獨闖西藏無人區-阿里轉神山及新藏公路
深知自己不討喜
2007年 獨闖西藏無人區-阿里轉神山及新藏公路
行前規劃：找了發現中國辦入藏函，很早就將資料及費用寄給他們，但一直無下文，請我直接聯絡西藏承辦人員：徐強，原來是不論多久前申請，只有在一週前才能送件，但總算在出發前入藏函辦理下來了，但放在成都之旅店（府河家園），也透過發現中國買了深圳至成都及成都至拉薩之機票，另外加送成都或拉薩免費住宿一天。我選了成都之免費住宿：府河家園。同時因我重複匯款，經聯絡徐強後，徐強于拉薩退還我所多繳之600RMB。
入藏函，只有一張，上面寫著進出日期及參加者姓名。Day 1 06/16 深圳 七斗星商務賓館 197RMB
從高雄—香港—機場買八達通卡—A43巴士—上水火車站—羅湖車站過海關—深圳。
出發囉！！！
到羅湖關陸路唯一之方式就是搭地鐵，也因此，只有一站，車費卻是20港幣，超級貴之一段。
入住七斗星商務賓館，裡面之浴室竟然在中間，且是透明，我們只好一人洗澡時，另2人需到外面等。看來這是針對情侶設計的。（雙人間，但三人入住，一人睡地上）
七斗星商務賓館之房間 042
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行前規劃：找了發現中國辦入藏函，很早就將資料及費用寄給他們，但一直無下文，請我直接聯絡西藏承辦人員：徐強，原來是不論多久前申請，只有在一週前才能送件，但總算在出發前入藏函辦理下來了，但放在成都之旅店（府河家園），也透過發現中國買了深圳至成都及成都至拉薩之機票，另外加送成都或拉薩免費住宿一天。我選了成都之免費住宿：府河家園。同時因我重複匯款，經聯絡徐強後，徐強于拉薩退還我所多繳之600RMB。
入藏函，只有一張，上面寫著進出日期及參加者姓名。Day 1 06/16 深圳 七斗星商務賓館 197RMB
從高雄—香港—機場買八達通卡—A43巴士—上水火車站—羅湖車站過海關—深圳。
出發囉！！！
到羅湖關陸路唯一之方式就是搭地鐵，也因此，只有一站，車費卻是20港幣，超級貴之一段。
入住七斗星商務賓館，裡面之浴室竟然在中間，且是透明，我們只好一人洗澡時，另2人需到外面等。看來這是針對情侶設計的。（雙人間，但三人入住，一人睡地上）
七斗星商務賓館之房間 042
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回眸一笑雞飛狗跳
決定在此中餐，現成之高山泉水，直接從馬泉河裡拿水來煮泡麵，希望喝了這神山流下來之水，能像尼泊爾之六臂矮人Vikrantha/Vamana智鬥魔王Bali，三大步就走遍整個宇宙，只要給我一大步跨到芝熱寺就行了。此時天氣仍然陰陰，就將雨衣穿起來，雖沒下雨，雨衣亦可用來擋風。427811
吃完中飯後繼續前進，途中遇到一外國團隊，具信不是印度就是尼泊爾，昨晚他們也住在塔欽，今天巴士直接開到入口處，開始轉山，一個一個超越我，
自言自語：開什麼玩笑！！他們怎可能一個一個超越我，一個一個都比我胖，怎麼可能，真是晴天霹靂。
但這故事是真實的，這些印度或尼泊爾人，攜帶所有之食物、鍋子、廚師等，因為他們吃素，而藏民雖是信奉佛教，但因環境之關係，他們會吃犛牛肉。所以他們不用藏民之任何廚具，全部自備。427814
不氣不氣！！原來他們全部都騎犛牛上山，難怪一個一個超過我！！（後記：晚點在芝熱普寺還有一次混戰）之後竟遇到下冰雹，其實不用穿雨衣，因為冰塊打在身上都彈開了。
15：30看到芝熱普寺招牌就之快到了，過了小橋即可看到了直貢噶舉十三塔，塔中分別供著17位直貢法嗣的法體。
427818
吃完中飯後繼續前進，途中遇到一外國團隊，具信不是印度就是尼泊爾，昨晚他們也住在塔欽，今天巴士直接開到入口處，開始轉山，一個一個超越我，
自言自語：開什麼玩笑！！他們怎可能一個一個超越我，一個一個都比我胖，怎麼可能，真是晴天霹靂。
但這故事是真實的，這些印度或尼泊爾人，攜帶所有之食物、鍋子、廚師等，因為他們吃素，而藏民雖是信奉佛教，但因環境之關係，他們會吃犛牛肉。所以他們不用藏民之任何廚具，全部自備。427814
不氣不氣！！原來他們全部都騎犛牛上山，難怪一個一個超過我！！（後記：晚點在芝熱普寺還有一次混戰）之後竟遇到下冰雹，其實不用穿雨衣，因為冰塊打在身上都彈開了。
15：30看到芝熱普寺招牌就之快到了，過了小橋即可看到了直貢噶舉十三塔，塔中分別供著17位直貢法嗣的法體。
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披著狼皮的羊
先到下面之旅店登記，50/人「我住那一個房間？？」
「裡面隨便找一床」，進去後，那一群印度人已經到了，且入住了，找了一間房間已經有了印度人但還有空床位，就下背包，開始燒熱開水，接著，有一印度人過來
「‧‧‧‧‧‧」
「what ??」
「‧‧‧‧‧‧」聽不懂，不理他。
「他們說，他們不跟外人一起住，請你搬到上面寺廟中，隨面找一床位住！！」
「好吧！！」我只一人，那能戰勝那一群之印度人！！收拾東西搬出去了。
「還有一件事，有一各漢人女生，可能高山反應在房間中休息，錢還沒付，能不能去看一看，好像蠻嚴重？」
「哪一間？？」
「我帶你去」
那女生穿著鞋子就躺在儲藏室中，怎麼叫都叫不醒，還是別雞婆了，整天也沒看見過任何一個漢人轉山，啥時冒出一個漢人女生，又走在我前面，怎麼可能！！不太合理。（後記：最後還是沒能叫醒她！！第二天也沒再看過這女生了）
芝熱寺位於神山的北邊，也讀作哲日普斯，海拔5210米。白龍河、仲龍曲和卓瑪拉曲等3條河流在此匯流而下。是觀看神山背面的最佳位置，同樣是轉山客休息的地方。
相傳，當年古倉巴為探尋神山轉經道，到此地是一頭野母犛牛突然出現在他面前，大師驚恐之餘突然悟到，此野母犛牛乃獅面空行母（藏語“森多瑪”，系獅子頭的 女性護法神）的化身。此刻，這頭體態碩大的野母犛牛步履穩健地向東前行，剛走到一塊頗為顯眼的磐石旁邊無影無蹤了。古倉巴大師四處探尋，最終在一處洞頂巨 石上發現了野母犛牛隱沒處有清晰足跡，故稱此洞為“哲日普”（母犛牛隱沒足跡洞）。大師將此洞作為修行靜室。大師在聖洞內修行多年，其間他以獅面空行母提 供的天然細泥土充饑。然而，此地畢竟地勢太高，天氣奇寒，非久居之所。於是，大師決議離洞，當他離開此洞時，頭部頂住洞頂留下了神奇的帽印，至今清晰可 見。傳說，洞口巨石上凹凸不平的印記便是大師的腳印。“十年動亂”期間寺廟被毀，1986年重建。寺內供有古倉巴、釋迦牟尼等的佛像、各種經籍、佛塔及四 壁吉祥怙主等
