說他退票還要被罰款呢！）但不保證有b 艙等。如果我是航空公司 我也一定做這樣的回覆，因為我知道目前已經沒有b艙等了，複雜電腦訂位系統，沒有位置就是沒有位置。客人哭爹告娘的去求也沒有用。而為重新定位目前只有K艙等，新方案當中 K艙加價可是從單程1500漲到3200呢！這種穩賺不賠的保證 在旅客抗議的訴求中，是一個最為安全的答案了，然後又可以再賺一筆 ，真是個優秀的經營手段。
最後我要重申，我們這些倒楣早鳥才是最守規矩的一群，因為我們聽話 以為人家公佈旺季加價之後，就是規定 。然後我們遵守規定 下場就是 今天如此這般局面呢！
竟然累積了這樣多的正反意見
不過我想大家都是從各個角度來看待這個事件，支持或不支持都是一種觀點
都是給予尊重 畢竟我的申訴對象是長榮航空 只有他的答案 對我才會有殺傷力
此外，我再多說明一下我的狀況
會選擇機加酒 不是沒有考慮過買團體機票 我也知道人數的優勢可以在機票價格上有所彈性
但當初我諮詢的旅行社回答應該是要有15個人以上才有團體機票，第一時間 家族沒有那麼多的人有意願參與這次的旅行，所以才會是朝機加酒方式規劃。後來也曾諮詢過旅行社 能否自己成一團，旅行社回答 暑假旺季，北海道的團體旅遊大概都會是30個人以上的團，而我們不想併團，也不想團體旅遊那樣走馬看花的旅遊方式，因此聘請一個專屬導遊 一輛專門巴士，這樣的預算可能會超出。所以也就算了。加上陸續完成其餘飯店的自訂，也拿到不錯的價格。才會有今天這樣的旅遊方式。
另外，有版大提到關於航空公司行銷策略的問題，清艙、促銷這我都懂。但是各位版大應該也都知道這些機位艙等的代號一定都不同。所以到底這些促銷只是口號或是真有促銷之實，我想也是只有相關作業旅行社的大哥大姊或航空公司內部自己知道而已。所以出遊時能否買到便宜的機票真的也是憑旅者個人的運氣。
不知道各位有否留意我們這些受害的烏龍早鳥，買的是年度假期，也許是我孤陋寡聞，航空公司年度假期的促銷，沒有聽過是用先公布昂貴的旺季加價，然後把一些基本笨鳥騙到手之後，然後在調降旺季加價去進行所謂的促銷。今天如果他是促銷機票 我只能說 我運氣不好 賭錯了 耐不住性子 沒能真正搶到便宜 買到便宜機票。也因為人數眾多，我可不能遲遲等待有否促銷機票可買，因此選擇了一個不吃虧的『年度假期』方案購買。
我所爭執的論點是『旺季加價』部分，如果說一個標榜台灣優質企業的公司，他的公佈可以這樣任意更改，然後被視為是一種可以理解的促銷手段，那我也不禁懷疑與期待，第二次的旺季加價修正之後，如果機位再賣不好，就會有第三次，第四次的更動。所以我其餘未開的機票 應該等到我的開票期限(7/4)前再去開票，到時候價格不美麗。我再全部放棄 反正沒去錢省起來 ，在這種通膨年代，少花錢就是賺錢呢哩！航空公司沒有滿載客率 也沒有我的事情。因為一次的教訓告訴我 不要輕易相信航空公司的公佈。然後那些等待候補的人 也必須遙遙無期的等待，誰叫他們手腳慢，不知道先去定位，然後可以慢慢的去遲疑，然後機位沒能確定，飯店也無法安排。這樣一個惡性的消費環境 我不知道是不是大家期待的。
我無法接受航空公司目前回應給旅行社的答案：可以免罰款退票。然後重新定位 (這是我收到的回應喔，有版友說他退票還要被罰款呢！）但不保證有b 艙等。如果我是航空公司 我也一定做這樣的回覆，因為我知道目前已經沒有b艙等了，複雜電腦訂位系統，沒有位置就是沒有位置。客人哭爹告娘的去求也沒有用。而為重新定位目前只有K艙等，新方案當中 K艙加價可是從單程1500漲到3200呢！這種穩賺不賠的保證 在旅客抗議的訴求中，是一個最為安全的答案了，然後又可以再賺一筆 ，真是個優秀的經營手段。
最後我要重申，我們這些倒楣早鳥才是最守規矩的一群，因為我們聽話 以為人家公佈旺季加價之後，就是規定 。然後我們遵守規定 下場就是 今天如此這般局面呢！
醜的無可挑剔
機票價格是動態的, 每次開票, 我總是猶疑再三: 開完票後, 會漲還會跌?---不論用什麼名目,『旺季加價』or whatever.