已經很累了還要往上爬個30階很厚的階梯，才能入寺。
上了樓梯，進寺廟前左、右各有一廂房，各有8張床鋪，選了右邊 廂房，直走進去就是寺廟，喇嘛現在正在做晚課，不能吵他們，住寺廟上面之缺點是，不論何時要上廁所，還要走下去再走上來。在高海拔可是很辛苦之一件事。
在這5210米之山上，竟然還有野兔生意好像不錯，還要加蓋房屋
晚餐就煮泡飯吃，我因爬山還是需要米飯，所以買了泡飯，但是還是煮了一下。20：00室外竟然下起冰雹。
其他之室友是3個藏族學生，今年剛畢業。
「大叔！你一個人來轉山ㄚ」
「是ㄚ！！你們幾人」
「我們三人，我們是畢業旅行」
「畢業旅行！！轉山！！這好像沒關係吧！！轉幾天？？」
「7天」
「7 天！！！（訝異！！）需要那麼長嗎？？不是2 天就轉了嗎？？」
「喔！！不是啦！！是轉七圈，1 天一圈，除了今天以外，今天是第一天，所以2天轉完，後天開始都是一天轉完，轉7次！！」
「嚇！！！」
「藏民都是這樣做的！！」
無言！！除了佩服以外！！！！
「大叔！你是做什麼的？」
「老師」
「那講故事給我們聽好不好？？」
最後講了一個小時之故事，三個藏族小伙子聽著津津有味。我可累了！！5210米講故事，也算是人生最棒之經驗之一。
上床睡覺，一躺下去，咦！！！空氣呢？？真空狀態，吸不到空氣，立刻跳起來，空氣又回來了，試了幾次，只要躺下去就無法吸到空氣，終於知道老姐最後一天在拉薩之感覺了，最後還是吃了第一次之Daimox，顯然我個人之極限就是5200米。（睡覺時），這也是這輩子睡過最高海拔之地方。（更高之地方都只是經過而已）
想想，我又非教徒，我為何來此轉山呢？？難道我真的有很深之罪孽嗎？？需要洗清？？或是只是來挑戰自我，我也無法回答，就是想來轉轉。
「裡面隨便找一床」，進去後，那一群印度人已經到了，且入住了，找了一間房間已經有了印度人但還有空床位，就下背包，開始燒熱開水，接著，有一印度人過來
「‧‧‧‧‧‧」
「what ??」
「‧‧‧‧‧‧」聽不懂，不理他。
「他們說，他們不跟外人一起住，請你搬到上面寺廟中，隨面找一床位住！！」
「好吧！！」我只一人，那能戰勝那一群之印度人！！收拾東西搬出去了。
「還有一件事，有一各漢人女生，可能高山反應在房間中休息，錢還沒付，能不能去看一看，好像蠻嚴重？」
「哪一間？？」
「我帶你去」
那女生穿著鞋子就躺在儲藏室中，怎麼叫都叫不醒，還是別雞婆了，整天也沒看見過任何一個漢人轉山，啥時冒出一個漢人女生，又走在我前面，怎麼可能！！不太合理。（後記：最後還是沒能叫醒她！！第二天也沒再看過這女生了）
芝熱寺位於神山的北邊，也讀作哲日普斯，海拔5210米。白龍河、仲龍曲和卓瑪拉曲等3條河流在此匯流而下。是觀看神山背面的最佳位置，同樣是轉山客休息的地方。
相傳，當年古倉巴為探尋神山轉經道，到此地是一頭野母犛牛突然出現在他面前，大師驚恐之餘突然悟到，此野母犛牛乃獅面空行母（藏語“森多瑪”，系獅子頭的 女性護法神）的化身。此刻，這頭體態碩大的野母犛牛步履穩健地向東前行，剛走到一塊頗為顯眼的磐石旁邊無影無蹤了。古倉巴大師四處探尋，最終在一處洞頂巨 石上發現了野母犛牛隱沒處有清晰足跡，故稱此洞為“哲日普”（母犛牛隱沒足跡洞）。大師將此洞作為修行靜室。大師在聖洞內修行多年，其間他以獅面空行母提 供的天然細泥土充饑。然而，此地畢竟地勢太高，天氣奇寒，非久居之所。於是，大師決議離洞，當他離開此洞時，頭部頂住洞頂留下了神奇的帽印，至今清晰可 見。傳說，洞口巨石上凹凸不平的印記便是大師的腳印。“十年動亂”期間寺廟被毀，1986年重建。寺內供有古倉巴、釋迦牟尼等的佛像、各種經籍、佛塔及四 壁吉祥怙主等
已經很累了還要往上爬個30階很厚的階梯，才能入寺。
上了樓梯，進寺廟前左、右各有一廂房，各有8張床鋪，選了右邊 廂房，直走進去就是寺廟，喇嘛現在正在做晚課，不能吵他們，住寺廟上面之缺點是，不論何時要上廁所，還要走下去再走上來。在高海拔可是很辛苦之一件事。
在這5210米之山上，竟然還有野兔生意好像不錯，還要加蓋房屋
晚餐就煮泡飯吃，我因爬山還是需要米飯，所以買了泡飯，但是還是煮了一下。20：00室外竟然下起冰雹。
其他之室友是3個藏族學生，今年剛畢業。
「大叔！你一個人來轉山ㄚ」
「是ㄚ！！你們幾人」
「我們三人，我們是畢業旅行」
「畢業旅行！！轉山！！這好像沒關係吧！！轉幾天？？」
「7天」
「7 天！！！（訝異！！）需要那麼長嗎？？不是2 天就轉了嗎？？」
「喔！！不是啦！！是轉七圈，1 天一圈，除了今天以外，今天是第一天，所以2天轉完，後天開始都是一天轉完，轉7次！！」
「嚇！！！」
「藏民都是這樣做的！！」
無言！！除了佩服以外！！！！
「大叔！你是做什麼的？」
「老師」
「那講故事給我們聽好不好？？」
最後講了一個小時之故事，三個藏族小伙子聽著津津有味。我可累了！！5210米講故事，也算是人生最棒之經驗之一。
上床睡覺，一躺下去，咦！！！空氣呢？？真空狀態，吸不到空氣，立刻跳起來，空氣又回來了，試了幾次，只要躺下去就無法吸到空氣，終於知道老姐最後一天在拉薩之感覺了，最後還是吃了第一次之Daimox，顯然我個人之極限就是5200米。（睡覺時），這也是這輩子睡過最高海拔之地方。（更高之地方都只是經過而已）
想想，我又非教徒，我為何來此轉山呢？？難道我真的有很深之罪孽嗎？？需要洗清？？或是只是來挑戰自我，我也無法回答，就是想來轉轉。
純屬虛構
Day 18 07/03 塔欽 50/床
一早起來，那藏族年輕人，沒吃早餐，及道別轉山去了，08：00我才出發。
芝熱寺（海拔5210）開始到卓瑪拉山口（海拔5640），5公里，海拔升高500米，急上，坡度很陡，約60度左右。大多數朋友認為最難的一段。先經過一小橋（又回到河道右邊），，續往上，又遇到昨日那隊印度人騎在犛牛上，428421
感覺它們好像連坐都坐歪的。428419
這藏民已經背3 各背包了，還是要想多背我的，「謝啦！！朋友，我自己來。」當中會經過死亡之地（海拔5330米），有人說是天葬台），滿山坡都是衣服、布條覆蓋的瑪尼堆，均是朝拜者隨身脫下的，據說將衣服丟在這，象徵一次死亡，可以免受一次輪回之苦。信徒們認為滴上一滴血或留下一縷頭髮效果會更好。428425
從天葬場向前4公里將要翻過轉山路上的最高點，海拔5640米的卓瑪拉山口，這一路都是上坡，消耗之大只有到了才能體會。
沿路有許多大大小小的瑪尼堆，山口上有成片的經幡，甚爲壯觀。也共翻越3個啞口，當遠遠看到經幡，就知道到了，12：30 到達卓瑪拉山口（海拔5640米），這是目前人生最高點，也是離天堂最近之地方，而且沒靠藥物幫忙，從此之後下山將是一片坦途？？辛苦已成過去。428427
這啞口風太大，找各地方躲風，待了半小時，已經全副武裝，還是冷颼颼，還是下山去吧！！
可惜天氣仍不佳，無法看到主峰只好貼別人之照片啦！！
428431
一早起來，那藏族年輕人，沒吃早餐，及道別轉山去了，08：00我才出發。
芝熱寺（海拔5210）開始到卓瑪拉山口（海拔5640），5公里，海拔升高500米，急上，坡度很陡，約60度左右。大多數朋友認為最難的一段。先經過一小橋（又回到河道右邊），，續往上，又遇到昨日那隊印度人騎在犛牛上，428421
感覺它們好像連坐都坐歪的。428419
這藏民已經背3 各背包了，還是要想多背我的，「謝啦！！朋友，我自己來。」當中會經過死亡之地（海拔5330米），有人說是天葬台），滿山坡都是衣服、布條覆蓋的瑪尼堆，均是朝拜者隨身脫下的，據說將衣服丟在這，象徵一次死亡，可以免受一次輪回之苦。信徒們認為滴上一滴血或留下一縷頭髮效果會更好。428425
從天葬場向前4公里將要翻過轉山路上的最高點，海拔5640米的卓瑪拉山口，這一路都是上坡，消耗之大只有到了才能體會。
沿路有許多大大小小的瑪尼堆，山口上有成片的經幡，甚爲壯觀。也共翻越3個啞口，當遠遠看到經幡，就知道到了，12：30 到達卓瑪拉山口（海拔5640米），這是目前人生最高點，也是離天堂最近之地方，而且沒靠藥物幫忙，從此之後下山將是一片坦途？？辛苦已成過去。428427
這啞口風太大，找各地方躲風，待了半小時，已經全副武裝，還是冷颼颼，還是下山去吧！！
可惜天氣仍不佳，無法看到主峰只好貼別人之照片啦！！
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一撇一捺默寫回憶
卓瑪拉山口（海拔5640）到門曲（海拔5000左右）5公里下山路的坡度近乎直下，須格外小心，這是整個轉山路途中最為危險的一段。下山途中，往下看，山口南面是碧綠如玉的托吉錯（海拔5608米），湖水自然是從雪山流下，所以稱爲冰漬湖，在藏人心中則認爲是大慈大悲的湖。意為慈悲湖。傳說在此湖中沐浴，能洗淨身上的污垢和孽障。 問題是誰敢洗，也太冷了吧！！但是還是要碰碰慈悲湖之湖水吧！！428435
從門曲到祖楚寺（海拔4810），10公里，是沼澤地+起伏山坡，要走3到3.5小時，從祖楚寺到塔欽，起伏山坡，約3小時路程。
再向前是褐色的冰漬石灘，碩大的石塊很容易使人迷路。正確的方向是沿東南行進。冰漬石灘過後便開始下坡，這一天最艱難的路也算結束。
其中會跨越一深不見底的溝壑，大家都知道在冰上很滑，必須非常小心，萬一划進去，可是出不來的，連馬都很小心翼翼。428437428439428441
這深不見底的溝壑有個故事：
古老傳說中：從前有一個名叫米拉熱巴Milarepa的人，生於後藏拉堆地區，雖然家境貧困，但向佛之心十分堅定，他聽人說，山南洛扎有位大師馬爾巴佛法高深。為了拜師，米拉熱巴Milarepa歷經千辛萬苦，來到洛扎。他的誠懇感動了馬爾巴大師，並將法術傾囊相授。米拉熱巴得到真傳，就到神山岡仁波齊峰的山洞修行。
米拉熱巴在神山岡仁波齊峰的山洞修行的某一天，有一個信奉苯教名叫納若奔瓊Naro Bonchun的年輕人，學會了神變的法力之後，自以為天下無敵，不可一世，找上米拉熱巴單挑。二人第一次先在聖湖比試，Naro Bonchung一步就跨過了聖湖，Milarepa則用身體蓋住了整個湖面。比賽未分勝負。納若奔瓊提議十五日之後二人再來一場攻登神山山頂的比賽，誰先攻上山頂，誰就可占山為王，成為神山的主人。米拉熱巴一口答應了。
比賽當天清晨，納若奔瓊手握單鈸，腰掛皮鼓，攻向神山頂。米拉熱巴見此情形，毫不理會，繼續對弟子們講經說法。弟子們見米拉熱巴遲遲不動，焦急萬分，催米拉熱巴趕緊動身。等到講經告一段落時，已日上三竿，米拉熱巴這時才走出洞口望一望，只見納若奔瓊依然拚命繞山向上奔跑，便回過頭對弟子笑說：「此人為無能之輩。」
不久，米拉熱巴裝束妥當，十分輕鬆地走到了山頂。到達山頂見如此仙境，十分歡喜，便在山頂打坐誦經。過了許久，納若奔瓊才氣喘呼呼精疲力竭地爬到目的地。見米拉熱巴早已在山頂修行，羞愧萬分之餘，一不留神滾下山去。
從此，納若奔瓊對米拉熱巴誠心悅服，甘拜下風，並拜米拉熱巴為師，要求米拉熱巴給他一塊地方修行，米拉熱巴隨意在納若奔瓊滾下山處附近的洞口一指，做為他修行之處。
直到現在，岡仁波齊峰上還留有一道深不見底的溝壑，據稱是納若奔瓊滾下山的痕跡，任冰雪如何大，都無法將此深溝淹沒。山腳下的一塊巨石上，也留有單鈸與皮鼓從山上砸下的痕跡。巨石旁還有一個山洞，這便是，納若奔瓊拜米拉熱巴為師修行之處呢！
信由心生。
相傳佛教的高僧Milarepa與苯教的Naro Bonchung以法力的高下來決定誰有權住在岡仁波欽和瑪旁雍措。先在聖湖比試，Naro Bonchung一步就跨過了聖湖，Milarepa則用身體蓋住了整個湖面。又比試轉山，兩人從相反的方向開始，結果在Doma La山口相遇。接下來的魔法比試仍然不分高下，Naro Bonchung提議在十五月圓那天首先到達岡仁波欽峰頂者爲優勝。太陽升起以前，Naro Bonchung站在一面鼓上飛向頂峰，他四下張望看不到Milarepa，心存狐疑，沒有全力前行，而是到處尋找Milarepa的蹤迹。當第一縷陽光 照在岡仁波欽峰上時，Milarepa乘着光線一下子到達峰頂，Naro Bonchung 驚的從鼓上摔了下來。Naro Bonchung不無嫉妒地說：“你赢了，你有權擁有這片聖地，我隻請求這兒有我居住的權利。”Milarepa答：“看在佛面上，就讓你住這麽吧。”說 罷，抓一把雪撒在東面的山上。從此那山便成了苯教的神山－本日山。
多麼特殊之石頭428443
14：30 半路找各有水之地方，煮各中飯吃（還是泡麵）。15：00再度出發428445