"..等待候補的人 也必須遙遙無期的等待，誰叫他們手腳慢，不知道先去定位，然後可以慢慢的去遲疑，..."
---訂位後期限內必需開票, 甚至有航空公司(英航?)說訂位只是保留艙等位置, 價格以開票付款日計.
"...因為我們聽話 以為人家公佈旺季加價之後，就是規定 。然後我們遵守規定..."
---讓樓主與眾"受害人"氣憤的原因, 大概是大家都預計燃油上漲, 票價應也上漲價, 而結果卻是長榮與市場需求起舞調降票價. 預期落差吧?! 今年我也是這樣想, 票價應會上漲, 結果反而需求少,大家都節能減碳去了.
"..等待候補的人 也必須遙遙無期的等待，誰叫他們手腳慢，不知道先去定位，然後可以慢慢的去遲疑，..."
---訂位後期限內必需開票, 甚至有航空公司(英航?)說訂位只是保留艙等位置, 價格以開票付款日計.
"...因為我們聽話 以為人家公佈旺季加價之後，就是規定 。然後我們遵守規定..."
---讓樓主與眾"受害人"氣憤的原因, 大概是大家都預計燃油上漲, 票價應也上漲價, 而結果卻是長榮與市場需求起舞調降票價. 預期落差吧?! 今年我也是這樣想, 票價應會上漲, 結果反而需求少,大家都節能減碳去了.
嘰裡咕嚕
機票價格是動態的, 每次開票, 我總是猶疑再三: 開完票後, 會漲還會跌?---不論用什麼名目.
->機票價格是動態的..我同意，因為市場供需的決定。
但是旺季加價以為名目，然後列入隨時變動項目，這次我算是開了眼界 花錢上了寶貴的一課
"..等待候補的人 也必須遙遙無期的等待，誰叫他們手腳慢，不知道先去定位，然後可以慢慢的去遲疑，..."
---訂位後期限內必需開票, 甚至有航空公司(英航?)說訂位只是保留艙等位置, 價格以開票付款日計.
->如果長榮在一開始，明確有這樣的宣示：價格以開票付款日計，我會同意也應該同意他的促銷手法。
---讓樓主與眾"受害人"氣憤的原因, 大概是大家都預計燃油上漲, 票價應也上漲價, 而結果卻是長榮與市場需求起舞調降票價. 預期落差吧?!
-->原po的我，10天前的確是預計燃油只會持續上漲，所以既然確定行程，買的又是自以為最安全的方案下，實在沒有理由不提早開票。至於長榮是否是因為體恤旅客在一片漲聲荷包失血的體恤心情下，調降旺季加價，我不知道？因為最後真正會享受到本波優惠機票價格的旅客，是要像我其他未開票的家人，早早在三月搶到b艙等然後又陰錯陽差的尚未完成開票的人。
->機票價格是動態的..我同意，因為市場供需的決定。
但是旺季加價以為名目，然後列入隨時變動項目，這次我算是開了眼界 花錢上了寶貴的一課
"..等待候補的人 也必須遙遙無期的等待，誰叫他們手腳慢，不知道先去定位，然後可以慢慢的去遲疑，..."
---訂位後期限內必需開票, 甚至有航空公司(英航?)說訂位只是保留艙等位置, 價格以開票付款日計.
->如果長榮在一開始，明確有這樣的宣示：價格以開票付款日計，我會同意也應該同意他的促銷手法。
---讓樓主與眾"受害人"氣憤的原因, 大概是大家都預計燃油上漲, 票價應也上漲價, 而結果卻是長榮與市場需求起舞調降票價. 預期落差吧?!