16:00到達祖楚寺也讀作仲哲普寺，位於岡底斯山東面。仲哲普意為神通幻術洞。相傳，米拉日巴和納若奔瓊轉山時在宗曲南岸相遇，突 然天下大雨，米拉日巴建議造一間避雨小屋，問納若奔瓊是負責建圍牆呢還是蓋頂？那若奔瓊表示願建圍牆，隨即用神力將巨石劈開，米拉日巴見狀用神力使那若奔 瓊無法將巨石背走，知道米拉日巴放棄神力，他才背石圍牆。米拉日巴用神力劈開巨石蓋頂，因為太低，就用手和頭往上頂便於是留下了手印和頭印。如今也能見到 腳印、劈石碎片、那若奔瓊未背動的巨石等遺跡。後世佛教信徒在此修建了仲哲普寺。從寺廟王南行有一泉眼被稱為聖泉，信徒們能飲上此泉水，被視為終身的福分。
由於資料說從從祖楚寺到塔欽，起伏山坡，約3小時路程，想說，21：30才天黑，那19：00即可到塔欽，臨時決定繼續走，天黑前應該可到。其他人都在祖楚寺或周邊帳棚休息，我決定放手一搏，沿途幾乎不見任何人，只有我一人，默默走著，由於是平路或下坡，故步伐不慢，3小時過去了還不見任何村莊，4小時又過去了（20：00），5小時過去了（21：00），天開始黑了，肚子也開始餓了，還是不見任何人煙，這資料明顯有誤，終於在天黑之後22：00看到村莊，可是卻搞不清楚方向，我在何方，不管了，看到公安，在大陸有任何問題照公安就對了。
「對不起！！我剛轉山回來，這是塔欽嗎？？」
「是ㄚ！！你現在才剛到嗎？？」
「是！！請問哪裡有住的及吃的？我餓扁了！！」
「我帶你去！！」
找到一家旅店，入住後，老闆說他有一家餐廳在隔壁，隨帶我跨越一小橋，吃完晚餐，差一點找不到回旅店之路。23：00趕緊上床睡覺。結束2天56公里之轉山。
從門曲到祖楚寺（海拔4810），10公里，是沼澤地+起伏山坡，要走3到3.5小時，從祖楚寺到塔欽，起伏山坡，約3小時路程。
再向前是褐色的冰漬石灘，碩大的石塊很容易使人迷路。正確的方向是沿東南行進。冰漬石灘過後便開始下坡，這一天最艱難的路也算結束。
其中會跨越一深不見底的溝壑，大家都知道在冰上很滑，必須非常小心，萬一划進去，可是出不來的，連馬都很小心翼翼。428437428439428441
這深不見底的溝壑有個故事：
古老傳說中：從前有一個名叫米拉熱巴Milarepa的人，生於後藏拉堆地區，雖然家境貧困，但向佛之心十分堅定，他聽人說，山南洛扎有位大師馬爾巴佛法高深。為了拜師，米拉熱巴Milarepa歷經千辛萬苦，來到洛扎。他的誠懇感動了馬爾巴大師，並將法術傾囊相授。米拉熱巴得到真傳，就到神山岡仁波齊峰的山洞修行。
米拉熱巴在神山岡仁波齊峰的山洞修行的某一天，有一個信奉苯教名叫納若奔瓊Naro Bonchun的年輕人，學會了神變的法力之後，自以為天下無敵，不可一世，找上米拉熱巴單挑。二人第一次先在聖湖比試，Naro Bonchung一步就跨過了聖湖，Milarepa則用身體蓋住了整個湖面。比賽未分勝負。納若奔瓊提議十五日之後二人再來一場攻登神山山頂的比賽，誰先攻上山頂，誰就可占山為王，成為神山的主人。米拉熱巴一口答應了。
比賽當天清晨，納若奔瓊手握單鈸，腰掛皮鼓，攻向神山頂。米拉熱巴見此情形，毫不理會，繼續對弟子們講經說法。弟子們見米拉熱巴遲遲不動，焦急萬分，催米拉熱巴趕緊動身。等到講經告一段落時，已日上三竿，米拉熱巴這時才走出洞口望一望，只見納若奔瓊依然拚命繞山向上奔跑，便回過頭對弟子笑說：「此人為無能之輩。」
不久，米拉熱巴裝束妥當，十分輕鬆地走到了山頂。到達山頂見如此仙境，十分歡喜，便在山頂打坐誦經。過了許久，納若奔瓊才氣喘呼呼精疲力竭地爬到目的地。見米拉熱巴早已在山頂修行，羞愧萬分之餘，一不留神滾下山去。
從此，納若奔瓊對米拉熱巴誠心悅服，甘拜下風，並拜米拉熱巴為師，要求米拉熱巴給他一塊地方修行，米拉熱巴隨意在納若奔瓊滾下山處附近的洞口一指，做為他修行之處。
直到現在，岡仁波齊峰上還留有一道深不見底的溝壑，據稱是納若奔瓊滾下山的痕跡，任冰雪如何大，都無法將此深溝淹沒。山腳下的一塊巨石上，也留有單鈸與皮鼓從山上砸下的痕跡。巨石旁還有一個山洞，這便是，納若奔瓊拜米拉熱巴為師修行之處呢！
信由心生。
相傳佛教的高僧Milarepa與苯教的Naro Bonchung以法力的高下來決定誰有權住在岡仁波欽和瑪旁雍措。先在聖湖比試，Naro Bonchung一步就跨過了聖湖，Milarepa則用身體蓋住了整個湖面。又比試轉山，兩人從相反的方向開始，結果在Doma La山口相遇。接下來的魔法比試仍然不分高下，Naro Bonchung提議在十五月圓那天首先到達岡仁波欽峰頂者爲優勝。太陽升起以前，Naro Bonchung站在一面鼓上飛向頂峰，他四下張望看不到Milarepa，心存狐疑，沒有全力前行，而是到處尋找Milarepa的蹤迹。當第一縷陽光 照在岡仁波欽峰上時，Milarepa乘着光線一下子到達峰頂，Naro Bonchung 驚的從鼓上摔了下來。Naro Bonchung不無嫉妒地說：“你赢了，你有權擁有這片聖地，我隻請求這兒有我居住的權利。”Milarepa答：“看在佛面上，就讓你住這麽吧。”說 罷，抓一把雪撒在東面的山上。從此那山便成了苯教的神山－本日山。
多麼特殊之石頭428443
14：30 半路找各有水之地方，煮各中飯吃（還是泡麵）。15：00再度出發428445
16:00到達祖楚寺也讀作仲哲普寺，位於岡底斯山東面。仲哲普意為神通幻術洞。相傳，米拉日巴和納若奔瓊轉山時在宗曲南岸相遇，突 然天下大雨，米拉日巴建議造一間避雨小屋，問納若奔瓊是負責建圍牆呢還是蓋頂？那若奔瓊表示願建圍牆，隨即用神力將巨石劈開，米拉日巴見狀用神力使那若奔 瓊無法將巨石背走，知道米拉日巴放棄神力，他才背石圍牆。米拉日巴用神力劈開巨石蓋頂，因為太低，就用手和頭往上頂便於是留下了手印和頭印。如今也能見到 腳印、劈石碎片、那若奔瓊未背動的巨石等遺跡。後世佛教信徒在此修建了仲哲普寺。從寺廟王南行有一泉眼被稱為聖泉，信徒們能飲上此泉水，被視為終身的福分。
由於資料說從從祖楚寺到塔欽，起伏山坡，約3小時路程，想說，21：30才天黑，那19：00即可到塔欽，臨時決定繼續走，天黑前應該可到。其他人都在祖楚寺或周邊帳棚休息，我決定放手一搏，沿途幾乎不見任何人，只有我一人，默默走著，由於是平路或下坡，故步伐不慢，3小時過去了還不見任何村莊，4小時又過去了（20：00），5小時過去了（21：00），天開始黑了，肚子也開始餓了，還是不見任何人煙，這資料明顯有誤，終於在天黑之後22：00看到村莊，可是卻搞不清楚方向，我在何方，不管了，看到公安，在大陸有任何問題照公安就對了。
「對不起！！我剛轉山回來，這是塔欽嗎？？」
「是ㄚ！！你現在才剛到嗎？？」
「是！！請問哪裡有住的及吃的？我餓扁了！！」
「我帶你去！！」
找到一家旅店，入住後，老闆說他有一家餐廳在隔壁，隨帶我跨越一小橋，吃完晚餐，差一點找不到回旅店之路。23：00趕緊上床睡覺。結束2天56公里之轉山。
別把自己看的太重要
Tip: 1.如果瑪尼堆正好在路中央，請別旺季順時鐘過去，簡單的說不論來回，從左邊走就對了。
2.今日走了14HR。老實說太辛苦了。
3.從拉薩到阿里有兩種班車：
（A）從日喀則—阿里，班車時間不定，需於車站詢問，這是走南線經普蘭，而普蘭是與印度交界之邊境，上車前會檢查邊防證，沒邊防證不准上車，外國人不准坐這班車，台胞則不確定。
（B）拉薩—阿里， 走小北線，不經普蘭，所以不需邊防證，（我就是坐這一班），2天一班，線路為：拉薩---日喀則—拉孜—薩嘎—措勤—洞措—改則—獅泉河鎮。前段750、中段700、後段650，前段第一位800，只有一床。建議做前段靠窗即可拍照，又課開窗透氣，共計5個檢查站，只檢查證件即有無超載。結果我們車超載一員被罰200元。師傅一直搞不清楚，明明沒超載，為何多出一人，其實就是多出那一位靠關係買到800元票之狂妄招人不喜之大叔，因那一800位子，本應是另一位師傅之位置，老闆私下將其賣掉，另一師傅只好去最後面坐，才多出一位的。
2.今日走了14HR。老實說太辛苦了。
3.從拉薩到阿里有兩種班車：
（A）從日喀則—阿里，班車時間不定，需於車站詢問，這是走南線經普蘭，而普蘭是與印度交界之邊境，上車前會檢查邊防證，沒邊防證不准上車，外國人不准坐這班車，台胞則不確定。
（B）拉薩—阿里， 走小北線，不經普蘭，所以不需邊防證，（我就是坐這一班），2天一班，線路為：拉薩---日喀則—拉孜—薩嘎—措勤—洞措—改則—獅泉河鎮。前段750、中段700、後段650，前段第一位800，只有一床。建議做前段靠窗即可拍照，又課開窗透氣，共計5個檢查站，只檢查證件即有無超載。結果我們車超載一員被罰200元。師傅一直搞不清楚，明明沒超載，為何多出一人，其實就是多出那一位靠關係買到800元票之狂妄招人不喜之大叔，因那一800位子，本應是另一位師傅之位置，老闆私下將其賣掉，另一師傅只好去最後面坐，才多出一位的。
你是我所有的夢
Day 19 07/04 獅泉河鎮 50
一早起來，鎮上走一圈，終於搞清楚了方位。正好遇到來阿里之同車之三人組，他們剛要出發。
準備搭12：00從普蘭往獅泉河之班車。車站就在一餐廳旁邊，自然就在餐廳用餐及等車。老闆是四川來的，這裡也只能做3個月之生意，9月就要下山了。
一個老外女士在跟老闆點餐，一個說英文，一個說中文，雞同鴨講，我就看表演就好，每當遇到語言溝通困難時，很多之肢體動作就會出來，那是一幅很好看之秀。
過會那老外女士問我「Can you speak English?」
「yes」
「can you tell them noodle don’t put any meat inside.」
原來這老外吃素！！
「why don’t they speak English? 」
我最恨之句子又出現了！！老外每次到非英語系國家，當無法與當地人溝通時，就一定會撂下這句話，是誰規定一定要學英語的，你為何不學當地語言？？這種就是自大狂之表現，尤以美國人為最。難怪歐洲人最不喜歡美國人。
「the boss shall learn how to speak English! If he want to business. 」
OS：「shit」。
她是來自於奧地利之婦女，一人從巴基斯坦騎過來，要往拉薩之方向。本來想佩服她的。（後記：後來看到她搭吉普車，單車掛在後面離開了）。我不認為這段路適合騎單車。
又遇到兩個日本女生，一個會說英文，一個不會，原本以為他們是一起的，竟然不是，後來一個下山另一個還留在山上（不會英文的、也不會中文竟然續留山上），我真佩服的很。
又遇一北京來之女生，「我3年前來過，才3年，這裡已經變的俗不可耐！！，再過3年我都不想來了」
OS：「。。。。。」無言，自以為是之傢伙。說自己英文很厲害，說她一聽就能分辨出是美語還是英語，那我就說一段吧！！「What is your name??」 竟說我說的是非美語也非英語。隨便她吧！！城市中之人，就只允許自己進步，不許別人進步。自己3年來次，卻希望別人保有傳統之生活，進步一點竟變成俗不可耐，這不都是你這種觀光客造成的嗎？？如果你不要來，這裡還會保有傳統生活的！！就是你這種觀光客造成俗不可耐之阿里。
我曾在貴州遇到一山東青島來之女生，竟然對著一小鎮之領導說，我就是要來看你們髒、你們亂的，你都將小鎮弄乾淨了，我就不想來了，這是什麼邏輯？？？不知如果青島又髒又亂，她會不會同意。
等ㄚ等ㄚ！！下午3點，老闆說班車已確定不會來了，但有可能會有越野車要下去，如果還有空位，可以一起做下去，我第一個報名，但必須在現場等。
等到18：00，來了一台Toyata 4500，說是越野車，開價300/人，我來時也是300，就答應了，那日本女生也答應了。就一起與原先車上之2位，下山去了。
離譜的是，這吉普車在快到獅泉河鎮時，竟然沒油了，再打電話給朋友帶油來加，多耗了1各多小時，於半夜12點到達獅泉河鎮，先是填飽肚子，再去原先之旅店，因大背包在那裡。也住進了原先之那間單人間。
Tip:1.如果要去聖湖有兩種方式：
（A），在塔欽找車，因為客人去轉山，師傅有3天空檔，可以包其車去。
（B），等獅泉河鎮往普蘭之班車，在聖湖下車，但這種方式蠻冒險，除非你願意在湖邊扎營，因這裡班車說不准。我就等了半天都沒等到，好在是沒等到車子去，而不是沒等到車子回。包車者，當然就沒這問題。但我一人，不可能包車的，最後聖湖沒去成。反正西藏三大聖湖：納木措、羊卓雍措、瑪旁雍措等也去過2個了，有機會以後再來時再去吧！！，（你會再來嗎？？？誰知？？）（後記：我有沒想到會第二次踏上新疆之土地，還帶了24位伙伴）。
2. OS = Off-Screen，就是主體沒有出現在畫面裡，但其聲音有出現~就是所謂的旁白
電影旁白就叫OS，比較年輕的朋友們都會稱私下(心裡)碎碎唸叫OS
一早起來，鎮上走一圈，終於搞清楚了方位。正好遇到來阿里之同車之三人組，他們剛要出發。
準備搭12：00從普蘭往獅泉河之班車。車站就在一餐廳旁邊，自然就在餐廳用餐及等車。老闆是四川來的，這裡也只能做3個月之生意，9月就要下山了。