-->原po的我，10天前的確是預計燃油只會持續上漲，所以既然確定行程，買的又是自以為最安全的方案下，實在沒有理由不提早開票。至於長榮是否是因為體恤旅客在一片漲聲荷包失血的體恤心情下，調降旺季加價，我不知道？因為最後真正會享受到本波優惠機票價格的旅客，是要像我其他未開票的家人，早早在三月搶到b艙等然後又陰錯陽差的尚未完成開票的人。
不交電費瞎發啥光
“機票價格是動態的..我同意，因為市場供需的決定。但是旺季加價以為名目，然後列入隨時變動項目，這次我算是開了眼界 花錢上了寶貴的一課”
所以樓主的意思是, 機票價格可以變動, 但變動的理由, 名目, 關係重大. 有些能變, 有些不能? 似乎燃料稅要主管機關核准. “旺季加價”也是這樣嗎?
“如果長榮在一開始，明確有這樣的宣示：價格以開票付款日計，我會同意也應該同意他的促銷手法。”
幫你訂票的業務有對你保證, 除燃油稅外(已知要漲), 你付款的價格保證日後不變? 如果是這樣, 也許申訴訂票業務, 比較有勝算, 是他/她讓你做錯誤決定的.
所以樓主的意思是, 機票價格可以變動, 但變動的理由, 名目, 關係重大. 有些能變, 有些不能? 似乎燃料稅要主管機關核准. “旺季加價”也是這樣嗎?
“如果長榮在一開始，明確有這樣的宣示：價格以開票付款日計，我會同意也應該同意他的促銷手法。”
幫你訂票的業務有對你保證, 除燃油稅外(已知要漲), 你付款的價格保證日後不變? 如果是這樣, 也許申訴訂票業務, 比較有勝算, 是他/她讓你做錯誤決定的.
半島舊情
旺季加價是否需要主管機關核定才能生效?很抱歉我沒有做功課 所以我不清楚
機票最後總價格 隨時可變動 我想不是規定 不是法條 是市場需求決定
現今很多被認同的消費現象是約定俗成的結果 是有例可循 是消費者見怪不怪 被強迫無奈接受 不是可與不可的規定
合理與不合理 各有所見
至於什麼是保證價格？如果年度旅遊的方案，不是建立在一個 這樣的精神下
我想是有辱這樣的方案名稱，掛羊頭賣狗肉了..
機票最後總價格 隨時可變動 我想不是規定 不是法條 是市場需求決定
現今很多被認同的消費現象是約定俗成的結果 是有例可循 是消費者見怪不怪 被強迫無奈接受 不是可與不可的規定
合理與不合理 各有所見
至於什麼是保證價格？如果年度旅遊的方案，不是建立在一個 這樣的精神下
我想是有辱這樣的方案名稱，掛羊頭賣狗肉了..
老衲法號亂來
我也是受害者
大家都說的有理
在法上,長榮一定站的住腳
只是我覺得我沒被尊重
願意提早開票是我重視長榮,如今長榮卻推出另外一種方案讓我覺得不受尊重
長榮讓我覺得我是傻瓜要早開票
由經濟市場的考量長榮它沒錯
錯的是我太重視長榮.我以為它會以同樣的態度重視我
不太期望會得到退費
只是以後不會在搭長榮了
以蘋果電腦的IPHONE為例,預購價比實購價還貴
當然也是因為市場經濟的關係所致
蘋果後來是有作一些補償措施
重不重視客戶就看企業的經營心態
大家都說的有理
在法上,長榮一定站的住腳
只是我覺得我沒被尊重
願意提早開票是我重視長榮,如今長榮卻推出另外一種方案讓我覺得不受尊重
長榮讓我覺得我是傻瓜要早開票
由經濟市場的考量長榮它沒錯
錯的是我太重視長榮.我以為它會以同樣的態度重視我
不太期望會得到退費
只是以後不會在搭長榮了
以蘋果電腦的IPHONE為例,預購價比實購價還貴
當然也是因為市場經濟的關係所致
蘋果後來是有作一些補償措施
重不重視客戶就看企業的經營心態
朕今晚翻你牌子
旺季加價是否需要主管機關核定才能生效?很抱歉我沒有做功課 所以我不清楚
機票最後總價格 隨時可變動 我想不是規定 不是法條 是市場需求決定
現今很多被認同的消費現象是約定俗成的結果 是有例可循 是消費者見怪不怪 被強迫無奈接受 不是可與不可的規定
合理與不合理 各有所見
至於什麼是保證價格？如果年度旅遊的方案，不是建立在一個 這樣的精神下
我想是有辱這樣的方案名稱，掛羊頭賣狗肉了..