一個老外女士在跟老闆點餐，一個說英文，一個說中文，雞同鴨講，我就看表演就好，每當遇到語言溝通困難時，很多之肢體動作就會出來，那是一幅很好看之秀。
過會那老外女士問我「Can you speak English?」
「yes」
「can you tell them noodle don’t put any meat inside.」
原來這老外吃素！！
「why don’t they speak English? 」
我最恨之句子又出現了！！老外每次到非英語系國家，當無法與當地人溝通時，就一定會撂下這句話，是誰規定一定要學英語的，你為何不學當地語言？？這種就是自大狂之表現，尤以美國人為最。難怪歐洲人最不喜歡美國人。
「the boss shall learn how to speak English! If he want to business. 」
OS：「shit」。
她是來自於奧地利之婦女，一人從巴基斯坦騎過來，要往拉薩之方向。本來想佩服她的。（後記：後來看到她搭吉普車，單車掛在後面離開了）。我不認為這段路適合騎單車。
又遇到兩個日本女生，一個會說英文，一個不會，原本以為他們是一起的，竟然不是，後來一個下山另一個還留在山上（不會英文的、也不會中文竟然續留山上），我真佩服的很。
又遇一北京來之女生，「我3年前來過，才3年，這裡已經變的俗不可耐！！，再過3年我都不想來了」
OS：「。。。。。」無言，自以為是之傢伙。說自己英文很厲害，說她一聽就能分辨出是美語還是英語，那我就說一段吧！！「What is your name??」 竟說我說的是非美語也非英語。隨便她吧！！城市中之人，就只允許自己進步，不許別人進步。自己3年來次，卻希望別人保有傳統之生活，進步一點竟變成俗不可耐，這不都是你這種觀光客造成的嗎？？如果你不要來，這裡還會保有傳統生活的！！就是你這種觀光客造成俗不可耐之阿里。
我曾在貴州遇到一山東青島來之女生，竟然對著一小鎮之領導說，我就是要來看你們髒、你們亂的，你都將小鎮弄乾淨了，我就不想來了，這是什麼邏輯？？？不知如果青島又髒又亂，她會不會同意。
等ㄚ等ㄚ！！下午3點，老闆說班車已確定不會來了，但有可能會有越野車要下去，如果還有空位，可以一起做下去，我第一個報名，但必須在現場等。
等到18：00，來了一台Toyata 4500，說是越野車，開價300/人，我來時也是300，就答應了，那日本女生也答應了。就一起與原先車上之2位，下山去了。
離譜的是，這吉普車在快到獅泉河鎮時，竟然沒油了，再打電話給朋友帶油來加，多耗了1各多小時，於半夜12點到達獅泉河鎮，先是填飽肚子，再去原先之旅店，因大背包在那裡。也住進了原先之那間單人間。
Tip:1.如果要去聖湖有兩種方式：
（A），在塔欽找車，因為客人去轉山，師傅有3天空檔，可以包其車去。
（B），等獅泉河鎮往普蘭之班車，在聖湖下車，但這種方式蠻冒險，除非你願意在湖邊扎營，因這裡班車說不准。我就等了半天都沒等到，好在是沒等到車子去，而不是沒等到車子回。包車者，當然就沒這問題。但我一人，不可能包車的，最後聖湖沒去成。反正西藏三大聖湖：納木措、羊卓雍措、瑪旁雍措等也去過2個了，有機會以後再來時再去吧！！，（你會再來嗎？？？誰知？？）（後記：我有沒想到會第二次踏上新疆之土地，還帶了24位伙伴）。
2. OS = Off-Screen，就是主體沒有出現在畫面裡，但其聲音有出現~就是所謂的旁白
電影旁白就叫OS，比較年輕的朋友們都會稱私下(心裡)碎碎唸叫OS
原諒我盛裝出席只為錯過你
Day 20 07/05 油罐車上
有電湯匙之好處，就是自己燒洗澡水，洗盡鉛華好睡覺，先洗衣後出門，去巴士站詢問到古格王朝之巴士，原則上是2天班，但坐不滿2/3，車不開，順勢往後延一天，（阿里好像都一樣），回程亦同（誰叫這裡之巴士是私人企業，總要讓人賺錢吧！！！）。
順道買了各新疆運來之西瓜（後來被師傅笑說即將去新疆了，這裡西瓜比新疆貴多了，問題是現在想吃ㄚ！！）而往新疆只有貨車或是油罐車可搭，在路邊遇到一剛卸完油之油罐車，說待會就要下山了，談好200元到葉城。臨時決定放棄去其他地方了直下新疆吧！！趕緊回旅店整理裝備，這家旅店跟我無緣，但跟我身上之人民幣很有緣，兩次入住，錢付完了，兩次都沒住，提前落跑。隨便買了中餐車上吃，就出發往新疆去了！！！車上有兩位師傅輪流開，後面有一床鋪，屬我可以睡那裡面。（後記：事實上我從頭到尾都”坐”在副駕駛座上。床鋪由兩位師傅輪流睡，我的生命掌握在他們手裡，還是讓他們睡飽好開車吧！！）
新藏公路：
新藏公路是繼川藏、青藏公路之後，進入西藏的第三條公路。該路1956年3月開工，1957年10月6日通車。新藏公路北起新疆葉城，南抵西藏阿裏地區的 噶大克（噶爾），後又南延至邊疆城鎮普蘭。途徑峽南口、大紅柳灘、日土宗和噶爾昆沙，跨過拉斯塘河、葉爾羌河、喀拉喀什河獅泉河等河流，越過新疆、西藏之 間海拔5406公尺的界山大阪（大阪系維與語"山口"之意）和海拔5432公尺的庫達恩布等11個山口。全線多一望無垠的戈壁沙漠和常年積雪的崇山峻嶺， 有的路段數百公里見不到人煙。現西藏阿裏地區大部分貨物及旅客運輸經由新藏公路，經南疆至烏魯木齊。
從新疆葉城至拉薩的新藏公路全長2841公 里，平均海拔堪稱各線之冠。它的前段海拔相差較大，後段則比較平緩。進入西藏阿裏地區路段大部分公路處於無人區內，無加油站，所以當地司機都要多備幾桶汽 油，而且交通及通訊也十分不便。當然風光景色也很精彩，在穿越無人區時，有時一天難得見到一個行人，但正是這種地方如果機會好就會看到藏野驢、黃羊等成群 結隊的野生動物，場面十分壯觀。沿途還可欣賞到天氣常變的喀喇昆侖山、盛極一時的古格王國遺址、神山－岡仁波齊、聖湖－瑪旁雍錯。。
我搭的油罐車勇闖新藏公路--世界最高之公路新藏公路也是沒有路，都是卡車走過之痕跡當成是路，429683
路程全是顛簸不已的土路。能跑起來的地方，車後必定拖著綿延數公里的煙塵；沒法跑的地方，路面上全是直徑五十釐米以上的大坑。至於被洪水沖毀的路段，走河床、在鵝卵石堆裏跋涉就成了唯一的選擇。
坐在副駕駛座上之視野，比起那到阿里之臥鋪巴士好太多了，天黑之前經過了班公措
途經班公措429685
429686
有電湯匙之好處，就是自己燒洗澡水，洗盡鉛華好睡覺，先洗衣後出門，去巴士站詢問到古格王朝之巴士，原則上是2天班，但坐不滿2/3，車不開，順勢往後延一天，（阿里好像都一樣），回程亦同（誰叫這裡之巴士是私人企業，總要讓人賺錢吧！！！）。
順道買了各新疆運來之西瓜（後來被師傅笑說即將去新疆了，這裡西瓜比新疆貴多了，問題是現在想吃ㄚ！！）而往新疆只有貨車或是油罐車可搭，在路邊遇到一剛卸完油之油罐車，說待會就要下山了，談好200元到葉城。臨時決定放棄去其他地方了直下新疆吧！！趕緊回旅店整理裝備，這家旅店跟我無緣，但跟我身上之人民幣很有緣，兩次入住，錢付完了，兩次都沒住，提前落跑。隨便買了中餐車上吃，就出發往新疆去了！！！車上有兩位師傅輪流開，後面有一床鋪，屬我可以睡那裡面。（後記：事實上我從頭到尾都”坐”在副駕駛座上。床鋪由兩位師傅輪流睡，我的生命掌握在他們手裡，還是讓他們睡飽好開車吧！！）
新藏公路：
新藏公路是繼川藏、青藏公路之後，進入西藏的第三條公路。該路1956年3月開工，1957年10月6日通車。新藏公路北起新疆葉城，南抵西藏阿裏地區的 噶大克（噶爾），後又南延至邊疆城鎮普蘭。途徑峽南口、大紅柳灘、日土宗和噶爾昆沙，跨過拉斯塘河、葉爾羌河、喀拉喀什河獅泉河等河流，越過新疆、西藏之 間海拔5406公尺的界山大阪（大阪系維與語"山口"之意）和海拔5432公尺的庫達恩布等11個山口。全線多一望無垠的戈壁沙漠和常年積雪的崇山峻嶺， 有的路段數百公里見不到人煙。現西藏阿裏地區大部分貨物及旅客運輸經由新藏公路，經南疆至烏魯木齊。
從新疆葉城至拉薩的新藏公路全長2841公 里，平均海拔堪稱各線之冠。它的前段海拔相差較大，後段則比較平緩。進入西藏阿裏地區路段大部分公路處於無人區內，無加油站，所以當地司機都要多備幾桶汽 油，而且交通及通訊也十分不便。當然風光景色也很精彩，在穿越無人區時，有時一天難得見到一個行人，但正是這種地方如果機會好就會看到藏野驢、黃羊等成群 結隊的野生動物，場面十分壯觀。沿途還可欣賞到天氣常變的喀喇昆侖山、盛極一時的古格王國遺址、神山－岡仁波齊、聖湖－瑪旁雍錯。。
我搭的油罐車勇闖新藏公路--世界最高之公路新藏公路也是沒有路，都是卡車走過之痕跡當成是路，429683
路程全是顛簸不已的土路。能跑起來的地方，車後必定拖著綿延數公里的煙塵；沒法跑的地方，路面上全是直徑五十釐米以上的大坑。至於被洪水沖毀的路段，走河床、在鵝卵石堆裏跋涉就成了唯一的選擇。
坐在副駕駛座上之視野，比起那到阿里之臥鋪巴士好太多了，天黑之前經過了班公措
途經班公措429685
429686
夢裡夢外都是他
「停車吃飯」
我跟著師傅進到帳棚內
「你到隔壁漢餐廳吃吧！！這裡你吃不習慣的！！」
「漢餐廳？？這裡不是嗎？？」
「這裡是回族餐廳，我們是回族」
（原來新疆大都是為維吾爾族及回族，因有相同之宗教信仰）
「有啥不同？？」
「我們吃牛羊肉及辣椒」
「我也可以吃」
事實上是，把我辣斃了，可是我不敢到隔壁之漢餐廳吃，萬一師傅吃完沒叫我，車開走了，我行李還在上面呢？？？還是跟師傅一起吃，比較保險放心一些。
沿途景觀429688在鵝卵石堆裏跋涉
Tip: Tip: 1.要去古格王朝，在獅泉河鎮之巴士站搭往札達之巴士，12：00—20：00。
2. 新藏公路重新修訂為全長2810公里，從新疆葉城至拉薩，是世界平均海拔最高的公路；3.西藏之油都是從新疆走新藏公路運上來，當裝滿油時，是不允許載運乘客的，但是回程時，空車，師傅就可賺些外快，如果有人又去新疆的話。
我跟著師傅進到帳棚內
「你到隔壁漢餐廳吃吧！！這裡你吃不習慣的！！」
「漢餐廳？？這裡不是嗎？？」
「這裡是回族餐廳，我們是回族」
（原來新疆大都是為維吾爾族及回族，因有相同之宗教信仰）
「有啥不同？？」
「我們吃牛羊肉及辣椒」
「我也可以吃」
事實上是，把我辣斃了，可是我不敢到隔壁之漢餐廳吃，萬一師傅吃完沒叫我，車開走了，我行李還在上面呢？？？還是跟師傅一起吃，比較保險放心一些。
沿途景觀429688在鵝卵石堆裏跋涉
Tip: Tip: 1.要去古格王朝，在獅泉河鎮之巴士站搭往札達之巴士，12：00—20：00。
2. 新藏公路重新修訂為全長2810公里，從新疆葉城至拉薩，是世界平均海拔最高的公路；3.西藏之油都是從新疆走新藏公路運上來，當裝滿油時，是不允許載運乘客的，但是回程時，空車，師傅就可賺些外快，如果有人又去新疆的話。
有一種格調叫我行我素
Day 21 07/06 油罐車上
天空微亮，師傅在界山達坂停下車，叫我去照相，相信遊客都會在此照相，師傅已經很有經驗了。
界山達坂
新疆、西藏省界，界山達坂完全位於西藏阿里地區日土縣境內。關於此地海拔曾有多種說法，比如6200米或6750米。達坂頂上公路邊有塊石碑，朝西藏方面豎刻着紅紅的「界山達坂」四字，朝新疆那面刻着海拔高度「6790米」。實地GPS測得海拔5433米，另據SRTM高程數據，海拔為5210m，並非新藏公路最高點，其北面數十公里的新藏交界山口和南面的紅土達坂，均較其高出100m以上。石碑上在2008年4月或更早時曾用紅字寫着「區界碑 海拔6700M」，但在2009年6月23日之前某天已改為「界山達坂 海拔5248M」。
人生最高峰，6700M是錯的，這是只那山頭之高度，並非所在地，後來修正了。所以人生最高峰還是應該屬於神山途中之海拔5640米的卓瑪拉山口。429692
喀喇昆侖山區：（從新疆往西藏）從葉城出發半天後，就進入喀喇昆侖山區，沿途經過庫地、麻扎、黑卡、奇台等大坂(即山口)。 庫地大坂這一段，是全線最難行走的山路，多“S”形灣道，車禍頻繁。翻越麻扎、黑卡大坂时，可遠眺喬戈里峰(世界第二高峰)雄姿。
從這裡開始，將是一連串之下坡，從海拔5433米直下到葉城約1000米。
新藏線最駭人的還不是糟糕的路況，而是高海拔、氧氣稀薄引起的高原反應。其中最另人聞之色變的地方就算是“死人溝”了。
令人心虛的死人溝死人溝在地圖上是找不到的，地圖上叫泉水溝或者叫鐵隆灘。其實這是兩個地方，相隔幾十公里呢，可是有人說鐵隆灘就是死人溝，而網上流行的說法，指泉水溝就是死人溝。新藏線上，往來的司機和這裏的本地人都直接把這裏叫死人溝。
這裏海拔5150米，氣候條件非常惡劣，從新疆進藏，從庫地達阪開始，海拔升的快，升的也高，到了“死人溝”已迅速升到海拔5000公尺的高度，許多人由於強烈的高原反應在此長眠。