這個討論 我想應該大家應該心理都有個底了
請不要在"文字" "詞語"上作文章了
我想 這是個開放的社會
航空業者也不是"一家獨大"
消費者也有自己選擇的權利
市場原本就是個"自由供需"的機制
希望也不要圍著這個問題討論了
畢竟這邊是"北海道討論區"
機票最後總價格 隨時可變動 我想不是規定 不是法條 是市場需求決定
現今很多被認同的消費現象是約定俗成的結果 是有例可循 是消費者見怪不怪 被強迫無奈接受 不是可與不可的規定
合理與不合理 各有所見
至於什麼是保證價格？如果年度旅遊的方案，不是建立在一個 這樣的精神下
我想是有辱這樣的方案名稱，掛羊頭賣狗肉了..
這個討論 我想應該大家應該心理都有個底了
請不要在"文字" "詞語"上作文章了
我想 這是個開放的社會
航空業者也不是"一家獨大"
消費者也有自己選擇的權利
市場原本就是個"自由供需"的機制
希望也不要圍著這個問題討論了
畢竟這邊是"北海道討論區"
差一點成帥哥
我建議版大換一個角度想
當初提前買票其實就是為了確認一切都在掌握之中
也可以說在買的時候，你已經覺得雖然貴但是可以接受
所以才花錢下去買，對企業而言，他在這個時間點給你這個商品，只是較晚交貨
這是雙方在購買時對產品價值的認同，及給彼此的保障
公司的經營是一直持續下去的，時間的流逝，也許讓產品價值增高或是減少
企業經營當然會有所變更
這樣問你吧，若因為物價漲的太誇張，他們現在決定票價上漲3000元
他們如果要求補這個差額，你的感覺會是如何?
你願意嗎?還是你覺得這樣你賺到?
所以囉!! 爭取是應該的，爭取就是賺到，
但是，強求他們退你差額或這樣就貶低她們的公司名譽，似乎有所不妥
另類思考，提供給你參考囉!! 重點是希望你沒爭取到差額，也不要生氣!!
還是祝你愉快的旅遊啦!!
康 ^_^
當初提前買票其實就是為了確認一切都在掌握之中
也可以說在買的時候，你已經覺得雖然貴但是可以接受
所以才花錢下去買，對企業而言，他在這個時間點給你這個商品，只是較晚交貨
這是雙方在購買時對產品價值的認同，及給彼此的保障
公司的經營是一直持續下去的，時間的流逝，也許讓產品價值增高或是減少
企業經營當然會有所變更
這樣問你吧，若因為物價漲的太誇張，他們現在決定票價上漲3000元
他們如果要求補這個差額，你的感覺會是如何?
你願意嗎?還是你覺得這樣你賺到?
所以囉!! 爭取是應該的，爭取就是賺到，
但是，強求他們退你差額或這樣就貶低她們的公司名譽，似乎有所不妥
另類思考，提供給你參考囉!! 重點是希望你沒爭取到差額，也不要生氣!!
還是祝你愉快的旅遊啦!!
康 ^_^
我願捐出班主任保衛國家
不好意思，小弟我有個疑問^o)
訂位後期限內必需開票, 甚至有航空公司(英航?)說訂位只是保留艙等位置, 價格以開票付款日計
不是本來就是---訂位只是保留位置，
而價格以開票付款日為準的不是嘛！^o)
訂位後期限內必需開票, 甚至有航空公司(英航?)說訂位只是保留艙等位置, 價格以開票付款日計
不是本來就是---訂位只是保留位置，
而價格以開票付款日為準的不是嘛！^o)