據說，1957年解放軍由新疆進入西藏的一支先頭部隊全部人馬都沒有出來，葬於此溝。每年的五月初開山通行之際，在此總會遇到不知什麼時候拋錨在此的汽車，拉開車門，看到駕駛室裏的司機和同行者坐在那裏，面色如初，等到叫無應聲，一拉搡，人便頹然以僵死的姿式跌出車外。如果說這些“據說”帶有虛擬與誇張的成份，但駐新藏線武警部隊8年救助遇險遊客3200多人次的“實地報導”，足以讓你不寒而慄，毛骨悚然。
很明顯，看地形，這裏是一條幾十公里長的山溝，兩邊是險峻的高山。
「師傅，你們會有高原反應嗎？？」
「高原反應？？沒有！！但我們有低原反應」
「低原反應？？那是啥？？」
「就是回到新疆會不舒服！！」
「啊！！氧氣多也會不舒服ㄚ！！」
Tip:1. 達坂就是維吾爾語中是啞口(PASS)之意，所以也只有在新疆有此種說法，亦即是翻越此大山公路最高點，接下來將是下坡了。
2.從新疆往西藏走決不會是各好主意，因需在2天之時間內從1000米直上5400米，一般人是受不了的。
3.如果你拿了一個密封包裝很好之零食，從平地到高山，在山上因氣壓低，而內部是平地之氣壓，所以這包零食會膨脹。相對的，如果這包是在高原包裝好的，到了平地就變成壓扁了。
天空微亮，師傅在界山達坂停下車，叫我去照相，相信遊客都會在此照相，師傅已經很有經驗了。
界山達坂
新疆、西藏省界，界山達坂完全位於西藏阿里地區日土縣境內。關於此地海拔曾有多種說法，比如6200米或6750米。達坂頂上公路邊有塊石碑，朝西藏方面豎刻着紅紅的「界山達坂」四字，朝新疆那面刻着海拔高度「6790米」。實地GPS測得海拔5433米，另據SRTM高程數據，海拔為5210m，並非新藏公路最高點，其北面數十公里的新藏交界山口和南面的紅土達坂，均較其高出100m以上。石碑上在2008年4月或更早時曾用紅字寫着「區界碑 海拔6700M」，但在2009年6月23日之前某天已改為「界山達坂 海拔5248M」。
人生最高峰，6700M是錯的，這是只那山頭之高度，並非所在地，後來修正了。所以人生最高峰還是應該屬於神山途中之海拔5640米的卓瑪拉山口。429692
喀喇昆侖山區：（從新疆往西藏）從葉城出發半天後，就進入喀喇昆侖山區，沿途經過庫地、麻扎、黑卡、奇台等大坂(即山口)。 庫地大坂這一段，是全線最難行走的山路，多“S”形灣道，車禍頻繁。翻越麻扎、黑卡大坂时，可遠眺喬戈里峰(世界第二高峰)雄姿。
從這裡開始，將是一連串之下坡，從海拔5433米直下到葉城約1000米。
新藏線最駭人的還不是糟糕的路況，而是高海拔、氧氣稀薄引起的高原反應。其中最另人聞之色變的地方就算是“死人溝”了。
令人心虛的死人溝死人溝在地圖上是找不到的，地圖上叫泉水溝或者叫鐵隆灘。其實這是兩個地方，相隔幾十公里呢，可是有人說鐵隆灘就是死人溝，而網上流行的說法，指泉水溝就是死人溝。新藏線上，往來的司機和這裏的本地人都直接把這裏叫死人溝。
這裏海拔5150米，氣候條件非常惡劣，從新疆進藏，從庫地達阪開始，海拔升的快，升的也高，到了“死人溝”已迅速升到海拔5000公尺的高度，許多人由於強烈的高原反應在此長眠。
據說，1957年解放軍由新疆進入西藏的一支先頭部隊全部人馬都沒有出來，葬於此溝。每年的五月初開山通行之際，在此總會遇到不知什麼時候拋錨在此的汽車，拉開車門，看到駕駛室裏的司機和同行者坐在那裏，面色如初，等到叫無應聲，一拉搡，人便頹然以僵死的姿式跌出車外。如果說這些“據說”帶有虛擬與誇張的成份，但駐新藏線武警部隊8年救助遇險遊客3200多人次的“實地報導”，足以讓你不寒而慄，毛骨悚然。
很明顯，看地形，這裏是一條幾十公里長的山溝，兩邊是險峻的高山。
「師傅，你們會有高原反應嗎？？」
「高原反應？？沒有！！但我們有低原反應」
「低原反應？？那是啥？？」
「就是回到新疆會不舒服！！」
「啊！！氧氣多也會不舒服ㄚ！！」
Tip:1. 達坂就是維吾爾語中是啞口(PASS)之意，所以也只有在新疆有此種說法，亦即是翻越此大山公路最高點，接下來將是下坡了。
2.從新疆往西藏走決不會是各好主意，因需在2天之時間內從1000米直上5400米，一般人是受不了的。
3.如果你拿了一個密封包裝很好之零食，從平地到高山，在山上因氣壓低，而內部是平地之氣壓，所以這包零食會膨脹。相對的，如果這包是在高原包裝好的，到了平地就變成壓扁了。
情深致命
Day 22 07/07 葉城 吉祥招待所 40 單人間
原預計凌晨可到達葉城，但由於前有貨車陷在河床中，動彈不得，卡住大家，乾脆睡覺，這一覺還是此程睡的最好之一段。
新藏公路也會大塞車
終於在12：00到達葉城了，地一眼就是綠遊遊之樹木，此行新藏公路計1050KM，坐了41HR，不是躺的。
葉城，路邊是白楊樹430317
葉城路景430319
下車後攔了一台三輪車到車站附近去找旅店，在葉城先找一家旅店，新疆天氣變的完全不同於西藏，隨將長袖衣褲全丟了，（後記：後來在天鵝湖被冷個半死），中午當然吃新疆名產手抓飯及烤羊肉串，430321
路邊有很多這種小毛驢拖著水果在路邊賣，買各西瓜及哈密瓜各一元而已，就可瞭解為何油罐車之師傅笑我竟在阿里買西瓜之原因了。430324
看我有多熱砰！砰！
OS「什麼聲音？」
「快關窗子，沙層暴！！」
當我正在旅店享受我甜美之水果時，趕緊關窗同時拿出攝影機攝影，這還是這輩子第一次遇到。而且是在城市中。當然沙層暴沒有像在沙漠中那伸手不見五指，但視線還是受到影響，但當地人好像已習已為常，車輛照開行人照走。
絲綢南疆重鎮430329
原預計凌晨可到達葉城，但由於前有貨車陷在河床中，動彈不得，卡住大家，乾脆睡覺，這一覺還是此程睡的最好之一段。
新藏公路也會大塞車
終於在12：00到達葉城了，地一眼就是綠遊遊之樹木，此行新藏公路計1050KM，坐了41HR，不是躺的。
葉城，路邊是白楊樹430317
葉城路景430319
下車後攔了一台三輪車到車站附近去找旅店，在葉城先找一家旅店，新疆天氣變的完全不同於西藏，隨將長袖衣褲全丟了，（後記：後來在天鵝湖被冷個半死），中午當然吃新疆名產手抓飯及烤羊肉串，430321
路邊有很多這種小毛驢拖著水果在路邊賣，買各西瓜及哈密瓜各一元而已，就可瞭解為何油罐車之師傅笑我竟在阿里買西瓜之原因了。430324
看我有多熱砰！砰！
OS「什麼聲音？」
「快關窗子，沙層暴！！」
當我正在旅店享受我甜美之水果時，趕緊關窗同時拿出攝影機攝影，這還是這輩子第一次遇到。而且是在城市中。當然沙層暴沒有像在沙漠中那伸手不見五指，但視線還是受到影響，但當地人好像已習已為常，車輛照開行人照走。
絲綢南疆重鎮430329